寶馬啟動聲音大怎麼樣

Ⅰ 寶馬X1發動機聲音很大怎麼回事

寶馬X1發動機噪音大的原因很復雜。建議去4S店詳細檢測，分析具體問題，對症下葯。

發動機聲音大的具體原因分析:

1.踩油門的時候發現加速不明顯，動力不足，發動機歇斯底里。最有可能的時間是發動機熱、冷或缺油的時候。產生此類問題的原因可分為，空 濾清器 、火花塞、點火絲、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。檢查油泵。

2.開車時，加速正常，點火可能正常，但如果勻速行駛，發現發動機轉速過高，但轉速還是提不起來。檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力表，點火時間設置可能有問題，也可能導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥堵塞。

3.發動機發出噝噝聲，就像蒸汽或/一般聽到這個聲音後，發動機會很快失去動力。也許發動機過熱了。檢查 冷卻系統 。排氣系統堵塞，真空管道泄漏或破裂。

4.加速時發動機會呼呼作響，或者減速時也會出現。總之，隨著RPM的變化，聲音大小也會發生變化。可能是動力轉向油不足，充滿油。發電機可能損壞。動力轉向泵和水泵的問題都會產生類似的噪音。

5.排氣管里傳出很大的噪音，很煩人。有時類似的聲音會從前面部分發出。主要問題是排氣系統。檢查排氣管是否破裂。

6.當發動機變速時，它會發出咔嗒聲，好像有什麼東西在拍金屬。加速行駛時，可能聽不到，可能是缸閥引起的，可以換調節閥。缺油，缺油也可能會引起類似的問題，而且機油壓力比較低，所以檢查發動機機油壓力。

7.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管發出砰砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。

8.發動機有踢的聲音，像鉛筆敲桌子的聲音。當發動機轉速增加時，聲音會增加。可能的原因:發動機內部有灰塵。建議更換發動機機油，過濾和清洗發動機。其他可能是閥門問題。

9.行駛中可能沒有問題，加速時會有咔噠聲。建議檢查點火時間設置。發動機可能過熱，發動機可能積碳，機油不好，需要加高級機油。

10、尖銳的噪音，喜歡吱吱叫，尤其是開空的時候，天氣比較涼爽，減速的時候更明顯。可能是，傳動帶打滑，方向打得太厲害，達到極限。皮帶太松，可以通過拉緊皮帶來解決。

11.在低速行駛或者加油的時候，發動機下面會有克倫克一樣的聲音，尤其是天氣寒冷的時候。建議抬起 車架 ，檢查排氣管和地面之間是否有隔熱板。可能是隔熱板老化引起的，可以通過更換或拆卸來解決。

Ⅱ 寶馬發動機聲音大原因正常嗎

寶馬發動機聲音大的原因有可能是機油、積碳變多、發動機支架老化、隔音膠條老化等原因造成的，通過養護是可以減緩發動機噪音變大的程度：

1、機油原因：機油原因確實會導致發動機工作時聲音不同。有的朋友首保後就發現車子聲音好像變大了，這是由於新車剛出廠，在首保之前裡面的機油都是廠家加進去的初裝機油。和我們外面買的機油不一樣，初裝機油要適合新車發動機運行。新車發動機內各部件之間由於加工誤差、加工工藝等原因還不能完全磨合在一起，內部運行阻力較大，因此需要初裝機油粘度低、散熱性好，但對機油的清潔性和抗氧化性（防銹）的要求不那麼高。而且為了更快的磨合，初裝機油內部有的還摻有研磨劑，加速發動機內部各摩擦部件的磨合。因此首保時把初裝機油換掉，機油粘度變大，配方等也不同，發動機運行起來的聲音確實會變大；

2、積碳變多：積碳是車子不可避免的現象，用久了積碳嚴重，發動機不僅動力下降、油耗升高，也會有噪音變大的問題。發動機在工作過程中，汽油里總會有一些雜質會在高溫高壓下變成積碳留在發動機內部，就算汽油品質很好其內部本身也有一些長鏈的碳氫化合物燃燒速度慢，燃燒不完全而變成積碳，可以說積碳是不避免的。我們能做的也只是盡量養成良好的駕駛習慣，及時養護來減少積碳的產生。如果養護不到位或者駕駛習慣比較差，時間長了發動機內的積碳情況就會比較嚴重；

3、發動機支架老化：發動機支架出問題也導致噪音變大，還會帶來額外的抖動、共振等問題。發動機由幾個專門用以固定發動機的機腳固定在發動機艙內。發動機高速運轉時，難免會產生抖動，因此這些機腳上都有吸收抖動，緩沖用的橡膠制機腳墊，以防抖動傳到車身上引起不良共振和噪音；

4、隔音膠條老化：即使完全按照正常標准來添加機油，車子用久了，在車內也確實會覺得聲音變大，主要原因就是整車的隔音變差了。

Ⅲ 寶馬發動機聲音大原因

一些寶馬發動機在運轉時發出嘎嘎聲是正常的。這種聲音是由高壓油泵發出的。裝有高壓油泵的發動機是裝有缸內直噴技術的發動機。

缸內直噴發動機的噴油器安裝在缸內，缸內直噴需要很高的噴射壓力，所以缸內直噴發動機需要額外的高壓油泵。

高壓油泵安裝在發動機氣缸蓋附近，打開發動機蓋時可以看到它。

所有缸內直噴發動機工作時都會發出高壓油泵的聲音，但寶馬發動機的聲音比其他車型更明顯。

如果非常在意這個聲音，可以更換改進後的高壓油泵。

寶馬n20系列發動機工作時高壓油泵聲音大，b48系列發動機寶馬改善了這個問題。

有些多點噴射的發動機工作時也會發出噪音，不是高壓油泵發出的，而多點噴射的發動機不會。

多點噴射發動機的咔噠聲是氣門和凸輪軸間隙過大造成的，屬於正常現象。高里程發動機的氣門和凸輪軸之間有一定的磨損，會導致較大的間隙。

要解決這個問題，需要更換氣門挺桿。

Ⅳ 寶馬x3啟動時聲音太大正常嗎

發動機的工作溫度在90度左右，啟動時聲音大是因為發動機的工作溫度不夠，所以發動機轉速高，聲音大。還有一個原因是汽車在冷的時候油沉積在油底殼里，所以發動機潤滑不足也是噪音大的原因之一。這很正常。

2019款寶馬X3依舊是標志性的雙腎進氣格柵設計，天使眼大燈犀利，使得前臉看起來氣勢逼人。整句台詞很帥。車尾有兩種排氣設計，尾燈有著全新的家族特色，稜角分明。整車的動感和運動氣息很強，讓人充滿駕駛慾望。新X3的內飾也是運動和集成的。中控台的設計偏向駕駛員，方便車主操作。同時，寬大的中控觸摸屏與第六代iDrive系統一樣方便易用。動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱。動力系統分為三個動力版本，輸出數據為:最大馬力184Ps，峰值扭矩290n·m；；最大馬力224Ps，峰值扭矩310n·m，最大馬力252Ps，峰值扭矩350n·m。

Ⅳ 寶馬x1啟動時發動機聲音大什麼原因

發動機冷起動時，由於溫度低，停車時間長，發動機內的機油全部流回油底殼。同時，為了使發動機快速達到正常工作溫度，冷啟動時的轉速會過高，所以冷車剛啟動時發動機噪音會很大。當發動機溫度升高時，聲音將恢復正常。

如果你想聽發動機的聲音，你必須找到一個安靜的地方。聆聽發動機時，請遵循以下步驟:

1.發動機在起動過程中，起動電機不應有異響，否則應是起動機故障或皮帶過緊所致，發動機怠速「突突」聲甚至無異響；怠速穩定在850轉/分左右。

2.輕輕踩下油門，慢慢提高發動機轉速。在這個過程中應該沒有噪音。有些車型在一定的固定速度下會有共振，也就是全身會抖動。過了這個速度，共振現象應該消除了。發動機轉速超過最大功率點轉速後，聲音一般比較明顯，但應該沒有金屬摩擦聲。

3.迅速踩下油門踏板，發動機升程聲音應平穩，無滯止；仔細辨別每個發動機轉速的聲音。噪音的主要來源有:閥門聲音，如果很大，就有頂起閥門的嫌疑；各種皮帶轉動的聲音，如果大，可能是皮帶與身體之間的摩擦；如果發動機發出的其他摩擦聲掩蓋了突然的聲音，那就值得懷疑了。

Ⅵ 寶馬發動機聲音大是怎麼回事

引起寶馬發動機噪音大的原因是：

1、積碳變多。

2、發動機支架老化。

3、隔音膠條老化。

4、油泵、冷卻系統及排氣管破裂。

5、燃油質量差。

發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

以寶馬x1為例：其長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距是2780mm，搭載7擋雙離合變速箱。該車的油箱容積是61L，最大馬力是140匹，最高車速是每小時195千米。

技術特點

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。

Ⅶ 寶馬x3打火排氣筒聲音大正常嗎

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）打火排氣筒聲音大屬於正常。這是因為冷車啟動的時候發動機沒有達到正常的工作溫度，這個時候電腦會增加噴油量，所以說會造成怠速升高聲音變大。

汽車在打火的時候，有嗤的一聲如果類似於打開水龍頭時的感覺，那麼就是汽車的汽油泵開始工作的聲音。汽車的汽油泵會在上一次熄火後維持運作幾秒鍾，讓燃油管路保持一定的油壓以便下一次啟動。下一次啟動時，燃油泵開始運轉給燃油提高壓力，但因為此時的油管內已經有了一定的壓力，所以壓力就會過高。此時泄壓閥打開降壓，就會有嗤一聲。

汽車排氣管一定程度起到減震降噪，延長排氣消聲系統使用壽命。當發現有異響時要及時解決，降低排氣管噪音方法就是加裝消音器。排氣管撲撲聲也會出現在踩油門踏板、低速行駛或怠速工況、轉彎時或前進的情況，這表明了排氣系統和消音系統出現狀況，也有可能發動機燃燒問題，建議到維修店進行全面細致的檢查，提高駕駛的舒適性。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019

Ⅷ 寶馬x6.3.0為什麼冷車發動聲音特別大正常嗎

不正常。
冷車高怠速相對聲音要大一些，再有就是二次空氣泵的壓氣聲音。綜合起來就感覺聲音比較大了。如果打火聲音有爆炸性的情況。

Ⅸ 寶馬x3啟動聲音大是怎麼回事

啟動聲音大是寶馬X3的特點，因為X3的四缸發動機採用N20發動機噴油嘴，缸體內部有高壓泵，聲音大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管中有一個裝有閥門，低速時打不開，所以怠速高，啟動時聲音大。這是正常現象。十秒鍾後，聲音會變小。

X3動力有2.0T高低標可選。低功率稱為25i，標准功率為28i，高功率為30i，而變速箱統一為8AT，整個系統標配四驅系統。寶馬X3的 底盤結構 為前雙球節減震懸架、後多連桿獨立懸架，配備智能四驅系統，中央 差速器 為多片離合式，採用承載式車身結構。

寶馬X3 xDrive25i豪華套裝雖然是整個系統的入門級配置，但從主 被動安全 配置來看，完全不是「入門級」。全車配備5個安全氣囊(與頂配車型相同)、胎壓監測系統、主動剎車系統、道路交通標志識別系統、疲勞駕駛提示系統、前後駐車雷達、倒車影像以及車內 後視鏡 自動防眩目功能。

Ⅹ 寶馬5系車,打火瞬間為何聲音較大

摘要 啟動的一瞬間聲音比較大，這個是一個正常現象的，因為發動機啟動的一瞬間，發動機的這個供應量是比較大的，而且溫度比較低，發動機燃燒不好，還有就是這個啟動的一瞬間，機油粘度是比較高的，沒有達到一個正常的潤滑狀態，所以說這一瞬間發動機的聲音都是比較大的，這個沒有問題的正常使用就可以。