新款寶馬什麼時候量產

❶ 全新寶馬M5最新諜照 最快明年亮相/或搭載V8插混動力系統

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新寶馬M5最新諜照，該車最快將於2023年內全球首發，隨後可能會在2024年7月開始量產，預計將會搭載由4.4T V8發動機、電動機和電池組構成的插混動力系統。

根據易車App「保值率榜」數據，寶馬M5在豪華品牌同級別競品中排名第35，三年保值率73.5%。如需更多數據，請到易車App查看。

❷ 寶馬iNext量產版確認將於11月11日發布

近日，寶馬公開對外表示，旗下iNEXT?量產版車型即將於北京時間11月11日晚間21點正式全球首發。新車預計將於明年正式上市銷售。

▲?iNEXT量產版諜照

據了解，iNext量產版將會推出兩種動力系統可選，分別為xDrive40e和xDrive50e。其中xDrive40e版本將搭載一台最大功率295匹馬力的驅動電機，採用後輪驅動形式。xDrive50e則採用雙驅動電機的四輪驅動形式，系統最大功率為430匹馬力。在續航方面，預計新車的續航里程將在600-700公里左右。

目前從已知的信息來看，iNEXT?的量產版車型將於2021年7月正式投產，因此新車的上市時間或將在2021年上半年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 純電SUV寶馬iNEXT量產版迎來全球首發 命名iX/或明年引入國內

寫在最後：寶馬iX推出後將視特斯拉ModelX/奧迪e-tron為競爭對手。我們從寶馬官方獲悉，到2023年，寶馬集團將提供25款電動化車型，到2030年，寶馬集團的電動車銷量將累計達到700萬輛。

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❹ 11月11日正式發布 寶馬iNext量產版消息

近期有消息透露，寶馬iNext量產版將於11月11日正式發布，該車定義為寶馬旗艦級純電SUV。作為一款零排放SUV車型，寶馬iNext量產版延續了旗下電動SUV的設計理念，並高度還原了概念車的風格特點，非常規的格柵設計搭配全新設計的兩側大燈，使得該車具備較強辨識度。

雖然還沒有公布該車動力總成，不過預計將為寶馬iNext量產版提供各種電動馬達配置和不同的電池組。據傳基礎車型最大馬力為300匹，而頂級車型的輸出功率可能翻倍，WLTP工況下最大續航里程為600公里（圖片源自網路）。

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❺ 國產寶馬X5將於2022年4月量產，或搭2.0T價格有望跌破60萬

關於寶馬X5國產的消息，早在去年年底就有傳聞。近日，根據相關媒體報道，華晨寶馬X5量產已經定檔在2022年4月，並且有望在2022年內上市。

據悉華晨寶馬X5內部代號G18，將會在寶馬鐵西工廠生產，未來年產能規劃達到12.1萬輛。從廠家規劃產能來看，華晨寶馬X5的價格非常值得期待。

在豪華品牌國產化的浪潮里，像寶馬、賓士、奧迪這些品牌卻始終留了一手，自家的旗艦級車型一直以進口的形式在國內市場售賣，而國內的有錢人們也將進口這個身份看作是權利、地位的象徵。你認為寶馬X5國產後，還會像現在這么吃香嗎？

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❻ 下一代寶馬2系最新諜照，明年8月開始量產，M2或搭載S58引擎

寶馬2系也到了該換代的時候了，近日外媒再次拍到了下一代2系Coupe（G42）的路試諜照。

（上圖為之前曝光的實車圖）現款2系（F22）和M2（F87）家族都將於2021年6月全面正式停產，下一代G422系將會於2021年8月開始在墨西哥工廠生產，一直持續到2029年3月。

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❼ 寶馬XM量產版假想圖 將於2022年量產

易車訊 近日，有海外媒體曝光了一張寶馬XM量產版的假想圖。新車是寶馬M1之後第二款獨立的M車型，將為寶馬M成立50周年獻禮。

新車定位混合動力跨界車，V8發動機的插電式混合動力系統最大功率551千瓦、峰值扭矩1000牛·米，車輛純電行駛里程80公里。關於發動機細節、電池細節以及車輛性能表現，寶馬方面暫未對外公布，但新車將於2022年推出量產版本，在美國工廠生產。

❽ 寶馬iNEXT量產版車型將於雙11發布

寶馬將在11月11日舉辦寶馬品牌未來峰會，屆時寶馬汽車也將會發布iNEXT量產版車型。新車未來可能會用iX5的命名，同時也可視為「寶馬X5純電版車型」，其定位於寶馬旗艦級純電中大型SUV。

之前曝光的路試照片，外觀經過了嚴密的偽裝，使新車增加了一絲神秘感，但是可以確定的是和iNEXT概念車的設計十分接近。超大的雙腎式進氣格柵，預計內部將採用封閉式處理，格柵周圍還添加了藍色裝飾進行點綴。車窗窗線的輪廓和之前曝光的設計圖有所不同。尾部的偽裝相當嚴密，尾燈位置全部被覆蓋。

據了解，新車將於明年7月在寶馬德國丁格芬工廠量產，隨後將率先在歐洲市場上市，未來也將會引入國產。

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❾ 2022款國產寶馬x5什麼時候上市

「國產版寶馬X5將在2022年正式上市。該車由華晨寶馬投產,工廠已經開始進行了技術改造升級,國產寶馬X5車型代號將由「G05」調整為「G18」。

點評:進口車國產後最大的變化不是外觀、配置和動力,而是價格!目前進口寶馬X5的售價在70萬元左右,國產化零部件和稅費減免帶來的成本優勢,有望使得國產X5的價格下降20萬元,基本上就是賓士GLC
300L豪華型的價格,車型可是大了整整一個級別,殺傷力不容小覷。寶馬急於將X5國產,還和與賓士膠著的競爭狀態有關,

❿ 寶馬i4量產版將在2021年正式量產

寶馬i4量產版將在2021年正式量產，新車計劃在德國投產。這款車型是在CLAR平台打造而來。

從之前曝光的渲染圖來看，寶馬i4的量產版在概念車基礎上做出調整，不過對外觀細節進行了調整，新車在前格柵處加入了大量藍色元素。

車尾部分，寶馬i4量產版整體造型極富肌肉感，內飾部分，寶馬i4延續概念車以駕駛者為中心設計理念，兩塊連屏偏向駕駛位一側傾斜。

動力系統部分，新車搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，最大輸出功率390kW。還匹配了80kWh的電池組，續航里程可達600km，0-100km/h加速時間只需4s，極速超過200km。另外，新車最大充電功率是150kW，35分鍾就能把電量充到80%。論性能i4絕對夠強大，只是不知道最終定價會是多少呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。