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寶馬X1提車要排多久

發布時間:2022-09-27 17:52:32

A. 寶馬X1,2020款提車作業加2個月的用車感受

第一輛車為開了三年的中華H330,因為寶寶的出生,車的空間感覺太小了,考慮換車。目標就是BBA的入門SUV。看了賓士的GLA和奧迪Q3,感覺空間沒有寶馬X1大。最終考慮寶馬X1。一開始糾結買1.5T還是2.0T,1.5T尊享型和2.0T領先型落地大概差2萬元,考慮1.5T為3缸機,擔心以後的抖動和可靠性,因為預算有限最後選擇了2.0T領先型,遺憾沒能選四驅車型。因為白色的X1太多了,顏色選了星光棕,加了3000元的前排座椅加熱。目前車開了2個月了,雙離合的變速器在起步的時候不看轉速表換擋感覺不是很明顯,比較平順。市內開了900多公里,表顯油耗12L/百公里。感覺唯一比較明顯的缺點就是車的懸掛比較硬,過減速帶的時候有明顯的顛簸感,感覺和中華H330差不多。[偷笑]

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B. 新寶馬X1火了,訂車要排隊兩個月,它和奧迪Q3誰更值

兩款車型的細致介紹,可以看出這兩款車的綜合實力差距還是不大,都很優秀,就看車主們的需求是如何了。如果需要空間大的就選擇寶馬X1,如果說對於內飾和動力要求比較大的,選擇奧迪Q3也相當不錯。

當然了,在其他的方面它也有寶馬X1沒有的優點,就拿內飾來說,奧迪Q3在內飾上的設計採用了全新的家族式設計,檔次感和科技感並存,再加上細致的做工以及誠意滿滿的用料,著實比寶馬X1強了不少。在動力上,奧迪Q3這個價位可以選擇150馬力的1.4T發動機,186馬力的2.0T發動機,其中1.4T是很多消費者選擇的對象,搭載7擋雙離合,其最大的扭矩數值為250N.m,動力表現還算不錯,比起寶馬X1使用的三缸發動機來說也要優秀一些。



C. 【車主點評:寶馬X1提車兩個多月之體驗】

#選車理由 在選車時,去看了奧迪Q5、a4l、Q3、凱迪拉克xt4、凱美瑞、亞洲龍、帕薩特、雅閣,我的個人意願是最初是想買中型車的,想著後期保養性價比會高點和比較穩重點,但是在去年的10月車展上看到了X1這款車,我老婆和我馬上被它吸引住了,90後到底還是顏值看的比較重,當時就交了定金。
#最滿意 內部空間真的很大,敢說同級別第一!20款小改外形設計風格非常新穎,又增加了真香雞腿桿是一大賣點。還有最喜歡的是熏黑色的輪轂以及led大燈和室內氛圍燈,在夜晚行駛非常有感覺。前排的座椅非常適合人體座位設計,但是副駕駛無電動座椅調節還是蠻不舒服。我180的個子不管是駕駛還是在後排乘坐空間都是非常富裕,後排完全可以翹二郎腿。
#最不滿意 三缸機起步抖動;發動機聲音真的不是一般大,還以為是開拖拉機;車子開了一個多月踩剎車時有異響,不知其他車主有無;副駕駛無電動調節;後排座椅較短;下雨天起步的話,雨刮感覺要跳出來。
#空間 身高180,坐在前排和後排都很富裕,後備箱的儲物空間巨大。
#外觀 外形設計給100分,車燈、車輪轂、外觀是我最滿意的!
#內飾 內飾還行吧,有氛圍燈和新增的PD充電口比較喜歡!這個PD充電口比usb充電快。個人對內飾不是那麼的追求,只要自己開的舒服開心就好。
#動力 動力的話只能給三分,跑高速還行,城市道路的起步是比較肉的,不追求動力的是完全接受的。
#操控 寶馬的操控還是沒得說,彎道過的比較爽,騎馬射箭,指哪打哪。
#舒適性 懸架減震系統真的差,一個豪華品牌過個減速帶和拖拉機一樣!各位,我真的開過拖拉機!
#油耗 城市道路比較耗油,作為suv還是能接受,上高速油耗在6個油左右,城市8個油。

D. 寶馬X1,2020款提車作業加2個月的用車感受

第一輛車為開了三年的中華H330,因為寶寶的出生,車的空間感覺太小了,考慮換車。目標就是BBA的入門SUV。看了賓士的GLA和奧迪Q3,感覺空間沒有寶馬X1大。最終考慮寶馬X1。一開始糾結買1.5T還是2.0T,1.5T尊享型和2.0T領先型落地大概差2萬元,考慮1.5T為3缸機,擔心以後的抖動和可靠性,因為預算有限最後選擇了2.0T領先型,遺憾沒能選四驅車型。因為白色的X1太多了,顏色選了星光棕,加了3000元的前排座椅加熱。目前車開了2個月了,雙離合的變速器在起步的時候不看轉速表換擋感覺不是很明顯,比較平順。市內開了900多公里,表顯油耗12L/百公里。感覺唯一比較明顯的缺點就是車的懸掛比較硬,過減速帶的時候有明顯的顛簸感,感覺和中華H330差不多。[偷笑]

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E. 寶馬X1買新車提車注意事項,提車流程是怎樣

留意一下車窗玻璃的右下角是否有相關標識,只有原廠的玻璃才會有標記,防止玻璃在出廠後期被人為調換。

F. 【車主點評:寶馬x1值得擁有 提車兩個月體驗】

#選車理由 在選車時 去看了大眾帕薩特雅 雅閣 ,個人還是想買中型車的 外觀比較吸引我 九零後還是比較看重顏值。#最滿意 最滿意的無非就是空間,空間真的很大無論前排還是後排全部空間及頭部空間都非常充裕 。外形設計風格比較新穎,高速行駛比較穩。#最不滿意 最不滿意的地方可能就是後排座椅有點短 。車內還是有些異味 買了香水和竹炭希望慢慢有所改善。#空間 身高180 坐前排後排都很富裕 後排大到驚訝 。後備箱儲物也比較大。#外觀 個人覺得滿分。非常時尚,大燈造型犀利,照明效果非常不錯哦。想到安全和保值還是買了白色的,越看越好看。#內飾 內飾做工一般,幾乎沒什麼科技感,個人對內飾不是那麼追求。#動力 自己認為完全足夠上下班市區跑跑,高速上深踩油門,加速推背感也很足。#操控 方向盤手感非常不錯,上高速方向盤,還會自動調節,變成使車身更加的穩定。操控根本沒的說 彎道過的比較穩。#舒適性 舒適性的話一般。車內味道很重,按說來時間也不短了 用了香水和竹炭只是有所改善。#油耗 油耗目前8.7左右,畢竟開了才不到300公里,這個油耗已經很滿意了。個人覺得油耗不是太高。

G. 寶馬x1 3.0 5月訂車什麼時候能到

X1貨源目前比較緊張, 18i和23i基本處在加價的情況.你所說的3.0排量相對比來講還是比較容易提車的,因為價格較高,受眾人群還是少數.如果你5月已經定車的話,按照船期8月份應該可以交車,平價

H. 提車寶馬X1,礦石白要注意些什麼

提車寶馬X1,礦石白要注意車子是否是庫存車,是否有使用過或者修復過的痕跡,車子的新車相關手續還有隨車工具是否齊全。

I. 寶馬x1可以當天提車嗎

這個必須要到店咨詢了,有時候庫存不緊張的話當天就可以提車了,希望可以幫到你。

J. 寶馬X1主銷車型優惠6萬,介意三缸機的暫時別考慮了

近期,六叔再次走訪一線經銷商。今天,特奉上寶馬X1終端真實行情與購買建議,希望給大家帶來價值。

01終端真實行情

結論:目前全系優惠6萬,白色外觀/摩卡棕內飾的寶馬X11.5T尊享型最暢銷,1.5T混動尊享最難賣。

每天平均18批客戶到店,1/5來看寶馬X1的。寶馬X1最高在3月因疫情原因曾優惠到「6.6萬」,目前全系優惠「6萬元」左右。

三缸機在使用幾年後抖動問題會更明顯,這也會大幅影響到幾年後的保值率,成為賣車時車商的砍價方式之一。橫向對比競爭對手,賓士GLB和奧迪Q3在落地價、保值率、養用成本、空間方面,基本與X1相當,是同級別替代的好選項。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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