寶馬x5怎麼樣看看就知道了

⑴ 寶馬x5到底怎麼樣啊

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。

優缺點：

包括X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

亮點配置：

1. 後座娛樂視聽設備：在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適。

2. 智能大燈：遠、近光氮氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

3. 雨量探測器：包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器，自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

4. 帶手動換檔方式的6檔自動變速箱：電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。

5. iDrive控制鈕：通過這個旋轉/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱。菜單系統基於四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導航和娛樂。

6. 高保真專業級音響系統LOGlC7，帶來前所未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出豪華的音響氛圍，BMW 524td 1982-87年生產（115馬力）。中置低音概念利用與底板連接的超低音音箱使所有低音得以完美再現。

⑵ 在你看來新寶馬x5外觀怎麼樣你覺得他值得購買嗎

在我看來，全新的寶馬x5在外觀上更加激進，整個車的外觀看起來更加大氣，在我看來，70萬左右的價格購買這款寶馬x5真的很不錯，下面我們就來一起看看這款車吧。

在外觀方面，新車仍沿用老款設計，採用家族式設計語言，整體造型強勁、動感十足，新車正面仍然配備了一個大六邊形雙腎進氣格柵和一個直的瀑布角鍍鉻條，厚實且易於識別；兩側智能激光大燈十分陽剛，內部採用雙C形燈帶，照明後效果極佳，提升正面強勁氣勢；底部的排氣口有一個巨大的形狀，並集成了橫向LED霧燈，它與中間的細長下格柵相匹配，強線帶來強烈的視覺沖擊。在車身側面，新款X5干練、動感十足，清晰有力的雙腰線，大氣中不乏時尚感；輪胎採用20英寸雙五幅輪轂，與龐大的車身更加協調，具有充分的力量感。尾部的設計也充滿了強烈的運動感。新設計的3D立體懸掛尾燈造型簡單，下部裝有一個寬擴散器，兩側有一個巨大的尾部喉部，非常動態。

高配置車型配備21英寸雙色Y形輪輻鋁合金車輪。輪胎前部尺寸為275/40 R21，後部尺寸為315/35 R21。標准豪華後驅SUV值得一提。誇張的後輪胎寬度一直是寶馬X5的特點。此外，該車還配備了藍色m運動型制動套件，具有很強大的視覺效果和制動性能。

在我看來，新的寶馬x5更加激進，也更值得消費者購買。

⑶ 新寶馬x5性能怎麼樣消費者會選擇他嗎

寶馬SUV的整體設計理念不同於寶馬汽車。盡管它們都使用相同的家族設計語言，但寶馬的SUV車型更穩定、更大氣，而寶馬的汽車系列車型更具運動感和時尚感。目前年輕人可以購買的豪華車型越來越多，新一代寶馬X5，外觀更年輕，即將進入國內市場的新一代車型也提供了新的運動套件，使寶馬X5能夠達到更時尚、更年輕的標准。在我看來寶馬X5的整體性能還是可圈可點的，下面我們就來一起看看吧。

在保持原有穩定感的同時，車尾增加了更多的時尚元素，特別是藉助全led 3D立體懸掛尾燈，風格升級，下方有雙側雙出口鍍鉻排氣口，逼格拉滿

動力方面，低配置30i車型採用2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率195kw，最大扭矩400N·M。40i車型採用3.0T直列六缸發動機，被網友譽為「神機一代」，最大功率250KW，最大扭矩450N·M。與8at手動變速器配套。有媒體測量3.0T車型的實際加速性能可以達到不到6秒，這在同一水平上也是非常出色的性能。

在我看來這款車的整體性能不錯，值得消費者選擇購買。

⑷ 寶馬x5動力怎麼樣 寶馬x5動力表現如何

寶馬x5 大家都很熟悉，是一款非常不錯的車。這款車各方面性能都很好，所以人們會喜歡買 寶馬x3 ，但是現在人們更注重車的動力。那麼寶馬x3的具體動力如何呢？讓我們一起來看看吧。

一、寶馬x5發動機動力很足

至於寶馬x5的動力，首先寶馬x5的動力方面，搭載的是低功率版2.0T發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。最大功率195 kW，最大扭矩400 Nm。對於越野條件，發動機的低扭矩性能尤為重要。這款代號為B48B20B的2.0T發動機，最大扭矩調到4500轉就能爆發。可以說賬面上的低扭矩表現還是不錯的。

二、寶馬x5底盤穩定操作性強

底盤方面，新一代寶馬X5全系標配了最新一代XDrive全時四驅系統，大大提升了即使是入門級車型的脫困能力。第三代寶馬X5基於CLAR平台打造，整個車身的剛性有了很大的提升。與現款相比，車身重量減輕55kg，風阻系數降至0.29Cd，前後重量50: 50，大大提高了操控性和越野適應性。

三、寶馬x5智能操縱能力強

除了車身硬體，在智能控制系統上，寶馬X5還配備了相應的黑科技，包括智能自適應駕駛系統，可以根據駕駛者的意圖主動學習和理解，進而做出更合理的智能動力分配。對於越野來說，這更有利於減輕駕駛者的負擔，讓長時間駕駛更加舒適。

上面介紹了寶馬x5動力的情況。可以發現寶馬x5的動力非常強勁，尤其是在操控性方面。所以這款車還是很適合大家買的，尤其是准備有很高駕駛能力的朋友。寶馬x5是個不錯的選擇，不妨試試。

@2019

⑸ 如何評價寶馬X5這款車

對於寶馬叉五這款車，它推出的意義是開創了suv車型的先河，並把suv車型發揚光大，它並不像早期越野車那樣，他都都是大量底盤，他使用了原本轎車的底盤結構，但身為suv車型上又在公路性能上做到了當時的極致，以至於促進了保時捷凱宴，大眾途觀等車型的推出。

⑹ 寶馬X5這款車怎麼樣

提到賓士，寶馬和奧迪這三款神車在國人心目中的地位，那應該是沒有辦法撼動的。在這三款車型中，無論拿出哪一輛車，最少都得幾十萬呢。對於這樣價位的車，雖然老百姓喜歡，但是也並不是所有的人都能夠買得起的。而我們今天要說的就是寶馬轎車中的，寶馬x5。

寶馬x5售價在75.8萬--172.8萬元之間，寶馬x5屬於中大型suv。在動力上，有2.0t和3.0t兩種動力可選。選用的是八擋手自一體變速箱。車子的長寬高分別是4909*1938*1772，軸距是2933。在配置上面，像胎壓監測，剎車輔助，車身穩定控制，自動駐車，全景天窗，陡坡緩價，自適應巡航，電動吸合門，前後雷達，倒車視頻影像等功能應有盡有。

相比於老款車型，新款寶馬X5，無論是從外觀還是在內飾上，都有了質一般的飛躍。而且對於這種中大型的suv來說，通過性是非常好的，而且視野特別的開闊。寶馬轎車一直都非常注重駕駛者的駕駛體驗，所以對於寶馬X5這輛車的駕駛感來說，那也是不用說的了。大品牌高質量，對於很多人來說，這輛車是他們夢寐以求的，可是這輛車就算白白送給小編，小編也不要。

前幾天朋友免費送我一台寶馬X5，我都不願意開，當然不是小編狂，因為他送給小編的，是一輛出過嚴重車禍的車，這台車搭載著別人的生命，我覺得特別的不吉利。買不起我可以走路，但是開這種撞過人的車，我內心接受不了，不過還是開了一圈，不得不佩服寶馬的操控性，絕對的給力，坐著非常的舒服

這款寶馬X5百公里加速只需要6秒，就是油耗比較嚇人，3.0T的百公里油耗能達到20個，這種車雖然霸氣，但是對於我這樣的窮人，就算不是事故車，我也真的開不起，實在是太耗油了，朋友說這車不要了，隨意我怎麼處理，我打算過幾天5萬塊錢賣掉算了，大家說這車值5萬塊錢嗎？

⑺ 寶馬x5的口碑怎麼樣

一、寶馬X5外觀顏值高

至於寶馬X5口碑是否優秀，首先在外觀方面，2019款寶馬X5依然是寶馬家族的經典腎形設計。整體造型更加生動，腎臟的進氣格柵尺寸進一步加大，造型更加立體。兩側依然有銳利的天使眼大燈。車身側面變化不大，腰線移至前門把手下方，降低了新款X5的視覺重心。穿過後門中間後，腰線分為兩部分，一部分回到把手中間，最後連接尾燈；另一個向下延伸到輪眉。尾燈設計尺寸大，整體肌肉感強，雙邊尾喉尺寸也大。配備22英寸鋁合金車輪。
二、寶馬X5內飾豪華特別實用

內飾方面，新一代寶馬X5繼承了寶馬一貫的「以駕駛員為中心」的設計理念，配備了三式多功能 方向盤 ，輔以新型全液晶儀表。特別突出的是右側轉速表、六色智能氛圍燈、後排 座椅 高清觸摸屏、星空全景天窗、高級香薰系統等。，這進一步彰顯了新一代BMWX5的傲氣。全新BMWX5配備了雙12.3英寸高清顯示屏和第三代寶馬平視顯示系統，為車內增添了科技感。
三、寶馬X5動力非常強勁

動力方面，目前在售的兩款車型均搭載了代號為B58的直列6缸發動機，最大功率250kW，最大峰值扭矩450N·m，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。根據實測，0-100公里/小時的加速時間不到5.5秒，對於一輛自重超過2噸的SUV來說還是相當快的。

買車的時候大家都比較注重各方面的表現，尤其是口碑，上面介紹了怎麼樣寶馬X5口碑好的情況。寶馬X5不僅是出色的外觀，還有出色的內飾和動力。因此是一款值得購買的豪華suv。

⑻ 寶馬X5怎麼樣值得買嗎

寶馬X5在2005年早已面世市場銷售，在那時候要選的中大中型奢華SUV只不過便是賓士M級、寶馬X5和奧迪Q7。因為寶馬X5比較早進到中國銷售市場，它「慧眼識珠」在中國人內心留有深入的印像。時迄今日，寶馬X5依然就是你挑選中大中型奢華SUV不得不考慮到的車型。那麼寶馬X5如何值得購買嗎？

各代寶馬X5的外表都稱得上經典，全新升級一代的寶馬X5我覺得是最順利的一代。在外表上它不但持續的上第幾代的特點，關鍵的是它還加入了點科技元素，看起來奢華高級又不容易過於老氣橫秋。那樣的設計方案相比起追求完美沉穩的賓士GLE和奧迪Q7而言是根本不一樣的設計風格。配搭M模塊的X5除開外形上更為激進派以外，還具有具體的物理退燒作用，這反映出了寶馬依然是BBA中最健身運動的。

新一代寶馬X5以內飾上運用了3系的設計方案，和前代車型相比層次感擁有非常大的提高，這套車內飾設計方案我覺得比賓士GLE還需要更為漂亮一點。在用材上寶馬X5也下了較大的時間，車內飾運用了大規模的皮革製品包囊，你可以觸碰到的地區都用上柔性材料，合乎寶馬X5的高檔精準定位。虛似儀表盤頁面十分酷炫，僅僅虛似儀表盤上的地圖應用只有應用車載一體機配用的原裝地形圖，沒法應用CARPLAY，這一點的確欠缺應用性。

在能源上，寶馬X5做得依然很優異的。新一代寶馬X5給予了2.0T和3.0T2款發動機供顧客挑選，在其中3.0T中標配車型會是寶馬X5的市場銷售主力軍。這台發動機較大 能暴發出340大馬力和450Nm扭距，驅動力表現很強大。相比起賓士GLE配用的2.5T發動機，這個3.0T發動機在驅動力表現和行車層次感上面要更為出色。在平級車型中寶馬X5的駕控表現或是非常出色的。

但是，人非聖賢，車無新車，寶馬X5也會出現缺陷，那就是後排座的搭乘室內空間表現了。寶馬X5在車體大小上並很大，輪距也做到了2975MM。盡管寶馬X5在後排座室內空間上不容易顯著擁堵，但在豎向室內空間表現上是不如平級車型的，這也是上第幾代X5存在的不足。因而假如你追求極致的後座室內空間表現，那麼寶馬X5也許會令你難過了。

寶馬X5非常容易發生什麼難題？寶馬X5在品質上也是十分出色的，在2019年寶馬X5隻收到了18宗舉報。在其中發動機起停系統異常，燈蓋發生裂縫或形變這兩個現象是較為常用的。寶馬X5在三大件和電子控制系統層面投訴量很低，是一台品質非常穩定的車型。

⑼ 寶馬X5怎麼樣值得買嗎寶馬X5容易出現哪些問題

寶馬X5在2005年已經入華銷售，在當時能選的中大型豪華SUV無非就是賓士M級、寶馬X5和奧迪Q7。 由於寶馬X5較早進入國內市場，它「捷足先登」在國人心裡留下深刻的印象。時至今日，寶馬X5依舊是你選擇中大型豪華SUV不能不考慮的車型。那麼寶馬X5怎麼樣值得買嗎？

歷代寶馬X5的外觀都堪稱經典，全新一代的寶馬X5我認為是最成功的一代。在外觀上它不僅延續的上幾代的特徵，重要的是它還融入了點科技元素，看上去豪華高級又不會太過老氣橫秋。這樣的設計相比起追求穩重的賓士GLE和奧迪Q7來說是完全不同的風格。搭配M套件的X5除了外觀上更加激進之外，還具備實際的物理降溫功能，這體現出了寶馬依舊是BBA中最運動的。

新一代寶馬X5在內飾上使用了3系的設計，和上代車型相比質感有了很大的提升，這套內飾設計我認為比賓士GLE還要更加好看一點。在用料上寶馬X5也下了很大的功夫，內飾採用了大面積的皮革包裹，你能觸摸到的地方都用上了軟性材質，符合寶馬X5的高端定位。虛擬儀表界面非常炫酷，只是虛擬儀表上的地圖功能只能使用車機搭載的原廠地圖，無法使用CARPLAY，這點確實缺乏實用性。


在動力上，寶馬X5做得還是很優秀的。新一代寶馬X5提供了2.0T和3.0T兩款發動機供消費者選擇，其中3.0T中低配車型會是寶馬X5的銷售主力。這台發動機最大能爆發出340馬力和450牛米扭矩，動力表現很強悍。相比起賓士GLE搭載的2.5T發動機，這款3.0T發動機在動力表現和行駛質感上都要更加優秀。在同級車型中寶馬X5的駕控表現還是相當出眾的。

不過，人無完人，車無完車，寶馬X5也會有缺點，那便是後排的乘坐空間表現了。寶馬X5在車身尺寸上並不小，軸距也達到了2975MM。雖然寶馬X5在後排空間上不會顯得擁擠，但在縱向空間表現上是不及同級車型的，這也是上幾代X5存在的問題。因此如果你追求極致的後排空間表現，那麼寶馬X5恐怕會令你失望了。

寶馬X5容易出現哪些問題？寶馬X5在質量上還是相當不錯的，在2019年寶馬X5隻收到了18宗投訴。其中發動機啟停系統故障，燈罩出現裂紋或變形這兩個問題是比較常見的。寶馬X5在三大件和電子系統方面投訴率很低，是一台質量比較可靠的車型。