君威和寶馬15萬左右哪個好

⑴ 君威和寶馬3系,這兩款車怎麼樣

對比一下這兩款車，對於君威的話，優點是：美系轎跑，外觀漂亮、內飾精緻、油耗滿意，安全有保障。缺點是：變速箱有頓挫、沒有後視鏡折疊、沒有倒車影像。

⑵ 同等價格二手寶馬320Li好還是新別克君威好

寶馬更具品牌影響力，新車卻更有體驗，因為新的發動機，地盤，輪轂等汽車零件都是非常好的，是二手車不可比擬的。但是你開寶馬和開別克，從直觀來說就不能比較的，因為檔次畢竟差很多，所以看你更注重什麼了！

⑶ 寶馬3系和君威哪個好

我是一個君威半年車主，寶馬330i的車主。我對天發誓不是水軍，在這里說下我作為3年駕齡的感受。第一輛是君威尊享高配，新城中控有異響，油門很差，踩著也沒勁，更嚴重的是買了沒半年，發動機壞了，無法修復，廠家表示因為更新換代，沒有同款發動機可供更換，最後是發各種配件到4s店，組裝了一台發動機，那油耗都30個了。真是他媽的，因為這個屁事，來回折騰了很久，解決方案也沒能讓我滿意。最後草草了事，當二手車給處理了。
第二輛車，比較謹慎，基本所有品牌都試過了，國產與合資的。試駕過1年車齡的凱美瑞，也試駕過新車的凱美瑞，當初都說日本車好，試駕感受很扯淡，尤其是1年車齡多的那個試駕車。都不能滿意，試駕了賓士與寶馬，唯有寶馬給我的駕駛感受最滿意，別看什麼參數，寶馬的整體絕對是一流的，毫不誇張的說，我感覺君威肯定是跑不過寶馬。有人說買寶馬是裝逼，那種人肯定是水平不夠，這好比是一群要飯的再談論魚翅沒什麼好吃的沒什麼營養一樣的道理。誰都不傻，對吧？誰開誰知道。
嚴重鄙視別克，尤其是君威，去車質網查查看，都是發動機損壞，佔67%，而且油耗賊高。有寶馬相伴，要什麼狗屁別克。

⑷ 君威GS和寶馬320Li 哪個更好

君威配置肯定更高，偏舒適商務，內飾豪華感強。320屬於後驅車，在山路、劇烈駕駛、高速過彎的時候比君越好，操控性優良，底盤調教偏硬但舒適度配置不如君越。不喜歡激烈駕駛的穩重型適合君越，年輕人就320。君越就是前臉太丑了，還不如君威

⑸ 君威gs和寶馬3系哪個好

君威gs和寶馬3系相比個人認為預算足夠還是寶馬3系好一些，車子品牌知名度和做工還有操控性方面寶馬3系更有優勢。

⑹ 別克新君威2.0T超豪華版和寶馬120豪華版那個比較實用

別克新君威2.0T超豪華版和寶馬120豪華版這兩款車相比較自然是別克新君威2.0T名列前茅了；兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行；應該做到集思廣益、博採眾長；
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

⑺ 15萬左右的轎車買什麼最好

1:大眾高爾夫，自動擋1.6升自然吸氣發動機，對動力苛刻的人可選擇1.4T手動檔。配置不高，做工精良，機械傳動效率高，後期保養低，空間優化好，底盤扎實，大眾的地盤調教都很硬朗，和日系車有很大區別。不加價就不錯了，市場優惠非常少。
2:因為你說15萬左右，所以向你推薦17萬的別克君威2.0L領先時尚型，君威最低配，硬體配置到位，空間大，高科技（不用也能開的配置）配置少，但是絕對夠用，2.0L動力稍弱，但是城市夠用，油耗一般，最主要的是此款車型主打運動，操控還是不錯的，B級車的級別，值得推薦。
3:雪鐵龍C4L，同樣多掏點錢，直接1.6T發動機，THP發動機是雪鐵龍和寶馬聯手研製，應用於多款好車，據我所知DS就是用的這款發動機，配置出眾，2014款1.6T只有一款車型，所以也沒有選擇障礙，底盤扎實，動力強勁，外觀因人而異，我感覺一般，但是內飾還算豪華，哈哈，價格嘛買下來17萬以內，但是真的是一輛好車。
4:福特經典二廂福克斯，2.0自然吸氣發動機絕對是動力與操控的完美結合，作為國產福特主打運動的兩廂小車，空間小，操控性強，動力可以，沒有大眾1.4T的發動機起步猛，但是高速過100那就不是小排量發動機能比擬的了，家用也合適，因為鋼板厚實，實際感受確實安全性高，就是空間小，油耗一般，但是值得推薦你。
5:最後一個：東風標致新款408，還沒上市，但是據說外觀內飾都是經過全新設計，向國產旗艦508靠攏，法系車的底盤調教沒得說，確實高人一等，等新款下來看看價格。
以上是本人熱心手打，算是建議，買車不要聽4S店的人瞎忽悠，想買什麼價位的就買什麼，想好，不要看高配置心裡喜歡，真正想要什麼就要堅持，不推薦日韓系，個人想法。

⑻ 寶馬1系和君威哪個更安全

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，汽車製造商以謀求產出好車而立足於市場，誕生了像寶馬1系和別克君威這樣的車。說到寶馬1系和別克君威，小趙可謂感受頗多，他開完寶馬1系，再買別克君威，問及感受，車主：兩者差距不大。寶馬1系和別克君威又有何差別？現在，我就轉達我朋友的看法。

先來看寶馬1系的外觀，外觀非常好看，可能是心理原因，做工裝配工藝就是比國產的好。外觀設計很運動，典型的寶馬風格。好在有led的燈組，很加分。外觀不錯，就是覺得車漆不行。

再看別克君威，外觀時尚好看，家裡人也很滿意。外觀大氣，比想像的大，偏時尚運動，比較喜歡寬寬的前臉和側身的腰線，比較吸音我。尤其是日行燈，雙眼皮似的，好看死了。尾燈設計得挺霸氣的，可以看出我的封面就是尾燈。

進入寶馬1系車內，內飾也挺滿意的，是自己選的車，感覺就是好。內飾太暗，科技感沒有賓士好，但是那個大大的中控顯示屏顯示不錯。和高價位的寶馬肯定是不能比，不豪華，不高級，也沒什麼科技感，用料還算可以。新車味道挺大的，還是要多通風，目前還沒有發現什麼異常聲音，但願之後也不會有。空間比想像中的大但也不是很大畢竟是緊湊型轎車坐4人還行5人的話就勉強了。滿載過四個人大人，整體來說空間還算足夠，但是人一多行李就多了，所以基本上勉強夠用了。門板儲物空間挺大放東西很合適。整體空間好，後備箱有2層，放東西方便。

再看別克君威，一開始坐進君威，感覺內飾平平無奇，君威家族式設計，並沒有什麼亮點。檔把這塊弄的鋼琴烤漆不太耐磨，時間久了肯定有劃痕。聽賣車地說，別克內飾材料用的絕對環保，所以很放心。車內氛圍燈夜晚很有逼格，點亮效果也不錯。空間就是我選擇他的主要原因之一。腿部空間夠用，頭部空間個子高的略小，整體還好，畢竟是B級車。儲物空間很少，沒有眼鏡盒。後備箱家用沒問題，支持4/6放到。

先開寶馬1系，寶馬的操控看來如此。1.和大眾的車有明顯的區別，大眾車方向盤比較輕。對於女人來說可能就費點力，男人就不會覺得重了，底盤通過性也不錯。剎車也給力，說停就停那種，整體的操控風格偏運動，是我喜歡的味道。平時上下班城市道路開起來非常舒服，整個駕駛艙的設計也非常方便駕駛者操控。懸架偏硬，不過硬得有信心，不會怕刮底，過減速帶一次彈跳就過，沒多餘的跳動。胎噪確實有點大，畢竟防爆胎，音樂大點還是可以蓋過的。腿部單獨伸縮調節，座椅兩側都有小地支撐調節。

再開別克君威，這個操控我也只能從平時行車的操作上說一下。一、方向盤指向准確，沒有虛位，轉急彎平穩性非常好，穩定控制系統優秀。底盤缺少點質感，整車缺少行駛質感。高速沉雖然簡配了，依舊很穩高速150過彎70不飄。舒適性挺好的，硬要說不足的話。舒適性，應該沒有，因為懸架太硬了。舒適性不錯，空調凍人。座椅的舒適性可以，這也是我最滿意的，空間大

⑼ 15萬買二手寶馬5系別鬧了，買這些新車它不香嗎

最近抖音上的一個話題火了，一位知名的抖音車評人建議大家15萬預算買12款的寶馬523Li最有逼格，引起了很多人的討論。這里暫且不討論15萬能不能買到12款的二手的寶馬5系，就目前二手車水那麼深來看，也並不適合大家去購買，還是買新車更有保障。今天我就推薦3款15萬左右的車型，品牌、操控、舒適他們都有，買這些新車，難道不香嗎？

（1）奧迪A32020款Limousine35TFSI進取型

指導價：19.52萬

目前終端優惠後價格：15萬左右

以上三款車型就是目前終端優惠過後在15萬左右的車型，如果你對二手車沒有足夠多的認識，建議還是購買新車更為保險，如果是你，你會買15萬的二手寶馬5系還是選擇新車呢？

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