寶馬三系短軸車長多少

A. 寶馬3系怎麼樣值得買嗎

雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致。另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。

B. 寶馬3系長軸和短軸的區別是什麼

長軸車和短軸車軸距不同，車長不同，後排空間不同，價格也不同。長軸車的避震器比短軸車軟，但短軸車的操控性更好。寶馬3系是寶馬旗下的中型跑車。全新國產版寶馬3系採用2.0升渦輪增壓發動機。國產版寶馬3系共採用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機中功率版和2.0升渦輪增壓發動機高功率版。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。好了，謝謝你的閱讀。這個問題到此為止。相信你看完之後對寶馬3系的長軸和短軸的區別有了一定的了解。如果你不知道別的，你可以留言告訴邊肖。()邊肖會盡力幫助你的。

C. 寶馬3系 長軸和短軸

寶馬3系長軸和短軸如下。
全新一代寶馬3系國產車型長軸/標軸版已經在前段時間上海國際車展上驚艷首發亮相了。新車基於全新的CLAR平台打造，風阻系數降低至0.23，前後配重比為50:50，且車身剛度顯著加強。憑借著出色的運動性能和駕駛樂趣，寶馬3系轎車在全球范圍內都贏得了眾多擁躉。隨著第七代BMW 3系轎車的發布，國內車市中型轎車市場格局必將迎來新一輪洗牌。
全新一代寶馬3系採用最新的外觀設計，採用了精細繪制的線條打造出令人賞心悅目的動態輪廓，更激進、動感的車身造型符合當下主流消費人群的審美，大型標志性雙腎格柵依然相當醒目。前臉雙腎式格柵面積有所增大，兩側重新設計的熏黑式頭燈組造型犀利，內部加入LED光源，整體辨識度極高。

D. 寶馬三系長軸短軸有什麼區別，濰坊青州有沒有4S店，想去看下現車

你好 配置基本一樣就是軸距長些後排乘坐空間更舒適些

E. 寶馬三系什麼是常規軸距什麼是長軸距

常規軸距版：軸距2810mm，車長4610mm，也就是原版的寶馬3系，尾標是3xx i。

長軸距版：軸距2920mm，車長4720mm，是將原版3系的軸距增加110mm，同時車長也增加110mm後產生的改版3系，尾標為3xx Li。長軸3系是專為中國市場定置的，又華晨寶馬生產，只有中國市場買得到。

(5)寶馬三系短軸車長多少擴展閱讀:

實際使用

從實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。微型轎車軸距一般都在2200mm以下，它的後座的腿部空間較小，如果是成人坐在後座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位後背上，腿根本伸不開，坐在車里給人一種壓抑的感覺，就更別提將其作為公務車和計程車使用了。

相對於微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車的軸距一般較長，因此後座空間相對大了一些，成人可以比較寬松地坐下，所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做計程車和公務車，都深受人們歡迎。

長軸距優缺點

在車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。

不否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，

抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。

F. 2020年值得入手的4款車，奧迪寶馬各一款，有一款10萬出頭

車市消費旺季的「金九銀十」很快就要到來，很多消費者都准備在這個時間段買上一款合適的車，那麼在現階段，有哪些車型比較值得消費者入手呢？這個問題其實很不好回答，因為車市中本身就有很多老牌車型，它們的產品力很不錯，而且7月份的成都車展結束後，車市中又出現了很多新車，給消費者的選擇就更多了。所以，針對選車難的問題，筆者從車市中挑選出了4款車，它們都是2020年比較值得入手的車型，很適合消費者選擇。

綜上所述，剛剛提到的4款車，其中有2款SUV、2款轎車，定價區間雖各不相同。但不可否認，這4款車型都是現階段比較值得入手的選擇，能夠給車主、乘客帶來較好的出行體驗，品質做工也能讓人信賴。所以，如果你剛好有買車的計劃，那麼不妨在上述4款車型中選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 新款寶馬320li長度為多少 g

新款寶馬320Li的車身長度是4.734米。以下是官方數據

寶馬新3系一直都是國內消費者熱追的一款車型，在德系三大豪華品牌中，寶馬3系車型也有著非常不錯的口碑。目前市場上在售的是全新一代新3系車型。在外觀、內飾、動力方面都有了全新的設計和搭載。比如兩個版本的2.0T渦輪增壓發動機，8速自動變速箱等等。這都是上一代車型所不具備的，同時長軸距版的推出更是能夠讓國人對空間的追求徹底得到滿足。

H. 寶馬3系標軸版更有駕駛樂趣，為何長軸版成了主角

不僅僅是寶馬，帕薩特、邁騰、奧迪A4L進入中國後都進行了加長。不得不說，大眾品牌真的是最懂中國人喜好，讓我們感覺很舒服的品牌。。帕薩特和邁騰之所以能成為b級車的標桿和公務車的代表，最主要的原因就是加長後後排空間變得非常大。後來SUV的興起，不是因為國人開始喜歡越野，在很多人心目中，大車就是好車。這也是哈弗h6能夠成功的重要原因。所以從這個角度來說，寶馬3系更長更大的長軸版比短軸版更受歡迎。

有人說寶馬長軸版不如短軸版。其實長軸版和短軸版是同時開發的，前後重量比為50:50。普通駕駛在操控性上基本感覺不到太大區別。只有在一些極端的操作中，短軸寶馬才能感覺到更輕更好開。更何況大多數人買寶馬3系不僅僅是為了好玩，而是作為一款比較高檔的家庭代步車。買車也是一樣，不是跑車，最後還是要實用。所以長軸寶馬在國內比短軸寶馬更受歡迎，因為長軸寶馬確實更務實，所以長軸版成為了主角。

I. 全新BMW 3系的長軸版與標准軸版車身尺寸分別是多少

2920毫米。長軸版是5519*1824*1459mm。

寶馬3系標准軸版長寬高分別為4719*1824*1459mm，軸距長度為2851mm。全新一代寶馬3系由華晨寶馬代工生產，全新寶馬3系有標軸版和長軸版兩款車型，標軸版車型的底盤代號為G20，長軸版車型的底盤代號為G28，華晨寶馬3系於2019年6月22日正式上市。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。