華晨寶馬5系li要多少錢

『壹』 寶馬523li多少錢

售價區間在16-20萬元左右，那麼有15萬的預算，自然是可以考慮的。

作為8年前的車型，12款寶馬523Li配備2.5L自然吸氣的直列6缸發動機，BMW 523Li最大功率150千瓦（204馬力），並配以8檔手自一體變速箱。

而12款寶馬523Li的參數數據顯示，0—100加速時間僅為8.6秒，最高時速可達234km/h，這樣來說，這款車的動力是足夠令人滿意了，即便經過了幾年的使用損耗，想來動力體驗也不會太差。

外觀方面見仁見智，不過寶馬5系的外觀卻也是一直廣受消費者喜愛的。至於配置方面，多功能方向盤、電動天窗、倒車影像、前後排座椅加熱等不可謂不豐富。如果真的以15萬左右預算購買到一台車況不錯的12款寶馬523Li自然是香的。

『貳』 寶馬5系525Li落地多少錢你如何評價

寶馬525Li落地多少錢？如何評價？

寶馬5系這款車型是很多朋友比較熱愛的一款車型，我們從它的銷量上就能夠看得出來，確實是深受國人愛戴的一款車型。這么多年來，寶馬5系一直長盛不衰，可見也是有其獨特的魅力的。

這款525Li豪華套裝配置較為一般，而且動力性弱一點，但是寶馬5系仍然不失為一款豪車。特別是它的底盤設計，讓很多寶馬車迷津津樂道，底盤採用的近乎純平的設計，這也是一款豪車的頂級設計標配。至於性價比，你覺得如何呢？

『叄』 寶馬525li落地多少錢

落地價42萬左右。

內部的空間很大我想大家都知道，後排靠枕很舒服，前排也很寬敞舒服。不太滿意的地方就是前排座椅沒有腰部支撐調節，開長途的話腰會有點不舒服，哪怕給我個手動調節也好啊。另外感覺空調感覺風不大，其實也算不上是個缺點，反而我更喜歡這種柔柔的風吹著舒服。

性價比這個是因人而異的，如果本來打算買的是7系這一類的，那你買一台5系自然性價比比較高，如果像我這樣是咬咬牙上的5系，是沒有什麼性價比可言的。

接下來和大家聊聊動力，525Li搭載的雖然是低功率發動機，但是我感覺完全夠用了，在市區行駛綽綽有餘，我想告訴想入手525Li的朋友們，動力真的不用擔心。

操控的話自然是相當給力，寶馬的操控對得起它的口碑，方向盤的手感、底盤的韌性以及油門踏板的調校都屬於上乘水準，和日系車相比簡直就不在一個頻道上，越開越開越想開。油耗目前還沒有太直觀的感受，本以為這么大的車油耗應該不會低，但是現在8.0L的平均油耗簡直太滿意了。

以上內容參考：網路-寶馬5系525Li典雅型

『肆』 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年，寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間，目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面，以2020款530Li領先型M運動套裝為例，官方指導價46.69萬，優惠幅度在5.4萬左右，終端裸車價41.29萬左右，全部落地再加上購置稅36540元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險11445元，共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因：

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。

在彎道上，加長5系的側傾非常小，車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50：50的前後重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI

『伍』 寶馬360li報價是多少

沒有360li這款車，20LiMT手動型（暫未上市）32.65萬。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長後修長的車身看上去更加莊重了一些，增加了一絲公務用車的穩重感。

發動機

3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，數據上來說與標准版530i沒有差別。寶馬530Li從0加速到100公里/小時需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，這應該在意料之中，畢竟加長140毫米以後車的整備質量增加了30千克，不過最高車速還是能達到250公里/小時。

『陸』 中期改款寶馬5系Li來了！2.0T+8AT最大252馬力，42.69萬元起售

《我有車》總結：在豪華中大型轎車級別里，BBA之間的銷量往往不分伯仲，沒有誰可以與其它兩名對手明顯拉開差距，這也說明到了這種級別以後，用戶的品牌忠誠度會更高，只要產品沒有犯錯，基本可以保證月銷過萬輛的水平。

在此基礎上，中期改款華晨寶馬5系Li在保留了同級最長軸距的實力賣點之餘，還強化了外觀的年輕感及動力表現，以及提升了整車智能化程度，這般表現足以給到持續大賣的底氣。至於全新一代BMW4系則憑借其足夠獨特的設計，相信贏得年輕用戶的青睞也並非沒有可能。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 華晨寶馬530li落地價多少

上路基本花了59.42萬這樣。
寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。

『捌』 華晨寶馬525新款2022款裸車價

倘若資金流動比較大的話可以選擇按揭，通常有多種方案可供選擇，打個比方，寶馬5系 2022款525Li 豪華套裝的裸車價（以官方指導價為例）是42.39萬元，並選擇首付比例20%，貸款期限48期的方案，那麼首付總額就是8.48萬元，貸款總額是33.91萬元，月供是7594元，分期手續費是2000元，利息是2.54萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費，貸款購買寶馬5系 2022款525Li 豪華套裝的總費用為49.76萬元，相比全款購買則多出2.74萬元。

『玖』 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年，寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間，目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面，以2020款530Li領先型M運動套裝為例，官方指導價46.69萬，優惠幅度在5.4萬左右，終端裸車價41.29萬左右，全部落地再加上購置稅36540元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險11445元，共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因：

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。

在彎道上，加長5系的側傾非常小，車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50：50的前後重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI

『拾』 想買輛寶馬，530li最低配置落地要多少錢呢

BMW 5系列是目前最主流的小型豪華重型汽車，奧迪a6l和賓士E級，2019年3個月前5繫纍計新車3.24萬輛，平均月租價穩定在1萬輛以上，在同一等級略落後於梅賽德斯E。

寶馬530li最低配置，落地費用是多少？這輛車怎麼樣？

底盤方面，懸掛結構的前、前、叉臂後的多環節，調教更傾向於舒適度，過濾的柔軟度更高，能很好地處理細微的碰撞和大的凹陷，在這方面遠遠優於E級。同時，在需要激烈駕駛的時候可以得到很好的支持，駕駛仍然很愉快。