寶馬x1爬山需要多久

① 寶馬x1為什麼山坡的時候會達到三千轉

寶馬x1在山坡行駛轉速達到三千轉是因為沒有換擋，或者是因為火花塞、三元催化系統有故障。如果車上坡有L擋，可以用L擋。如果沒有L擋，可以用M擋，然後把變速箱鎖在低檔。如果是手動變速箱，可以直接掛低檔。有些自動變速箱有L擋。l是low的縮寫，表示低速。下陡坡時，可以掛低檔，用發動機剎車減速。

具體原因

大多數的上坡無力而平路駕駛正常通常是發動機積碳過多導致，其他原因還包括空氣濾芯堵塞，三元催化裝置堵塞，噴油嘴堵塞，燃油濾芯堵塞，機油濾芯堵塞等。對於使用多年的老車，車輛部件都已經快達到使用壽命，建議不要爬角度較大的坡，可沒有必要更換發動機提升動力，原因是新發動機動力更加強勁。

② 寶馬x1怎麼樣

寶馬X1 插電混動汽車優惠到35萬也沒有入手的價值，除非是有牌照需求又非合資不買，否則BBA里建議選擇燃油車、插電式混動目前50萬以下選擇國產、百萬級SUV考慮進口車。

寶馬X1混動版是基於燃油版打造，車身尺寸4565*1821*1613、軸距2780mm，仍舊是一台空間充足的緊湊級SUV，審美見仁見智，不過個人認為X1在顏值方面的主要賣點還是巴依爾的車標。

③ 寶馬x1適合自駕游嗎

適合
全新X1空間大了不少，適合全家出遊，底盤離地間隙也足夠
只要不是極限路況,X1都可以勝任

④ 寶馬x1爬坡為什麼不行

由於發動機排量較小，在低轉速下扭力不足，松離合時可以適當加一點油門，提高發動機轉速以提高扭力，結果會有改善，感覺爬坡更有力。小排量車基本都有這種問題，駕駛熟了就好。

⑤ 寶馬X1自駕進藏,能勝任嗎X1底盤不是很高，會對車有大傷害嗎

x1也是SUV，四驅版的進西藏問題不是很大；但對車輛的傷害肯定大，因為那邊石子路面不少，最好不要去。

⑥ 寶馬x1可以跑川藏線嗎

是可以的，因為寶馬汽車的操控性是非常好的，而且動力方面也不怕，因為它搭載的是一台1.5t136匹馬力的發動機但是你要帶好充氣泵。

2019年9月5日，新寶馬X1在2019成都國際車展迎來了中期改款車的亮相。10月11日，新寶馬X1正式上市，新車共4款車型，售價區間為27.88-33.98萬元。

新車亮點

1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍。

2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰。

3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈。

⑦ 寶馬x1磨合期能跑長途嗎

可以跑長途。
磨合期初期車的里程一般在500公里以下,這時時速不要太快,要保持在60-70公里,轉速不要超過2200轉為最佳。當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期,時速由60-70提升到90-100公里,轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的後期,這時時速可以提升到120公里以下,磨合需要循序漸進的發展,轉速不要超過3000轉就可以了。

⑧ 2020款寶馬X1爬山路選擇什麼檔位

2020款寶馬X1爬山路選擇的檔位可以用運動模式的s檔和手動擋模式的M檔，不過需要注意爬山路不能夠總用車子的M1檔位。