1. 全新寶馬3系或採用燃油及純電雙平台打造 最快2025年首發
易車訊 日前,我們從相關渠道獲得了關於全新寶馬3系的最新消息,其中最大的亮點是,在當前電動化和燃油車兼容的時代,新一代產品可能會同時推出基於燃油和純電兩個不同平台打造的產品。
根據易車App「銷量榜」顯示的數據,寶馬3系在豪華品牌中型車中排名第4位。如需更多數據,請到易車App查看。
2. 2022款寶馬x3什麼時候上市
2022款寶馬X3於2021年8月10日正式上市,新車首先上市了3款車型,指導價為39.28-47.58萬,主要的變化包括外觀細節的修改,以及配置的本土化升級。
車型售價(萬元)
2.0T 25i M運動套裝39.28
2.0T 30i領先型M曜夜套裝43.68
2.0T 30i尊享型M曜夜套裝47.58
外觀方面,新車型採用了黑化設計,保險杠的造型略有調整,尾燈樣式進行過重新設計,下方兩個大口徑排氣管非常具有力量感,預測新款寶馬X3會推出曜夜版和M套件版兩種外形。
申報信息顯示,新車的長度為4737mm,寬度為1891mm,高度為1689mm,軸距為2864mm。與現款相比長度增加了20mm,其他尺寸沒有變化。
內飾還是熟悉的設計,但採用了更加具有沖擊感的紅黑配色,車機系統經過升級之後可以支持天貓精靈、QQ音樂等應用,其它配置方面還包括無線CarPlay和CarLife、全景天窗、分區空調、後排座椅角度調節、舒適型頭枕等。
3. 2019新款寶馬3系什麼時候上市
寶馬3系是2019年6月22日上市的。
2019年6月22日晚,華晨寶馬3系在天津正式上市,新車僅推出325車型,包括標准軸距版和長軸距版在內的共6款車型。
3系是BMW最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號為e21,自1975年8月推出,全部使用四缸引擎,型號包括316、318、320和320i,一直生產到1982年,至1981年底,就售出1527256輛。
(3)新3c寶馬什麼時候出來擴展閱讀:
1983年推出第二代3系,廠方編號E30,部分車型仍使用E21的引擎,主要是前後懸掛、內飾做出改變。
1991年末,第三代即E36登場,不變的仍是雙圓燈,不過增加了玻璃罩。
1992年,新的E36coupe上市,包括三種型號:318is、320i和325i。318is使用16氣門的四缸引擎。
至1998年,全新的第四代3系E46登場。
4. 寶馬新X3國內什麼時候上市。
根據海外媒體的最新報道,全新第三代寶馬X3即將在2018年上市銷售。
全新一代寶馬X3的內部產品代號G01,新車將基於寶馬新開發的Clar平台打造,在產品設計上借鑒了全新寶馬X5和寶馬X6的設計理念,保留了寶馬X系列產品經典的設計元素。另外,新車將於2016年的巴黎車展上首發亮相。
寶馬X3獨具個性,引入了新SUV運動型多功能車的概念,並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體,外形清新年輕,同時也強調了寶馬品牌的設計特徵,結實有力。同時,寶馬X3的內部空間可容納5個人、大量行李或運動裝備,為出行提供了更多的便利。目前,寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。
5. 2023款寶馬三系什麼時候能買到
將於2022年夏季歐洲上市,預計2023年美國上市。
外觀方面,2023款寶馬3系前臉雙腎式進氣格柵的樣式不變,LED前大燈造型更纖薄,並配備了新的LED日間行車燈,前保險杠下方配備全新下進氣口,還配備前置雷達探頭。
動力方面,2023款寶馬3系將提供燃油版發動機和插電式混動版車型,還有可能在中國地區推出純電動3er專屬版,在海外還將推出柴油版車型。
6. 預告圖發布 寶馬將推出全新M3旅行版車型 或於2023年後上市
日前,寶馬汽車官方在國外社交平台上發布了全新寶馬M3旅行版車型的預告圖,此次曝光的預告圖印證了此前網路上流傳的寶馬正在研發高性能旅行車消息。據悉,全新寶馬M3旅行版或將於2023年後正式上市。
全新寶馬M3諜照
動力方面,全新寶馬M3旅行版或將採用與全新M3/M4同款的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機,最大功率或為480馬力至510馬力之間。此外,據外媒報道,全新寶馬M3旅行版或於2023年後上市,並且將不會在美國市場推出,至於能否登陸中國市場,目前還沒有相關消息透露。
有關新車的更多消息,我們將繼續關注。
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7. 最早2023年末發布,全新寶馬X3插混諜照,你知道是什麼樣子的嗎
日前,海外媒體拍攝到了全新寶馬X3的插電式混合動力車型,這次插電式混合動力車型首次現身。新車有望於2023年末或2024年初首發亮相。
目前,這台測試車仍然處於早期的階段,因此一些設計還沒有完全定型,不過大致的輪廓已經有了。雖然和此前的燃油車諜照相比,兩款車的差異很細微,但是還是能從充電口和排氣方面看到它與燃油版車型的不同。
從此次發現的諜照來看,新車內飾基本沒有偽裝,整體設計和布局與燃油版車型相比基本一樣,採用了全液晶儀表盤以及帶有換擋撥片的雙輻式多功能方向盤,中控中央配備了懸浮式的多媒體顯示屏,環抱式的中檯布局搭配了一整排的物理控制按鍵,營造出了非常戰斗的感覺。