12款進口寶馬x1怎麼除臭

⑴ 2013款進口寶馬X1為什麼車內有異味

您好！這種情況可能是車輛隔音棉材質問題導致的異味。這種情況建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

⑵ 寶馬x1冷卻液怎麼排空氣

如何更換與加註防凍液？

防凍冷卻液使用期限較長，一般為 1~2 年 ( 長效防凍液可達2~3年)，它呈鹼性，其 pH 值一般在 7.5 ~ 11.0 之間，發現 pH 值低於 7.0 或高於 11.0 時應及時更換。其更換與加註方法是：

1)放出防凍液。擰下散熱器蓋，打開散熱器放水閥，將冷卻系中的防凍液放出。

2)清洗冷卻系。防凍液在加註前一定要對發動機冷卻系進行一次認真的清詵。這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系進行認真的清洗，直接加入防凍液後，發動機冷卻系中原有的水垢與防凍液接觸後脫落，使防凍液變濁、變調，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道或沉澱在散熱器下部彎管接頭部位，造成散熱不良，防凍液不能循環，致使發動機溫度過高。為防止這些現象的發生，在加註防凍液前，應使用質量分數為 10%的燒鹼水溶液浸泡散熱器1小時，再將沖洗液排放掉，然後用軟化水反復沖洗2~3 次，以清除發動機冷卻系中原積存的水垢，沖洗完後才能加註防凍液。

3)檢查冷卻系。發動機冷卻系清洗之後還要對冷卻系有無滲漏進行認真檢查，如有滲漏應在排除後才能加註防凍液。

4)配製防凍液。將防凍液母液與軟水按一定比例進行配製，備用。

【易犯錯誤】 1 直接加註防凍液母液

◆有些車主錯誤地認為防凍液越純越好，濃度越大越好，從而直接加註防凍液母液，這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、濃度大、密度大、低溫粘度增大以及出現發動機溫度高等現象。所以防凍液一定要按要求進行配製，禁止直接使用母液。

5)加註防凍液。從散熱器加水口加入防凍液，使防凍液充滿散熱器。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，並達到「FULL」刻度線。蓋上散熱器蓋和儲液罐，並擰緊。

6)補充防凍液。起動發動機，怠速運轉2~3min，擰開散熱器蓋。此時冷卻系由於排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應再補充防凍液，使散熱器充滿防凍液為止。最後蓋好散熱器蓋，並擰緊。

【特別注意】防凍液在加註和儲存中應注意以下事項：

◆加註時不能讓防凍液濺在車身漆面上，以防損傷漆膜。

◆加註時不能讓防凍液溢流到高溫狀態下的發動機零件上，以免引起燃燒。

◆防凍液 (乙二醇)有一定毒性，對人的皮膚和內臟有刺激作用，使用中嚴禁用嘴吮吸，手接觸防凍液後要及時清洗，防凍液濺入眼內更應及時用清水沖洗處理。

⑶ 寶馬x1車內異味怎麼辦

寶馬X1這款車有不少車友反應同樣的情況，其車友表示：「提車的時候就覺得味道很重，車輛的車內一直有異常的味道，每次剛開車門時候簡直是刺鼻，開車的時候必須把所有車門打開，都還是覺得味道難聞，是一種說不上來的味道（不是機油、霉味、焦糊等味道），這種味道不好形容，非常難聞，看車質網上也有反映同樣的問題的。去了多個4s店自費檢測給出結論都說是隔音棉老化產生的異味。但是更換需要自費，嚴重的車輛自身缺陷為什麼讓消費者買單呢？所以只能通過車質網進行反饋問題，現如今說是協商解決」如果您的也是這樣的情況，所以如果大家也是這樣的問題，建議還是一起通過車質網進行反饋問題。

⑷ 2011款寶馬x1進口使用方法

摘要 親 您好

⑸ 寶馬x1空調有異味

清洗管道，更換空調濾芯【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 2011年進口寶馬x1當時什麼價格

2011年8月份上牌的進口寶馬x1 2.0排量，發票價格368800元。

其實寶馬X1汽車的顏值還比較高，汽車上面的設計都很漂亮，比如汽車的車燈，它們體積特別大，完全可以當做汽車的眼睛，汽車下面還有一些氣格柵，看起來比較安全。

對於汽車的尺寸，寶馬X1汽車的長度大概是4565mm，寬度大概是1821mm，高度大概是1624mm，汽車的軸距是2780mm，所以汽車的體積增大了很多，使用的時候會很寬敞，汽車的後備箱也很大，可以放下2個行李箱，所以寶馬X1汽車很適合旅行，可以裝很多行李。

寶馬X1汽車的內飾風格比較年輕，汽車裡面的按鈕比較多，使用的時候比較簡單，所以就算汽車功能有很多，使用者們也不會搞混，上面有文字可以用來提醒使用者們。

寶馬X1汽車還有一個秘密武器，年輕人都會很喜歡，那就是汽車上面的全景天窗，這個設計比較完美，無論是從司機的角度考慮，還是從乘客的角度考慮，他們都會很滿足。

⑺ 2011年純進口寶馬x1參數配置

5門5座SUV、195最高車速、綜合油耗6.2L每百公里。
1、寶馬x1是2011年發布的進口產品，是一款suv類型的車。
1、官方給出的參數配置是5門5座SUV、195每公里的最高車速、綜合油耗為6.2L每百公里。

⑻ 寶馬x1空調怎麼清洗，寶馬x1空調清洗方法

寶馬如何全面清洗汽車空調制系統？

第一步:空清潔濾網。

在清潔之前，我們必須找到空過濾器的位置。 寶馬X1 空濾清器都位於手套箱內，所以必須先拆下手套箱，才能拆下空濾清器。首先，我們打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，我們可以輕松地拆下手套箱。

移出手套箱後，我們可以看到寶馬X1空可調濾光器，它是由一個塑料支架承載的。松開兩個卡扣，可以拉出空可調濾光器及其支架。

取出寶馬X1空濾鏡。我們需要用氣槍吹掉空濾網表面的灰塵和污垢。如果太臟，建議直接更換。空調節過濾的價格基本都是幾十元。建議車主選擇帶活性炭的空濾網，但其價格只比不帶活性炭的空濾網高一點點。

灰塵吹掉後，我們需要在空濾網調節兩側噴上抑菌劑，然後放在干凈的地方。內外循環清洗後，放回空過濾器調整。

第二步:清潔空，調節循環。

清洗空外循環需要專業的清洗劑和噴嘴(產品中已提供)，然後烘乾再清洗外循環。空蒸發器:上車，關閉空調開關，在內循環風量最大，溫度最高的情況下乾燥3分鍾左右。

然後關火，拆開鼓風機或風扇電阻，保證配備的專業噴嘴能直達蒸發器表面，清洗更徹底。

清潔空調節蒸發器後，我們還需要清潔空調節出口的位置。先關閉發動機，然後從車內中控台的4 空調節出風口，將管道插入其中進行清洗。這里有些車主可能會問，需要清洗後空調節出風口嗎？其實不需要，因為空調節管是連在一起的，所以只需要清理前面四個就可以了。

為了驗證空調制系統到底有多臟，在清洗之前，我們會在車下放一個干凈的盆，看看流水是否干凈。發現空調制系統的水清洗後非常臟。

第三步:清洗寶馬X1空內部循環。

清洗寶馬X1內循環比較簡單，但也需要先發動汽車，調整空相關按鈕:關閉空調開關，進行內循環，風量在3檔，風吹在車身或玻璃上，溫度正常(24℃左右)。然後，找到輔助駕駛室空內部循環的進氣口。

帶產品盒的pad "；空內循環殺菌除臭劑」這里注意放在後面，這樣產品的霧化效果會更好。

然後按下一次性自動噴水器，關閉門窗。自動噴完大概需要3分鍾。最好煨5分鍾左右再打開車門窗通風。這里還要注意的是，施工完成後，要用毛巾擦拭副駕駛室下殘留的產品痕跡。

第四步:清洗寶馬X1空的散熱器。

清洗寶馬X1空散熱器比較簡單，但是需要找准位置，基本在車頭的前部。清潔時，您只需"散熱器清潔劑」均勻撒在表面，待泡沫溶解消失後，用氣槍吹乾凈。如果有條件，最好用水槍沖洗。

●一些小知識。

夏天到了，在這里邊肖也和大家分享一下如何在夏天保持寶馬X1 空可調系統。夏季停車前幾分鍾應關閉空調，開啟自然風，使空調節管路內溫度上升，減少與外界的溫差，防止空氣體因寒冷而冷凝，從而因潮濕而導致大量黴菌滋生。

這里還有一個誤區:大部分車主誤以為空轉到最大擋會更耗油，所以會盡量開小風量。否則空調在使用過程中會經常吸入一些灰塵，從而形成污垢。時間長了，就會發生霉變。如果長期盛行少量風，很難吹出空調中的音階，影響身體健康。

●總結

X1 BMW 空 tune在使用一段時間後，會積累灰塵污垢。建議車主養成定期清理空調的習慣，一般一年一次。尤其是發現空吹出的空氣有異味時，建議立即清洗。如果空濾網已經臟了，直接更換即可。當然，建議買一套清潔用品。邊肖這次選擇的這套分段清潔產品感覺不錯。

@2019