❶ 寶馬X6和尼桑GTR買哪個好
這是兩種不同性格的機器，寶馬X6是跨界SUV，日產GTR是超級跑車。兩車之間不存在好壞的對比。至於選則哪一個，那就要看個人喜好了。
❷ 英菲尼迪FX和寶馬X6哪個好
我是FX的車主.你相信我.FX不說特別好.起碼你買了不會後悔.我唯一覺得擁有FX遺憾的是我是廣西人.地區沒4S,都是開去日產保養的.而且手續必須跟尼桑申請保養期條約.比較麻煩.第二就是我開這個車的時候很多朋友都問我這是什麼車.感覺外界真正認識到英菲尼迪的很少.這是一個愛車族難以承受的精神打擊.
好吧.我說說我自己的使用心得吧.
1:動力很好,油門反應很迅速.方向敏感(適應就在城市穿梭自如)
2:Bose音響音質很好.
3:我個人認為最驕傲一點就是噪音方面表現得出奇的好,車子上140碼都能感覺到因內CD音質的細膩.
4:定速巡航比較實用.
5:0-100加速我開的才7秒.我使用的是35超越.
6:車子中控比較科技化.全景倒車很實用.連前後車距離都能說明清楚,駕駛這么大的一個傢伙停車的確很自如.但中控科技比較難上手.實用多了就熟練啦.
7:外形新穎,回頭率300%.除非你是低調的人.
8:後備箱是電吸的.很高檔化.
9:09款的燈子和21寸的大腳還有兩旁的出風口很有殺氣很運動化(我就是沖這幾個才買FX)
缺點吧：
1：我車顏色是琉璃黑(黑外棕內),不是金屬漆.不知道耐腐怎樣.有待觀察.
2:耗油比較恐怖.磨合的時候城市跑是18個接近19個.高速是13個.現在城市使用一般是16個.有時12個也有.看駕駛習慣。
❸ 寶馬X6質量怎麼樣
故障率太高，比國產車高出好多倍，雖然不燒機油，但是我的餓維修記錄估計得有30多頁前兩年幾乎兩個月去4S修一次，換了各種各樣的零件，最要命的一次是發動機裡面的油泵漏油，很容易著火，車輛還沒有配滅火器，不知道BMW是怎麼想的。
從性能角度看，最不滿意的就是體重。2.2噸的重量，雖然寶馬極為苛刻的設計此車，讓其操控在同級別領先 但是體重是硬傷。若不看操控，讓我最不滿意的就是後擋風玻璃太狹小，嚴重影響視線。
買X6的一般都不會考慮實用性了，不是越野車也不能強調她的通過性了，所以沒什麼不滿意的，唯一不滿意就是坑爹的四座，但是現在有五座的了所以也OK了
❹ 寶馬X6/英菲尼迪FX35/奧迪Q5性能哪個更出色
寶馬X6更適合城市，尤其是擁堵的路況因為他更加小巧，操控不用說，動力選擇大排量的絕對強勁別的比如賓士GLK、奧迪Q5、英菲尼迪EX等都不錯，相對小巧靈活，非常適合城市FX35是日產FR平台的公路suv……如果跑公路絕對不錯，國內進口的新FX35還是7ATFX和X6比較FX的舒適型是比較差的，噪音也大，不過靈活性最好，操控和X6差不多，不過是兩種風格。FX像是一個轎跑車變成了SUV，輕巧。X6像是一個SUV變成了轎跑，穩重，通過很多電子技術和差速鎖的控制，保證操控性。如果不跑越野是個好選擇，還有AVM鳥瞰倒車輔助系統1.Q5作為奧迪Q系列的第二款車，將繼續沿用Q7的Quattro全輪驅動技術，在底盤懸掛部件上也將與Q7有相當數量的通用件。因為全系列車型通用平台的關系，Q5發動機的選擇餘地很寬，從1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上。Q5將配備最新的高度可調節的空氣式懸掛系統，還有下坡控制系統。採用TorsenAWD全輪驅動系統，而QuattroAWD系統可提供前/後40/60比例的扭力分配，當失去牽引力之後可以把100%的扭矩傳遞到任何一個輪子上。
❺ 英菲尼迪FX45 寶馬X6 卡宴 哪個好
比品牌，英菲尼迪這些日本品牌資歷最淺，然後大多車款都是跟風之作，另外他們的大排量SUV都是面向北美市場的，現在北美市場的SUV銷量急劇萎縮，部分車型是沒地買了才進入中國市場，所以直接踢掉。
寶馬和保時捷才是同級別較量，卡宴素有SUV中的跑車之稱，性能強悍，就以卡宴系列中性能排行第三的卡宴S來說，排兩4.8升,功率385匹馬力,最大扭矩超500,百公里加速6.6秒,請記住它的整備質量已經接近2.3噸了（但是油耗不小）.既然性能是保時捷式的,那價格也是保時捷式的卡宴S基本價格已經達到140萬了。
寶馬X6是最新的，是SUV和COUPE車型的融合體，造型獨樹一幟，很拉風。性能沒保時捷這么野蠻，目前國內銷售的X6用的是3.0升的雙渦輪增壓直列6缸發動機,可爆發出306匹馬力和400牛米的扭矩,百公里加速耗時6.7秒已經相當不錯了,如果X6 50i上市的話，性能會更強悍。目前X6 35i的售價為97萬。
其實性能上保時捷和寶馬的差距只是最大功率的高低差，操控都同樣犀利，不同於寶馬公路性強於越野性，而保時捷都很強。
另外寶馬的優勢在於價格，其他就看你的品牌偏好了。
❻ 寶馬x6怎麼樣寶馬x6性能好不好
最大優點：車身高挑，外形時尚；
內飾動感，做工精細；
配置豐富；
動力強勁；
操控靈活舒適，通過性好。
最大缺點：空間稍顯一般；
內飾豪華程度不如同級別車型。
內飾：內飾做工精細，實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發揮到極致；
隔音效果良好；
音響效果一般。
空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現已有5座版，加裝費4000到5000不等），很多網友對此不滿；
車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。
外觀：寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數網友對此表示好評。
操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；
剎車系統平穩而靈敏；
離地間隙高，通過性不錯；
部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。
動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色；
個別網友反映高速行駛時出現方向盤抖的情況。
油耗：根據大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。
安全性：整車配備了6個安全氣囊與防傾翻感測器系統；
從安全設施上來說，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現比較不錯。
售後：維修保養不方便，且後期維修保養費用不合理，個別4S服務質量有待提高。
❼ 寶馬X6/英菲尼迪FX35/奧迪Q5性能哪個更出色
寶馬X6更適合城市，尤其是擁堵的路況 因為他更加小巧，操控不用說，動力選擇大排量的絕對強勁
別的比如賓士GLK、奧迪Q5、英菲尼迪EX等都不錯，相對小巧靈活，非常適合城市 FX35是日產FR平台的公路suv…… 如果跑公路絕對不錯，國內進口的新FX35還是7AT
FX和X6比較
FX的舒適型是比較差的，噪音也大，不過靈活性最好，操控和X6差不多，不過是兩種風格。
FX像是一個轎跑車變成了SUV，輕巧。
X6像是一個SUV變成了轎跑，穩重，通過很多電子技術和差速鎖的控制，保證操控性。
如果不跑越野是個好選擇，還有AVM鳥瞰倒車輔助系統 1.Q5作為奧迪Q系列的第二款車，將繼續沿用Q7的Quattro全輪驅動技術，在底盤懸掛部件上也將與Q7有相當數量的通用件。因為全系列車型通用平台的關系，Q5發動機的選擇餘地很寬，從1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上。
Q5將配備最新的高度可調節的空氣式懸掛系統，還有下坡控制系統。採用TorsenAWD全輪驅動系統，而Quattro AWD系統可提供前/後40/60比例的扭力分配，當失去牽引力之後可以把100%的扭矩傳遞到任何一個輪子上。
❽ 寶馬X6和日產GTRR35比賽的話，哪個更有優勢
X6的底盤比GTR略高很多，從而影響到穩定性、時速。在高速比高下，X6是輸定了，GTR最高時速高達315km，而X6 50i最高時速才250km。一路狂飆情況下，GTR很容易就能把X6甩得遠遠的