寶馬如何使用m擋

1. 寶馬3系m和s檔是怎麼用拔片又怎麼用，各位大神幫忙簡單解釋

S檔代表運動模式，變速箱可自由換檔。M是手動模式，只是延遲升檔而不改變其它工作環節。D檔是前進檔，變速箱會根據速度與油門情況在1-4檔之間切換，屬於普通駕駛檔。用於普通道路駕駛。而換檔撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提高操作性。

2. 寶馬x1怎麼換擋

寶馬x1怎麼換擋

駐車檔、駐車檔、起步檔。不需要停車時，檔位在這里，此時車輪機械鎖死，可以防止打滑。

倒檔，倒檔。倒車時使用。

n——空擋，空擋。暫時停車時使用這個檔位(如紅燈)。請注意，該檔位表示空檔位。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。

D-drive，前進檔，也稱為主動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。

S——Sport，意思是運動模式。這個檔位掛檔時，可以自由切換檔位，但換擋時機有所延遲，這樣發動機可以保持一段時間的高速，增加汽車的動力。顯然，在這個檔位，油耗會增加。

擴展數據

寶馬x1檔位駕駛技巧:

1.車輛行駛時千萬不要推進P擋，除非你不想要車。當需要改變行駛方向時，一定要等車輛停下後再換擋。

2.行駛中千萬不要在N擋滑行，因為自動變速箱需要潤滑。行駛中齒輪掛在N擋時，油泵無法正常供油潤滑，會使變速器內的部件溫度升高，造成完全損壞。

另外高速空擋滑行也很危險，不省油。低速滑行停車時，可以提前掛入N擋，但沒有效果。

3.因為自動變速器中有一個液壓傳動機構，流體流動有一定的慣性，不能突然改變，所以最好在車停穩後換到倒檔。在車輛完全停止之前，絕對禁止將換檔桿掛入P檔。

停車後，必須關閉發動機並將其置於P檔才能取出鑰匙。很多人習慣停車，直接推到P擋，關掉發動機，拉手剎。

4、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速器的鎖止機構。P檔和N檔的區別是P檔在變速箱中時，有齒輪嚙合，不僅用於停車，還有助於車輛制動。停車後一定要把擋推到P擋，千萬不要放在N擋只用手剎剎車。

參考文獻

網路-寶馬X1

網路-自動傳輸

寶馬x1自動檔怎麼掛

關於檔位的具體使用，請參考通用檔位說明:1。插上鑰匙，踩下剎車，按下點火開關；2.按住齒輪並拉動左後側的按鈕。當D檔燈亮時，它是向前的。松開剎車走，然後看油門；3.如果你在倒擋，停下車，按住變速桿左邊的按鈕，向前推兩次。當你看到R檔燈時，它意味著倒檔，輕輕的...

寶馬x1的自動和手動模式如何切換

寶馬x1採用自動手動變速箱，在自動變速箱的基礎上增加了手動換擋的功能。以下列方式在自動和手動模式之間切換:

首先，將檔位拉低並置於「D」檔，然後向左推動變速桿，直到「m/s」亮起。此時，將其置於手動模式。當需要增加或減少檔位時，向前推動變速桿降檔，向後推動變速桿升檔。

注意，當你的車速和發動機轉速不符合要求時，你不能掛檔。您操作的每一步都必須得到變速器控制單元的批准。當車速在手動模式下較低時，變速箱將幫助您降檔，但不會主動為您升檔。撥回右側以恢復自動模式。手動和自動模式可以隨時切換，無需剎車，油門也不能松。

擴展數據:

手動模式超車技巧:加速超車時，切換到手動模式。這時，你不需要踩剎車，只需將檔位手柄撥入手動模式即可。這時候踩油門，速度會快速提升，超車也容易，響應速度不比手動擋差。

手動模式下坡技巧:使用自動手動變速箱的手動模式。下坡時，將其置於手動模式，並向後轉動檔位旋鈕以降低速度。這時可以充分利用發動機制動降低車速。行駛到坡底時，可以快速換擋或換成自動模式，很快就能恢復正常行駛。

來源:網路-手把手

如何操作寶馬x1的前雨刮器

底部的刮水器關閉。你撥得越多，雨刮片颳得越快。然後他的雨刷器上有一個A按鈕。給他戴上自動雨刷。下雨時，他會刮鬍子。希望我的回答能幫到你。【車問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

自動打開

寶馬齒輪如何操作的說明

推的前面依次是P擋，拉的後面依次是R-N-D擋。

2.D檔的左推是S檔和M檔P-駐車，駐車檔。不需要停車時，檔位在這里，此時車輪機械鎖死，可以防止打滑；r——倒檔，倒檔。倒車時使用。；N-none，空文件。臨時停車(如紅燈)時，使用此檔位；前進檔，也稱為主動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。

3.S是運動齒輪的意思，S齒輪耗油。它是一個高速、晚換擋、早換擋的擋位。車輛動力好，適合爬大坡超車。S和D之間的切換基本上可以隨時切換，但建議在車速較高、發動機轉速較高的情況下，不要將S從D擋換擋。m檔處於手動模式。

擴展數據

寶馬標志

B.M.W的意思是巴伐利亞發動機廠，車標的顏色和組合來自寶馬所在的巴伐利亞州徽(前面寶馬車標旁邊)。寶馬是靠生產aero 空發動機起家的，所以很多人以為車標代表的是旋轉的螺旋槳，但事實並非如此。其實藍白logo對稱圖有一個很簡單的意思。藍白相間的標志是該公司所在的巴伐利亞州的州徽，讓寶馬想起了它來自巴伐利亞的純正血統。

新手駕駛技術

大多數交通事故是由前後車追尾造成的。前車剎車時，後車靠得太近，無法減速，導致兩車或幾車相撞。為了不被人撞或者被人撞，在高速行駛的時候，要時刻注意前面車的速度，通過 後視鏡 觀察後面車的動態。行駛一定距離後，應踩剎車提醒後車注意與前車的距離。在夜間或高速公路上行駛時，踩剎車防止追尾是非常實用的。

有些新手不熟悉交通規則和行車路線。當他們看到錯誤的道路時，他們立即掉頭，完全無視雙方的交通。這是非常危險的。你應該首先觀察前方是否有允許你掉頭的標志。如果不得已必須掉頭，不要在一堆車輛在對面等待的時候強行掉頭，這樣會造成交通堵塞。你應該等對面的車輛慢慢啟動。當車輛之間的距離變寬時，可以插上空快速掉頭。

目前大城市已經建了很多高架橋，差距很大。新手司機下橋時往往無法控制剎車。如果車輛剎車不靈，後果不堪設想。這時一定不要慌，迅速踩下離合器，掛到低檔位，利用發動機的制動力使汽車減速。有些人在下坡行駛時只是滑入空擋，在即將撞上前面的車時才剎車，非常危險。安全的做法是踩剎車和空擋，當能看清橋底時，將擋把放在低檔，然後減速慢慢駛下高架橋。(考試時切勿滑入空檔)

參考資料:網路-寶馬網路-駕駛

1.p擋:駐車擋，駐車擋，是車輛長時間停放時掛的擋。一般寶馬換擋頂部都會有這個「P」按鈕。停車時，按下頂部的P鍵，檔位上會顯示綠色的「P」字，表示該車已進入停車狀態。當然，如果不按P鍵，停下來，解下安全帶，打開車門，變速箱就會自動進入P擋。

2.D擋:即前進擋，按住換擋左側的鎖止鍵，向後拉換擋，換擋上會顯示綠色的「D」字，表示車輛將進入D擋。

3.n擋:即空擋，車輛短時間停放，需要在不關閉發動機的情況下掛擋，例如等紅燈或堵車時。向前推變速桿，直到變速桿上顯示「N」字，然後掛N檔。

4.r擋:是倒車擋，是車輛需要倒車時放入的擋位。按住換擋左側的鎖定鍵，然後向前推動換擋，直到換擋桿上的「R」亮起，表示換擋處於倒檔。

5.S擋:S代表運動模式，顧名思義，就是讓車輛行駛起來更有運動感。當汽車處於D擋時，向左推會導致M/S擋，這是默認的。

p文件

停止

r檔

倒車

齒輪

空檔

高速前進檔

d擋低速前進擋，擋位越低，擋位越低。記得停下來踩剎車踏板

以寶馬3系為例，前推是P擋，然後後拉是R-N-D擋，D擋左推是S擋和M擋P-駐車，駐車擋。當你不停車時，齒輪在這里。此時，車輪被機械鎖定，可以防止打滑。r——倒檔，倒檔。倒車時使用。N-none，空文件。臨時停車(如紅燈)時，使用這個檔位。請注意，該檔位表示空檔位。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。前進檔，也稱為主動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。意思是運動裝備。s檔耗油。它是一個高速檔，後檔和早檔。該車動力好，適合爬大坡超車。基本上可以隨時在S和D之間切換。但建議在車速較高、發動機轉速較高時，不要將S擋從D擋換擋。還有，如果S擋起步，有些車會覺得多一點挫敗感。m檔為手動模式。

國產寶馬X1換擋桿怎麼用？

變速桿左側有一個小按鈕。向前推是R，反向是向後，向前是d。

3. 寶馬檔位如何操作圖解

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

4. m擋的正確使用，m檔有幾個檔位

如今的生活條件逃離了戰爭年代，又經過改革開放的洗禮，正在飛速前進。汽車也由最初的手動擋逐漸被自動擋取代，畢竟自動擋的車型更加好開，同時也解鎖了不少新科技。自動擋的車型中有的含有m檔，但是有很多車主都不知道m檔有幾個檔位以及它的正確使用方法。，為你撥開迷霧，尋找事情的真相。

什麼是m檔
M檔是自動擋車型中的手動模式，切入m檔後，車主可以手動加減檔來控制檔位，此時相當於手動擋汽車。除了給車主體驗「自手」一體的快感外，m檔還能在很多特殊路況下起到大作用。

m檔有幾個檔位
m檔有幾個檔位取決於自動變速箱檔位的數量，標有的幾速代表的就是幾個檔位，比如7速雙離合就是7個檔位。一般自動變速箱的檔位有6速、7速、8速。

m擋的正確使用方法
這里拿寶馬汽車7系的檔把為例，其他車型的使用方法也都大同小異。
1 當汽車的檔位在D檔時，儀表上會顯示D1、D2、D3的字樣，顯示多少代表著在普通自動擋的幾檔位置。
2 在D檔位置往左撥動檔把，這時候是s檔，是自動擋汽車的運動模式，儀表上也會顯示S
1、S2、S3的字樣，該狀態下發動機輸出的扭矩更大，動力更強。
3 檔把往左撥動，再上下撥動，此時就切換成m檔了，「m+」代表著增加檔位，「m-」代表著降低檔位。儀表上的M1、M2、M3代表著手動模式操控下的1、2、3檔。

M檔在什麼時候使用
1、超車：換成手動M擋，通過降低檔位至1檔，可以實現快速超車，效果比D檔深踩油門快的多。
2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下車庫(一般都陡的要命)，如果是D檔上坡車子未必會鎖定在1檔，畢竟電腦是根據車輛當時的行駛車速來判斷升降檔。通過M檔鎖定在1或2檔，車輛上坡會容易很多。
3、下坡：有的人喜歡用D檔，然後踩剎車的方式下坡，在短而緩的坡這樣是沒有問題的。遇到長而陡的坡，就要切換M檔，將檔位調至1或2檔，利用發動機的牽製作用對車輛制動，同時減輕了剎車片的壓力，D檔下坡時長時間的剎車會燒紅剎車片以及輪轂，不僅影響零部件的壽命，嚴重時會完全失去制動效能而發生安全事故。
4、雨雪濕滑路面：D檔模式下，車輛默認是1檔起步的，遇到濕滑路面就會容易造成車輪打滑。此時用M檔將檔位調至2檔，扭矩減小可以有效減輕打滑的概率。
5、過彎道：傳統的做法就是，掛D擋然後松油門，待過完後加油前進。有的車主在控制車速上還是有所欠缺，在過彎的時候還是速度較快。如果提前切換M檔，通過手動降檔控制車速，就能很好避免這個問題。
6、高速駕駛：在高速公路駕駛車輛時，此時可以換成M檔，將檔位調高，車速維持在80km/h左右，此時燃油經濟性更好。
S、M、L擋的使用視頻介紹(點擊查看)

5. 汽車m檔的正確使用

汽車m檔使用技巧有降擋超車、下坡、上坡、上高速、溜車滑行。
汽車m檔具體使用技巧如下：
1、降擋超車：超車的時候切換到m擋，踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
2、下長坡：掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
3、上坡：使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
4、上高速：高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。
5、溜車：切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

6. 自動擋m檔怎麼使用，汽車m檔如何使用技巧

很多車友不知道怎麼使用自動擋m擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況(比如提速超車)。

手自一體的M擋使用技巧
技巧1：降擋超車
超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

技巧2：下坡
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。

技巧3：上坡
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

技巧4：上高速
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

技巧5：溜車
我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。但如果是切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

7. m擋的正確使用

現如今的日常生活標准逃出了抗戰時期，又歷經中國改革開放的磨練，已經快速前行。車輛也由起初的手動擋慢慢被自動檔汽車替代，終究自動擋的車型更為好開，與此同時也激活了許多高新科技。自動擋的車型含有的帶有m檔，可是有很多買車人都不清楚m檔幾個檔位及其它的恰當操作方法。車主指南，給你撥開雲霧，找尋事兒的實情。

什麼是m檔

M檔是自動檔轎車中的手動方式，進入m檔後，買車人能夠手動加減檔來操縱檔位，這時等同於手動擋車輛。除開給買車人感受「自手」一體的快樂外，m檔還能在許多獨特實時路況下具有大功效。

m檔幾個檔位

m檔幾個檔位在於自動變速器檔位的總數，標著的幾速代表的也是好多個檔位，例如7速雙離合器便是七個檔位。一般自動變速器的檔位有6速、7速、8速。

m擋的恰當操作方法

這兒拿寶馬車5系的檔把為例子，別的車系的用法也都如出一轍。（文/車主指南）

①當小車的檔位在D檔時，儀表盤上面表明D1、D2、D3的字眼，表明是多少代表著在一般自動檔汽車的幾檔位置。

②在D檔位置往左轉動檔把，此刻是s檔，是自動擋車的運動模式，儀表盤上也會表明S

1、S2、S3的字眼，該情況下汽車發動機輸出的扭距更高，驅動力更強。

③檔把往左轉動，再左右轉動，這時就轉換成m檔了，「m 」代表著提升檔位，「m-」代表著減少檔位。儀表盤上的M1、M2、M3代表著手動方式操縱下的1、2、3檔。

M檔在什麼時候應用

1、高速行駛：換為手動M擋，根據減少檔位至1檔，能夠達到迅速高速行駛，實際效果比D檔深給油快的多。

2、上坡起步：有一些斜坡或是大夥兒最擔心的地下停車場（一般都陡的要人命），如果是D檔上坡起步車輛不一定會鎖住在1檔，終究電腦上是按照車子那時候的行車車速來分辨升降機檔。根據M檔鎖住在1或2檔，車子上坡起步會非常容易許多。

3、下坡路：有些人喜歡用D檔，隨後踩剎車的方法下坡路，在短而緩的坡那樣是沒有問題的。碰到長而陡的坡，就需要轉換M檔，將檔位調為1或2檔，運用汽車發動機的制約功效對車子制動系統，與此同時緩解了汽車剎車片的工作壓力，D檔下坡路時長期的剎車踏板會燒紅汽車剎車片及其輪圈，不但危害零部件的使用壽命，比較嚴重的時候徹底喪失制動系統效率而產生安全生產事故。

4、雨雪天氣泥濘不堪地面：D檔方式下，車子默認設置 是1檔發展的，碰到泥濘不堪地面便會很容易產生車軲轆跑偏。這時用M檔將檔位調為2檔，扭距減少能夠有效的緩解跑偏的幾率。

5、過轉彎：傳統式的行為便是，掛D擋隨後收油門，待過完後給油前行。有的車友在操縱車速上也是有些缺乏，在轉彎的情況下或是速率較快。假如提早轉換M檔，根據手動減檔操縱車速，就能有效防止這個問題。

6、快速安全駕駛：在高速路安全駕駛汽車時，這時能夠換為M檔，將檔位調高，車速保持在80km/h上下，這時汽柴油合理性更強。

S、M、L擋的應用視頻詳細介紹（查看更多）

8. 寶馬ms檔使用教程

寶馬ms檔是自動擋變速箱的手動模式，通過駕駛員操作變速桿前後移動來進行檔位的增減，在這個檔位發動機輸出扭矩由駕駛員控制，具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬的剎車踏板。

9. 自動擋車m擋的正確使用

自動擋車m擋使用方法很簡單，掛入到m擋之後就可以進入到手動模式。往上推一下就是升一擋，往下拉一下就是降一擋。當處於高檔位的時候，松開油門不去踩剎車就不會降檔。加油後，如果速度太慢的情況下，就會自動降到合適的擋位，行駛期間也不會自動升檔。

m擋使用技巧如下：
1、降擋超車。在超車期間，如果擋位在d擋上面，車速並不會由於猛踩油門快速提升，只可以順序去加擋超車。如果切換到m擋就完全不同，此時只需要踩下油門，車輛就會依靠低檔位的高扭矩快速提升，從而有效完成超車的動作。
2、下坡降檔。下長坡期間，如果是開自動擋，汽車的速度會不受到控制逐漸提升，只可以滑行期間適當踩剎車。如果在下坡期間掛入到手擋模式，然後往後面拔動擋把，降入到低速擋，此時就能充分去利用發動機的制動，從而讓車速下降。駛入到坡底的時候，能夠快速加擋或者切換自動模式，很快就能恢復正常駕駛。

10. 寶馬5系手動換擋模式怎麼用，寶馬5系手動換擋使用技巧

寶馬5系
的手動換擋模式只需要將檔位切換到M檔即可，如下圖所示。
使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經濟性會有所改善。
該模式讓駕駛員可以在1-4檔內以手動方式選擇合適的檔位，使汽車象裝用了手動變速器一樣行駛，而又不必像手動變速器那樣換檔時必須踩離合器踏板。
整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱。