紅杉寶馬x7哪個好

Ⅰ 寶馬x7買哪個配置劃算

寶馬x7最劃算的配置是110.88元xDrive 40i尊享型M運動套裝款。
設計風格方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。寶馬X7的格柵驚人，並且搭配「寶馬」標識，讓車輛的前臉設計顯得漂亮，大燈燈組點亮後顯得很有精神氣。整車的側面看起來依舊是寶馬獨到的這款車的外形，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致。大輪轂造型犀利，視覺效果尚可。與此同時，方正的車輛尾部與正面相呼應，尾燈造型也具有一定的高級感。
全新寶馬X7裝飾豪華，在車內有家一般的感覺。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。貫穿中控以上使用的都是塑料，皮質，木製，金屬材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊12.3英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較科技感十足，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
寶馬X7的車長5163mm，車身寬度達到了2000mm，軸距3105mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在5位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬X7的後備箱容積排在5位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
寶馬X7搭載了一台4.4發動機，最大輸出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。寶馬X7的官方實測零百加速成績為4.7S，在80萬以上SUV車型中排在3位。
寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、自動泊車、自動駐車、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、信息豐富，效果生動，支持自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連接，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解寶馬X7，那麼我們根據歷史上購買過寶馬X7的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對寶馬X7最滿意的是它的空間大，另外天使眼、雷達也都是大家喜歡它的點。

Ⅱ 寶馬X6和寶馬X7 買哪個好

寶馬X6和寶馬X7下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。寶馬X6最新款頂配車型是2021款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝，寶馬X7最新款頂配車型是2021款 xDrive M50i。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：
1、價格方面，寶馬X6頂配版的官方售價要比寶馬X7頂配版的便宜些。
2、整體車身方面，寶馬X6頂配版的車身要比寶馬X7頂配版的車身短，同時寶馬X6頂配版的軸距也要比寶馬X7頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，寶馬X7頂配版和寶馬X6頂配版旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，寶馬X7頂配版要比寶馬X6頂配版更加強勁。

Ⅲ 寶馬X7和卡宴那個更值得購買

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

Ⅳ 百萬級豪華SUV之間的PK：寶馬X7/賓士GLS怎麼選

在豪華品牌全尺寸SUV這個領域，市場的產品不算少，賓士GLS、路虎攬勝、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80、林肯領航員等，在這其中，賓士GLS和路虎攬勝的市場佔有率最高，攬勝只提供5座，寶馬緊隨其後推出了X7，這款車型的到來也是眾望所歸，換代的賓士GLS也已經推入市場，這兩款車型該怎麼選呢？

總結：寶馬X7和賓士GLS都是豪華品牌全尺寸7座SUV的代表車型，寶馬X7市場表現非常不錯，而換代之後的賓士GLS產品實力也得到了進一步提升，兩款車型都非常給力，無論是配置、空間、動力表現都無可挑剔，對於消費者來說喜歡哪個品牌，喜歡哪款車型的設計樣式做出選擇就好。

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Ⅳ 新款紅旗LS7、寶馬X7官圖發布，100萬土豪們會選誰

沒想到啊，紅旗和寶馬竟然在同一天時間里公布了旗下各自大型旗艦SUV的官圖。

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Ⅵ 豪華大氣上檔次 也許你要的就是這種感覺——寶馬X7

在過去幾年賓士憑借旗下的大型SUV—賓士GLS一舉贏得了不少高端消費者的青睞，當然像什麼雷克薩斯的LX、豐田的紅杉以及英菲尼迪QX80也都有著屬於自己的市場。但唯獨寶馬長久以來都僅憑一款寶馬X5中大型豪華SUV在那裡苦苦的支撐，所以在2019年4月寶馬正式將旗下最頂級的豪華大型SUV送入中國，從而結束了自己在中國大型SUV細分市場中的空白。所以今天憨車先生就和大家一起來看看這款車，也讓大家感受一下該車都有哪些過人之處。

該車懸架採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用前置四驅的驅動方式。

通過對該車的描述想必大家也應該看得出來，今天憨車先生所介紹的這款寶馬X7無論是豪華感、舒適以及科技感等等方面的表現其實是要遠超賓士GLS和其他同級對手的。當然這種後來者居上最大的好處在於能夠讓該車有時間更好的去了解對手，從而超越對手。所以憨車先生覺得假如您也想為自己添購一台大型SUV，那不妨去看看這款寶馬X7，也許看久了您真的會喜歡上它也說不定。

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Ⅶ 寶馬x7如何

寶馬X7定位為大型豪華SUV，是寶馬旗下旗艦級車型，車型定位高於寶馬X5，主要競爭車型是賓士GLS。

Ⅷ 全新寶馬X7這款車動力表現如何

寶馬X7採用的全新B58發動機，6缸，最大功率250KW，最大扭矩450Nm，搭配的是帶換擋撥片的8速手自一體運動變速箱，有EcoPro,comfort,sport 和adaptive4種駕駛模式，可以隨心所欲的體驗不同動力，就個人來看的話，寶馬X7動力能滿足絕大多數高端人士的需求！

Ⅸ 寶馬X7和賓士GLS450哪個好

賓士GLS450。

寶馬X7最新款頂配版的車身長寬高為5163(mm)x2000(mm)x1835(mm)，軸距為3105(mm)，賓士GLS最新款頂配版的車身長寬高為5218(mm)x2030(mm)x1823(mm)，軸距為3135(mm)。整體車身方面，寶馬X7頂配版的車身要比賓士GLS頂配版的車身短，同時寶馬X7頂配版的軸距也要比賓士GLS頂配版的軸距短一些。

賓士GLS450的特點

2020款全新一代賓士GLS450大燈設計更加圓潤，不再稜角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。

新車內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹，仍舊秉持賓士典雅高貴的氣質，同時作為一款SUV越野車，同時，憑借著精緻的內飾做工和卓越的駕乘品質一直有著不錯的口碑。