老款09寶馬523質量如何

Ⅰ 寶馬5系 2009款 523li 2.5 手自一體 豪華型怎麼樣

老款的5系，最值得稱贊的是那款經典的L6自然吸氣發動機，在當時這款是非常NB ，不管是動力和平順性都非常的出色，作為二手車非常值得考慮，配置上是沒有現款這么豐富的。謝謝

Ⅱ 09年-10年寶馬523li怎麼樣

摘要 親！~這款車是不錯的，就看你說的那輛車保養得如何了！

Ⅲ 09年寶馬523活塞有缺陷

汽車的活塞缺陷主要有：活塞拉缸、活塞搗缸、活塞斷裂。
活塞拉缸——因干摩擦將活塞表面拉毛；當聽到發動機伴有輕微的敲缸聲時，活塞表面已產生金屬熔著物，此時若不及時維修將出現活塞與汽缸套抱死現象。
活塞搗缸——由於發動機內部某一零件的損壞而撞擊發動機體，致使發動機缸套等重要零部件嚴重受損的現象。
活塞斷裂——由於過度使用發動機，發動機少水缺水導致溫度過高或者是發動機缺乏基友導致摩擦使活缸燒毀或斷裂。

Ⅳ 2008款寶馬523質量如何

好。寶馬中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌。2008年款寶馬523的質量是非常優秀的，深受很多車主的好評。

Ⅳ 09款寶馬523li開了200-300公里就少機油是什麼壞了關系

09款寶馬523li開了200-300公里就少機油，以寶馬的品質，因發動機質量問題導致燒機油的可能極小，其原因主要是因為氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化導致。如果是氣門油封的問題燒機油，那麼這個問題並不大，只會在涼車啟動的時候有藍煙，熱車就會消失。到專業的維修店或4s店進行解決，更換新的油封即可。

機油工作原理

首先，機油是從加油口加入的，加油口在上端，機油一般都在下部油底殼內。氣缸蓋內部是有油道的，通過回油的油道流回油底殼，油底殼下面會有一個叫做機油泵的部件，這個部件一般是曲軸驅動，當發動機旋轉的時候驅動機油泵，開始泵油。

Ⅵ 09款寶馬523LI實際油耗，功能參數，最大馬力，以及一些功能，希望得到詳細數據。

華晨寶馬 2009款寶馬523LI共三種，分別為標准型、領先型、豪華型
以領先型為例說明其參數：
4門5座三廂車 中大型車
2.5L 177馬力 L6
6擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4981*1846*1477
工信部綜合油耗(L)： 9.8
油箱容積(L)： 70
行李廂容積(L)： 520
整備質量(Kg)： 1630
燃油標號： 97號
驅動方式： 前置後驅

Ⅶ 09款寶馬523LI實際油耗和功能參數是多少

實際油耗油耗為9.4L；

功能參數如下：

1、排氣量： 2497mL

2、最大功率： 150kW

3、最大馬力： 204Ps

4、最大功率轉速： 6300rpm

5、最大扭矩： 250N.m

6、最大扭矩轉速： 2750rpm

7、缸體形式： 直列

8、氣缸數： 6缸

9、進氣形式： 自然吸氣

10、供油方式： 多點電噴

11、壓縮比： 11:1

12、燃油標號： 92號

13、變速箱類型： 手自一體

14、擋位個數： 8

Ⅷ 09年寶馬523li有四缸發動機嗎

09年寶馬523li有四缸發動機的。09款的寶馬車型配備的是2.0t直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率180kw最大扭矩350nm變速箱八檔手自一體。車身的尺寸為車身尺寸為4902*1860*1488mm。

2021年10月外媒曝光了一組電動版本寶馬5系的諜照。新一代車型底盤代號為G60，前臉方面全新寶馬5系並沒有採用誇張的大尺寸進氣格柵。

四缸發動機的組成

四缸發動機其機體主要由氣缸體曲軸箱氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。四缸發動機其基本原理是將汽油柴油的熱能，通過在密封氣缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功轉變為機械能。主要用途多用於轎車的發動摩托車油鋸和其他小功率動力機械。

四缸發動機又可稱為四缸引擎是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。

Ⅸ 寶馬523怎麼樣那年的

523不錯，我也是5系車主，開535,523開過幾次，動力不錯，只要你捨得給油；油耗看你怎麼開了，但寶馬是比較省油的，不會比同排量20幾萬的車更費油；空間寬敞比較舒適；操控性在這個級別里還算出色；安全性不必擔心，覺得算好的；小保養一次1100左右，間隔里程12000甚至更多；外觀大方，比較有面子，商用家用都不錯。
但是，如果你比較年輕有不用充面子的話，可以考慮新328LI豪華，價格略低，配置更高，動力更強，操空更好，空間也很大，做工同樣好。

Ⅹ 寶馬5系 2009款 523Li 豪華型怎麼樣

網友對此車的印象
4.3分
綜合評分（基於513篇口碑）
優點：
成功人士德國品質豪華駕駛者之車有品味精準操控
缺點：
保養費用太燒機油小毛病太多動力不夠大還是不夠大問題實在多