寶馬自動擋如何進入p擋

『壹』 寶馬x1自動檔怎麼掛

寶馬x1的自動檔大多數車子不同,p檔在檔把的上方是個按鍵,然後行車檔需要踩剎車然後往後撥動觀察儀表顯示d檔就可以。

P停車擋:此擋位一般在排擋桿最上方,長時間停車時需要掛入此擋位,如果熄火時未掛入停車擋,下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。R倒車擋:在車輛需要倒車時掛入倒車擋。

看細節還是能找到差別。前包圍的銀色飾板屬於xLine的范疇，沒必要討論它跟老款誰更好看，視覺效果都差不多。日間行車燈向1系、3系、5系等車型靠攏，顏色從黃色變成了白色。前霧燈附近較老款也有些變化，它被前臉的一根線條穿過，這變化太細微了，選車時你可以忽略了。

車身側面的整體造型還是老樣子，動感、修長，引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀，一副蓄勢待發的樣子。新X1的後視鏡集成了轉向燈，比放在翼子板上好看多了。

車尾銀色的後包圍也是xLine的元素之一，我還是那個觀點，好看是好看，但不能說有多大的變化。建議大家選車時不用聽4S店的銷售人員講新增的風格套件有多個性之類的，忽略掉套件，看價格和配置選車就對了。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多高質量的車被研發出來。

以上內容參考：網路-寶馬×1

『貳』 寶馬的檔位怎麼掛

寶馬掛擋的方法如下：

1、電子檔，P檔時候要掛R檔向前推兩次，N一次，D就向後一次這樣。

2、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛。

3、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鍾）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）。

4、S是sport運動檔的意思，S擋費油，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步時有些車子的頓挫感稍強。M檔是手動模式。

『叄』 寶馬m5怎麼掛p檔

寶馬M5汽車是沒有設置P檔位的，停車只需要把檔位放置空擋即可。
寶馬M5汽車使用一台8速M Steptronic手自一體變速箱，寶馬M5採用了新造型的檔把。寶馬M5汽車使用一台8速M Steptronic手自一體變速箱，寶馬M5採用了新造型的檔把。寶馬M5汽車屬於定位在高性能行列的跑車，以五系為基礎的跑車。
寶馬M5的4.4T發動機不再使用原來的7速雙離合變速箱了，而是使用了帶Drivelogic換擋邏輯的全新8速M Steptronic手自一體變速箱了，換擋的行程更短了，傳動比間隔也進行了優化。傳動效率更快，動力性能也提升不少，對加速時間有很大幫助。

『肆』 寶馬拿鐵幾個檔位

寶馬拿鐵是幾個檔位，這個要看寶馬搭載的是什麼變速器，一般是寶馬搭載AT變速器，或者是DSG變速器，如果是AT變速器，檔位一般是P.R.N.D.S.L擋，其中D擋分為，6個前進擋。

『伍』 寶馬3系自動擋怎麼掛檔寶馬自動檔怎麼使用

電子換擋桿的話後拉一下是前進檔，前推一下是倒檔，頂端的按鍵按一下就是停車的p擋了，非常簡單，希望可以幫到您。

『陸』 寶馬X1自動擋擋點陣圖解

寶馬X1擋位使用手冊詳解

①P泊車擋：此擋位一般在排檔桿最上邊，長期停機時必須掛入此擋位，假如歇火時未掛入泊車擋，下一次運行車輛時要先掛入泊車擋再打火。

②R倒車擋：在車輛必須轉向時掛入倒車擋，留意車輛必須先斷穩才可以掛入。

③N空檔：變矩器處在高轉速情況，動力沒法傳送到齒輪傳動，空檔用以短期內泊車時應用。

④D前行擋：車輛前行時應用，前行擋在空檔下邊。

⑤S健身運動擋：變速器換檔延遲時間，汽車轉速上升以獲取更快的動力回應，運動模式能夠用以高速行駛時應用。

①L低速檔擋：將擋位掛在L擋，變速器將擋位固定不動在1-2擋中間，與此同時還可以利用汽車發動機開展制動系統，關鍵用以下長坡及其爬坡段。

②M手動檔：手動檔方式下，駕駛人員必須手動提升或降低擋位，變速器不容易全自動干預。

③B制動系統擋：也稱機械能回收利用擋，一般在混和或純電車型上發生，掛入後還可以提升車輛續航能力，與此同時在長下坡時還能合理為車輛給予制動力。

寶馬X1換檔實際操作方法

1、撥片換擋的應用

剎車板先壓死，換入「D」擋，而靠右邊促進擋位門把。此刻，能夠根據汽車 方向盤 的「 」、「-」拔片開展升降機擋。手動式方式更為合乎駕駛員的習慣性，在適宜的時時刻刻換檔。

2、不一樣道路狀況的擋位挑選

①上坡起步：上坡起步時需用很大的動力，因此需要用「D-」對車輛開展減擋，得到高扭距上坡。有時候也會發覺動力剩下的狀況，能夠暫時應用「D 」開展升擋。傾斜度很大時，能夠啟用S擋干預。

②下坡：下坡時能夠根據「D 」升到D2或D3擋，下坡必須使用汽車發動機的制約實際效果。一般狀況下，2/3擋就能做到制約車輛的規定，山地尤其陡時請使用1擋相互配合剎車板下坡。當發覺車輛慢慢加快下坡控制不了，就需要立即利用「D-」降擋提高制約汽車發動機的實際效果。

『柒』 寶馬3系的P擋怎麼掛

1、踩下法拉利的剎車踏板。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『捌』 寶馬M3P檔怎麼掛

往前推一下是倒檔R，往後拉一下是前進檔D，中間是空檔N，停車檔P檔是檔把頂上有個P的按鍵，按一下就是P檔了。
寶馬M3是電控7擋雙離合（DCT）變速箱，模擬序列換擋的半手動操作，因此和AMT變速箱一樣，沒有設置P擋。停車只要推到N空檔上就行。如果是電子擋桿的話，車輛上應該有按鈕之類的P檔按鍵，等待車停穩之後按下去就是P檔了，還有就是要看好儀表上是否顯示是P檔，之後再松剎車就可以了。

『玖』 寶馬M4P檔怎麼切換

先腳剎，然後手剎，然後推N檔，腳剎一松，車要動下，再腳剎，掛P。

主要優勢：

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。