❶ 寶馬325li曜夜可以選裝座椅通風嗎
可以選配座椅通風。
通風座椅是一個非常好用也非常實用的一個配置,基本上是原廠就設計好的,可以在買車的時候,購買帶有座椅通風配置分車型。
寶馬325li運動曜夜外觀設計極為時尚前衛,前臉黑色雙腎相連頗有辨識度,長條燈組閃亮,下咧唇層次突出,車身側面精幹協調有力,熏黑後視鏡和輪轂格外運動。
❷ 是它變了還是我們變了試駕全新寶馬3系 325Li曜夜
一年多前,作為同級車標桿產品,也是最能體現寶馬品牌性格的重量級車型:寶馬3系迎來了G28時代。從最初經典的E21,歷經44年的更迭,第七代3系自上市以來仍然表現搶眼,但同時圍繞其話題也不斷。
而那些所謂的寶馬3系的忠實粉絲和喜歡速度與激情的性能車愛好者來說,全新3系也從來沒有背叛他們,別忘了4系和M3、M4的存在!可以說,全新3系只是把家族更加細分化,更能滿足不同消費者的需求了。
所以,我倒是更加推薦寶馬325LiM運動曜夜版,強大的運動底蘊和外觀氣場依然在,也更能滿足你日常舒適駕駛的需求,還要啥自行車?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 寶馬2021款325Li曜夜裸車33萬,車主:開了1000公里,憋了幾句話
一生繞不開一台3系。
現在回想決定買車時的看車歷程,發現看其他車型真的只是為了看而看,其實心裡早就決定了要買什麼。就像扔硬幣的那一剎那就知道自己要選什麼。
35-40萬預算選車怎麼也避不開寶馬3系,建議大家試駕可以著重感受下頓挫和剎車點頭,如果這兩點在自己接受范圍內,3系還是挺不錯的選擇,起碼開到現在,我的綜合感受優點還是大於缺點的。
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❹ 新款寶馬3系售價公布!325i/Li曜夜版上漲2000元,附全系配置解析
2021款寶馬3系正式公布了售價,售價區間仍然為29.39~40.99萬元,但是值得注意的是:325i/Li曜夜版車型售價上漲了2000元,其餘車型售價不變。
325LiM運動套裝升級到325LiM運動曜夜套裝,主要的亮點配置升級包括:M運動曜夜外觀套裝、太空灰796M運動輪轂、M擾流板、運動鋁飾條、HarmanKardon音響、增強型泊車輔助系統、換擋撥片、內後視鏡及外後視鏡帶防眩目、行車記錄儀。
再升級到全系最頂配330LixDriveM運動曜夜套裝,主要的亮點配置升級包括:動力提升55kW、xDrive四驅、全彩平視顯示系統、主動巡航控制系統、尊享型互聯駕駛組合、手機無線充電、WiFi熱點、免費WiFi數據流量包。
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❺ 寶馬3系改裝案例,寶馬3系改裝黑武士怎麼樣
新一代寶馬3系(G20)給了不少驚喜咱們,首先新3系的內飾設計終於好看了不少,外觀上也比上一代更有沖擊力。同時很多改裝廠都推出了不少新3系的改裝方案,於是不少熱愛該改裝的朋友都想給自己的車換換形象,下面就來為大家分享一下一個寶馬3系改裝案例。❻ 寶馬325lim運動曜夜什麼功能需要選配
你好、有並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、自適應巡航、全速自適應巡航、電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙進入功能、遠程啟動功能、HUD抬頭數字顯示、手機無線充電功能、腰部支撐、前排座椅加熱、手勢控制、自適應遠近光、望採納、謝謝!
❼ 放棄擁有的賓士C,全款提寶馬325i曜夜版作業,小改裝
賓士C級:叫身邊的朋友找二手17年10月-19年的C200Coupe(雙門),但是一直找不到合適的,所以直接放棄。新款C級1.5T加48輕混系統,真心看不上眼。我的上一款車就開著一台18款的c200l特別成就版(後面詳細說說)奧迪A5:3月份已經給了2萬定金定了19款A545時尚版試駕車。等了半個月還沒有消息,我這人沒什麼耐性。後來退了定金。奧迪A6:A6是性價比很高的車。但是我這個年紀開著A6感覺很那個,年紀再大點再考慮。凱迪拉克CT5:和朋友去凱迪拉克試駕過CT5開起來感覺底盤很結實,CT5241匹350nm對比新三系184匹300nm的0至100加速完敗。凱迪拉克給我們上了一堂課。動力什麼都不重要。再加上那個保值率。放棄。雷克薩斯ES300h:跑去試駕過ES200ES300h內飾豪華,座位在這個級別數一數二,我可以很負責的說,這個級別的幾台車的前座,ES和新三系是最舒服最好座的,其餘的都不怎樣。歡迎來噴。E-cvt的變速箱用絲般順滑來形容,動力佛系,無敵的保值率,但是這車太佛系了。我相信開雷克薩斯的人都是心靜穩定性格的人,顯然我並不是,或許再過10年我會考慮考慮。寶馬:看了以上那麼多車,就只有新三系比較適合我,比起上一代的F30操控偏舒適,但是內飾完爆上一代F30,外觀見仁見智不作評論。下定決心後開始找現車。
每次開著這台賓士,滿腦子都是你,只是命運是這樣安排。註定我們不能在一起。也感謝你這些年來的陪伴。別擔心,我會好好的,我也希望你比以前過得更好。
❽ 22款325i曜夜減配什麼內容
回答如下:
在降價同時,其配置水平也有明顯縮水,減掉了並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車車側預警系統、全速自適應巡航等主動安全配置,且副駕駛座椅腰部調節也被減掉。以犧牲主動安全性為代價降價,這對於一款豪華車而言,並不是非常明智的選擇。更讓潛在客戶感到遺憾的是,上述被減掉的主動安全配置也不能選裝。