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寶馬x3時尚型怎麼樣

發布時間:2022-09-08 13:54:06

❶ 寶馬X3,大氣時尚,非常適合居家和商務

寶馬X3,定位中型SUV。前臉採用家族式的設計語言,雙腎格柵非常有辨識度,大燈造型栩栩如生,前保險杠設計厚實。側面年輕時尚,車頂線以及窗線流暢舒展,輪轂造型時尚動感。尾部沉穩優雅,擾流板設計運動,尾燈精緻細膩,排氣設計運動。內飾奢華大氣,木質裝飾板很有質感,擋把精緻,座椅寬大厚實。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 在你看來新寶馬x3外觀怎麼樣值得消費者選擇嗎

2022款寶馬X3作為中期改型車型,除了外觀和內飾的變化外,配置也有了很大的提升,競爭力也得到了進一步提升。這輛新車推出了三種型號。根據總功率構成,分為低功率版和高功率版,價格範圍為39.28-47.58萬元。在我看來,新款的寶馬x3的外觀有很大的變化,也是值得消費者選擇的,下面我們就來一起看看吧。

功能方面,胎壓顯示、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、恆速范圍、三種駕駛模式切換、自動駐車、陡坡下降、全景天窗、電動後廂、遠程啟動功能、真皮方向盤、12.3英寸LCD儀表、,12.3英寸觸摸式中央控制屏幕,支持汽車游戲和汽車壽命,主駕駛員和副駕駛員前排座椅加熱的電動調節,全LED前照燈組,11色車內氛圍燈,所有車窗一鍵升降,感應雨刮器,自動空調和PM2.5過濾裝置。可以看出,寶馬X3的基本配置已經比較高了。

在我看來,全新改版的寶馬x3在各個方面都有所提升,外觀方面更加激進,值得消費者購買

❸ 【車主點評:寶馬X3 新車到手一個月駕駛感受】

#選車理由 從去年就開始萌生了換車的念頭,平時有事沒事就會在網上看車,最終看來看去還是選擇了這款寶馬X3,之所以會選擇它就是看上了它的價格不貴,而且配置豐富,算得上是綜合性價比比較高的一款車了,所以我就果斷入手了。
#最滿意 誰讓我感到滿意的地方就是這款車裝配比較細致,無論是外觀還是內飾,仔細觀察你就會發現整體的做工真的相當棒,幾乎找不到任何的瑕疵。
#最不滿意 新車剛提回家的時候內飾有一股刺鼻的異味,還是挺讓我不滿意的,最後還是銷售人員給我送了一些竹炭包,慢慢的異味才開始消散。
#空間 我經常都會帶家裡人去自駕游,車內坐滿人也不會感覺到很壓迫,後備箱可以放得下很多生活用品。
#外觀 一眼就看中了這款車的外觀,個人感覺很棒。外形曲線的設計比較顯得年輕化,前臉很有沖擊力。
#內飾 內飾的做工真的是很精細,整體的設計風格偏向於簡約時尚型,是我比較喜歡的一種風格,美中不足的就是新車的異味有點大。
#動力 這款車的動力算得上是很猛了,就算是爬坡也沒有任何的問題,我超喜歡車子加速的感覺非常爽。
#操控 方向盤設計的挺不錯,輕重度剛剛好,而且轉向的時候也沒有任何的虛位,側傾感也不明顯。
#舒適性 這款車的舒適度還是挺不錯的,隔音方面目前表現的非常良好,減震的韌性也挺棒的。
#油耗 作為一款中型SUV,百公里十個多的油耗,我個人覺得不算高了,畢竟新車還在磨合期。

❹ 新款寶馬X3海外版這款車怎麼樣有誰知道嗎

新款寶馬X3海外版這款車總體性能還不錯,這款車值得消費者購買。


在動力方面,新X3放棄了211馬力的28i,只提供25i和30i型號。兩款發動機均為2.0噸發動機,最大功率分別為184馬力和252馬力,配ZF 8AT變速箱,標准配置xDrive四輪驅動。

按照原計劃,新X3將在全球首次亮相,並在8月下旬開幕的成都車展上銷售。但由於中國疫情復發,展會延期,寶馬今天匆忙公布了新款X3的價格。對於潛在車主來說,他們擔心的可能不是新X3的外觀是否可以接受,而是在全球晶元生產短缺的環境下,新X3的容量和交付速度能否得到保證。

❺ 寶馬X3各方面性能怎麼樣值得入手嗎

國產寶馬x3是一款在中國市場上一直受到高關注的的一款車型。總體上說,還是非常值得購買的一款車,也是比較穩定的一款車。最近幾次的改版中,一直沒有很大的變化,還是穩步將最新的技術融入到車輛中。

❻ 40萬預算為顏值買單,寶馬X3和奧迪Q5L,哪個更值得入手

要我說全新的奧迪q5l和寶馬x3的性價比都很一般,但是如果非要在這兩個裡面選一個的話,我個人會更傾向寶馬x3一些。

然後就是7速雙離合變速箱了,我個人覺得奧迪q5l這個雙離合變速箱的表現還是非常好的,但是架不住以前是8at啊,有多少消費者光看到雙離合這三個字都不待見的?重要的是q5l的售價比起賓士和寶馬的同級別產品性價比也沒高到哪裡去。總是我個人覺得,如果更在乎空間,更側重家用的舒適性的話,q5l的確是一款非常合格的家用車,x3的性價比也不高,但是我覺得年輕人會更喜歡。

❼ 寶馬x3怎麼樣

寶馬x3很好。寶馬X3是一輛非常不錯的豪華品牌中型SUV,無論是操控還是外觀設計都是同級別的優秀水準。選擇寶馬X3的人大部分都是做生意的居多,像我們今天采訪的對象有做餐飲生意、服裝生意及工程方面生意等。

寶馬x3特點

操控性寶馬X3國產後保留了寶馬在公路操控性能上與生俱來的運動基因,扎實的底盤和指向性精準的轉向系統,讓這款車非常靈活,很有駕駛樂趣。隔音寶馬X3的車內靜謐性令人滿意,風噪路躁發動機噪音的隔絕都做的不錯。

細節方面寶馬X3的後排座椅可三級調節,極大緩解了第二排空間略有不足的問題,無線CARPLAY非常好用,4個門都有無匙進入,在很多細節方面,寶馬X3會帶來不錯的幸福感,座椅舒適性寶馬X3的座椅長度寬度都令人滿意,填充物也足夠柔韌,包裹性和承托性都不錯。

❽ 寶馬X3行駛品質怎樣

車場如戰場,競爭特別劇烈,廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。動力兇悍的凱迪拉克ATSL,深深討得年輕人群歡心。「銷量冠軍」大眾寶來,成為了年輕人的夢想之車。造車水準不斷進步的今天,汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒,正如寶馬X3。

聽完用車者的分享,我覺得,享有強勁競爭力的寶馬X3,不僅只有消費者眼中的操控優點,同時在內飾、外觀、動力等其他維度也一樣優質,多元化的優點滿足了購車人群多元化的需求。另外還配備-等諸多安全配置,不可否認,寶馬X3總體性價比頗高。那麼對於萬眾矚目的寶馬X3,各位都有什麼見解呢?

❾ 寶馬X3怎麼樣

寶馬X3是比較經典的豪華SUV了,動力表現是它的強項,不過X3的價格也不算很便宜,而且如果可以在這個價位附近選擇到一款更豪華運動的SUV,那麼X3就顯得沒有那麼值得了。


當然光依靠這些優勢還不足以完勝X3,途昂X在動力上也很有誠意,在2.0T發動機之外,還配備同級都很罕見的V6
2.5T發動機,它的動力性能是那些L4發動機所遠遠無法比擬的,299匹馬力可以輕松超越X3這些車型,這種強勁動力表現相信會令大家感到著迷。關於安全問題也不用擔心太多,畢竟途昂X還配備了L2級自動駕駛,該給的安全防護一樣都不少。

❿ 新寶馬x3買後感及優缺點盤點,感覺男人開寶馬x3太小氣

寶馬X3是華晨寶馬在2018年引進國產的一款中型SUV,與它的競爭對手奧迪Q5L不同,寶馬X3引入之後沒有進行加長,一時之間關於為何寶馬X3不加長成為了很多人的飯後談資。先別說寶馬X3為何不加長,看看不加長的寶馬X3究竟賣的怎麼樣。

根據2019年寶馬發布的銷量匯報,寶馬X3在全年獲得了121645輛的銷量。2018年是寶馬X3剛剛引入的適應階段所以銷量較低,但在消費者了解到這一款車之後的2019年,寶馬X3就獲得了接近200%的銷量增長。
不加長的寶馬X3賣了12萬輛,這樣的成績是好是壞?

我們可以看一下它的競爭對手錶現如何,其中奧迪Q5L在2019年賣出了139743輛,賓士GLC賣出了140536輛,沃爾沃XC60賣出了62594輛,凱迪拉克XT5賣出了62575輛。
在豪華品牌中型SUV裡面寶馬X3的成績排在了第三名,這樣的表現應該可以說是很不錯了。但是也可以發現,第一第二名的GLC和Q5L都是加長的車型,寶馬X3為什麼賣不過它們可能就是因為沒有加長。
寶馬X3為什麼不加長

設計之初就已經加長。對比寶馬X3和奧迪Q5的三圍尺寸,寶馬X3的長度和軸距都要比奧迪Q5標軸版更加長的,也就是說寶馬X3在設計的時候就已經進行了加長。不過與進口的GLC相比,寶馬X3的長度和軸距都要小一點。

加長會越級。寶馬X3如果進行加長,那麼軸距就會達到2900mm以上,甚至有可能超越寶馬X5的軸距,這樣一來就會導致寶馬X5和寶馬X3的市場會有重疊。

其實對於中型SUV來說,軸距加長與否對空間的使用不會造成任何影響,只是在大家都加長的情況下寶馬X3不這么做就顯得不夠地道。
運動操控是寶馬X3的最大賣點

顯然空間不會是寶馬X3的賣點,而在外觀和內飾設計方面,賓士GLC的豪華感和檔次感毫無疑問是碾壓寶馬X3和奧迪Q5L的。在這種情況之下,寶馬X3由於沒有加長,所以寶馬的老本操控性順其自然就是寶馬X3的最大賣點。

而在實際駕駛中確實可以感受到來自寶馬對於駕駛的理解,在普通模式下寶馬X3就是一款豪華SUV那樣平穩舒適,但切換到運動模式之後油門的響應以及變速箱的邏輯就會變得非常積極,同時方向也會變沉。
在高速過彎的時候,寶馬xDrive系統會很聰明地分配四個車輪的扭矩,讓車輛時刻保持很好的車身姿態。加上轉向的精度非常高,一點小的擺動車身馬上就會有反應。可能也是得益於沒有加長吧,車屁股的尋跡能力同樣出色。
配置並沒有太大的優勢

以最低配的入門版為例寶馬X3在配置方面稍微會比奧迪Q5L好一點,但要比賓士GLC差得多。需要知道的是,在終端售價方面寶馬由於沒有優惠所以是最高的,而奧迪和賓士都5萬左右的優惠。

寶馬X3會比奧迪Q5L多了防爆胎、路標識別、前雷達、倒車影像、自動泊車、座椅加熱、自適應大燈等等配置。而GLC又比X3多了膝部氣囊、可變懸架等硬配置,從側面就可以看出為什麼賓士GLC的銷量能夠排第一,賣得便宜配置還最高。
總結

寶馬X3在競爭對手GLC和Q5L裡面算是比較異類,它主打的並非絕對的豪華性,而是很巧妙地避開GLC和Q5L往自己的老本行運動方面去。這樣的做法給到我們消費者多元化的選擇所以是好的,而且能夠排到第三名說明這種錯位競爭還是能夠取的成功的。
加上現在的消費者更加講求年輕運動,即使是豪華SUV領域對應的消費者也一樣,而在豪華SUV裡面能夠滿足他們的車型除了X3也就只有CT5了,但其實CT5也是照著X3的樣子來做而已。但是X3不加長無形之中就相當於留了一手,因為加長相信是不會影響到X3的操控的,可能到了適當的時候X3還是會進行加長。
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