寶馬尾氣檢測過不去怎麼辦

『壹』 機動車尾氣排放檢測不合格怎麼辦

第一個就是更換和清理火花塞

因為火花塞是負責汽車打火啟動的重要部件。老司機表示，如果長時間不注意清理或者更換的話，火花塞上的積碳堆積以及老化都會導致因為火花塞打火效率下降而造成汽油燃燒不完全，排放不達標。所以車主要定期檢查並清理更換火花塞。

第二個就是氧感測器的更換

很多車主不知道氧感測器的作用是什麼，其實這個部件主要功能就是檢測發動機廢氣的氧濃度，通過檢測廢氣內氧氣的含量並一次判斷汽油是否被充分燃燒。如果氧感測器壞了的話就無法檢測廢氣是否達標，這就會引起年檢不通過。

第三個是三元催化器

這個東西基本上車主們應該都知道，它最大的作用就是能夠過濾並凈化尾氣，如果長時間不清理導致裡面雜質堆積堵塞的話，就可能會讓三元催化器失去作用導致尾氣排放不達標。

『貳』 寶馬年檢尾氣不合格解決方法

我家寶馬也被查過尾氣不合格，不過朋友推薦我用了汽車可樂的尾氣寶以後就好很多了，治理尾氣是真不錯

『叄』 機動車尾氣檢測不合格該怎麼辦

拆掉電瓶線過幾分鍾再接上，一般車輛無故障，故障碼會熄滅。如果不熄滅，就要到專業維修的地方檢測哪裡損壞及時維修。
如CH不合格，就要跟換燃油、清洗發動機和油路，清洗或跟換三元催化，CO、NOx不合格就要檢查或跟換氧感測器（用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近）、三元催化（它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。）。
汽車環保監測前可以試著掛3檔，檢測前一定要熱車，常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250-350℃，正常工作溫度一般在350-700℃。

『肆』 汽車尾氣不合格怎麼處理，車輛尾氣檢測通過絕招

汽車尾氣不及格，那麼車輛的年檢就會不及格，此時工作人員就會給你一張《機動車檢驗不合格項目告知單》，告知車主去維修店進行相關維護後再來進行復檢。車輛復檢時需攜帶此告知單和維修發票，證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。如果通過，萬事大吉，如果還是不過，繼續維護，繼續復檢(另外交錢，有些地方規定三次不過就會不予辦理)。

車輛尾氣檢測通過絕招
1、清洗、更換三元催化器
三元催化的作用就是將尾氣中的CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關鍵。三元催化器在使用的過程中，容易出現積碳堵塞或中毒、失效等現象，此時它的轉換能力就會降低，甚至喪失，從而影響汽車的年檢結果。積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、檢查氧感測器、火花塞
一般情況下，清洗或者更換三元催化器之後，通過尾氣檢測基本上是沒有什麼問題的。但如果沒有通過，就可以檢查一下火花塞和氧感測器。
火花塞：火花塞在使用的過程中會出現積碳或者燒蝕的情況，這樣會導致燃燒室的氣體不能完全燃燒，從而加劇排放。如果火花塞積碳可以用清洗劑和砂紙打磨，但如果燒蝕則需要更換。
氧感測器：氧感測器分為前氧和後氧，主要控制燃燒室油氣混合和排放氣體的檢測，一旦發生故障就會影響汽車的排放。

3、清洗發動機系統
如果汽車使用的時間比較長，並且檢修上述三個部件都沒有解決尾氣排放的問題，就要對發動機系統進行深度清洗了。例如油路、進氣管道、節氣門等。
尾氣檢測不通過塞鋼絲球？
不得不說，這個方法還是有一定作用的，很多人也因此通過了年檢。但這個方法是治標不治本的，尾氣排放不達標，年檢即便給你矇混過關，日後上路行駛，尾氣超標被拍，也是會被抓的。
尾氣超標被拍怎麼罰？
據相關規定顯示，尾氣超標被拍會處以200元罰款並扣3分，並且公安機關交通管理部門還會當場暫扣行駛證，並責令車主在7日內完成檢修。完成檢修並通過復檢後才能領回行駛證。

『伍』 機動車尾氣排放檢測不合格怎麼辦

清洗或更換三元催化器：車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關鍵。三元催化容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。

清洗或更換火花塞：火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。

機動車尾氣排放檢測注意事項

進廠檢測前一定要保持車輛的發動狀態，即使排隊等待也不要因為省一點油而關閉發動機，原因很簡單，汽車三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，車輛從冷卻到400度有個很長的過程，冷車上檢測線是很不明智的。

定期換機油。機油在發動機中主要起著潤滑、清潔、冷卻、防銹腐蝕作用。因此，每行駛3000~5000公里或者每三個月，可以考慮換機油。

『陸』 寶馬5系尾氣不合格怎麼辦

清洗三元催化器和前氧感測器年檢汽車尾氣不合格的罪魁禍首之一是三元催化器，若長時間使用而不進行清理容易出現積碳堵塞或中毒、失效。超標不是很多的，一般不用更換三元催化器，定期用專門的清洗劑來清洗一下就可以了。

年審時汽車尾氣不合格，需要到汽修廠調試後重新上線。這種情況要再交一次檢測費。

汽車年檢時檢測車尾氣是否合格，也就是氧感測器和三元催化器。而它們最佳工作溫度是400到800攝氏度，所以建議車主在進行尾氣上線檢測時，在外檢區提前發動車輛進行預熱。會增加通過率！

年檢驗車之前，車主要提前清洗車身，事先對車輛車身、發動機艙、底盤的進行清洗能給檢測人員提供方便，也有利於通過年檢。

車管所會對車輛的燈光進行檢查。如果被檢查出車輛的燈光過暗或者過強則會被視為不合格，不得通過年檢。建議在年檢前恢復原車大燈的狀態，以通過檢測。

年檢時的具體流程：

1、年檢時先排好隊，到收費窗口交檢測費，等候上線。檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然後填寫尾氣檢測表。

檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠調試後重新上線，當然要再交一次檢測費。

2、在查詢窗口領取並填寫「機動車定期檢驗登記表」，可憑行駛證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋「已核對，可驗車」章，有違章的，拿著違章告知單盡快處理違章。

3、需要交押金的，在押金窗口繳押金，拿好押金條，領取並填寫外觀檢驗單。

4、持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關手續，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內。

手續查完之後才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。

5、外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈（遠光）、底盤等內容的檢測，大概5-10分鍾，車開下線就可以領到一張計算機列印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目。

合格的項目列印「0」，不合格的列印「X」。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整後要重新上線，燈光不用，調完以後蓋個章就行。

6、總體檢查都過關了，准備一張身份證復印件，到大廳總檢處簽字蓋章。

7、然後到各窗口交相關費用，退回押金，交工本費領「機動車檢驗合格標志」，標後和行駛證副證上均列印有效期。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

『柒』 汽車尾氣檢測不合格怎麼辦

城市中，為了保證空氣質量，對於道路上面行駛的汽車都會進行專業的尾氣檢測。如果汽車尾氣不達標，就不允許在道路上面行駛，這是為了保證城市的空氣質量，讓人們在生活當中，對造成身體健康帶來一定的隱患。下面是我為大家帶來的關於汽車尾氣檢測不合格怎麼辦的相關知識，歡迎閱讀。

環保標志取消了，尾氣檢測還得繼續

由環境保護部、公安部、國家認監委聯合發布的《關於進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》，明確指出了「黃綠標」正式退出歷史舞台，也就是說，車主不用領取環保標志的。但原來的尾氣檢測還是照常進行，檢測不合格就不能領取年檢合格標志。

環保政策嚴控，尾氣檢測越發嚴格

隨著國家強制減排，促進環保的政策逐步推行，各地區陸續加強了對機動車尾氣排放的檢查和控制。特別是隨著國六排放標準的推行，各地的尾氣檢測限值也都有提高，年審也嚴格的許多，這樣就導致很多機動車在尾氣檢測這一關敗退。

尾氣檢測不合格怎麼辦？

尾氣檢測主要針對CH、CO和NOx這三種排放氣體，一旦車輛尾氣檢測不合格，工作人員會給你一張《機動車檢驗不合格項目告知單》，告知車主去維修店進行相關維護後再來進行復檢。車輛復檢時需攜帶此告知單和維修發票，證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。如果通過，萬事大吉，如果還是不過，繼續維護，繼續復檢（另外交錢，有些地方規定三次不過就會不予辦理）。

尾氣檢測竅門

上面說到，尾氣排放中的`CH、CO和NOx是尾氣檢測的重點，首先，我們來了解下尾氣排放中CH、CO和NOx是怎麼產生的。CH、CO主要是由於缸內燃燒不完全導致的。NOx主要是由於缸內的高溫導致空氣中的N2和O2結合，生成NOx。而我們只要對症下葯即可，下面給大家介紹幾個尾氣檢測的小竅門。

1、清洗或更換三元催化器

車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關鍵。三元催化容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、清洗或更換火花塞

火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。

3、檢查氧感測器

氧感測器又分為前氧和後氧，前氧負責檢測燃燒後的氣體，一旦出現積碳或工作不正常，就會造成ECU無法正確調節混合氣；而後氧負責檢測三元催化的凈化效果，一到損壞，就不能判斷三元催化是否正常。所以說氧感測器在尾氣排放檢測中的作用也是很重要的，建議和三元催化器一並檢查、清洗。

延伸知識——看準年檢時間，防止年檢不過手忙腳亂

機動車在年審截止日期前3個月就可以參加年審，年檢的截止日期我們可以看一下行駛證的附頁，上面寫著檢驗有效期至某年某月，比如行駛證副本上寫著「檢驗有效期至2018年7月，那麼你就得在5、6、7月這三個月內任選一天進行年檢。簡單說，你可以去的最早時間是5月1號，而最遲可以推遲到7月31號。建議車主在規定時間內早點去，就算尾氣排放不過，也有足夠的時間可以整頓修理。

『捌』 汽車尾氣檢測不合格怎麼辦

1、更換火花塞。，新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的。
2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。
3、調整點火時間。 延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的一氧化氮含量，這一點至關重要，務必請切記。由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。
4、 清理空氣濾清器，如果太臟建議更換。
清理空氣過濾器和噴油嘴。空氣過濾器主要的作用就是防止車內的污染顆粒通過汽車的冷風系統進入到汽車內部結構，從而影響零部件的正常工作。及時清理過濾器，能夠有效預防車內灰塵進入車內零部件，避免影響其他汽車性能的發揮。噴油嘴長時間使用後，會導致出油不穩定，還會使車輛出現啟動緩慢和抖動的情況，而且燃油在燃燒的過程中，導致燃燒不完全，從而使尾氣產生的雜志較多。所以需要及時地更換噴油嘴，能夠有效預防尾氣超標。

『玖』 車檢尾氣不合格怎麼辦

汽車尾氣檢測不合格的解決辦法是：
1、去專業維修店進行發動機內部清潔；
2、加油時使用燃油添加劑改變燃燒環境、三元催化清洗劑；
3、及時更換火花塞；
4、清洗前氧感測器；
5、更換高品質汽油；
6、檢查發動機工作狀況；
7、加大油門，在高速上行駛幾十公里。

汽車尾氣檢測不合格的原因是：
1、燃油質量不合格；
2、三元催化或氧感測器出現故障；
3、火花塞電極間隙大；
4、混合氣過濃或過稀；
5、汽油霧化不良；
6、發動機工作不正常；
7、車輛的進氣系統、排氣系統、燃油系統過臟；
8、汽車老化。

『拾』 汽車尾氣年檢不通過怎麼辦

有必要清潔三元催化轉化器。如果堵塞不嚴重，不要拆開，用清洗劑清洗。另一種是取出用草酸清洗，堵塞嚴重。如果不能解決，可以直接更換三元催化轉化器。

在年檢中，尾氣檢測主要通過低怠速和高怠速進行，濃度檢測是根據汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和一氧化氮進行的，它們是汽車尾氣中的主要有害氣體，也是汽車尾氣無法檢測的主要原因。在正常情況下，它們會被三元催化轉化器催化還原，以凈化汽車尾氣。如果三元催化轉化器不能正常工作，尾氣污染肯定超標，年檢不合格。

長期劣質燃料會導致三元催化轉化器燒結損壞。建議選擇中石油、中石化等大型加油站加油，不要為了便宜選擇小型加油站。廢氣檢測不合格也可能是由於汽車電控系統的問題造成的，包括空氣體流量計、空氣溫度感測器和氧感測器。

吊瓶清洗在4S商店和汽修店很常見，是日常清洗的主要方法。利用虹吸原理，將清洗設備(輸液瓶)導管連接至發動機進氣真空空管。此時三元清洗劑進入燃燒室燃燒形成氣態，與尾氣一起排入三元催化轉化器，附著在三元催化轉化器表面的硫磷化學絡合物和汽油的不完全燃燒產物通過氧化還原反應被氧化成二氧化硫和二氧化碳氣體排出。