寶馬水晶擋把副廠哪些好

『壹』 寶馬換水晶檔把不斷電後果

寶馬換水晶檔把不斷電是比較危險的。
單純換個水晶擋把的話，是不會影響車子的質保的，如果自己喜歡話，也可以去安裝
原廠件目前只有單獨檔把提供並且安裝好之後裡面的3字需要刷程序編程點亮選擇+Glass選檔按鈕刷完之後裡面的3字白天白色晚橙色，4S有活動加1999就可以選原廠水晶檔把這個確實劃算的但這個只特定的地區89月份提車的部分車友才能享受到原廠副廠件的區別也好區分。

『貳』 寶馬的水晶檔把怎麼樣

很漂亮，很上檔次。如果喜歡的話可以改裝一個。

『叄』 寶馬原廠水晶檔把只有一件嗎

原廠肯定是只有一件，後期買的都不能叫原廠，只能說新的或者拆車件

『肆』 寶馬525檔把有幾款

一共有七款。
寶馬有很多款都是水晶檔把，比如新款X5、X7、新款8系還有寶馬3系都配備了水晶檔把。水晶檔把彰顯出了高端車系應有的高貴和奢華，基本上快成為了寶馬車的標配。

『伍』 寶馬水晶檔把副廠的是不是不會變色

副廠的也會變色。
解決方法:
1.如果在保修期內，那就盡快索賠更換檔桿總成，以防以後出保再出現其他相關問題。
2.如果出保了，那就有三種選擇。
（1）無視，由於儀表可以正常顯示檔位信息，而且可以正常掛擋行駛，說明檔位信號傳送沒問題，並不影響使用。
（2）去外面的專業的汽車電子維修店維修，這個故障一般是檔位指示燈的發光二極體的線路故障，或者換檔模塊導線與插接頭接觸不良造成的，維修起來不會很貴。
(3)去4S店，一般是會更換整個換擋桿總成。

『陸』 備受好評的兩個汽車檔把設計，沃爾沃和寶馬你站誰

不可否認，汽車的檔把設計已經越來越重要，因為消費者的審美需求不斷增加，在內飾的細節上也要進行提升才行，例如沃爾沃的水晶檔把和寶馬的雞腿檔把都是業內公認的高顏值與實用性結合體，那麼二者有什麼區別和不同？你又更看好誰？今天就一起來看看。

品車識味：

整體來看，兩者都是大家比較喜歡的檔把，沃爾沃的水晶檔把就跟它的品牌調性一樣，充滿了豪華和貴氣感，握持的時候自然會出現一種我在開豪車都感覺。而寶馬的雞腿檔桿則更像一個實用性較高的檔把，雖然外形上也比較有特色，但雞腿的造型怎麼看都不如水晶的華貴，握持的手感也不如前者。如果是比較注重視覺體驗和豪車感受的人，那麼沃爾沃的水晶檔把確實能帶來不少豪華感加分，而寶馬的雞腿檔把可能更是那些追求操控感的年輕購車者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 「鑽石切割」般的水晶檔把！為前衛的寶馬8系內飾增添奢華質感。

全新BMW850i前衛時尚的外型設計，一現身便吸引眾人目光。極具開創性的軟頂敞篷設計，完美融入與車身的動感線條。只要按下按鈕，即便時速達到50公里，也可以在15秒內完成電動開關操作，盡情享受敞開頂篷馭風而行的自由與美好。同時，這款有著極致品質的軟頂敞篷，其中一個出色的特性便是卓越的隔音效果。全新BMW850i系在俐落線條中展現時尚美感、在精緻細節中散發豪華氛圍，頂級的選材與卓越的工藝，呈現難以忘懷的奢華感受。專屬的頂級水晶中控套裝採用鑽石切割的樣式設計，在換擋桿、發動機啟動按鍵與中控台按鍵均以水晶材質裝飾，為前衛的跑車化內飾增添奢華質感。搭載4.4升BMWTwinPowerTurboV型八缸汽油發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 寶馬水晶檔把vstar mkl哪個好

mkl比較好
水晶擋mkl是比較好看並且比較貴的一款
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。

『玖』 寶馬水晶檔把什麼車系，帶你了解寶馬旗下的高顏值車型

寶馬 一直都是一個追求操控性和駕駛樂趣的汽車製造廠 商 ，寶馬旗下的車型也受到了很多熱愛駕駛的消費者的喜愛。

很多消費者在選購寶馬時注意到寶馬旗下的部分車型使用上了水晶擋把，這個擋把採用了比較復雜的工藝，並且顏值也是比較高的。

寶馬旗下配備水晶擋把的車型有 x5 ， x7 ，8系， 3系 和 5系 也可以選裝原廠水晶擋把。

x5是寶馬旗下的一款中大型豪華suv，這款車也是中大型豪華suv車型中的標桿。

x5完美兼顧了舒適性和操控性。

在車身尺寸方面，x5的長寬高分別達到了4930毫米，2004毫米，1776毫米，這款車的軸距達到了2975毫米。

在動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，並且可以在5000到6000轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1550到4500轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，並且可以在5500到6500轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1500到5200轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。 @2019