比寶馬3系好看的車型有哪些

1. 奧迪a4l和寶馬3系哪個好

寶馬三系。

寶馬3系外觀和空間比奧迪A4L優勢明顯，內飾的豪華感方面也是3系更好，三大件方面，各有勝負，寶馬的2.0T+8AT基本上是天花板級別，沒有對手。

奧迪的2.0T+7DCT雖然效率很高，但是和寶馬比起來還是差了一點，底盤奧迪A4L更勝一籌，比較奧迪是MLB平台，前後都是鋁合金的五連桿，非常高級。

全新寶馬三系車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

5、車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

2. 豪華中級車新晉選手 林肯Z對比寶馬3系

編輯點評：兩車雖然定價相當，但是由於品牌價值的緣故，林肯Z i酷 尊耀版已經是次頂配車型，而寶馬3系 325Li M運動套裝只是一款中低配車型，所以配置有較大的差異也是自然。這就好比「雞頭」與「鳳尾」的選擇，購車時考慮清楚自己的用車需求，是注重配置功能還是品牌價值。論配置，林肯Z是一款配置很全面，而且剛剛上市的車型，值得為其埋單。而寶馬3系則是注重品牌屬性，上市以來也是保持著非常不錯的口碑，對於注重品牌的消費者來，選它也是不會錯的。

3. 寶馬3系領銜，這些車型將在成都車展亮相，有你喜歡的嗎

最近這兩年因為疫情原因，不少線下大型車展被取消，因此每一次成功舉行的車展都受到了汽車廠商的格外重視。成都車展就是一個很好的例子，論規模以及影響力，成都車展無法與北京車展和上海車展相比，但作為2022年國內首個A級車展，成都車展依然得到了眾多廠商的關注。

動力方面，新車預計將提供後驅版本和四驅版本兩種車型，配備來自上汽時代的三元鋰電池。除此之外，新車用戶還可以享受智己汽車的「原石谷」權益，用自己的數據與智己官方交換各種升級包。

結束語：本次成都車展將從8月26日持續到9月4日，預計將吸引128個汽車品牌參與。這些品牌推出的各種重磅車型在吸引消費者的同時，也為整個汽車市場注入信心。9月份銷售旺季即將來臨，相信中國汽車市場會重新進入上升空間。

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4. 30萬下有比寶馬3系好的車嗎

轎車這個價位不得不說的就是A4L、C級和3系。
這三輛車中從銷量比A4是最多的，賓士C級和寶馬3系加起來都沒有A4多。
再說你這價位的這三輛，C260是1.8T，320Li是N20B20 2.0T發動機低功率版，A4是EA888 2.0T低功率版。
參數上毫無疑問寶馬的N20B20是最有名的，也是2012年十大發動機。184馬力，270扭矩，配合8AT變速強百公里7秒多。C260數據最強，200馬力，310扭矩，7AT變速器加速7秒左右。奧迪的EA888低功率是180馬力，320扭矩,模擬8AT的CVT變速箱，百公里8秒多。
配置上同價位奧迪最高，賓士寶馬差不多。主要缺少人機交互系統。內飾做工奧迪賓士都好於寶馬。
外觀上賓士最老氣，寶馬和奧迪都很現代。
寶馬3系是剛換代的新車型，賓士C和奧迪A4均屬於中期改款。
我個人推薦A4 35自動舒適型和320LI 豪華版，配置夠用，外觀時尚，保養比賓士便宜一半。
SUV推薦途觀和翼虎。
途觀不多說了，神車不是吹的，外觀大氣，內飾精緻，全系渦輪增壓配合6AT動力總成先進，沒有什麼明顯的缺點，保值性一流。
缺點是需要加價，保養比較貴。
翼虎國產後勢頭很猛，號稱途觀終結者。全系配備了1.6T和2.0T渦輪增壓發動機，配合6AT，加速在8秒多，同級別最強了。內飾上高配車型採用了SYNC聲控人車交互系統、盲點監測和ACC自適應巡航以及低速自動剎車系統，也是同級最高的。缺點是需要加價。
綜合推薦途觀1.4T都市版和翼虎2.0T高配。

5. 奧迪A4和寶馬3系怎麼選 哪個更值得入手

這一代的 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）外觀設計非常成功，很運動，內飾用料做工配置方面比老款車型提升不少，在加上後驅操控更好，可玩性更強，奧迪A4L外觀設計大氣，車身三圍要比3系大，內部空間表現出色，採用了同級少有的前後五連桿獨立懸掛，保證了乘坐舒適性，最主要的一點是價格便宜，這是國內消費者最喜愛的。所以寶馬3系並不適合家用，更適合玩車的朋友，而在品牌力相同的情況下奧迪A4L更舒適性價比更高，家用更適合。

奧迪A4和寶馬3系 哪個好 哪款車更值得入手

1 外觀方面

兩車走的都是運動路線，只不過奧迪目前的家族式設計風格賦予了奧迪A4L如同天外來客一般的高冷氣質，從大燈組犀利、兇狠的造型就可見一斑。而全新寶馬3系則有意淡化家族式特點，試圖打造整體感更強的車身，整車攻擊感的營造也相對要剋制一些，雖然沖擊力沒有奧迪A4L那麼強，但也延續著屬於寶馬品牌自己的運動氣息。

2 、 配置方面

兩車的基礎配置都足夠豐富，還提供了很多高科技配置可以讓消費者根據自己的需要進行選裝。而在差異方面，奧迪A4L的後排側氣囊、遠近光自動切換、大燈清洗裝置、後排側遮陽簾和後風擋遮陽簾等配置足夠尊貴。但寶馬也絲毫不落下風，疲勞駕駛提示、主動剎車、運動版包圍、主動閉合式進氣格柵、腿部支撐調節、Harman/Kardon音響、主駕駛座記憶、隨動轉向大燈、內/外後視鏡自動防眩目和後視鏡記憶等配置則更加註重駕駛方面的體驗。

3 、 動力方面

兩車都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，也都是低功率版本，所以在加速性能上並沒有太大的區別，不過賬面數據還是奧迪A4L更優秀一些。

小結： 就選購建議來說，由於全新寶馬3系剛剛上市不久，在終端還沒有太多優惠，有些地區甚至還需要“購買裝飾”提車，所以如果您喜歡寶馬的操控感受，不妨再等一等。但如果您只想購買一款配置豐富、空間夠大、品牌有面兒的中型車的話，這兩款車都能很好地滿足您的需求。去4S店試駕一下，哪輛自己更喜歡就選擇哪輛准沒錯。（圖/文/攝： 張飛飛）

6. 奧迪A4L和寶馬3繫到底哪個更好

兩款車都是家族式設計，所以選擇上需要根據個人喜好來確定哪款更好，但是從動力上寶馬3系更好一點。

1、寶馬3系和奧迪a4l都採用了各自家族式設計語言，相信大家也不會陌生。寶馬3系普通版外觀造型上甚至談不上任何運動，除非購買M套件，有了M運動套件的加持，寶馬3系才多了一份性能車的感覺。依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵。

3、車內，寶馬的內飾從布局上能夠感受到刻意的運動感，雖然整體效果看起來並不亮眼，但是非常朴實。奧迪a4l的內飾整體比較簡約，但是並不失豪華感和科技感，和寶馬3系一樣採用了懸浮式中控屏是當前流行的設計。

4、新款寶馬3系只有2.0T動力選擇，再加上舊款的1.5T發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

5、尾部設計稍顯平淡，傳統的寶馬設計風格，整體造型緊湊而又低調。奧迪a4l的車身線條比上一代要更加菱角分明，整體造型還是延續著老款經典的設計，簡約而又耐看。在尾部造型上，奧迪a4l採用小鴨尾和雙邊單出設計，運動氣息十分強烈。

以上內容參考網路——寶馬3系

以上內容參考網路——奧迪A4L

7. 30萬預算，除了寶馬3系還有什麼轎車可選

受疫情影響，各大汽車品牌的銷量都呈現下滑的趨勢，廠商們為了盡快提高銷量，紛紛推出改款車型，就比如奧迪A4L和賓士C級，而且它們的優惠幅度都比較大，最低配的車型只需要23萬出頭，另一方面，部分品牌依然保持著自己的優雅和從容，就比如雷克薩斯，目前沒有任何優惠。而且買車不是一錘子買賣，畢竟你買來之後要加油，要保養，偶爾還會涉及到維修的問題，買車的時候要不光考慮車本身的價格，還要考慮日後維修保養的問題。

可能在人們普遍的認知中，賓士C的保養費用可能是要比奧迪A4L高的，但實際上奧迪A4L的保養費用是要高於賓士C的，怎麼樣？想不到吧！總的來說，這三輛車的「性格」還是不太相同的，奧迪A4L代表的是帥氣的外觀和開起來的運動感，賓士C更注重的整車的優雅氣質和乘坐的舒適感受，而雷克薩斯ES，很好的詮釋了「中庸之道」這個詞，低調而又內斂。我個人更傾向於奧迪A4L，畢竟外觀太帥了！如果是你，你會怎麼選擇呢？

車不可能盡善盡美，還是必然有所取捨的。

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