寶馬1系和思域哪個比較舒服

1. 寶馬1系跌至14.4萬，油耗5.4L，還看啥思域、速騰

BBA品牌的車型，令很多人嚮往，不過看到它們那傲嬌的價格後，一部分人往往會望而卻步。今天要說的這款車型，價格上便親民許多。它就是寶馬品牌的入門級車型——寶馬1系，指導價區間為20.38~24.68萬元，這款車型不僅在外觀內飾等方面的設計，更加迎合年輕化需求，並在優惠價格上，也給了年輕消費群體十足的誠意，我們一起去看一看。

12月7日，從上海地區某經銷商處了解到，2021款寶馬1系的優惠力度較大，全系車型現金優惠從5.68~6.58萬不等，其中中配的120iM運動曜夜版優惠力度最大，價格優惠6.58萬元，優惠之後的裸車價格僅為16.1萬元。如今汽車市場的競爭日益激烈，寶馬車型也放出了不錯的優惠力度來搶占市場。如果想要這樣一款豪華品牌緊湊級家用車，現在正是入手的好時機。

小結

總的來說，2021款寶馬1系在外觀、內飾、動力上的表現均可圈可點，滿足日常使用完全沒有問題，作為一款豪華品牌車型，雖然是入門車型，不過現在如此高的優惠幅度，也是非常值得考慮的。那麼，你會考慮購買它嗎，歡迎交流分享~

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2. 請各位行家客觀評價一下本田思域，謝謝了

2樓的XD，本田車底盤不好？本田可以說是日本品牌中的寶馬了，款款車都是操控之車，底盤的調教功底基本上是日本最出色的，別忘記，本田參加F1的賽事是有漫長的歷史的，這對它的民用汽車生產方面有巨大的積極作用。這一代思域，外形動感（不過還是見仁見智吧，個人覺得懸掛調得太高了，不太協調），內飾是最贊的地方，造工精細，而且非常科幻前衛。從小型車中擠出大的內廂空間是本田的強項，從上一代思域起後排就是「平地台」設計，這也是思域的一個優點，思域坐4個成人還是比較舒服的，這個級別的車沒有哪幾款能照顧後排的空間。另外本田的1.8 i－VTEC引擎雖然功率不算同級中最強，但節油性能非常出色，哪怕AT版作出6～7L/KM的油耗水平也不難。安全性還是不錯的，歐洲碰撞測試是4星（好像是5星的……），但難說在中國國產後有沒有縮水。而且思域發動機有防盜密碼鎖，對防盜有很大的作用。
綜合來說，思域偏向舒適和享受，而且有很好的燃油經濟性。不過動力和操控不如前幾代思域那樣有個性。適合開車不激烈的家庭用車，但絕不是它不能跑（不過真想要跑還是買馬3吧）。至於價格么，結合它車上配的很多高科技玩意，還是基本對得起這個價的，而且不斷有降價的活動，性價比還行。

3. 寶馬和本田哪個好

寶馬和本田都很好，寶馬系列從河本田系列從積極到高級，價位差別很大，要根據自己的經濟狀況和自己的喜好選擇不同價位的小轎車

4. 寶馬x1和本田思域哪個好

寶馬x1和本田思域，一款SUV車型，一款緊湊型轎車，可比性不大，考慮行駛路況條件差或者自駕游寶馬x1適合，日常代步使用本田思域適合。

5. 寶馬1.5t和思域1.5t哪個好

寶馬的1.5T發動機和別人的1.5T發動機不太一樣，正常的1.5T發動機都是L4發動機，而寶馬用V3就搞定了，而且解決了三缸發動機的震動問題。但畢竟少了一個缸，雖然油耗有明顯下降，也犧牲了部分動力。所以寶馬的1.5T發動機動力上不佔優，也因為這樣，寶馬1.5T發動機和思域上將要搭載的1.5T發動機有著根本差別。即寶馬省油，思域動力高。需要注意的有兩點：1.寶馬的1.5T發動機已經量產化很長時間了，市場反饋良好。而思域的1.5T版本三月才上市。本田的這台1.5T發動機是全新的，沒有任何市場檢驗，具體表現還要等上市後觀察。2.寶馬1.5T匹配的是六速手自一體變速箱，屬於中等變速箱，而思域根據目前放出的消息是本田的萬年CVT，屬於中等偏下的變速箱。雖然也有消息稱思域可能搭載六速手自一體，但並未確認，而且就是有，也應該是高配才有。

6. 思域速騰和寶馬1系相比，哪一個更能吸引人呢

這三款車寶馬的品牌最響最豪華，但是個人覺得還是思域更吸引人。新款思域外觀顏值絕對是最最高的，最漂亮的，思域1.5T地球夢發動機也是動力最好的，既漂亮動力又好肯定是更吸引人。

7. 1系：用"思域價"圓的"寶馬夢"，到底貴不貴

國產1系是一款非常有意思的車型，首先指導價19.88-26.38萬的它就已經是最便宜的寶馬了，加上5萬甚至6萬元的優惠幅度，可以說將價格下探到了本田思域、豐田雷凌等同級別非豪華品牌區間，乍一看還挺"實惠"。另外橫置前驅的它，也被不少資深Bimmer們嫌棄不夠"純粹"。加上它入門版還是搭載的三缸發動機，也容易給人一種廉價感。不過不管怎麼樣存在即有價值，要不然1系銷量也不至於"秒殺一眾法系"了，本次就來聊一聊它。

總的來說，即便國產寶馬1系是橫置前驅又是三缸入門，它也還是寶馬。而且大幅度的優惠，又進一步增加了它的性價比。所以除了前面說到的就想花最少錢買寶馬的人，日常自己駕駛的話可以買，不在乎它是三缸的話也推薦買。但如果是家用為主，後排長期有坐人需求的話就不要考慮了，這不是它的強項。順便說一下，最便宜的寶馬也是寶馬，花低價買入，後期很可能也同樣要用伺候寶馬的方式去伺候它，要知道它也是德系BBA當中的一員。

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8. 思域的價格就可以買豪華品牌BBA的寶馬1系，你會心動嗎

你不得不說，一個新冠疫情打亂了很多行業原本的發展軌跡。比如汽車行業中，原本強勢的BBA，很多熱門車型動不動不是要加裝，就是需要等到半年以上才能提車。現如今為了回籠資金，居然降價好幾萬。

而凱美瑞、雅閣等合資品牌中級車在網路上的經銷商報價優惠力度均不足1萬元，以凱美瑞官方指導價17.98萬-27.98元，網路上的經銷商報價17.68萬-27.68萬為例，一輛頂配版的凱美瑞的價格買一輛入門版的奧迪A4已經綽綽有餘。

到不僅僅是中國人的品牌情節，畢竟BBA的保值率相對來說要更高一些，綜合考量，相信更多的人會選擇在這個時候入手一輛BBA。所以，如果你想買車，或者換車，這個時候下手，無論是豪華、合資還是自主，都是最佳時機。

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9. 1系都已經降至14萬出頭了，還在買思域速騰嗎

隨著汽車市場的競爭越來越激烈，大部分品牌車型的價格也在越來越下探，即便是豪車也越來越便宜。曾經，豪華車對於大部分年輕人而言，或許離得特別遙遠，但是現在這已經成為一件稀鬆平常的事情。今天要說的這款車型是寶馬旗下最入門級的轎車，寶馬1系，目前在終端它的優惠極大，現金優惠後甚至只需要14萬出頭起，跟速騰、思域很多合資A級車價格相當，這個價格對於很多年輕人來說也很容易接受。

寶馬1系最大的賣點就是寶馬品牌的身份以及低至與合資A級車持平的價格，這讓它顯得性價比極高，畢竟在國內買車，很多人確實都更加註重品牌，而寶馬兩個字就已經具有足夠的份量，1系讓很多年輕人能有實現的機會。不過或許抱有這類想法的人也只是少數，1系的整體銷量並不高，去年一整年僅僅只賣了4萬來台，眼主流合資A級車相比，相差甚遠。

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10. 寶馬1系三廂、斯柯達速派、思域，20萬都能拿下，你選哪一個

若是你有20萬存款，寶馬1系三廂、斯柯達速派、思域三款車讓你選擇，你要怎麼選呢？寶馬有面子，速派空間大，思域嘛秒天秒地秒空氣，怎麼選？但是若是你看到成交價格，寶馬1系三廂118iM運動版本指導價22.38萬，打折後也不過16萬；速派330T豪華版指導價21.19萬，打折後18萬；思域最高配打折後16.49萬元，那麼你覺得那款最香？無疑很多人都會覺得寶馬1系真香！

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