寶馬後背蓋按鍵有什麼功能

㈠ 寶馬530按鍵功能詳解圖

寶馬530是寶馬5系列中的優秀車型。前面我們也描述了寶馬530的油箱容量。可以看出這款車型的油箱容量比較大。那麼，寶馬530的功能按鈕有哪些呢？我們來看看 530的功能講解吧。
寶馬530按鍵功能詳解圖
寶馬530是寶馬5系列中的優秀車型。前面我們也描述了寶馬530的油箱容量。可以看出這款車型的油箱容量比較大。那麼，寶馬530的功能按鈕有哪些呢？我們來看看 530的功能講解吧。
空調按鍵

寶馬530有大量的功能按鈕。我們先來看看空調按鈕。上圖為 530的功能講解的詳細情況。可以看到寶馬530空調可以控制出風口方向、空調溫度調節、前後擋風玻璃除霧、空調內循環、空調出風口切換、空調溫度分區同步等。k2/]都有。
車門按鍵

我們繼續看車門按鈕寶馬530 功能，如上圖所示。底部是汽車後窗的鎖鈕，主要防止後排兒童私自開關車窗。中間的四個按鈕主要控制四個車窗的升降，右上角的按鈕是左右 後視鏡 的調節和切換按鈕。可以說功能是全面的。
方向盤 按鍵

最後，我們來看看寶馬530車型的方向盤按鍵。方向盤左側主要控制定速巡航、跟車距離控制、速度調節、限速功能和定速巡航開關按鈕。方向盤右側主要控制 多媒體 ，包括歌曲切換、音量大小、藍牙電話接聽、音源切換。

根據汽車網路上寶馬530 功能講解的話題，我們可以看到寶馬530按鈕功能非常豐富。
寶馬530車鑰匙如何更換電池
隨著汽車業務的不斷發展，越來越多的汽車配備了遙控鑰匙，功能豐富且人性化。同時，汽車遙控鑰匙需要由電池供電。然後寶馬530 車鑰匙 how 換電池我們來看看車網路的詳細講解。
簡單的操作方法

蒸汽車鑰匙的更換方法很簡單。首先按車鑰匙的圓點按鈕彈出機械鑰匙，檢查金屬鑰匙的隱藏部分，沿著縫隙提起車鑰匙蓋。打開車鑰匙蓋查看電池的內部狀態，取出電池，放入新的電池，然後將蓋按回電池蓋即可完成操作。
車鑰匙功能

通過以上描述，我們已經知道了寶馬530的車鑰匙是如何換電池的。可以說方法很簡單。不僅如此，這個模型的功能也非常豐富。按下紅色喇叭按鈕可以發出找車的信號，長按解鎖按鈕可以解鎖後備箱，然後是車門開關按鈕和車窗升降按鈕。
車鑰匙注意事項

通過講述 530的車鑰匙 how 換電池的內容，可以看出電池的替換方法非常簡單。 寶馬530按鍵功能詳解圖 寶馬530車鑰匙如何更換電池 @2019

㈡ 寶馬5系各按鍵功能圖解

必備材料：寶馬5系

1、方向盤左側的是定速巡航的按鈕，具體的功能見下圖；

㈢ 2015款寶馬520後門內側按鍵的功能

只能調節副駕座椅前後滑動。
前後、上下、升降調節按鍵。
國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。
2020年9月26日，新BMW 5系於2020北京國際車展重磅上市!

㈣ 寶馬530後備箱蓋有個鎖鍵是干什麼用的

如果是電動後備箱門的話，那把鎖是鎖定後備箱門開啟高度的

㈤ 寶馬3系按鍵功能詳解圖

1、四車窗升降功能鍵，控制四個窗戶升降的功能，如下圖所示：

㈥ 寶馬車內按鈕實用大全！

寶馬 車內按鈕實用大全！

「為什麼大燈只亮一邊？SYNC是什麼？外後視鏡為什麼不會往下翻......」想必大家一定聽到過類似的疑惑，或者有時候剛提車也會不熟悉車內按鍵而懵圈。別說我沒告訴你。這篇車內按鈕使用大全，為新購車的朋友答疑解惑，也對自己的愛車多一分了解。

01

遙控鑰匙

目前寶馬的車鑰匙主要分為常規型和刀鋒型，有三鍵和四鍵之分。三鍵版比較常見，大多見於F3X 3系/4系，F52 三廂1系，F49 X1等，四鍵版大多見於G3X 5系，G12 7系，G32 6系GT等。

三鍵版本由上至下的按鍵功能分別為：車輛解鎖，車輛上鎖，後備箱開啟（需長按）。可以到中控屏iDrive的車輛狀態設置里選擇按下開鎖鍵後打開「僅駕駛員側車門」或「所有車門」。

四鍵版本，上面一樣，最底下的菱形按鍵是回家照明功能。TIPS:長按開鎖可以打開天窗和同時打開四扇車窗，開啟完畢前松開開鎖鍵，那麼在開啟過程會停止。長按鎖車鍵即是關閉外後視鏡，天窗和四扇車窗。

雖為遙控式的車鑰匙，但走心的寶馬，依舊保留了傳統機械式鑰匙。按壓背面按鈕（箭頭一），然後再按箭頭二方向取出機械式鑰匙，插入駕駛員側門把手的鑰匙扣就可以為愛車上鎖和解鎖。

取出機械式鑰匙

附上寶馬更換鑰匙流程，將取出的機械式鑰匙沿下圖箭頭1方向插入卡槽，沿箭頭2方向向上翹以取下電池盒蓋，然後就可以更換電池了，裝入電池必須正極朝上且規格必須相同。

更換鑰匙

如果當攜帶鑰匙也無法接通電源以及啟動車輛時，可把車鑰匙貼向轉向柱右側標有鑰匙狀圖標的地方。

02

座椅調節區

F底盤車型大多都是上圖按鍵布局，新的G底盤車型除了外形改變其他一樣，所以依舊對照F底盤車型。這塊需要拆分5塊講解

1：用於調整記憶功能（外後視鏡記憶，包含座椅及側面支撐記憶），可以存儲兩組記憶。

先調整座椅至，按下「SET」按鍵，再按下「1」或「2」便可存儲記憶，與此同時你能夠聽到系統的提示音。

PS：G底盤車型的記憶功能被移到了車門上，門把手下方，請見下圖圈出部分。

2.下圖的指向分別是調節座位高度和座位傾斜度。

3.沿圖示方向調整靠背傾斜度。

4：分別按右，左側按鍵，改變靠背寬度，調整側面支撐。

5：調整腰部支撐，是不少車主會選擇後期加裝的配置。

調節圓盤四個方向，按壓左/右按鍵控制背部拱形面積變大/小，按壓上/下按鍵控制拱形面積向上/下移動。

PS:1.有些車型帶有腰部支撐，分為電動和手動調節，手動配備的是運動型座椅，電動配備的是多功能座椅，可以看下圖參考調整方式：

電動調節腿部支撐

手動調節腿部支撐

2.如6系和7系的座椅調節，位置在圖中的紅圈，1是調節肩部支撐，2是調節靠背及頭枕。

03

外觀後視鏡調節區域

調整好了合適的座椅後，自然要調整好外後視鏡的角度，為行車安全保駕護航。

1：直接按壓上下左右箭頭來調節外後視鏡。

2：按壓以打開或收起雙側外後視鏡。

3：對應了1區域的調整，撥到左邊時1區域調整的是左側外後視鏡，撥到右邊時調整的是右側外後視鏡。

PS:所謂的路沿檢測功能：即是撥到右側，車輛導入倒擋時右側外後視鏡不會下翻。

4：控制四扇車床，向上拉起或向下按壓超過壓力作用點後便激活一鍵升降。

5：兒童車窗鎖，按壓後LED指示燈會亮，啟動後後座的朋友無法打開窗戶。

PS:下圖7系的紅圈位置（1）用於控制後窗玻璃卷簾。

2.例如7系後座面板，如下所示，1控制左右側窗玻璃卷簾。2控制後窗玻璃卷簾。3控制升降遮陽板

04

燈光控制

燈光控制區域來講，寶馬的現款車型也僅是調整按鍵有所改變，功能及圖標都比較統一。

1：上為前霧燈開啟，下為後霧燈開啟。

2：從左至右分別控制：燈光關閉，停車燈開啟，自動大燈開啟，近光燈開啟。

3：上為右側駐車燈，下為左側駐車燈。自此以後，當你朋友說他的車只亮一邊燈時，站出來告訴TA吧。

PS:如車輛熄火打左轉向燈或右轉向燈，單側燈也同樣會亮。

4：用於液晶儀表盤的亮度調節。

補充：2019款的F3X 3系重新加入了下圖中的大燈高度調節旋鈕，代表車輛不具備自動調節大燈高度功能。

05

方向盤區域

方向盤區域最重要的是什麼？當然是調節好合適的位置，開起來也舒服一些。寶馬車型分為手動調節和電動調節，自動調節分為四向，手動調節同樣是四向，只是得先往下拉撥桿以解鎖，然後才可以調整方向盤。

方向盤3,9點按鍵區

左半邊區域

1：打開/關閉定速巡航。

2：暫停或繼續巡航控制系統。

3：手動調整限速值。

4：調節定速巡航限速值。

右半邊區域

1.選擇多媒體源

2.調節音量大小

3.激活語音功能

4.電話功能

? 兩個轉向柱控制桿

向上是開啟右轉向燈，向下是開啟左轉向燈，輕輕往上或者向下撥動撥桿，轉向燈會進行3次閃爍。

行車電腦為BC按鍵，按壓即可在儀表上查看總里程，行程數，瞬時油耗，可達里程，日期，平均油耗等信息。

調節雨刷是右側的撥桿，默認雨刷為關閉的，即撥桿上的「0」，往上一級是「AUTO」，即自動雨刷，在這個狀態下，調節自動雨刷感應靈敏度可以通過右側撥桿調節，撥至最上即為最靈敏狀態。在網上撥到「I」和「II」，雨刷會更頻繁的刮動。

06

中央控制顯示區及其周邊

空調區域：

其他車型的空調面板按鍵亦可參考此圖

1：前側窗玻璃除霧除冰霜除水霧和前擋玻璃，激活後適當調節風量，

2：駕駛員和副駕駛的座椅加熱功能鍵，3級調節（如若開啟ECO PRO模式，也會改變座椅加熱溫度）

3：空調溫度調節旋鈕，按"AUTO「打開自動空調，此模式下自動調節溫度，風量。根據所選擇的溫度，氣流會吹向上身范圍，腳部空間，側窗玻璃、擋風玻璃。

4：車內溫度感測器

5.後窗玻璃加熱。熱度方面相較前檔玻璃來得慢。

6：送分方式，范圍有上身，上身及腳部，腳部。

7：風量強度調整

8：選擇副駕駛員位送風方式

9：空氣循環模式調節，LED不亮時，持續吹入車外的空氣；「A「亮起後，打開自動空氣循環，車輛會調節風門並自動過濾有害物質；

10:副駕駛員位空調溫度調節按鈕。按壓MAX A/C，車輛會議最大風量，最低溫度，內循環模式，來給炎炎夏日透心涼。

11：空調製冷開關。

PS:如部分車型空調面板顯示：SYNC字樣，按下後駕駛員風量，測溫，空調AUTO模式的檔期設置，空氣分配都將同步於後排乘客位及副駕駛位，但如果非駕駛員位的人員調整過空調，則「SYNC」指示燈熄滅。

07

出風口區域

（亦適用於後排出風口）

1：這兩個滾輪分別調整駕駛員側和副駕駛側的空調口出風量。

2：用於改變溫度，向藍色更冷；向紅色更暖。

3：分上下左右四向調整出風口出風方向。

08

多媒體區域

1：切換多媒體源

2：調幅收音機和調頻切換（部分車型上是「BAND」字樣）

3：音量大小調節

4：CD光碟艙

5：艙內退盤按鍵

6：切換上一首歌和下一首歌，長按的話可以快退或快進。

7：分為1-8個收藏按鍵，為熱敏按鍵，手指放上去中控屏即顯示當前按鍵對應的功能。

用法：如把中控界面放在組合儀表裡，然後長按任意一個鍵，就能完成設置。若想刪除掉設置過得收藏鍵，需同時按住1和8鍵5秒，即可復位。

09

天窗控制區域

1：天窗開啟/關閉。

2：左右閱讀燈開啟/關閉。

3：車內燈總開關。

4：SOS救援（可以直接發出救援，但希望大家都不要用上）。

5：副駕駛氣囊關閉提示。

為什麼會有關閉副駕駛氣囊的選項？因為對於年紀比較小的兒童比較危險，由於個子也不算高，並未完全發育，如果車輛遇到碰撞接觸，彈出的安全氣囊的話可能會瞬間把兒童擊暈。所以建議小孩子不要坐在前排，如需強行關閉，插入機械鑰匙旋轉即可，ON代表開啟，OFF代表關閉。（PS：並非所有車型都可以關閉副駕駛氣囊）

補充：下圖紅圈位置，每次鎖車都會看見有它在閃爍對吧，它是車輛警報指示燈，解鎖車輛之後會熄滅的。

3系的警報指示燈位置

5系及7系警報指示燈位置，僅外形有所改變。

10

排擋桿區域

以全新G05 X5為例來講解，首先是駕駛功能區域

1：一鍵啟動按鈕

2：SPORT運動模式

從iDrive7和全新X5的顯示界面開始，SPORT模式比起原來有了更多的可調性了，有SPORT和COMFORT了，而且可以分別對發動機，轉向，變速箱進行調節。

3：COMFORT舒適模式

4：ECO PRO節能模式

在此模式下你可以選擇大量的個性化設置，用於節能使用。

5：ADAPTIVE自適應模式，此模式下，底盤會根據當前道路狀態和駕駛風格自動調整駕駛體驗模式，以切換至舒適型特性或者運動型特性。

6：自動駐車功能。

7：電子手剎，按下或抬起，這跟以往的機械手剎的拉起和放下是一樣的。

11

其他功能區

1. DS C OFF按鍵

2：駐車距離報警系統PDC，按壓以後出現下圖界面

可以選擇在不掛入倒擋的情況下打開倒車影像，此外還可以設置駐車感測器的開啟/關閉，還可以調整提示音，也就是嗶嗶聲的音量。

@2019

㈦ 寶馬車後備箱上的兩個按扭是什麼意思

按左面的只是關後備箱，車門不上鎖，右面的關後備箱，車門上鎖。

中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融於一身。

2019年5月24日，全新寶馬7系正式上市。此次新7系共推出了6款升級車型，匹配四種動力，售價區間為82.80-242.80萬元。

動力亮點：

動力部分，新款寶馬7系將搭載提升後的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，它們分別對應730Li、740Li以及750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。

M760Li車型，採用的是一台6.6TV12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速箱。

㈧ 寶馬5系後備箱怎麼開，5系後備箱開關位置及尺寸容積

寶馬5系的後備箱開關位於駕駛員車門下方，後備箱容積為520L。

寶馬5系開啟後備箱的方法總結
1輕輕拉起開關按鈕，後備箱就能打開。
2另外，也可以通過鑰匙解鎖後備箱。直接按壓鑰匙上的後備箱解鎖按鍵即可。
3利用鑰匙的感應功能(1m左右的距離)，可直接拉動後備箱開關。
4一些車型後備箱有額外多出的2個按鍵，圖示左側為關閉後備箱功能，右側按鍵為關閉後備箱以及鎖車功能。

寶馬車型開啟後備箱其他方法(適用於沒有車內開關以及鑰匙開關的情況)
1先解鎖車門。
2拉動牌照框下方的後備箱開啟按鍵後後備箱即可開啟。
3需要關閉時，只需要直接把尾箱蓋上即可。


帶有行李箱蓋鎖芯的汽車：鑰匙以水平的姿態拔出，這時中央門鎖不能控制行李箱，行李箱處於鎖死狀態。將鑰匙重新擰回垂直的方位，這時候中央門鎖又可以控制後備箱了。

1、在開車前要養成檢查的習慣，確保後備箱門鎖嚙合到位。主要防止車輛在顛簸或者極速行駛路段，後備箱蓋突然打開造成交通事故。
2、請勿虛掩著或敞開著行李箱蓋行駛，否則廢氣會侵入汽車內部，有中毒危險！

㈨ 2021款寶馬5系按鍵功能詳解

2020年是不平凡的一年，汽車市場也是如此。在推遲了半年才開幕的2020北京車展上，各大汽車廠商都使出渾身解數。比如豪華品牌中大型車市場，同時來了兩位重量級人物，一位是全新北京 賓士E級 ，另一位是這份每日實用性測試報告的主角——2021款華晨 寶馬5系 。兩人都在北京車展上演了一場好戲。作為中期改款車型，這款全新寶馬5系的日常使用便利性是否有了進一步的提升？接下來，我們將通過詳細測評為您揭曉答案。

測試車輛:2021華晨寶馬530Li領先豪華套裝

官方售價:46.69萬元。

一、功能配置測試

將手放在車門把手內側，可以通過感應打開無鑰匙進入系統。當你鎖車時，你需要觸摸門把手內側後部的三個垂直突起。橢圓形裝飾扣內側是機械鑰匙鎖孔。測試過程中，解鎖解鎖過程流暢，未出現故障，靈敏性能良好。此外，還車還支持CarKey數字鍵功能。但由於試駕者沒有提供相關車輛編號和信息，手機app無法綁定。可惜沒有測試。

後視鏡調節採用鑰匙和杠桿相結合的設計，位於主駕駛側門把手後方。調節後視鏡時，需要通過調節右側的控制桿來選擇和調節左側或右側後視鏡，然後按下前圓形方向按鈕來調節後視鏡角度。調節方式直觀，整個過程非常流暢，沒有按鍵操作和鏡面反饋不同步的現象。

發動機罩的開啟開關位於駕駛員座椅前部的左下方。打開引擎蓋需要連續拉動車內把手兩次，然後直接提起引擎蓋，非常方便。發動機罩由兩個液壓挺桿支撐，可以保持足夠的穩定性，在大風天氣也不會輕易晃動。

二、舒適性配置測試環節

駕駛員座椅配有記憶功能。設置時，需要先按「SET」鍵，再按相應的數字鍵。要恢復之前的設置，只需要按一次對應的數字鍵，座椅和方向盤就可以恢復到保存的位置，操作起來非常方便。

另外，試駕車前排配備了座椅加熱功能，可以三檔調節，通風功能不支持選裝。只配備頂配行政型和次頂配尊享型。

在主駕駛席測試中，2021款華晨寶馬5系的駕駛席前後端距離為26cm，比老款略長，可以滿足大部分駕駛者。

多功能方向盤支持上下前後四向電動調節，調節范圍6.5cm，調節角度8.3°，調節范圍大。其中上下可調范圍較老款車型有所提升，可以滿足不同身材駕駛者的需求。

雖然後排為中間乘客提供了折疊頭枕，但是不能上下調節高度。左右座椅不僅配備了大小可調的頭枕，還輔以柔軟的法蘭絨枕頭，可以大大提升乘客的舒適體驗。

前排扶手箱採用大面積真皮包裹，覆蓋面積極佳，手感柔軟。在靈活性方面，扶手不支持前後或上下調節，但在三、九點鍾雙手握方向盤的情況下，仍然可以為肘部提供有效的支撐。

三、多媒體配置測試環節

2021款華晨寶馬5系標配12.3英寸多媒體觸摸屏，可以通過觸摸屏和控制桿右側的多媒體旋鈕進行控制。最新內置的iDrive多媒體系統，UI界面比老款更加簡潔直觀，主界面可以自定義，系統響應流暢，解析度表現也非常細膩。此外，多媒體系統還支持車聯網和OTA在線升級，保證了後期使用的擴展能力。

我們還測試了日常生活中最常用的收音機功能。首先，你可以直接點擊屏幕上的「媒體」，或者按下多媒體旋鈕上「媒體」的物理按鈕，然後就可以進入媒體源選擇界面，然後選擇AM或FM就可以進入收音機功能。收音機功能將自動搜索頻率並以數字顯示。如果想聽某個特定的頻率，可以點擊右側菜單欄中的手動搜索選項，然後手動滑動或轉動屏幕上的多媒體旋鈕，手動搜索該頻率。如果您想要收集某個頻率，只需單擊所選頻率右側的星形圖標，直到出現綠色「復選標記」圖案，這意味著保存完成。

2021款華晨寶馬5系有四個USB介面，兩個在前面，兩個在後面，其中前面是常規USB介面和Type-C介面；後排有兩個Type-C介面，可以用來給不同的移動設備充電。同時我們也測試了各個USB介面的電壓和電流，其中前置USB介面的電壓為4.9V，電流為1.41A；後置USB介面電壓5.0V，電流1.39A..此外，車內還提供了兩個12V電源介面，分別位於前杯架中間和後空可調控制面板下方。

導航系統有三種激活模式:語音、觸摸屏和物理按鍵。激活後可以通過觸摸屏、旋鈕、觸摸板進行輸入，支持手寫和拼音。系統會根據輸入的關鍵詞快速關聯相關目的地信息，點擊確認目的地，其具體位置會顯示在地圖上。導航啟動時，導航系統會在左側菜單欄提供多種推薦路線，標有預計到達時間、里程和節油指標。司機可以根據自己的實際需求進行選擇。另外，液晶儀表可以繪制導航指引信息和地圖，大大提高了使用性和安全性。

四。空之間的配置測試鏈接

作為與消費者息息相關的空的測試，在之前的試駕文章《嘗試新思路試駕2021款華晨寶馬530Li》中，我們已經在空中體驗過它的乘坐感受。這次我們就來評價一下日常生活中同款儲物間空的便利性。

總體來說，2021款華晨寶馬5系的車內儲物間空數量不算太多，但是容積和位置都比較合理，還是可以滿足日常的收納需求的。並且前後杯架都配有限位裝置，可以有效防止飲料瓶在行駛過程中晃動。

儲藏室空整體設計合理，拿東西很方便。同時前後門板的儲物槽設置了隔板，分為兩個相對獨立的空房間，大大提高了空房間的利用率。另外，在左右後門設置了折疊煙灰缸，如果能提供可更換的內膽改成儲物間空，對禁煙乘客來說會更實用。

這款測試車雖然不是頂配版，但依然支持多種方式打開電動後備箱，比如車內開關、後備箱按鈕、遙控鑰匙、腳感等。常規座椅的情況下，後備箱空內部比較充裕。雖然輪拱侵佔了後備箱，但是還算比較規整，不會太影響後備箱空的利用率就不錯了。遺憾的是，所有車型的後排座椅都不支持斜倚，所以擴展能力略有影響。

對於2021款華晨寶馬5系的後備箱基礎值，我們也測量過，開口長度為49cm；開口寬度為103cm；樹干深度達到108cm；行李箱平台和內部車頂之間的垂直高度為53厘米。

動詞 （verb的縮寫）安全配置測試

在車輛前後視力測試中，車內所有座椅均已調至最低狀態，測得數據與駕駛員正常使用會有一定偏差，僅供參考。

在數據測試中，我們對日常使用中最常用的車輛視野進行了測量和對比。在前面的盲點測試中，我們以70cm高的樁桶為參照，然後調整車輛的相對位置，直到在主駕駛座上可以看到樁桶的上緣。此時，測量主軸箱和樁筒之間的距離。數值越小，前視盲區越小。經過測試，最終的樁桶和車頭實測數據為198cm，優於大多數同級別測試車。

在後方實地測試中，樁筒仍然是固定的，然後移動車輛，直到可以觀察到樁筒的上邊緣。實測距離為1335cm。

測試車外後視鏡視野時，先讓測試者站在與左右後視鏡垂直10m處，然後開始向左右兩側移動，直到出現在兩個後視鏡的最外側邊緣，測量其橫向距離。然後通過公式計算，可以得到後視鏡視野的夾角。角度越大，後視鏡盲區越小，反之亦然。

2021款華晨寶馬5系的後視鏡面積較大，主副駕兩側的後視鏡均配有雙曲面鏡，有利於後方視野的觀察。實測結果還顯示，該車後部視野出色，最終測試結果為左側29，右側24，在同級別測試車輛中處於上游水平。

在測試過程中，倒車雷達最遠可以感應到140cm的後方物體。雷達威力極佳，可以更早發現後方障礙物。而且距離間隔比較均勻，駕駛員很容易做出判斷。根據之前的測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習慣。實測數據顯示，2021款華晨寶馬5系的持續嘟嘟聲距離為20cm，與經驗值略有出入，停車需謹慎。

前方雷達也分為四段，最遠70cm距離就能感應到前方物體，和同級性能差不多。同時合理控制每一次提示音之間的距離，連續嘟嘟響階段最長距離為23cm，與標准值相差不大，性能顯著。

寶馬強大的全景影像系統已經安裝在它的許多車型上。當然，這款2021款華晨寶馬5系也不例外。它不僅顯示效果清晰，而且可以顯示多角度的圖像，如前視圖、後視圖、車外左右視圖等。，可以極大地幫助駕駛員了解車輛周圍的情況。同時，這個視頻系統還考慮到了多種實際場景。比如洗車模式就是專門為電腦洗車准備的，垂直視角可以幫助駕駛者更容易的將前輪與洗車的輪距對齊。此外，可360°自由旋轉的「上帝」視角模式，讓駕駛者快速高效地了解車外情況。

在車輛的日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況。這時候車輛的最小轉彎半徑就很重要了。最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定速度轉彎時，外方向盤中心在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。了解你的車的最小轉彎半徑，在轉彎或者調頭的時候就能心中有數，避免刮蹭。經過實測，2021款華晨寶馬5系的轉彎半徑為5.1m，屬於同級平均水平。在常規道路上完成掉頭有點困難。

2021款華晨寶馬5系車門頂部均設有車內把手。這樣的配置對於行動不便的人很有幫助，在顛簸路面或者快速行駛時也能起到一定的安全輔助作用。

不及物動詞實用配置亮點

手勢控制功能

2021款華晨寶馬5系依然配備寶馬「標志性」手勢控制系統，包括但不限於泊車影像和360°全景影像系統，如多媒體操作和音量調節等。同時手勢功能還可以通過特定的手勢喚醒自定義功能，趣味性十足。

駕駛艙護理計劃

寶馬的獨特之處不僅在於手勢控制，還在於駕駛艙護理程序，提供喚醒程序和舒緩程序兩種模式。以舒緩計劃為例。打開後，中控屏幕會顯示座椅、音響、出風口等圖標，這意味著程序會主動設置圖表中的功能。同時，車內會響起悠揚舒緩的音樂，配合車內多色可調氛圍燈和空調制系統，為車內人員營造輕松舒適的駕駛環境。

駕駛艙氣氛主題

除了駕駛艙關懷模式，2021款華晨寶馬5系還增加了駕駛艙氛圍主題功能，支持行政氛圍、歡樂氛圍、休閑氛圍三種模式。以行政氛圍為例。打開後，遮陽簾會自動關閉，空的溫度會略有下降，多媒體中控屏的壁紙會自動切換，同時會播放非常貼合現場的專屬音樂，為你營造多維立體的氛圍。

通過測試不難發現，2021款華晨寶馬5系變化不大，但由於老款基礎扎實，尤其是細節處理到位，新車完全符合一款豪華品牌行政級轎車的標准。再加上豐富的配置，優秀的用料，舒適的駕乘體驗，能讓車內的每一個成員都有高級感。同時，強大的泊車影像功能、獨特的車內氛圍功能等大量科技配置的加持，可以為駕駛者提供不同於以往的新奇體驗。此外，長軸車型寬敞的乘坐空空間，加上後排的法蘭絨頭枕，都很好地契合了它的商務定位，為後排乘客帶來越級的舒適享受。如果你想買一輛適合宜家的行政級車，但又想讓駕駛更有樂趣，那麼2021款華晨寶馬5系絕對是兩全其美。

@2019