寶馬三系運動耀夜套裝有哪些區別

1. 首推M運動曜夜套裝 更多專屬配置 更具性價比 2021款寶馬3系導購

上個月，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬元-40.99萬元。寶馬3系2021款共推出了9款配置，有4款標准軸距產品和5款長軸距產品。均搭配了2.0T渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱，輸出功率方面共有156Ps/250N·m的低功率版本、184Ps/300N·m的中功率版本和258Ps/400N·m的高功率版本的三款發動機。今天，我們就為大家分析一下哪款產品更適合消費者選購。

最後，M運動曜夜套裝還有許多在外觀方面的專屬，例如全高光黑的雙腎格柵、全黑門框飾條等等讓其看起來更運動更犀利點綴。而這些點綴也更符合那些需要購買一台運動型中級車的消費者需求。所以，經過一番在配置與價格方面的對比來看，如果您更追求純粹極致的操控，則建議您選擇標准軸距版，而且價格也比長軸距版略低一些。如果您還要顧及到多人乘坐和更寬敞的車內空間需求，我們建議您選擇長軸距版。但是，無論標准軸距還是長軸距，M運動曜夜套裝都是整個325產品線里最具性價比的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 3系mperformance套件和耀夜啥區別

寶馬3系運動曜夜版和M套件的區別主要表現在配置上，外觀設計上下進口區域有所不同。
寶馬3系運動曜夜版本車型的價格更貴一些，這個價格的差異主要表現在配置的差異上。
寶馬3系運動曜夜版本車型多了360度全景影像、方向盤換擋、哈曼卡頓音響、10個喇叭、自動防眩目遮陽簾/後視鏡、HUD抬頭顯示等配置。
在外觀設計上，這兩者的區別並不是特別大，使用的都是家族式的設計語言。

3. 寶馬3系曜夜和普通區別，寶馬3系買i還是li好

現在的寶馬為了在外觀上更加具有吸引力，開始在旗下的一些普通車型上也用M系列的外觀套件。譬如說在國內很火的寶馬3系在2020款車型上就有M運動套裝、M運動曜夜套裝兩種不同造型，而如果你再仔細觀察，你還會發現有325Li和325i、330Li和330i的區別。這些讓人眼花繚亂的名稱具體有什麼區別呢？下面就來為你詳細梳理。
寶馬3系曜夜和普通區別

外觀上，曜夜版是在運動版的基礎上將中網、車門邊框等位置的鍍鉻飾條進行了黑化處理，讓車輛的外觀顯得更加具有沖擊力。

配置方面同樣以上圖所示的兩款車型為例，曜夜版比普通版指導價高了2萬元，配置方面曜夜版比普通版多了兩條大後輪、高級音響和10個喇叭、自動防眩目後視鏡、360全景影像，其他就再無差別。
基本上，寶馬3系曜夜和普通區別就是外觀和配置，可以理解為曜夜就是同一功率版本車型裡面的高配，而頂配是四驅的曜夜版。
Li和i的區別

這一個相信很多消費者都知道了，就是長軸和標軸的區別。寶馬3系在國內市場上提供了原始的2851mm軸距的標軸車型和2961mm軸距的長軸車型供消費者選擇。

至於說寶馬3系買i還是li好，首先需要知道的是i和Li的差異並不僅僅只是在軸距。寶馬3系的Li版會比i貴上3萬多，配置方面Li版配備的是可開啟的全景天窗，而i配備的是一個普通前排天窗，僅此而已。

所以說寶馬3系買i還是li好主要是看個人對後排空間的要求怎麼樣，這里就要科普一個汽車廠商的一個小手段。一般來說廠商對一款車型進行加長軸距有兩種方法，一種是對全車的框架進行重新設計，另一種則是在B柱和後橋之間進行拉長，顯然第二種的成本更低，而寶馬3系Li就是通過第二種方式實現加長的。
在B柱和後橋之間進行拉長，那麼後排就會有更加多的前後空間，自然而然乘坐感受也會好一些。所以說i和Li之間的抉擇就是在後排空間之間的抉擇。

4. 寶馬3曜夜版和3系有什麼區別

曜夜版車型的配置要比普通版車型高。
並且價格也要比普通車型貴，外觀也比普通車型更加好看。普通版後輪規格是225/45r18的，曜夜版的後輪是255/40r18的，曜夜版有360度全景影像，有換擋撥片，有16喇叭哈曼卡頓音響，有後視鏡自動防炫目，有內後視鏡自動防炫目。
燈光配置方面，新一代3系325i/325Li全系一致，均採用寶馬最新家族樣式的全LED大燈，帶LED日行燈。燈組具備高度可調和延時關閉功能，可選裝自適應遠近光燈。

5. 全新BMW 3系330的M運動曜夜套裝，和普通版M運動套裝有啥不一樣

全新BMW 3系330i/Li M，以及325i/Li M出廠自帶M運動曜夜版套裝（後者需要選擇），與普通版M運動套裝相比，曜夜版對包括進氣格柵邊框、進氣格柵飾條、窗框飾條、後視鏡蓋、自由形態排氣管、M擾流板在內的多個配件進行了表面黑色高光處理，更加富有運動感、性能感和戰斗氣息。

6. 想買一台寶馬3系，哪個版本是最值得購買的

在此次改款過程中，寶馬仍舊秉承了同規引入與特供國產兩條路線，也就是標准軸距與長軸距兩大版本，二者均提供了M運動套裝與M運動曜夜套裝兩套運動外觀套件，作為整車的主要風格裝飾。

而且與我們在賓士C級、奧迪A4L中提供的多規格型號不同，寶馬3系通過將具體差別限定在外觀裝飾、尺寸軸距與動力總成的方式，表現出了在兩款競品車型面前的性價比優勢，至於說哪一個細分型號才更適合你，現在我們就來幫你答疑解惑。

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輔助駕駛方面，M運動曜夜套裝會將倒車影像升級為360度全景影像系統、方向盤中也會加裝換擋撥片；信息娛樂方面，除了內置的行車記錄儀之外，"曜夜"銘牌也會為寶馬3系帶來一套哈曼卡頓高級音響系統；附加功能方面，內外後視鏡均會加裝自動防眩目功能。其實從這些配置差別來看，M運動曜夜套裝的確會提升整車的綜合品質，而且其在選裝自適應遠光燈等功能時還能獲得更優惠的價格，這使得325Li M運動曜夜套裝成為了目前新3系中最超值，也是最走量的型號。

7. 新寶馬3系325li首發版和運動版方向盤有什麼區別

新寶馬3系325li首發版和運動版方向盤區別如下。
全新—代3系外觀繼續沿用與現款3系相同的M運動套裝、M運動曜夜套裝以及豪華套裝三種風格，加大了雙腎進氣格柵的尺寸，看起來更加年輕，更時尚。
同時，與M運動豪華版相比M運動曜夜版採用不同的前格柵包圍鍍鉻材質，車尾部的L型懸浮式燈組看起來非常犀利。
加上尾部雙邊單出的排氣設計和小型擾流板讓尾部看起來更加運動，也提升了尾部的辨識度。

8. 兼顧運動與舒適，寶馬325Li M運動曜夜套裝

3系一直都是寶馬品牌的主打車型，多年來其憑借著純粹的運動基因獲得了廣大駕駛愛好者的好評。不過最新一代3繫上市之後，大家都認為它的外觀更運動了，可駕駛感受卻更舒適了，難道寶馬3系也不再純粹了嗎？今天我們就來詳細聊聊這款寶馬325LiM運動曜夜套裝，看看它是否能夠做到兼顧運動與舒適。

寶馬325LiM運動曜夜套裝搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m，匹配8擋手自一體變速箱。底盤懸掛方面，其採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。在低速的情況下，變速箱會帶來一定的頓挫感，這點讓人不是很舒服，不過當你把駕駛模式切換成經濟模式的時候，這種頓挫感就會減輕不少。而當開啟運動模式的時候，當你深踩油門，這種頓挫感就會完全消失不見，還是很爽的。高速行駛的情況下，這台3系的表現讓人非常滿意，駕駛感受十分輕盈，傳進車內的噪音也比較小，非常令人驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 寶馬330lim運動曜夜版怎麼樣

寶馬330im運動曜夜版試駕舒適性很不錯，它的性能：1、這款330iM運動曜夜版並非加長版本，它的車身長度是4米65，軸距是2米81，雖然不如加長版那麼誇張的後排，但家用是完全足夠的。內心...
寶馬330lim運動曜夜版怎麼樣
寶馬330im運動曜夜版試駕舒適性很不錯，它的性能：

1、這款330iM運動曜夜版並非加長版本，它的車身長度是4米65，軸距是2米81，雖然不如加長版那麼誇張的後排，但家用是完全足夠的。內心火熱，不只是外表很唬人而已；

2、作為運動車型的標桿產品，寶馬3系的動態表現沒有讓人失望。只是如果沒有體驗Sport+模式的話，我的感受可能是寶馬3系真正向市場妥協了，它的操控運動性與舒適性幾乎是一個50：50的狀態。雖然運動風格 座椅 ，一坐進去就把你整個包裹起來，宛如坐進跑車駕艙一般。高功率版本B482.0T發動機動力也像是一個無底洞，給你充足的駕駛信心。但轉向手感不如之前那麼緊綳以及底盤的舒適性調校還是讓人感覺明顯有向舒適性靠攏的意思；

3、直到我將駕駛模式調至Sport+。在切換Sport+模式之後，這台330iM運動曜夜版似乎瞬間被打了雞血，整個中控的氛圍瞬間切換成了紅色的戰斗背景，油門的響應也變得更加積極，只需輕輕一點，就能感受到一股強大的推動力推著你向前，ZF8AT的變速箱表現同樣驚艷，與B48的搭配可謂天衣無縫。在市區體驗Sport+模式，你的腦中只會想到一個問題，那就是「我剛剛超速了嗎？當然它也有Eco、comfort、sport幾種其他的駕駛模式，無論你是想在城市中慢慢開，還是想在高速上體驗一下加速的快感，這輛寶馬330iM運動曜夜版都能夠滿足你；

4、除此之外，這台寶馬3系清晰的路感和精準的轉向也讓你時刻能夠感受到何為「人車合一」，即便是一個女生來開也不會被這樣的油門反應所驚嚇到，非常的好把控。 懸掛 確實相比於上一代的寶馬要更加舒適一些，但這絲毫不會影響到它的操控。在保留絕佳操控的同時，更加註重舒適性，何樂而不為呢；

5、當然缺點也很明顯，這台330iM運動曜夜版採用的是255\/45P18的倍耐力Pzero的防爆胎，胎噪有點大。再加上整體的NVH控制雖然有所加強，但相比於同級別的車系還存在些許的差距。不過這種「噪音」並不難聽，如果你能接受的話，或許是個優點也不一定。 寶馬330i多少匹馬力 寶馬330i發動機馬力多大
寶馬330i採用的是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本，最大扭矩258馬力，400牛米。寶馬330i是國內最強大的寶馬。國產寶馬3系使用的發動機有三款，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。進口寶馬3系還有一台3.0升渦輪增壓發動機，就是m340i。最後一代寶馬3系也採用了三缸發動機。新一代寶馬3系放棄了三缸發動機，所有入門級車型都採用2.0升渦輪增壓發動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為156馬力和250牛米。這台發動機可以從1250轉/分輸出最大扭矩，並且可以持續到4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與寶馬3系三款2.0升渦輪增壓發動機匹配的是采埃孚的8at變速箱。新3系前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。雙關節懸架實際上是基於麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。
寶馬330lim運動曜夜版怎麼樣 @2019

10. 寶馬320Li運動耀夜版和320Li領先型M運動套裝有什麼不同

指導價上運動曜夜要貴一萬七，多了HUD抬頭顯示，哈曼卡頓音響和外後視鏡自動防炫目。而這三項配置領先運動套裝也能夠通過選裝方式獲得。比如哈曼卡頓音響選裝價格為6200。
由於都是運動套裝，所以外觀上沒什麼區別。個人推薦領先運動套裝，想要什麼配置直接選裝就好了。
當然很多經銷商的報價也有區別，有的經銷商會推運動曜夜，也有的會推領先運動套裝。如果決定不了的話也可以直接到店看看哪款的優惠力度大。