寶馬5系和塞納哪個好

『壹』 BMW 5系有哪些優缺點，值得入手嗎

你好 說到寶馬5系其實大家已經很熟悉了，滿大街跑都是賣得特別好，口碑也挺不錯的，5系的第一個優點，這也是很多新一代寶馬的共同的優點，是行駛品質非常好，我直接給結論它的行駛品質是同級別最好的，比A6L和賓士E級都好一些，我們上次說過，其實E級的行駛品質不太好，底盤懸架很硬，而5系很軟從上一代F18的5繫到現在G38的5系，懸架都很軟非常的舒服，特別是入門版的525Li採用18寸的輪圈更軟乎，比X3更軟一些。

當然了軟不代表它是軟綿綿美式沙發的感覺，整個車開起來與駕駛者的溝通，開起來的靈動性這種貼心的程度也是賓士和奧迪沒有學會的，所以寶馬5系作為一個寶馬中間級別車不大不小，所以它整個駕駛感受、舒適感權衡的非常好，如果你是5系的車主或者你開過5系的話，這一點絕對是感同身受，所以說5系的第一大優點開起來舒適，又有一定操控底子

第二個優點是它的基礎配置比較豐富，其實寶馬3系5系X3等車的基礎配置都很豐富，即使你買的是最便宜的525li，基礎配置包括能標配M套件你選擇運動套裝之後，全LED大燈和18英寸的輪圈，然後內飾的電動調節方向盤，全液晶儀表，包括電動後備箱等，該有的配置乞丐版都有，唯獨在BBA裡面比較吝嗇的就是無鑰匙進入的選裝，剩下的都是標配就完全夠用了。所以買最低配525Li是沒問題的。

第三個優點5系現在在市場上的優惠幅度其實不小，相比賓士E級一直以來沒什麼優惠，而5系優惠還是比較大的，比如說525Li指導價應該是42萬，它的優惠幅度還是有一些細小的變化，優惠最大的時候它可能就三十五六萬的裸車價，優惠小的時候也就三十七八萬也就這么回事了，所以它的優惠幅度不小，當然沒有A6那麼誇張，但是整體來說入門版車型還是有性價比的。

下面是缺點：第一點是寶馬5系的內飾，雖然是標配全液晶儀表這邊還有中控的大屏，但是這兩個屏幕確實不如賓士或者奧迪屏幕尺寸上大，沒有賓士E級的雙聯屏寶馬給不了，奧迪有三個屏幕，寶馬數量上也比不了，所以你如果你比較在意科技感寶馬5系給不了你。

第二個缺點：寶馬5系馬上迎來中期改款，今年上半年在國外就應該要發布了。主要變化就是換上了寶馬最新的家族式設計，比如像全新寶馬7系那兩個大鼻孔，內飾變化不大，尾燈也會變的很7系一樣，總體來說是更加好看了，而且變化幅度不小。所以如果現在買5繫到了中期改款的時候，國外是今年上半年話，國內估計要等明年開始賣，並且也不會有這么大的優惠幅度，所以讓人很糾結是選現款還是等明年選新款。

結語：第三個缺點，是我個人感覺5系的豪華套裝版，看著會有點「油膩」，如果比較年輕的車主選M運動套件，這就是今天5系的優缺點大總結

『貳』 哪些車看似很廉價，當你知道價格以後嚇了一跳

如果你有錢了會買什麼車？可能有些人喜歡外觀優雅的豪華車，也有一些人喜歡霸氣威武的SUV，還有些人喜歡性能強悍的跑車。但是也總有一小部分人並不想讓自己顯得那麼有錢，非常低調的豪華車就是他們的最佳選擇，下面小編跟大家分享幾款看上去不值錢但卻價格不菲的車型。

大眾輝騰

都知道豐田埃爾法是一台昂貴的加價神車，但很少人知道美版的豐田塞納，它同樣也是豪華MPV。只不過他沒有埃爾法外觀那麼拉風，所以讓很多人覺得這台豐田麵包車非常廉價，但實際上它的豪華程度絲毫不差，乘坐舒適性極高。其實我覺得塞納這款車是一款性價比非常高的豪華MPV，比埃爾法便宜不少。

『叄』 寶馬5系有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：中規中矩,沒有什幺亮點,不過非常有特色,非常中意

缺點：油耗一般吧,必定車體自重擺在這兒,

外觀：中規中矩,沒有什麼亮點,但很有特點,很喜歡

內飾：一般般吧,這個價格的車,不能奢求太多。

空間：前排空間很好,後排空間也很不錯。

配置：價格還算可以吧,畢竟配置是比較高的。

動力：新手開車,感覺動力夠用了,又不去賽車,家用夠夠的

操控：操控很好,方向很輕,指向精準,指哪走那。

外觀：外觀造型設計比較喜歡，誰叫我是外貌協會的，是一見鍾情吧。

內飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。。

空間：我1.7的個，座椅調到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺儲蓄空間還算可以。反正又不裝什麼大件東西。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西除了個倒車雷達。

動力：加速太慢。動力不夠起步困難車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩。

操控：感覺還是可以，提車這段時間，鄉下跑的多爬坡還是可以的。

油耗：10升的油耗算是大塊頭車的一大體現吧，希望磨合期過後可以降一降。

舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬

優點：年輕大氣有檔次，內飾也不錯，空間寬敞

缺點：基本沒有，就是早上冷車的時候起步有點頓挫感

外觀：外觀時尚，有運動感，鋼圈也很贊，就是側邊與後面沒有亮條，是一墨色的

內飾：內飾火山紅，比較精緻，儀表盤也很帥氣，

空間：身高180的開車也沒有問題，後排可翹二郎腿，足夠寬敞

配置：應該算不錯了，雖然同級別的賓士有自動泊車什麼的，但也沒啥大用處

動力：動力較強，家裡有奧迪S3和TTS，雖不及這兩個車，但畢竟定位不同，已經算不錯了，高速超車的持續性也不差

操控：方向盤基本無虛位，比較精準

油耗：開了10000公里，一半高速吧，油耗8.6，不算高吧

舒適：總體來說，是一款比較適合30到40歲人的車子吧，帥氣的外觀，精緻的內飾，強勁的動力

『肆』 各年齡段適合開怎樣的車該怎樣選擇

25歲之前應該以公交車硬座為主，25~30歲左右則應該以價格適中的汽車為主，在30歲之後則應該選擇以7座車為主，這樣可以更好的滿足家庭所需。

時代在不斷的進步，人們的出行方式也在悄然發生著改變，因此我們在生活中也應該學會努力奮斗，只有這樣才可以改善我們的物質生活。對於25歲之前的男孩子來說，則應該以公交車硬座為主，這樣可以更好的體驗生活，讓他們知道賺錢的不容易，通過自己的努力如果能夠買到一輛代步汽車，那麼一定是一個非常成功的男孩子。女孩子都應該富養，家長可以選擇給女孩子購買一輛十幾萬左右的轎車來提高追求者的門檻，保障女兒的幸福。

30歲之後應該回歸家庭。

對於30歲左右的男人來說，兒女雙全是一件非常開心的事，在車輛的選擇上也應該以7座車為主，這樣可以選擇在節假日的時候帶上老婆孩子共同出去遊玩，當然在選車的過程中也應該根據配置進行綜合考慮。

『伍』 55萬以內落地買什麼車注重生活品質，不虛榮

林肯航海家2.7尊耀，v6雙渦輪增壓(340馬力/540牛米)，動力充沛，s檔180以內動力隨叫隨到。

前兩天有網友回復，現在落地五十就可以搞定。

這個價位能買到v6發動機，豪華品牌里除了林肯也沒誰了。

四缸和六缸的區別，你開了就知道。尤其2.7T發動機是18年世界十佳發動機，福特猛禽那麼大車也在用，扭矩和功率比一般的3.0T都厲害，上網了解一下。

真皮大沙發，座椅按摩/通風/加熱/方向盤加熱一應俱全，前排坐墊長度和頭枕角度與高度都是電動可調的，這些功能bba再加二十萬都不夠。主動安全駕駛功能，自適應巡航/自動防碰撞/側方來車預警/車道保持也都一應俱全，其他如360度環影/LED自動大燈/自動雨刷/自動泊車等小功能就不用說了，應有盡有，而且品質都不錯。

如果你在北方，偶爾有雪天，四驅功能能幫到你。ccd可變阻尼懸掛軟硬可調，兼顧舒適性和操控。原廠音響是revel的，音質不錯，70萬以內的自帶音響中最好的，聽弦樂和女聲可以用「吆西」來形容。後排座椅角度可調，多人乘坐利器。後排如果放倒，就是一移動大床。一個月前，我帶著老婆孩子和岳母去烏鎮過年，2500公里無壓力。我和我太太輪流開，孩子和岳母躺在床上，幸福度大大滴[呲牙]

這車油耗不低，我開了4萬，平均油耗11升。但是考慮到這是2.1噸的大胖子，這個油耗其實不算高。

林肯品牌比較低調，適合追求品質且不喜張揚的人士。

兄弟，強烈推薦你林肯航海家2.7尊耀，相信你一旦擁有，一定喜歡[贊]

(我的是17款mkx，改版後叫航海家，車頭不太一樣。給你在網上找的圖片，參考一下)

55萬以內落地買什麼車，注重生活品質，不虛榮。這個價位上個人比較推薦雷克薩斯es300h,這台車有不錯的品牌，另外在豪華質感，經濟性和穩定性上也都很讓人滿意，養起來不貴，既能很好的照顧到你的生活品質，又能讓你過得不錯的面子感，可以算的上50萬價位上居家第一豪車了。

雷克薩斯es外觀設計大氣且 時尚 ，前臉散射狀紡錘體中網很有辨識度，大燈組閃亮銳利，車身側面棱線清晰，比例勻稱，力量感十足，尾部端莊富有層次，整體顏值比較符合當下審美需求。

動力方面，es300h搭載一台2.5自吸發動機，配電機，發動機參數為131千瓦，221牛米，電機參數為88千瓦，202牛米，系統綜合功率160千瓦，變速箱配e-cvt,零百成績8.9秒左右，加速感覺線性，輸出平滑，初段不肉，中後段儲備也算充足，雖說沒有太多激情。不過日常駕駛游刃有餘。油耗方面，平均百公里耗油6升多，對於一台中大型車而言非常節省。

底盤懸掛結構前麥弗遜夠多連桿，調教風格扎實，濾震很有韌性，對路面的顛簸處理得體，細碎和大的沖擊都能化解到位，跑起來很安逸淡定，質感可圈可點。

內飾方面，日系典雅範兒呼之欲出，做工用料精細，版飾拼接嚴整，中控布局清楚，錯落有致，大屏尺寸12.3英寸，通過觸控板操作，頗有逼格，大屏左側還有一塊小石英鍾，增添了不少檔次，液晶儀表盤尺寸7英寸，信息顯示清楚，讀取很直接。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

你好很高興回答你的問題。

車型：雷克薩斯ES售價為27.90~46.80萬元之間，其中車主購買雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版國VI 裸車價購買花去41.80萬元，落地一共花去46.6萬元。

雷克薩斯近年來在國內市場中，一直都備受爭議，人們一方面感嘆於他旗下產品出色的質量，以及超高的保值率，另外一方面，又一直在吐槽著他時常會加價的市場策略，但無論如何，有一點在如今絕對是毋庸置疑的，那就雷克薩斯如今已經在國內二線豪車市場中，穩穩的站住了腳跟。當時為什麼花46.6萬選擇這輛雷克薩斯ES？車主：我是2018年11月提的車，說下我看過的車，奧迪A6L老款 ，感覺太商務，沒有太多的刺激感。新款那時候沒看到，也沒法試駕；寶馬5系，開了兩圈，說實話，對於寶馬標榜的操控，並沒有太多感覺。賓士E沒試駕，看了一下內飾，確實還是很賞心悅目，但是座椅不太舒服。

其實每個人都有每個人的用車需求，每輛車也有每輛車的優缺點，把個人用車需求和車輛的優缺點一對比，就可以下決定了。

雷克薩斯ES來自GA-K平台，所以將A柱位置向後移動，C柱形成「溜背」設計，所以側面看上去更加低矮流暢看上去更加彰顯檔次。又能保證內部空間。而朋友的寶馬5系還是一副運動范兒，雖然是豪華套件版，依舊動感十足車頭採用經典的家族設計語言，辨識度非常高。

全新雷克薩斯ES車內採用了東方禪道設計風格，與旗艦LS車型豪華氛圍相得益彰。ES的內飾利用特殊的塗裝工藝，在原本光滑的皮面刻畫出紋理效果，看起來會感到更加親切韻味十足手感材質：中控台塑料感強，但是不失豪華感，質感還是很不錯的，至臻黑木內飾，豪華感瞬間提高了，不過還是喜歡竹木。而且全車雷達和360度全景影像，在車內也能看到各個角度的盲區，5米多的車長在地庫挪車的時候幫助很大。

總結：這外觀，確實很驚艷，而且越看越愛看，稜角分明，非常有設計感，彷彿來自未來。

靜音性能：我的感覺是比 賓士E級、比寶馬五系的尊享豪華版，要好的很多了，基本上時速120以後，才到5系尊享豪華的水平。時速120以下，比E級、5系安靜太多了。

音響效果：強烈推薦馬克萊文森！ 聽了這個牌子的音響，再去聽別的車型，都會認為是垃圾！ 就這還是藍牙連接的，要是聽無損、再配上完美的車內靜音性能，簡直是無懈可擊。太安靜、太舒適啦！

提速：超車綽綽有餘，想超就能超，不覺得很肉。

行駛質感：反正感覺濾震比 E級、5系都強一點，減震支持很韌性，一點也不軟。

你好，很榮幸回答你的問題，

注重生活的品質和質感，想必你是有品味的車主，不想和別人一樣，還想讓自己小眾，55萬落地的價位里我推薦同樣有格調的沃爾沃V90CC智尊版版，

靜態方面：外觀瑞麗且修長，雷神之錘頭燈，維京戰斧尾燈，體現了這個車的格調，內飾高度簡潔有種宜家的風格，雖然簡潔但試用高效，1200w的寶華韋健音響，哪怕再不懂喇叭好壞也能聽出來不同和高級，搭配前排座椅按摩，簡直是享受，全車真皮座椅，以及內裝全部選用實木等環保材料，clean zone系統實時監測車內空氣質量，保證您的安全和 健康 ，後排支持一鍵放到，空間巨大滿足了出行自駕的需求，同樣還有一個巨大的天窗，晚上可以躺在車上看星星✨

動態方面：沃爾沃drive-e的發動機獲得過沃德十佳發動機，搭配8速手自一體變速箱，滿足了平時和動態的駕駛需求，底盤比普通的s90升高了6cm，最小的離地間隙足足有216mm，要知道這個數據已經比許多城市suv還要高了，搭配瀚德全時四驅，更能帶你經歷風雨，更能穿越高山和大海，沃爾沃第三代的city safety系統，更能保護你在途中的安全，主動剎車，車道保持，緊急避讓等等功能，在當代其他車企還在以自動剎車為驕傲的時候，沃爾沃已經做到了標配，帶走L2級別的領航輔助功能，可以幫助你緩解長時間駕駛的疲勞。

無論是氣場，還是顏值，真的不是同級s90或者xc90能比的，雖然在中國xc90是旗艦，但是在歐美v90才是沃爾沃的旗艦產品，現在算上終端的優惠，開走價格在53-55w左右，我覺得最好看的顏色是幻夜銀，如果有時間可以去4s店試駕，希望你通過試駕也能和我一樣喜歡上這款車[呲牙]

我買的CT6插混。零百5″+，極速230，全套輔助自動駕駛，超雷克薩斯LS的靜音，全部下來55以內~含保險上牌等等。

啥車能比？

使用體驗:

優點:

1.靜音無人能敵。

2.確實省油，綜合油耗不超過2.5/100㎞

3.純電動行駛，標稱80，實際使用所有功能全開自動狀態，夏季50-60，冬季40-50。基本滿足城市通勤。

好些人說跑高速不經跑~純電動狀態，結果我有次跑出了近80公里。

4.音響不錯。

5.這個級別中國唯一的非特工加長版本~原始設計。

6.自動化，智能化程度高~例如，你空調設置23度，那相應的座椅通風加熱等都自動工作，根本不需要再單獨調節。

7.底盤表現優異，絕對超過ABB~基本相同價位任何車輛。

8.內飾豪華~別說賓士，E級用的合成革，S級才用真皮。

缺點:

1.不談操控性，只能用開D級車的心態來開。

2.內飾精緻性與雷克薩斯比較，明顯差距~.這也是ES一台B+車賣得比很多C級貴還有這個銷量你原因。

3.自適應巡航精準，邏輯優秀，自動車道保持，畫龍高手，但比沒有好哈！

4.全速段自適應巡航，可以任意速度使用，但若出現前車忽然變道讓開，幾十米內沒車，然後紅燈處有車在前面，它多半會先迅速回到設定速度~例如我常用的80，嚇死你的往前加速，然後再狠狠的停下，好幾次嚇死寶寶。

預算55萬以內，能夠保證生活品質，並且不虛榮，這樣的條件可以選擇一些豪華小眾車，大眾輝昂四驅入門版整體的品質很突出，車型非常低調，但是豪華感，高級感和品質感很強，在同級別車型中很有競爭力，四驅入門版指導價格54.5萬，目前優惠4.8萬左右，優惠完49.7萬，保險1.5萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共4.8萬左右，全款落地55萬左右，整體的性價比很突出
大眾輝昂定位為中大型豪華商務轎車，外觀使用了家族式設計，氣場非常強大，車長5074mm，寬1893mm，軸距達到3009mm，這樣的尺寸很符合級別標准，車型整體設計與邁騰很相似，但是高級感，豪華感和商務感更強
大眾輝昂寬度接近1.9米，前臉的氣勢非常足，並不比主流的寶馬5系，奧迪A6L和賓士E級等車型遜色，用於商務使用和居家使用，非常低調又不失品質感
大眾輝昂
車長超過5米，側身非常大氣穩重，很有高級感和商務感，輪轂採用了花式多幅設計，設計感很強，有一定的高級感
大眾輝昂座艙採用了家族式設計，做工用料非常高級，採用了大面積的真皮材質，配置方面非常豐富，豪華配置一應俱全，四驅車型搭載了3.0t的6缸渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，百公里加速僅需6.3秒，整體的駕駛感受和用車感受與奧迪A6L四驅車型不相上下

總結：大眾輝昂作為低調的中大型豪華車型，整體品質感很突出，豪華感和高級感很強，深受低調的成功人士青睞，競爭力很強

55萬以內的車型有很多：奧迪A4L，奧迪A6L，奧迪Q5外觀大氣，動力強，高速穩，但有點車味，需除味。

賓士C級，賓士GLC,賓士E級， 乘坐舒適，外觀完美。

寶馬3系，寶馬5系，大氣，動力好

雷克薩斯ES，動力一般，靜音，空間大

別克GL8，空間大，停車站地方

沃爾沃S90，外觀大氣，有穩重感，風扇噪音有點大

凱迪拉克X5，外觀霸氣，高端，上當次

分享這幾種車型以供參考。

55萬內，個人推薦雷克薩斯ES300h行政版

這款車混合動力油耗在3毛錢左右

空間非常的大

55萬左右的價格區間選要選擇一台車輛，可選擇性是相當大的，基本上在這個價格層面能夠選擇到豪華品牌中，大型轎車也可以選擇到中型SUV車型，並且能夠買到的，配置還相當不錯，至於如果是在合資品牌中進行選擇，那麼基本上能夠選擇到該品牌的頂級出行，那麼如果說在這個價位要選購一台車輛的話，並且比較講究生活品質的要求，其實我覺得是可以在一線主流品豪華品牌中進行選擇的比如說寶馬五系和賓士E級都是相當不錯的選擇，並且到達這個價位之後，你即便是買了這種車型，別人也不會認為你就是虛榮。如果綜合提出個人的需求，我更重點推薦的是寶馬5系。

寶馬530lI尊享版官方售價是50.69萬，市場終端的優惠力度在4.5萬左右，裸車價格可以控制在46.19萬。加上保險購置稅，上牌等相關費用，預計在6.5萬左右，車輛上路價格可以控制在52.69萬左右。

在外觀設計方面，寶馬5系全新改款之後，採用了更加年輕 時尚 化的元素，讓整車的風格顯現出更加優雅的姿態，車頭依舊是典型的雙腎式進氣格珊，再匹配著寶馬在大燈方面的獨特造詣，讓整個車頭非常具備辨識度。為了讓車輛更加符合年輕人的審美標准，整體的風格使用，更加年輕動感的造型設計，略微修改的細節方面也體現出了更多的豪華檔次感，整體的外觀看起來顏值是非常高的。

在內飾設計方面依舊使用的是寶馬家族的典型化設計風格，簡潔明了的內飾風格造型，也依舊是我們熟悉的那種味道，但是新款車型在細節方面進行了一定的改動。中控懸浮屏採用了全液晶儀表，集成了絕大多數的舒適化和 科技 性配置，操作便利性大大提升，更有利於駕駛者的操作習慣。在中控台的中間位置獨特使用了銀色鍍鉻飾條的裝飾，更好的區分出了層次感，大大提升了車廂內部的檔次。

寶馬5系全系搭載了2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是8速手自一體變速箱，這是在寶馬內部非常經典的動力系統。530車型使用的是2.0t的高功率版本，最大馬力能夠達到252匹，這樣強勁的動力在采安服8速變速箱的加持下，能夠給駕駛者帶來更好的加速體驗，動力輸出的澎湃感，以及底盤調教的緊湊度，能夠給駕駛者帶來非常好的駕駛感受。

綜上所述，寶馬5系具備非常強的產品力，在這一細分領域有著很高的競爭力，基於寶馬的操控性表現和商務特性的結合，在五十萬左右的價位是非常合適的選擇。

商務：塞納。越野：途銳。轎車：隨意[呲牙]

『陸』 如果你有500萬，你要買4輛什麼車

500萬全用來買 汽車 ，確實夠奢侈的。曾經做夢同時擁有三輛豪車，覺得就不負此生了。既然題主給一次機會，我也在這里暢想一下自己的 汽車 夢。

500萬買四輛車子，想必那時候已經坐擁千萬資產，要麼是「金領」一族，要麼是創業的老闆。所以，我需要一輛內里奢華、外表低調的轎車，一輛閑暇時候能夠追逐詩和遠方的SUV，一輛晚上燈火通明、喧囂鬧市的發動機能夠轟鳴的跑車，一輛能夠臨時幫我拉貨、培養菜園子的皮卡。

主要是這一款是軟質敞篷車，差不多160萬的樣子。發動機也還可以，3.0T匹配8DCT，3.9s破百。我不需要那麼快的速度，畢竟安全第一嘛。此外，這車4519mm的長度，後排坐人也不會太擠。

關鍵是保時捷911本身就還是很有面子的。

雖說主要是自駕游才用這車，但偶爾在市區開開也不能太掉千萬身價的面子，所以就排除了某田了。選擇賓士G級 2019款 G 500，這車價格在155萬。配備4.0T的V8發動機，匹配9AT變速箱，屬於性能小猛獸。並且有全時四驅系統助力，還是蠻不錯的。

偶爾也可以在車里小睡一下，當「房車」來用。畢竟不是專業 旅遊 ，所以也就排除房車了。

低調又有逼格很高的 科技 感，這肯定還是要做給員工或者同事看的。遠處一看，不就一輛奧迪A6嘛，走近一看進口A8，可以的。這車的價格大約在100萬左右。

光看名字，就已經很猛了。福特F-150是全球暢銷車型，售價差不多55萬左右，買一輛這車，閑暇的時候拉貨比如復合肥、花草樹、沙土等，豈不是很輕松？

買的這四輛車，加起來價格（160+155+100+55）差不多將近500萬了，隨便再添置一些小件或者改裝一下，500萬足夠了，也滿足了 旅遊 、工作、業余、生活等多種需求。

很榮幸在此分享我自己的想法，喜歡的點個關注唄。

1.寶馬7系：

為什麼要先考慮寶馬7系呢？

首先， 我個人還是比較喜歡轎車的，對轎車情有獨鍾。小時候熱愛 汽車 ，那個時候SUV還沒有，越野車太丑。久而久之就對轎車產生了獨特的好感。

其次， 從小到大對這個藍天白雲和三叉星有一定的好感，我記事那會還沒看到過奧迪，對豪華車的認知就只有寶馬、賓士。賓士S雖然也不錯，不過我喜歡自己駕駛 汽車 ，去體驗駕駛樂趣，所以S沒考慮。

最後， 就是個人審美問題了，我覺得賓士的生活氣息跟 時尚 氣息要比S濃一點，賓士S過於注重商務了，不太適合自己開，買S得再配一個driver。這里我為什麼不考慮 汽車 的品質呢，其實就是因為一點：這個價位買什麼車，它的品質其實差異不大了。

2.JEEP 牧馬人Subicon版：

我不太喜歡都市SUV，我喜歡硬派的越野車。選牧馬人的初衷就是滿足自己的瞎想，之前在克萊斯勒上過班，超級喜歡那些車主開車爆改的牧馬人到店裡來玩。我最崇拜的就是一個本地大哥，買了頂配的牧馬人直接發北京去改了全套，什麼什麼外觀、絞盤、底盤、差速器這些我見多了 ，這大哥直接上牧馬人海外版5.7L的發動機，據他說光改裝費就去了兩台牧馬人。我喜歡牧馬人的越野性能，開著它去勇闖天涯。我喜歡牧馬人那粗狂的外表，開車他威武霸氣，所以有錢了一定要買一台回來，改！狠狠的改！

3.豐田埃爾法：

MPV沒懸念了 ，有這錢直接上埃爾法了。為什麼選埃爾法就不聊了，它受萬人追捧的原因很多。我為什麼要選一部MPV呢？宜家、宜商！就這簡單的兩點。既可以做商務用車，參與到事業的商務接待。又可以做家用車，一家老小七個人走親訪友、遊山玩水實用至極了。甚至讓我只能買一款車的話，我估計都會選埃爾法。

4.房車：

選房車估計很多人就要吐槽了，買個房車用不了幾次還賊貴，賣二手車都不好賣。但是我認為既然咱有那個條件花幾百萬買車了，也不差這幾十百八萬買個房車了。從我選的幾款車裡面，大家不難看出我是崇尚工作帶來生活、生活就要體驗樂趣的人，工作跟生活都不能耽擱，甚至我更傾向於體驗生活，沖進大自然。買房車也就是希望有一天能跟家人踏遍國內每一處，不枉此生。

是車還是車：非專業但真實的 汽車 知識分享人，歡迎大家關注我。如果您對我的回答有不同意見請在下方評論，我們共同探討！

由於我比較喜歡德系車，所以總是繞不開賓士、寶馬、奧迪、保時捷。剛好這三個品牌都有我喜歡的車子，也都有各自最有代表性的車型。首先我要選擇一輛SUV車型，最好是硬派越野車型，因為這樣可以滿足生活中的大部分場景。 所以我就選擇了奔 馳的大G ，這個車子城市開，視野好，安全感十足，出去 旅遊 也可以上山下水，可以帶你風花雪夜追求詩和遠方。

寶馬的車型我就選擇最能代表寶馬DNA的車子， 寶馬3系 ，雖然寶馬3系的性能不是寶馬的M-power車型，但是作為日常上下班通用和自己在城市道路（畢竟堵車）上開還是非常愜意的，不會太大也不會太費油，舒適性又很不錯。

奧迪的車子最有代表性的就是它的西裝暴徒車型，像奧迪RS4/RS6這樣的狠角色 ，外觀雖然低調，但是總能有種不怒自威的感覺，這樣的車子非常符合我悶騷的性格。而且RS4還是一個旅行車，造型不用說了是我最愛的瓦罐造型，空間大小也不錯，總之是一個非常均衡的車子。

保時捷的車子當然選擇它最有 歷史 底蘊的911車型 ， 歷史 上的911車型獲獎無數，經典的溜背造型一直延續至今，是一個即使蓋著車衣都能認出來的車子。兩座的911跑車適合帶著自己的朋友或者愛人開著敞篷，徜徉在大自然的陽光之下，吹吹風，沿著海濱公路一路馳騁。。。。。

算可一下，以上的車子加起來可能差不多450萬，不過省下的50萬，我們可以給車子加油，保養等，估計養這四個車子，一兩年差不多就要花50萬吧。

我如果有的話，不一定要買車，但500萬還是可以奢侈一把的！

首先，得弄個保姆車，家裡老人肯定喜歡寬敞的空間。那就梅賽德斯-賓士的V260L 時尚 豪華還低調！

再越野的話我會考慮一下豐田的蘭德酷路澤，越野能力超強，夠大，畢竟「開不壞的豐田」嘛。

超跑比較喜歡法拉利458，搭載4.5L自吸V8發動機，最大馬力673匹，百公里加速僅為3.1秒，大概320萬左右

最後代步的奧迪RS4，買菜用

500萬絕不會全部用來買車，買車花一半，留下一半作為 汽車 後續的各種使用費用。

第一：奧迪a6，彰顯成熟穩重的氣息，同時低調不失奢華。

第二:別克gl8，一樣的如奧迪中規中矩。

第三：豐田蘭德酷路澤，這個不用說，皮實賴用，越野神車，就沒有它走不過去的路。

第四：賓士amg，同樣的神車存在，不懂車的看著也不是特別值錢，西裝暴徒

現在是上班族，三台車，卡羅拉雙擎、沃爾沃V90和豐田塞納，卡羅拉日常代步、V90長途旅行，塞納大家庭用，但是塞納是收的三手車，車況很不好，准備賣掉。

500萬預算的話，估計要換個搭配，一台雷克薩斯ES300h日常代步，50萬；一台寶馬X7頂配長途旅行，200萬；一台賓士S商務用途，剩下的錢加油......當然了，意淫而已，莫認真

你好感謝官方的邀請，大家好我是生活HHB。人活在當下這個 社會 上你要說沒有慾望，沒有攀比心理那是不可能的。有句話說的好：

騎自行車說每次騎車都要用力蹬，遇到上坡更費勁。那要有量電動車該多好。上坡不費勁，羨慕騎電動車

騎電動車的人心想冬天太冷，夏天太熱。風吹日曬雨淋的。我要有個小車該多好。哪怕是五菱宏光麵包車也不錯啊。

開五菱麵包車的心裡想，我要有個好車該多好，出去有面子，座椅還加熱，動力也給力。還能撩妹。如果我有500萬我想我會一次到位

首先是房車，當下 社會 人們是更倡議自駕游以及休閑 娛樂 。那有輛房車呢突出體現長途旅行舒適性，還可以帶孩子燒烤，野炊。真正體驗自駕游的樂趣。所以房車是必備之一……

其次是寶馬X5或者賓士或者奧迪SUV，對於越野車首先會想到空間大，視野開闊！開車坐著舒服！尤其是身高個字高的體態胖的朋友們！SUV是必備之一……

接著就是跑車，每個男人心裡都有一個跑車夢，看電視看大街上開跑車踩油門後發動機發出的音浪聲，特別的炸特別的帥。雖然評論說跑車坐姿不舒服啊等等但是有一輛跑車，你開出來後感覺走路都是飄的，所以我覺得跑車也是必備之一……

最後就是轎車，比如奧迪A6 寶馬5系等等操控性好，舒服！身份的象徵……

這個問題問得不是很嚴謹，是買四輛車要花完五百萬嗎？還是說我有五百萬，買了四輛車剩下的錢還是我的。

對豪車沒什麼興趣，如果手上有五百萬，我會選擇買三輛慶鈴箱車，一輛大概十五～二十萬吧，三輛落地總價六十萬。買來可以雇三個開車的師傅幫我拉貨，緩解我目前送貨的問題。再買一輛五菱宏光，用於平時運送少量的貨物。四輛車落地總價大概七十萬。剩下四百三十萬，買一些機器設備，用於擴大生產。

假如500萬是買車預算 那就給我老子來一台S350 自己搞一台M5 給老婆來一台卡宴或者帕拉梅拉 然後買一台塞納改裝一下放車庫里全家一起出遊的時候開 別問我為啥不給老丈人買台車 因為老丈人全家五口（兩位老人仨閨女）只有我老婆會開車

選好了誰來結賬

『柒』 gl8和塞納在北京滴滴專車哪個市場好

摘要 親 您好 很多人估計都會說塞納好，GL8不行，GL8新款，老款我接觸還是比較多，公司有司機開，做得多，開得少；塞納朋友有一輛四驅的，有時候也會換著開一下。我說說自己的感受：1、外觀，不做過多解釋，都不錯。2、空間及內飾，GL8要略勝。3、乘坐舒適型，兩者差不多，GL8新款的靜音要好於塞納，空間也更大，但是第三排無法像塞納一樣隱藏，我這里說的是乘坐舒適性，不涉及空間利用。4、駕駛感覺，塞納優於GL8，特別是四驅版本的，3.5的排量不是蓋的。一些鍵盤俠老是誇塞納省油，我就想不明白了，一個3.5，一個2.0t，不一個級別，難道3.5排量的能比2.0t的省油，盡昧著良心說話。5、價格，自行查詢。說塞納好的，你也不看看價格，別拿賓士s級和寶馬5系比。3.5排量的稅可都是購買者掏腰包的，單車成本自己用腦子想想吧。6、總結，你想吸引眼球，跟別人不一樣，那就買塞納。我公司GL8是08年買的，11年的車，可靠性並沒有別人說得那麼差，說的什麼都不是，不過換過變速箱。

『捌』 豐田塞納和寶馬x5哪個好

當然是寶馬X5好了，至少不會擔心被人砸呀！從製做水平上，寶馬X5也堪稱移動的藝術品，非豐田可比！

『玖』 21款豐田塞納與21款寶馬Ⅹ5哪個更舒適

21款豐田賽納空間比較大，霸氣，適合全家自駕游舒服，21款寶馬x5開車舒服，豪氣，適合接待領導，公司專用商務，兩種車型都不錯，看你怎麼使用，個人喜歡寶馬，開起來舒服

『拾』 開豐田塞納會是一種怎樣的體驗

16款豐田塞納加版整體線條流暢柔和，給人以親切感。外觀前衛時尚，配之以低重心的車身，營造了強烈的視覺沖擊力。大燈方面使用氙氣光源，使用透鏡是大燈看起來更加有神和時尚，以往的美國車都是堅持鹵素燈。隱藏式的後窗雨刮讓車尾看起來干凈整潔不少，車後的尾翼能顯示出整車的動感。

內飾方面：2016款豐田塞納車艙寬闊，安靜，座椅全部採用雙色真皮。它是這些中型MPV車型中唯一一款採用了全輪驅動方式的車型。2016款豐田塞納只有當前輪打滑的時候，才會將動力傳遞給後輪，從而既降低了油耗又提升車輛的通過性和穩定性。

其它方面：16款豐田塞納搭載的是3.5升雙頂置凸輪軸24氣門VVT-i發動機，擁有一套全智能的全輪驅動系統，第三排車窗電動開啟、ESP電子穩定程序、倒車雷達，能有的基本都有了吧。旅行少不了陽光，更少不了音樂，有了美國頂級JBL音響的加持，旅途不再無聊乏味。盲點輔助、後視鏡加熱，事關安全的配置塞納是絕對不會含糊的。倒車雷達、影像也是必須配置。

2016款豐田塞納新車搭配行李架和大面積車窗的設計不是很呆板，沒有特點但是也不是死氣沉沉。擁有了一個較同類車型更加「魁梧」的身材，輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛。16款豐田塞納頂級商務車前排空調控制鍵配有3分區控制，保證每個乘客的舒適性並且帶有花粉過濾功能。