寶馬gts是什麼檔次

❶ 轎車車身後面的GT或者GTS標志是什麼意思

GT車廠在命名汽車型號時放GT在上面其實意思是Grand Touring（超跑）。即高性能高可靠性的大馬力跑車，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車，真正的GT應該說是純種血統的跑車。而GT已被泛指為高性能跑車，再沒分豪華與不豪華。

GTS：GT後面的字母大都有額外的含義，S代表Sport（運動）。

市面上的GTS有瑪莎拉蒂GTS，卡宴GTS，Rivale Roadyacht GTS，Dodge Viper GTS，大眾凌渡GTS等。

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遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低。

由此出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，現在GT已被泛指為高性能跑車,再沒分豪華與不豪華。

在賽車界中，GT為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開篷跑車不能算為GT賽車)因此GT的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車。

❷ 比GT更S | 全球著名GTS跑車大盤點

M4GTS搭載高功率3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，引入水噴射技術後有效的提升了燃燒效率，使其最大功率達到368kW，峰值扭矩600Nm。而且新發動機燃油經濟性和碳排放量與M4保持在相同的水平，但0-100km/h加速時間提升到3.8秒，最高車速305km/h。

梅賽德斯-AMGGTS

在SLSAMG謝幕之後，梅賽德斯沒有拿出合適的繼任者，直到現在迎來梅賽德斯-AMGGTS。嚴格來講，從SLR、SLS到GTS，他們之間並沒有那麼嚴謹的傳承關系，但從價格不斷下調、車型級別不斷降低當中，卻保留了AMG對於駕駛樂趣和性能極限的追求。

梅賽德斯-AMGGTS就是這樣沒有超跑的價格，卻有超跑的性格。在運用鋁合金車身構架後，GTS還通過減小發動機活塞、缸體重量，採用輕質缸蓋以及乾式油底殼等一系列措施，讓4.0升V8發動機的凈質量僅209公斤，同時底盤使用了鋁合金連桿的前後雙叉臂懸架，最終官方數據顯示，90%滿油狀態的AMGGTS為1570公斤，對比GT也只多出30公斤。

賓士AMGGTS依舊使用4.0升雙渦輪增壓發動機，這款准確排量為3982毫升的新機器排量並不大，但作為首款內置渦輪增壓器和乾式油底殼潤滑系統的跑車發動機，它在GTS上輸出375kW功率和650Nm扭矩，與發動機匹配的7前速DCT雙離合變速器，將變速器、減速器和差速器均放置後軸，因此AMGGTS前後整體重量的分配達到47:53。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 全新寶馬M4GTS路試諜照曝光 搭載3.0T發動機

近日，我們從海外媒體處獲得了一組全新寶馬M4GTS車型的路試諜照。

預計新車在動力方面將繼續搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱與xDrive四驅系統。新車在發動機輸出功率上將超過寶馬M4雷霆版本車型，並且新車在制動系統上也將有所提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬M3 GTS和M3 GTR哪個更強請說明原因，謝謝大家了！

沒有所謂的強和更強了，這要看對於車子本身的要求而定。
M3 GTS除了排量更大的V8發動機、專門調校的Drivelogic 7速M雙離合變速箱和進一步改進的懸架技術，這款為俱樂部賽事運動而設計的車型還在空氣動力學和輕質結構方面進行了特別優化.M3 GTS從0加速到100公里/時僅需4.4秒，最高車速可達305公里/小時。

M3 GTR街道版的主要構造完全取自賽道版;先是那副源自同廠M5的四公升V8引擎，除馬力超逾450匹外，更重要是體積小而重量輕，是專為滿足比賽要求而設計的。但為符合道路法規對噪音和廢氣排放的限制，這V8引擎放在街道版M3GTR身上，馬力已被調低。雖說調低，但仍超過350匹。為進一步令車身輕量化，M3GTR的前後擾流及裙腳包圍，均採用混入碳纖的強化塑膠物料，跟賽道版的設計相同。其他賽車化設計包括，六前速手動波箱、雙片式極力子碟。寶馬M系專用差速鎖定裝置。加硬和調低的懸掛設計，及19吋輪圈直徑等。

❺ 寶馬GT是什麼意思

寶馬豪華旅行車的意思。

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Tourer，Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡遊者的意思。Grand Tourer加在一起，其實是解作豪華旅行車。

GT中的Grand的正確翻譯應該解釋為遠程的，並不是它的直譯大的意思，所以GT型車一般都叫做長途旅行車或者耐力車，意思就是可以長時間高速行駛的車，世界上沒有一款GT型車叫大旅行車。

它們都是有著強勁動力的跑車，有著相似的外形——雙門四座(2+2)硬頂掀背。這個外形也是判斷是否是GT跑車的重要標志。比如早年停產的法拉利456GT，保時捷928GTS等。不過隨著汽車的發展，很多車已經不再追求極端的運動性，改為運動與實用相結合，比如剛上市的寶馬5系GT，已經是四門四座的款式，不過此車為GT與房車的cross設計，而真正的超級GT跑車仍為傳統樣式，如法拉利的612。

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而為了呼應Grand Touring的口號，除了長途的耐用能力外所謂的GT車款還必須有著以下的幾項特色：

1. 首先，這是最重要的一點，性能必須非常優異。

2. 為了表現追求自由、不受束縛的精神，車型必須是雙門的配置。

3. 為了旅行的需要，必需保留車廂的實用機能性，座位必需是四座或2+2的規劃。

4.為了讓駕駛人以一種享受的心情駕駛車輛，車室內裝必需豪華而舒適。

❻ gts是什麼車

是保時捷。

GTS是保時捷汽車型號的標志，其中GT是指大馬力汽車，S代表Sport（運動）。

GT車廠在命名汽車型號時GT意思是GrandTouring（超跑），即高性能高可靠性雙高的大馬力跑車，而GrandTouring的意思即為大馬力的汽車。GT已被泛指為高性能跑車，不分豪華與不豪華。

CayenneGTS

保時捷Cayenne系列的最新力作全新CayenneGTS，全新CayenneGTS的加入更加凸顯了保時捷在高性能多功能運動車輛（SUV）細分市場的領先地位。CayenneGTS不僅具備GT車型的強勁性能，保時捷S款的運動特性同樣在其身上淋漓體現。

CayenneGTS特別配備了帶直接燃油噴射（DFI）的4.8l發動機，當轉速達到6，500rpm時，最大輸出功率可達到405bhp（298kW），在轉速為3，500rpm時，可獲得最大扭矩500Nm。低於其餘Cayenne車型20mm的車身高度更益於操控，且在高速行駛時更平穩。

標准配置TiptronicS自動變速箱的CayenneGTS只需6.1s即可從靜止加速到100km/h，根據歐盟標准測得的平均油耗為13.9l/100km。

以上內容參考：網路-保時捷卡宴GTS

❼ 保時捷凱宴後面寫的turbo（s）和GTS是什麼意思

Turbo是指渦輪增壓版本，S是指運動版本，Turbo S的意思就是渦輪增壓的運動版，是在TURBO的雙渦輪增壓V8發動機的基礎上，再進行改進，使得TURBO S的性能達到一個巔峰，功率為404kw。

Grand Touring為超跑的意思，S代表Sport（運動）。

GT後面的字母大都有額外的含義，除了S代表Sport（運動），還有R代表Racing（賽車），A代表All Wheel Drive（4輪驅動），I代表Injection（電噴），C代表Convertible（敞篷）。

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保時捷卡宴動力性能

保時捷卡宴入門級Cayenne排量由3.2升提升為3.6升，最大馬力提升至290匹(增長40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水準，0至100 km/h加速8.1秒，最高極速227 km/h的表現，舊款車型數據為9.1秒和214 km/h。

Cayenne S排量由 4.5升提升為4.8升，更加入了可變氣門正時與揚程系統，讓最大馬力成長了45匹而來到385匹，最大扭力提升為51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒進步到6.6秒，最高極速由242 km/h，提升至至252 km/h。

性能最強悍的Cayenne Turbo排氣量同4.5升增至4.8升，最大馬力也比現行車款增加50匹而來到500匹之譜，最大扭力則有71.4 公斤米的水準，至於0至100 km/h加速和最高極速，則分別為5.1秒和275 km/h，比起現行車款的5.6秒和266 km/h，同樣也有不小的進步。

參考資料

網路--保時捷卡宴

❽ 寶馬有款商務車後面貼有GT，那是什麼意思呢

GT，原指拉丁文GRAN
TURISMO，英文意思就是GRAND
TOURER，直譯為豪華旅行車。
古代歐洲沒有汽車的時候，如果用大型車廂的馬車做長途旅行。後來出現了汽車，但一般汽車機械性能和可靠性遠不如現在的汽車，由此出現了一些大馬力的汽車，就多用GT來表示。
現在多指運動型的車，帶GT標志的，多是些性能出眾的車，GT就泛指為高性能跑車，不再分什麼豪華不豪華了。並且如果是賽車比賽，GT車型是指雙門雙座有頂棚的車型，敞篷跑車就不能算在其內。現在有雙門4座或5座車型。
目前最常見的就是寶馬5系的GT車，還有更多的都是豪華頂級跑車了，如已經停產保時捷928GTS,法拉利456GT，後來的612GT等。

❾ 寶馬M2CS對比718卡曼GTS，誰才是民用頂級小鋼炮

跑車的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車的機會，所以跑車可以理解為「賽車的民用版」，富有運動性。跑車通常設有兩個座位，車身輕便，而且發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以加速性好，其車速也較高。如今也有越來越多的人對跑車心動，提到跑車，不少人會想到瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼等等。

【2020寶馬M2CS】

2020寶馬M2CS在內飾採用了大量的碳纖維材質，提升了戰斗氣息。M2CS的內飾也是秉持相同的輕量化理念來進行製作，巧奪天工，處處可見碳纖維飾面，以及對比紅色縫線設計，不僅彰顯跑車的運動風格，而且還提升了內飾質量。全新2020款寶馬M2 CS還配備了帶加熱的前排運動座椅，Alcantara方向盤，氛圍燈，Harman Kardon高級音響系統，自適應LED大燈和動態巡航系統等等。並且還可以選裝碳陶瓷剎車、碳纖維材質車頂。由於在內飾中使用了碳纖維材料，中控台減掉了6磅(2.7公斤)的重量。這樣使得這款跑車在內部看起來更為輕盈一些，並且節省了空間。

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【本文來自易車號作者鄭誼，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❿ 寶馬M3 GTS的動力和賽車運動

BMW M3 GTS的功率質量比顯著降低，至3.4千克/馬力，完美展示出其無與倫比的運動潛能。得益於為賽道而特別調教的變速箱和懸架，BMW M3 GTS從0加速到100公里/時僅需4.4秒，而僅用22.5秒即完成1000米加速，最高車速可達305公里/小時。經過20年的發展和4代車型的演變，BMW M3在汽車運動中取得了輝煌的成功。精準、平衡的整體理念確保了最新一代BMW M3在賽道上的傑出表現。BMW M3 GT2正在長距離賽事上掀起相當大的轟動。BMW M3也是BMW重返「德國房車大師賽」舉足輕重的推動力。與此同時，BMW正在俱樂部賽事參與中樹立多項新標准。BMW M3 GTS在性能方面的巨大潛力淋漓盡致展示了BMW在賽車和高性能公路汽車研發方面數十年的豐富經驗。賽車運動所需的強勁動力來自一顆動力澎湃的「心」——一台高轉速8缸發動機。在極為廣泛的轉速區間內，這款由BMW M公司專門為BMW M3開發的V8發動機可以持續傳遞出無以倫比的巨大牽引力，擁有足以滿足賽車需求的卓越性能。而在BMW M3 GTS身上，這款本已強大的發動機在排量、功率輸出和最大扭矩各方面變得更加強悍。氣缸沖程由75.2毫米增加到82毫米，從而發動機排量得以從3999毫升提升到4361毫升。在發動機轉速達8300轉/分時，331千瓦/450馬力（BMW M3：309千瓦/420馬力）的強大動力從更寬大的燃燒室中迸發而出。車型的最大扭矩也增加40牛頓米，達440牛頓/3750轉/分。源於賽車運動的獨特結構特徵包括底座結構的鋁硅合金曲軸箱、獨立節氣門、具備離子流技術的爆震感測器以及經過動態優化的油底殼設計。專為BMW M3 GTS開發的輕質排氣系統，包括該車型專用的初級催化轉換器和鈦質後段消聲器，顯著優化尾氣排放和噪音排放。專為BMW M3開發的Drivelogic M雙離合變速箱完成動力傳遞。這款7速傳動系統的工作原理與賽車的相同，保證車輛在急加速時，動力傳輸沒有絲毫間斷。BMW M3 GTS的傳動系統也是針對發動機的改進進行的專門調校。