寶馬7和帕拉梅拉哪個拉風

⑴ panamer和寶馬7系哪個操控好

Panamera好一些，比較保時捷的牌子在，不加長的帕美比7系小，更靈活。7系雖然是寶馬，但是定位還是豪華行政轎車，這一級別本來就不訴求操控性。

⑵ 保時捷帕拉梅拉好嗎和寶馬 7 系，賓士 S 相比呢怎麼樣

我
可以明確告訴
你
，保時捷要比寶馬7系和賓士S級最起碼高
上
半級。在歐洲有個統計賓士S級車主的
家
庭總資產平均是1200萬歐，而保時捷帕拉梅拉車主是1700萬歐，明顯帕拉梅拉的定位更高端。雖然賓士S級和寶馬7系作為各自的旗艦，
配
置和舒適水平
都
還是不錯的，但和帕拉梅拉比起來
就
缺少了那麼些極致的感覺。

⑶ 本人想換車，A8、740、帕拉梅拉哪個好

我是大魔王，我來回答

奧迪A8、寶馬740、保時捷Panamera，三款車雖然價位上在同一個區間，但是風格確實大相徑庭，我個人覺得定位區別還是有些大的，很好選。

首先說說奧迪A8，這個車現在幾乎在市面上都看不到了，反正我所在的城市裡是很少能看到A8L，奧迪在高端車市場份額裡面近幾年一直是下滑的趨勢，A8我覺得是除了以前的輝騰以外最為低調的豪車了，以前的A8幾乎跟A6長的一模一樣，這讓很多它的主力消費群體生意人都不喜歡它，因為坐著它彰顯不出自己的實力和身份。雖然A8有很不錯的核心競爭力如：W12發動機，全鋁車身，空氣懸掛等等，但無奈長了個A6臉，但從外觀和氣場上跟賓士S和寶馬7系就差的遠了。所以我覺得A8的失敗不是產品本身的問題，是奧迪根本沒有搞清楚這個級別客戶消費群體的真正需求是什麼。

其次說說保時捷Panamera，真的是好車，操控、豪華性、性能、 科技 各方面都沒啥說的，我之前開過朋友的Panamera一段時間，給我印象最深刻的就是底盤的質感，完全不像是傳統意義上的大型豪車的駕駛感受。而且底盤有很多黑 科技 可以讓你選裝，如後輪轉向，主動防側傾等等。它就是一款非傳統意義上的大型豪華車，骨子裡還是跑車的基因，跟其他這個級別的車不一樣，我個人覺得它還是更傾向於開而不是坐，它坐起來肯定沒有賓士S和寶馬7系舒服，更何況它還是四座的。所以說你還是喜歡自己開車，而且喜歡別具一格的豪華感受，我建議選擇保時捷Panamera。但它同時也是你看的這幾款車里最貴的，稍微一選裝怎麼著也得130多萬了。

最後說說寶馬7系，這個級別中的老牌勁旅，現在的7系也是剛剛小改款過的，雙腎「鼻孔」也是越做越大了，這代7系目標人群很明確，就是青年的成功人士群體，曾經做過一個調研，這代7系的客戶群體平均年齡是在35歲左右，這一點上我覺得很成功，完美的跟賓士S級錯開了用戶群體，賓士S級是中老年富豪的最愛，寶馬7系則是中青年的D級車首選，既能是運動健將也能是商務大咖的感覺。如果你對730還是四缸有點嫌棄的話，那740往上我個人覺得是挑不出毛病了，各方面都很完美了，別說什麼比豪華比不過賓士S級，根本就是定位不同好嗎？你想想《我的前半生》里男一號賀涵開的寶馬旗艦M760Li畫面是不是很和諧也很符合男主的身份，你再想想換個賓士S讓他開，那畫面能看嗎？腦子里是不是想著：這是誰的司機啊？後排的老闆呢？

我建議你就在

相信這個級別的車，預算不是太關鍵了

A8是實幹家，幹活的車，

寶馬是暴發戶，顯擺的車，

保時捷是享受派，泡妞的車

1、你的性格張揚還是內斂？內向的人每天讓你拋頭露面不好吧？如果外向，讓你蹲著做技術不行吧？

張揚程度：保時捷 寶馬 A8

2、你干什麼工作的？需要一個怎樣性格的你來體現你工作幹得好？

3、做事靠說，靠吹，選保時捷：如果你做的工作服務周期短、或快消品行 ：虛擬產品 互聯網 金融 咨詢公司 組織策劃，優選保時捷、錢不夠才考慮買寶馬

你如果開奶茶店要招商什麼的，保時捷無疑，要忽悠得住人嘛，車得往好的買、挑選貴的買，為了鎮得住場面，甚至你會買二手的

4、如果你的工作需要：性格穩重，做事靠譜，的形象，又不能太張揚的話，首選A8，比如我：

A.已經32歲了，娃兒6歲，老婆年輕漂亮，不需要泡妞把妹了

B.雖然性格外向，但做實木全屋定製行業，客戶需要一個穩重、靠譜、踏實的小夥子來服務他，買保時捷、寶馬去客戶家量尺，客戶會覺得我很年輕不靠譜，或者感覺我做生意很黑啊，宰騙他啊什麼的。

C.買A8的話，客戶乍一看，以為是A6，挺穩重的，也有一定實力，幾十萬的活交給你做也放心了。

交流下去或者細看，啊？A8啊，可以啊小夥子，果然是靠譜的農村小伙，有實力了也會去顯擺、張揚。沒看錯你，沒選錯廠家。

車是消耗品，我一年3.5萬公里，小8一年得十多萬開支吧，如果算折舊的話嚇人的。

車也是一張名片，也是王思聰說的衣服，如何選車，是看要你要用它怎麼包裝自己：

A8:不卑不亢，一個永遠說不出它什麼的車，人隨車性，你就買它

740:經濟實力已經不允許再高調了，就買它，別提操控坐感了，這個級別的車，區別是有，你是感受不出來的

帕納梅拉:不用看人臉色，也不用與人深交，無論交際還是生意，留下一個第一印象就可以的，首選

小伙開了會炸鍋，富二代的帽子扣下無疑，小姐姐最愛的不就是富二代，捨得花錢嘛！別說行政加長版，你穿西服襯衫的，不好意思開保時捷吧？

保時捷大叔開的話，會娘炮的，一把年紀了還開女人開的車，想炮妞可以，人們就是會說不知道那兒能不能行啊！

當然了，一天到晚見生人，做生意短頻快的，誰都可以開保時捷，畢竟是定位最高的

帕納梅拉，好車，此品牌強過寶馬，但不適宜長途旅行，座椅會腰疼，音響品質不選配太爛了，新款寶馬740，舒適度不次於賓士s，奧迪a8，性價比了得！該有的配置全都有！電動窗簾、交流電插孔一些你想像不到的配置！年輕就帕納梅拉，腰疼不是事，顏值與撩妹的神器，商務還是a8

好，操控也不次於寶馬！740寶馬，30出頭就是它了！奮斗路上的代名詞！

帕拉梅拉從品牌和價格上要比A8、740高一個級別，這也是為什麼有人拿著全新A8/740的錢去買二手帕拉梅拉的原因，但是像A8、740、帕拉梅拉這個級別的車，不能說哪個更好，只能說哪個更合適。

A8是典型的商務車，外觀不像賓士S級那麼豪華商務，A8給人的印象是穩重大氣，低調的外觀很容易讓人誤以為是一輛A6，但是5302*1945*1483mm的尺寸氣場非常的強大，3.0T V6配ZF8AT的動力總成再加上quattro全時四驅，安全型、穩定性、操控性、舒適性都非常的高，奧迪A8適合閱盡繁華，追求低調的成功人士。

寶馬740可以說是最讓商務精英喜歡的一款車，740不像賓士那麼豪華，也不像A8那麼沉穩，740給人的感覺像是年輕的紳士，商務而性感，而且740搭載的是3.0T的L6發動機配ZF的8AT變速箱，操控和性能都非常的優秀，740可以說要操控有操控、要舒適有舒適、要商務能商務，要運動能運動。

帕拉梅拉可以說是百萬級轎車的霸主，品牌力、性能都非常的出色，運動氣息十足的外觀加上豪華的內飾，優秀的底盤調校，2.9T雙渦輪V6配PDK的8檔雙離合，性能、操控、運動性、豪華感都是D級車數一數二的，但是帕拉梅拉太過運動激進，並不是非常適合用來商務，反而適合追求運動激情的玩車一族。

那麼問題來了，78S和帕拉梅拉，如果不考慮預算，你會選擇哪一款？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

評論里有多少網友是真正開過這三台車，進行客觀評價的？有多少網友是根據自己的喜好在這評論的？買得起這個級別車的人考慮保值嗎？談保值的朋友還是去研究你的帕薩特或者雅閣去吧。誰豪華，誰超豪華，網友評定的嗎？想換車，自己去試駕。然後綜合判斷就可以了。問別人有啥用？網友說A8不好，740一般，你問問開保時捷的敢不敢小看740或者A8的車主？有錢人只會互相捧場，說對方的車好，只有窮鬼才會用嘴在這比拼，而且拼的你死我活的。哈哈！

不要買帕拉梅拉，買了腰疼腎虛，身體會被掏空

選哪一款？主要考慮你的年齡、性格，當然也包括職業。A8大氣內斂，適合中年的成功人士，不張揚，卻霸氣。740則屬於有實力的中青年，事業己進入較穩定的上升通道，有進取精神。帕拉，如果你是拆二代、 時尚 青年，這款…開始你的表演

35歲以下帕拉梅拉，35 45歲寶馬740，45歲以上奧迪A8。

看到你的問題 我想起多年前的夢想如今已經實現一半了 多年前的夢想是努力賺錢有一天可以衣錦還鄉 買一輛R8和一個墨鏡回鄉里鬼白鬼白 經過多年努力打拚如今夢想已經實現一半了 墨鏡已經買過了 就差一輛R8了

我覺得你要是自己開就選寶馬，商務用車的話保時捷又不太合適，首選寶馬，其次奧迪

⑷ 賓士s450和保時捷帕拉梅拉開出去，哪個有面子一點

首先，我不是鍵盤俠，坐標金華東陽，剛好身邊有兩個朋友有這兩輛車，落地價差不多，帕拉梅拉裸車98萬選配完落地140萬，S450落地145萬左右。450被我借來開過婚車，帕拉梅拉大家一起出去玩的時候換著開，所以兩輛車開過也坐過。分享一下心得

1、後排乘坐體驗，這個其實沒多大可比姓，450甩帕拉梅拉幾條街，不接受反駁，450坐後面腿差不多能伸直，帕拉梅拉後排座位收縮型，座椅基本調在60度角，坐著腿基本上是彎著的，短途無所謂，有一次高速帕拉梅拉開倆小時坐後面真心難受，後排倆座位中間的空間箱和扶手完全是雞肋，又佔地方又沒啥用

2、駕駛體驗，兩輛都是V6，聲浪肯定帕拉梅拉刺激，適合年輕人開，前面座椅配置都差不多沒仔細研究，450作為長軸距的車，相對開起來得小心一點，拐彎得拐大一點，平時小車開多了一下開450還不習慣，帕拉梅拉還好。能適應。避震啥的，自己開車感覺不出來多少東西。副駕駛可能會有點影響

3、如果你是年輕人啥的，平時就帶個妞兩個人開開的話買帕沒毛病。逼格高，拉風。一家有四口啥的肯定是450更實用咯

自己真實體驗，不喜勿噴

我個人之前就一直想買帕拉梅拉，結果帕和450試駕了兩次，最終選擇了450這樣說吧，帕是情人，適合短期激情，450是老婆，沉穩踏實，實用性450把帕吊打了，真不建議帕，想激情可以搞個911，甚至想要品牌，不如卡宴。帕操控真沒的說，保時捷精髓該有都有，我一個慢性子的都喜歡踩油門，但聲浪大（對比s）隔音差（試駕車沒隔音玻璃，選了不知道咋樣），後排小，舒適度和s比起來極差，家用不適合的，我之前也幻想帕上得廳堂，下得廚房，但樣樣都行的結果是樣樣不靜。個人愚見，僅供參考

賓士s450和保時捷帕拉美拉這兩款車型都是豪華品牌大型車，能夠購買這兩款車型的消費群體都是屬於比較有 社會 地位、有足夠財力的人群。雖然都是大型車輛，但是這兩個車型所定位的車型定義完全不同。賓士s450面向的是商務使用群體，他通過提供更加舒適的乘坐環境，更加寬敞的乘坐空間，來滿足消費者日常的商務接待以及辦公需求。保時捷帕拉美拉，這是一款注重駕駛體驗的運動風格轎跑車型，這款車型能夠給你帶來足夠刺激的駕駛體驗，車輛的運動操控無與倫比。這也就註定了這兩款車型，所面對的消費群體就完全不同。

如果要說這兩款車型開出去哪一個更有面子，我覺得這個真的不好說，只能說是不同的人感覺完全不一樣。就我個人而言，這兩款車型基本上處在同等水平。賓士的品牌高度相比保時捷稍微差一點點，畢竟保時捷此前是製造跑車的 汽車 廠商，賓士的整體格調以及製造車型相較保時捷會稍微低一些。但是要知道賓士s級這個系列車型面對的是頂級的消費群體這個車型本身是具備較高的 社會 認可度的。所以兩相抵消之下，賓士s450這款車型和保時捷帕拉梅拉這款車型兩者相比較，談不上誰高誰低，只能說是使用者不同，那麼選擇的車型也就不一樣。

如果是中青年且已經成家的消費者，我的建議是選擇賓士s450。首先是大氣飽滿高檔的外觀設計，讓人乍看之下這款車型就是非常有檔次的，細看之下越看越有味。車內的設計風格極盡豪華檔次，一體式雙屏的顯示屏，代表著賓士的最高 科技 工藝，車內使用了大量的高檔材料，讓整個車廂充滿了復古奢華檔次的感覺。車內的空間之大，不僅能夠滿足使用者的商務需求，也能最大限度的滿足家庭使用的需要，無論是誰，坐上s450的車內都能感受到濃厚的舒適度表現。

如果是年輕人還未成家或者剛剛結婚不久，那麼我的建議是選擇保時捷帕拉美納，這款車型繼承了保時捷經典的跑車造型，整個車型顯得非常的低，趴顏值非常高，跨界式的後備造型，讓整個車輛的空間最大化的拓展。保時捷在製造跑車方面的經驗充分運用到了這款車型上，這樣使這台車會發現，輕點油門發動機反應異常迅速，動力響應非常迅猛，能夠感受到非常強的推背感，同時排氣管發出的那種聲浪，能夠帶來很強的回頭率，同時底盤懸架支撐非常到位，運動操控性能體現得淋漓盡致。

綜上所述，能夠選擇這兩款車型其中之一的人必然對於面子的需求已經放在其次，最主要的是滿足自己的使用需要。很難想像，購買這個檔次的消費者，如果是中青年群體會去購買帕拉美拉嗎？想必是不會的。如果是年輕人群體會去購買賓士s450嗎？這就不一定了。但是總的來說，無論購買這兩款車型中的哪一款，肯定是根據自己的實際需求來決定的，跟面子已經沒有太大的關系。

如果有面子一點，當然是保時捷了，單憑車標就可以甩賓士幾條街，這個不是瞎話，你可以隨便問問身邊稍微對車有點了解的靚女和帥鍋，估計一多半對保時捷情有獨鍾！因為提問者是問的面子，所以我也就實話實說。

如果講究操控和乘坐舒適性，我這個外行人也可以來和你掰扯掰扯，首先我不是托也不是4s店銷售，更不是專業玩車的，但是我說的話，不管對錯，都請你動動你那可愛的小手指，點個小心心，在下就十分感動了

賓士一向賣點都是豪華，內飾自然沒得說，同級別賓士內飾是標桿，估計沒人反對。乘坐舒適感個人覺得賓士也不差，能夠賣的起s級的，一般都有專用司機，所以乘坐舒適性一般都是老話杠杠滴！動力系統你說如果不上賽道，再牛掰的動力也就是擺設，所以夠用就可以了！！

保時捷由跑車轉向家用車市場，無論做工和外形設計上都是一般家用車比擬不了的，保時捷出的車不多，但是難看的基本上也沒有，所以保時捷追求的是精益求精，所以首先從外形上爬拉煤啦這款絕對是首選，沒辦法，顏值高啊，好看，說騷氣說大氣我都不反對！畢竟人家是造跑車的。爬拉煤啦這款我看到前面有人說後排空間不大，我想說的是，你可以去4s店試駕或者試坐一下，不然你說空間小腿伸不直，我怕你沒朋友

面子自古以來我們都注重，開車開面子，我覺得這話沒毛病，如果你家住一線城市，我覺得保時捷適合你，如果二線三線城市我覺得賓士適合你，別問為什麼，你品，慢慢品

說實話，100萬左右的車，很難撐得起面子，因為太多了。

如果非要選，首先帕梅就算了，S450還行，但如果讓我選，兩個我都不會買，還不如買X7。

帕拉梅拉都快成街車了，出門吃個飯都能遇見好幾輛，街車就談不上面子不面子了。想要面子，就別買街車，就要開一個又貴又小眾的。

至於S450，這個型號大街上比較少見，但也有問題，就是入門級賓士車早已經爛大街了，嚴重拉低了賓士的品牌形象，你開高端賓士面子也會打折扣，因為大部分人是分不清30萬的賓士和130萬的賓士的。

我曾經也考慮買帕拉梅拉的，但是對比再三，最終買了911，因為我開車比較喜歡個性，911相對較少。

最近，因為家裡都是運動系小車，偶爾接人出遊不方便，所以又想買個大車。

上周去看了X7和GLS450，說實話，兩個車的性能，空間和價位都差不多，但是嘉興這邊GLS450要加價6萬還要等半年，X7不加錢而且有現貨，因此我會選X7。

當然，X7也有問題，就是入門級的3系5系車也爛大街了，嚴重拉低了寶馬的品牌形象。

再打個比方，你和朋友們一起吃飯，大家都是做生意的，10個人里得有4個開寶馬，3個開賓士，3個開保時捷，此時你無論開帕拉梅拉還是S450，都泯然眾人矣。

所以，100萬左右的車，你有別人也有，很難撐得起面子。

要想有面子，就要站在鄙視鏈的頂端。

我是沒錢，有錢我就買賓利了。

建議樓主要是不差錢，可以看看200萬左右的車型，或者再加一點直接上賓利。

這樣吧，我來說說看。

這兩台車我都有。

15年買的帕拉梅拉。

近年買的大奔，代表兩種不同的生活方式。

保時捷用了休閑交友。

s用來商務洽談，日常乘坐。

日常出去用的賓士比較多，不要問我為什麼，賓士的後排是世界上為數不多乘坐感最好的，寬大舒適安全，。

買了賓士以後，保時捷基本上不用了。

順便說一下保時捷的質量真不咋地，避震器很容易壞。唯一的好處開出去比較拉風。

肯定是保時捷Panamera更有面子！

1.品牌調性更高。

相信在絕大多數人眼裡，保時捷品牌還是要高於賓士的。賓士算是豪華品牌，即使屬於BBA裡面的佼佼者，但人們一提起賓士就始終離不開寶馬、奧迪，哪怕是賓士S。而保時捷絕對算是超豪華品牌，品牌調性明顯壓BBA一頭。

2.外觀也是帕拉梅拉看上去更高端，更貴，更有面子。

賓士S450可以算是D級豪華車中最好看的了，但是與奧迪A8、寶馬7系在外觀上沒有拉開差距，人們一眼就能看出是一種類型的 汽車 BBA的D級豪華轎車 ， 註：我這里選取賓士S450是2020款的車型，個人覺得2021款就更沒有可比性了。 [捂臉][捂臉][捂臉]

而保時捷帕拉梅拉就不一樣了。保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，堪稱轎跑車型的顏值巔峰！凸顯出比較成熟的保時捷設計風格。它採用了四門流線型設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。 側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，簡直就是四門版的保時捷911，兼具911的炫酷外觀和性能，以及4座、5座家用車的實用。

3.Turbo車型的尾翼展開的瞬間，全世界都安靜了，別說賓士S450了，就算是S600，AMG來了都得低下頭！

總結：雖然賓士S450更適合家用，舒適性更高，但是樓主的提問是二者開出去誰更有面子？那肯定是保時捷帕拉梅拉開出去更有面子！

開S450的可能家裡孩子再開帕納梅拉，但是開帕納梅拉的車主家裡不見得孩子開S450

保時捷panamera和賓士邁巴赫s450看上去像是八竿子都打不著的風格，可使作為一個保時捷，一個是大型車標桿的s級，不管從哪個方面來說，都堪稱是大型豪華車市場的佼佼者。

問題的關鍵是，這兩個車的風格是截然不同的，保時捷panamera作為一款保時捷的產品，雖然是行政級別的大型車，但是依然保持了保時捷家族的產品該有的運動和 時尚 感，雖然不能跟911之類的純粹跑車比，但是如果放在豪華大型車這個級別裡面，保時捷panamera的駕駛質感也是數一數二的。

另外就是保時捷的定製和選裝可以說是太人性化了，只要你願意掏錢，保時捷可以把你的需求安排得明明白白的，因為自身比較偏向運動的風格，所以不管是哪種風格的定製，都毫無違和感，在這個級別，能夠有不錯的舒適性，更高的品牌溢價能力，而且開出去不像司機的，保時捷panamera可以說是一個不錯的選擇了。

賓士邁巴赫s450l這一點就不一樣了，因為s級本身就是比較偏向商務和豪華的屬性，所以即便是普通的版本，相比自己駕駛，也更適合坐在後排，更別說是長軸距，後排更佳豪華舒適的邁巴赫加長版了，因為這個車更長的軸距幾乎全部貢獻給了後排乘客，不管是腿部空間還是頭部空間都要更加寬敞。

所以說，如果是自己開車比較多，那麼保時捷panamera顯然擁有更讓人喜歡的駕駛質感，但如果是更側重後排的舒適性，那麼賓士邁巴赫s450l在這個級別可以說從定位上來看是沒有對手的，這樣一來，這兩個車的屬性就變了，論面子和氣場兩個車都不差，但是風格上就截然不同了。

我買的加長行政4驅帕拉，沒開過賓士s，但有一輛賓士GLC，買帕拉就是沖著顏值去的，方向重 座椅不舒服 選裝了彈射 bs音響 雙色真皮座椅 後輪轉向 20寸輪轂 以及超級喜歡的彈射，最稱心的就是s模式或者彈射模式下起步了，超級爽！等50歲以上再考慮賓士s這類穩重類型的車！

⑸ 帕納梅拉S和寶馬M760Li相比，買哪個更有面子呢

賓士雖然品牌不如保時捷高檔，但是賓士非常受老闆的喜歡，特別是賓士S級，而賓士S500L又是S級在售最頂配的車型，雖然動力性能和帕拉梅拉比起來差遠，但是舒適性和豪華感要比一個12缸兩個6缸，考慮到排放標准越來越嚴格，我會選12缸的，因為以後那麼便宜的12缸就絕種了，所謂的面子問題到我這兒就是缸數問題，排量就是正義改款後，走年輕時尚路線，丑爆了，會步Q7的後塵。所以很意外，首先被斃的是S500，7系完勝。帕美時尚帥氣，7系夠酷有氣場。45歲以下張揚點必須帕美，略露鋒芒就760。

給保時捷說配置。他可以什麼配置都沒有。也可以配置出來買一輛760。肯定是760配置高。兩個是不同段位的車。保時捷比寶馬高半級。也就是說同價位的寶馬比保時捷性價比。配置高要貴一些，買760不還是因為這個級別寶馬最便宜嗎，你要想自己開著有意思，同級提4s，預算足夠上turbo，檔次性能都夠了，如果商務，760其實不如邁巴赫560要好。

⑹ 寶馬x7帕納梅拉買哪個好

寶馬好。寶馬為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。

⑺ 寶馬 7 系和保時捷帕拉梅拉哪個好想看看再買。

寶馬7系好。寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型BMW New Six。

車型

中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融於一身。

新車採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙「腎」前進氣格柵相比老款面積增加了40%。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。

⑻ 寶馬7系和保時捷帕拉梅拉哪個好

當然是保時捷帕拉梅拉要好於寶馬7系了。

⑼ 預算120萬內，帕拉梅拉還是寶馬740加一輛別克gl8

好了又來到了雖然我買不起，但是我可以分享看法的環節了。不過我覺得，您最好先搞清楚自己的需求，一般來說，買兩個車的便利性肯定是更好的。

PANAMERA適合的消費群體其實非常明確，就是感覺賓士S級和寶馬7系自己開出去像司機，同時又想在大型豪華車這個條件下有一定的駕駛趣味的消費者。所以PANAMERA雖然是一款大型的行政級別的產品，不過這個車的底盤行駛質感是非常適合自己開的，同時後排的乘坐感受也不錯。

在選擇PANAMERA的時候，選裝是必須的，顯然您已經考慮進去了選裝的成本，所以才會拿740LI和GL8來對比。關於選裝我個人的建議是，不要聽別人的建議，自己看自己需求什麼就選什麼，你要是問別人選裝什麼，那麼這個必選，那個必選，整的自己眼花繚亂的，一定要搞清楚自己的需求，在預算范圍之內選擇你的利用率比較頻繁的配置。我只有一個建議就是，21英寸的輪圈雖然很漂亮，但是真的很顛，我個人建議20寸。

然後我們來說寶馬740LI，740LI的動力表現因為是六缸發動機，所以平順性和動力響應都更好，雖然730LI其實也能滿足需求，因為前段油門調教的比較靈敏，其實我覺得730LI就夠用，既然你考慮PANAMERA，證明你對動力和還是是有一定的要求的，所以740LI的六缸發動機所帶來的動力和舒適性的提升的確會更適合一點。

至於GL8，雖然這個車有很多的爭議，但是不可否認這個車的確是這個級別在國內賣的最好的產品，整體的舒適性，配置，空間都能很好的滿足出行的需求，我個人覺得這個車就屬於，你有需求就買，沒什麼好不好的。

所以如果你買車有商務的用途，或者家庭成員比較多，經常一起出門，一台車不夠坐你當然需要買兩台車，我個人還是建議740LI加GL8的組合，畢竟PANAMERA就算選了五座，後排中間也基本沒法坐人。但是如果你的需求就是品牌更高端，平時沒什麼太頻繁的七八個人一起出門一個車不夠坐的需求，那就一步到位選擇PANAMERA就好，畢竟駕駛表現更出色，品牌也更高端，一台PANAMERA所帶來的愉悅感，真的不是一台740LI和一台GL8能比的。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

帕拉梅拉和寶馬740也是我當時選擇的車型之一，但是後來因為考慮到家裡人口多，所以就買了寶駿730。

要是我，就賣20輛五菱宏光用鐵絲栓起來 當小火車開 嗚嗚嗚 況且況且況且況且

OK，接下來又到了月薪5000的人教月薪5萬的人怎麼買車的時間段！

你說了一大堆，但是我感覺說得比較亂，所以你可以在其他人的回答中看到，大家你一言我一語，其實誰也沒有解決你的問題。

因為你給出的需求根本不明確啊，你的年齡不知道，你家裡現在那是台什麼車不知道，你現在家裡那台車打不打算賣掉也不知道，你是不是需要一家好幾口人一塊出行更不知道。

從預算的角度來講，120萬，你可以買保時捷帕納梅拉，但是想要買寶馬740Li+別克GL8就有點兒費勁了。

從車輛的駕駛感受和性能的角度來講，保時捷帕納梅拉絕對是要優於寶馬740Li的，但是你的預算只能買到它的兩款低配版本，搭載2.9T V6發動機，最大功率330馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8DCT變速箱，採用前置後驅的驅動形式。並且，要注意，這是一款5門4座的車型，後排只提供了兩個座椅，所以如果你打算買這款車，你需要考慮，4個座椅，夠不夠坐得開你一家四口人的。

而寶馬740Li搭載的是一台3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT變速箱，同樣採用前置後驅的驅動形式。這款車的定位是一台大型轎車，車長超過了五米二，我覺得，這台寶馬740Li應該很輕松坐得下你們一家四口。

別克GL8就不用多說了，作為一款MPV，是你所提到的三款車裡面，最適合二胎家庭使用的一款。

所以，綜合來看，如果你選擇保時捷帕納梅拉，那可能你更多的還是想要車輛的性能、操控、駕駛感受；如果你選擇寶馬740Li+別克GL8，那你更多考慮的可能還是家庭用車需求。

所以，話說回來了，我們幫不了你，誰都幫不了你，因為這不是車輛的問題，這是你自己的用車需求的問題，你把自己最多的用車場景想明白了，這個問題自然而然就有答案了。

最後我給個建議，如果你實在想要兼顧性能和家庭，我覺得保時捷718+別克GL8，也不失為一個好選擇，你說呢？

如果二十歲讓我選，毫無疑問我會選擇帕拉梅拉，但是現在肯定是740加GL8，740舒適性也不錯，家裡人不多的話甚至不用買GL8，因為740還是挺能裝的。如果家庭多買輛GL8更好了，全家出遊或者接待客戶啥的也不錯，因為定位就是商務嘛，再說買得起這種車的做生意的應該佔大多數。

剛有小孩肯定年紀不大，能在帕美上徘徊肯定是某些方面吸引了你，經濟允許的情況下為何不滿足自己的小心願，畢竟一輩子也就那麼多天，過一天少一天[酷拽]

讓我說一輛新款A6大約40萬，一輛寶馬530大約45萬以內，一輛別克GL8雅典娜版40以內，豈不是更完美

保時捷帕拉梅拉是一台運動風格的豪華品牌大型轎車，寶馬740是豪華品牌的商務風格大型轎車，別克GL8是合資品牌的MPV車型，可以說這三款車型當中，除了740能跟帕拉梅拉相互比較一下之外，GL8真的就是純粹靠邊站的角色了，無論是在價格層面還是在品牌認可度方面都是非常不足的，但是我們應該充分考慮到題主所說的要求，他是希望在目前家裡已經有一台車的情況下准備生二胎，那麼想再添置一台車的話就糾結，於是選擇寶馬還是保時捷，那麼我的建議是你最好說清楚你家裡面還有一台車是什麼車？

因為你在沒有給出很明確參考因素時別人很難對你給出一個非常合理的判斷，但是考慮到能夠選購預算在120萬以內的車型，那麼家裡的那台車應該也是比較好的豪華品牌車型，但是我們無從判斷那究竟是SUV車型還是轎車車型，那麼我們就暫時放在一邊不管，就基於這種現有的情況來進行一個比較合理的分析和建議。

在不考慮家中另外一台車是什麼車的情況下，我建議是選擇寶馬740跟別克GL8這兩款車型。首先我們來說說為什麼不推薦帕拉梅拉呢，因為這是一款運動風格的轎跑車型，車輛參數和性能非常優越，它搭載的是2.9tv6發動機，最大馬力能夠達到330匹，使用的是8速變速箱，前置後驅的驅動形式，性能表現非常出色。但是這么出色的車型有什麼用呢？因為你買這台車的主要用途是想家裡面有新成員出生，那麼可能很多時候，小朋友出行會用到這台車，那麼我們應該講究的是更大的使用空間以及更加舒適的乘坐環境。難不成你想讓你的小孩去體驗一下速度與激情嗎？我想這也是不太現實的。

那麼寶馬740和別克GL8能不能勝任呢？首先我們要知道寶馬740是一款商務風格的大型轎車，他搭載的是3.0t直列6缸的發動機，最大功率能夠達到340匹，匹配的是8速手自一體變速箱，同樣也是使用前置後驅的驅動形式，但是值得一提的是，它的整車車身數據相當可觀，車內軸距長達3210毫米，後排的寬敞程度相當驚人，基本上一個1米8左右的成年人斜躺在後排翹著二郎腿都綽綽有餘，那這樣的空間無論是給小朋友放置兒童安全座椅，還是搭載家庭成員都非常合適。

至於說別克GL8，我都懶得去聊，這樣一款車型，其實作為家庭用車出行是最合適的。

保時捷帕拉梅拉定位為大型轎跑性能車型，120萬預算可以選到入門車型，帕拉梅拉整體定位更偏運動個性，是很經典的車型，但是實用性一般，所以同時選擇寶馬7系和別克GL8更可行，寶馬7系品牌力和產品力並不比帕拉梅拉遜色，同時別克GL8作為保姆車和商務用車也很符合標准，兩輛車同時解決了家庭和商務用車的需求，性價比更突出
帕拉梅拉
帕拉梅拉雖然定位為大型車，但是主要以動力，性能，運動， 時尚 為主，整體的舒適性和空間表現並不突出，帕拉梅拉的客戶群體主要集中在有活力的年輕人和對性能和運動有需求的成功人士

寶馬740和別克GL8

寶馬7系是經典的大型豪華商務轎車，是同級別的標桿性車型，高級感和豪華感並不比帕拉梅拉遜色，用於商務和家庭使用完全沒有問題，同時別克GL8是經典的商務MPV，在保姆車領域和商務領域運用范圍很廣

總結：帕拉梅拉，寶馬740和別克GL8三款車型各自特點不同，各有各的使用環境，可以根據個人需求選擇

預算120萬以內，選擇一輛車帕拉梅拉還是選擇兩輛車寶馬740和別克GL8？

考慮到你准備生二胎的實際需求，我個人更建議你選擇寶馬740和別克GL8這種組合，具體原因有以下幾點：

第一、准備生二胎是一個重要信息，根據這個可以推斷你現在的年齡應該在而立之年左右徘徊，已經不再是二十幾歲的小夥子了，可能帕拉梅拉這款車不是很適合你，更顯成熟穩重的寶馬740和更適合居家過日子的別克GL8會是更好的選擇。這是從年齡角度分析的。

第二、預算120萬元之內，如果考慮帕拉梅拉這款車的話，只能買到入門指導價為97.3萬元的版本車型，該車型為5門4座掀背車型，兩個孩子的話， 後排安裝兩個安全座椅，妻子只能坐在前排副駕駛，那麼後排的兩個孩子誰去管？這是從車型角度去考慮。

第三、選擇寶馬740+別克GL8無疑是更為穩妥的選擇，寶馬740滿足商務需求，出席重要場合時使用，或者乘坐人員不是很多時使用，空間也足夠大，駕乘體驗也相當好，並且還是一線豪華品牌。另外一款別克GL8適合全家出行使用，夫妻兩人，加上兩個小孩，外加家裡的老人，巨大車內乘坐空間和舒適的乘坐感受讓全家出行變得更加歡樂。

第四、寶馬740落地價格差不多在85萬元左右，剩下的35萬元預算完全可以購買一台別克GL8，預算方面也不緊張，兩款車型都發揮了自己最大的作用，何樂而不為。