Ⅰ 寶馬325li有沒有自動泊車功能
寶馬325li有自動泊車功能，寶馬1系、3系、4系和5系都有配備自動泊車系統的車型，從覆蓋率來看，相對於其他品牌還是比較高的。另外寶馬的自動泊車系統不論裝備在哪個車系中，操作方法都是一樣的，需要先按下啟動按鈕再打轉向燈才可以啟動。
先按一下PDC鍵，行駛速度低於40km/h，超聲波感測器可以有效地探測停車位，一旦探測出適合停車位大，車子會在中央顯示屏上發出「請停車」的提示信息；這時剎停車子，打開轉向燈，往那邊停就打開那邊的燈。確認停車後，按住PDC鍵不放，並且松開剎車踏板、松開方向盤。
寶馬3系自動泊車系統，是不用人工干預，自動停車入位。自動泊車系統，可以使汽車自動地以正確的停靠位泊車，該系統包括一環境數據採集系統、一中央處理器和一車輛策略控制系統。
自動泊車系統原理：遍布車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然後通過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動，駕駛者只需要控制車速即可。自動泊車系統，可採集圖像數據及周圍物體距車身的距離數據，並通過數據線傳輸給中央處理器；得出汽車的當前位置、目標位置以及周圍的環境參數，依據上述參數作出自動泊車策略，並將其轉換成電信號。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
Ⅱ 寶馬740有自動泊車功能嗎
寶馬740有自動泊車功能。目前的寶馬1系、3系、4系、5系和7系都有配備自動泊車系統的車型，從覆蓋率來看，相對於其他品牌還是比較高的。另外寶馬的自動泊車系統不論裝備在哪個車系中，操作方法都是一樣的，需要先按下啟動按鈕再打轉向燈才可以啟動。
1、按一下【PDC鍵】。
2、確認自動泊車功能已經打開。
3、然後以低於40km/h的速度行駛，這時候超聲波感測器可以有效地探測停車位，一旦探測出大於車身長度約1.25米以上的車位。
自動泊車是一個非常實用的功能，它可以不用司機控制方向就把車停入車位，這對於一些新手，或者一些對停車入庫總是不順手的朋友是個非常實用的功能。
4、車子會在中央顯示屏上發出【請停車】的提示信息。
5、這時候，剎停車子，對於寶馬新的自動泊車系統，會讓選擇是橫向停車，還是縱向停車，舊的只能側向停車。
6、打開轉向燈，往那邊停就打開那邊的燈。
7、確認停車後，按住【PDC鍵】不放，並且松開剎車踏板、松開方向盤。
8、自動泊車功能開啟，這時自動泊車輔助系統控制車子進行轉向、加速和制動，直到車輛進入車位後自動取消。
2、開啟自動泊車前，一定記得打開轉向燈。
3、要記得系安全帶，否者不能進入自動泊車狀態。
寶馬自動泊車輔助幾乎可以應對所有復雜的停車狀況。當車輛以低於35公里/小時的時速尋找停車位時，系統會自動掃描適合的停車位，不論是垂直停車還是側向泊車，駕駛員只需坐在車內選定車位，開啟iDrive的自動泊車輔助功能後，駛過相應停車位時行車電腦便會加以確定。剩下的工作就只有監控，自動泊車系統會完全接管車輛，包括轉向、掛擋、加速、制動等操作，一氣呵成，直至車輛停妥。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
Ⅲ 2020款寶馬x3是全系標配自動泊車功能嗎這車怎麼樣
首先回答題主第一個問題，寶馬X3確實全系標配自動泊車系統，所以可以放心購買。
不過如果覺得這個自動泊車還不夠強大，那可以買一個「舒適套裝」，裡面 含有增強型泊車輔助功能 ，價格大概在9000左右。
你說9000買一個這個功能太貴了，其實這個舒適套裝裡面還包含了舒適進入功能、自動防眩目內外後視鏡以及360全景環視。在答主看來這9000畫的很值！
在說寶馬X3這車怎麼樣之前，我更想談一談寶馬X3的銷售策略，他的銷售策略是那種很直白的任君挑選型的。
什麼意思呢？我解釋下，大家都知道很多車型有八九種版本。他要區分配置及動力系統，所以版本很多。這樣做 雖然擴大了售價區間，但是容易把消費者搞暈。
而X3是那種版本很少，配置上只有一種（豪華型和運動型只在前杠造型上有區別），然後分了三種動力。剩下的配置都是可選的。
所以X3有「舒適套裝」「 娛樂 套裝」「駕駛輔助套裝」等，可以由用戶自主選擇，這樣就 增加了用戶購車的靈活性 ，可以說非常貼心。
而在整車品質方面，我覺得我比較有發言權，因為我曾經因職業關系，開過寶馬X3一個禮拜。
我開的寶馬X3是252馬力的，在紅綠燈起步的時候， 還沒有發現有哪輛車能夠在加速上挑釁我 （默念特斯拉別看我）。
不過 高馬力版本油耗確實也不容樂觀 ，由於本人單日開車里程較長，大概一個禮拜要300的油費，可以說相當心疼了。
不過 開寶馬就是享受那種運動感 ，所以我覺得這車還是很不錯的額
您好，2020款寶馬X3是全系搭載APA自動泊車功能。這款車還是非常值得購買的，首先從BBA傳統競爭關系來說，奧迪Q5L各種簡配，銷量已大不如上一代Q5，而且最關鍵的還取消了奧迪引以為豪的quattro系統，所以現在的奧迪Q5L已經無法與寶馬X3相提並論。再說賓士的GLC，這個品牌除了S級，其他的我個人都不推薦，國產賓士鋁換鋼車身導致其除S級的各個車系都出現斷軸情況。回到寶馬X3，為什麼說這個級別我推薦X3，原因就是其繼承了寶馬真正的血統，在國內並未出現明顯的減配，而且碰撞測試成績也與海外版的基本相同。動力上編號B48的2.0T高功率224馬力，310牛米也是足夠用的，與之搭配的是8AT的變速箱。無論是低扭還是高轉速來說，駕駛起來都是非常穩，非常線性。而且後程動力輸出也是比較猛的。配置上來說寶馬這款X3可謂入門即豪華，標配就有自動泊車，疲勞駕駛提醒，交通標志識別，陡坡緩降，LED大燈，全液晶儀表等高 科技 配置，從這也能看出寶馬在這一代X3上也是誠意滿滿。外觀的話也是採用了寶馬最新的家族設計，雙腎進氣格柵明顯比上一代的要大很多，個人感覺更喜歡這一代X3。
在車頭造型上依然非常大氣，雖然它雙腎格柵沒有明顯的變化，但是周圍以及內部填充的線條，卻變得更加精緻，配合引擎蓋上多條飽滿的線條，讓車頭帶來更加濃郁的力量感。
在尺寸上，新車的長度達4718毫米，寬1893毫米，高1687毫米，軸距2864毫米，空間上也延續了上一代車型的優勢。從側面看，這款車擁有著更加扎實的線條，與五輻式的輪轂搭配，提升了這款車的運動氣息。
內飾方面，新車帶來的感官變化還是挺明顯的，擁有了全新造型的方向盤，還有著全新的色彩搭配，這些細節上的變化讓內飾更加精緻，也詮釋出這款豪華車型的身份。另外，由於該車做工一絲不苟，在細節的處理上給我帶來很大驚喜。
在動力上，搭載了能爆發出169KW和316NM的2.0T發動機，與8AT變速箱搭配，帶來最低8.1升油耗，加速時間只需7.6秒，可見新車在保留強勁動力的同時，還有著不錯的經濟性。總之，20款的寶馬x3確實表現不錯。
您好！這款車市全系標配自動泊車入位的。
寶馬X3定位是一款中型豪華SUV，是寶馬旗下非常走量的一款車型，在國內市場知名度很高，操控性能突出，經過改款後外觀內飾都有了明顯提升。
以2020款寶馬X3 28i豪華套裝為例，這款廠商指導價42.58萬，4S店優惠的裸車價是38.28萬，加上購置稅33876，保險11053，車船稅480，上牌500，裝潢6800，全款落地價435509元。
這台車所搭載的是一台 2.0T 發動機，最大功率 224馬力 ，最大扭矩 310牛米 ，匹配 8擋手自一體變速箱 ，百公里加速時間 7.6秒 ，動力匹配一直都是寶馬的優勢，整體加速換擋反應堪稱完美，底盤質感扎實穩健，採用了前雙節球彈簧減震支柱獨立懸掛很好的保證了操控性，而舒適性也是有了明顯提升，整體操控感受如行雲流水，在同級別里操控性數一數二的。
最重要的 安全方面 ，C-NCAP（中國新車評價規程）測評得分 94.5% ，相當之高。
總得來說這輛車整體比較優秀，特別是動力、操控性安全，並且顏值也非常高，車重近1.9噸。油耗方面綜合油耗基本在10個左右，高速8個左右，也是不錯的。
只能告訴你，這個是全系標配，至於怎麼樣，盡量少用吧，或者用的時候也最好全神貫注的。
先表明身份，我是2020款X3 30i車主
此回答僅針對30i，首先HUD標配，2020款的HUD可視面積進一步加大，但是還是無法直接和諸如高德地圖這些app進行直接投射，還是需要通過車機自帶導航去設置；
無線carplay功能是真的香，同時支持無線充電，上車手機放在上面充電，carplay自動連接，剩下的直接通過中控屏控制即可；
車道保持，自適應巡航等功能香！在告訴上功能開啟，設置好限速及跟車距離，剩下的交給車吧就，基本無需操作，當然車道線不清晰的地方會出現無法識別，會提醒駕駛員介入；
主動安全，我的車現在設置的是60公里啟動車道保持，也就是啟動功能後，並線如果不打轉向燈，車輛會介入，把車保持在原來的車道中；主動剎車目前未觸發過，但系統認為你的速度和跟車距離接近時會在HUD上提示；
ID7系統好用，觸屏也很靈敏，很順滑。
希望能夠幫到你
車非常好。各方面的能力很均衡。自動泊車在中國沒什麼用，不用作為買車的參考。我自己的車一次都沒用過
是標配。跟同級比:做工，性能，用料， 科技 ，售後，保值率都是上成！弱項是同級里空間相對小！
寶馬 是可以的哦
Ⅳ 寶馬三系有沒有自動泊車
寶馬3系有自動泊車。
自動停車的原理:
車輛四周的雷達探頭測量自己與周圍物體的距離和角度，然後通過車載電腦計算出作業流程，根據車速調整 方向盤 的轉動，駕駛員只需要控制車速即可。
自動停車的局限性:
條件對車位測量和停車過程有一定的影響。例如，當樹葉、廢物或冰雪覆蓋路邊時，停車轉向輔助系統可能難以識別路邊。當接近大門緊閉的庭院入口時，系統可能會將其視為理想的停車位。如果空位上有小尺寸的交通警示牌，系統可能無法識別，並將此空位作為有效停車位。降低車速將有助於提高系統識別中小型物體空位的可能性。
Ⅳ 寶馬530li有沒有自動泊車
寶馬530li有自動泊車。寶馬530自動泊車的使用辦法是：1、按下擋桿旁的P按鈕；2、把車開到車位附近，汽車屏幕會顯示車位搜索的情況；3、手動打開右轉向燈，按住P按鈕，松開腳剎就可以開始自動泊車了。目前寶馬的很多車系都配備了自動泊車系統
按下自動泊車按紐，指示燈亮起，儀表顯示屏顯示往前開，掛上D擋，輕踩剎車，控制車速，一直開到大約與前車平齊或更往前的位置，直到儀表顯示屏顯示R；並有倒車時，再掛上倒擋，顯示轉向干預開始，這時雙手放開方向盤，只要輕踩剎車，控制住車速就行了。
寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8（停售）、i、M、X、Z 幾個系列，1系是小型汽車、3系是中型汽車、4系是中型雙門轎跑、5系是中大型汽車、6系是中大型雙門轎跑、7系是豪華D級車、i系是寶馬未量產的概念車系列、M是寶馬的高性能與跑車版本、X系是寶馬特定的SUV車系、Z系是寶馬的入門級跑車。
空調區採用實體按鍵，採用類似鋼琴鍵設計，按鍵對應溫度調節、風量調節、風向選擇、前後風擋除霧、自動、製冷、雙區空調控制、溫度調節。
在檔把後方設有多媒體控制區，設有導航、多媒體、返回、菜單、音量調節等功能，而中間旋鈕能夠控制中控屏。
高配車型在主駕側配備了車道偏離警示、自動啟停、大燈高度調節、儀表亮度調節、陡坡緩降、車身穩定系統等輔助功能按鍵。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
Ⅵ 寶馬5系有沒有自動泊車功能
寶馬5系有自動泊車功能，寶馬5系自動泊車操作，按一下PDC鍵，然後選擇橫向停車，還是縱向停車，打開轉向燈，往那邊停就打開那邊的燈，自動泊車功能開啟，這時自動泊車輔助系統控制車子進行轉向、加速和制動，直到車輛進入車位後自動取消，然後按住PDC鍵不放，並且松開剎車踏板、松開方向盤即可。
寶馬5系自動泊車操作，按一下PDC鍵，然後選擇橫向停車，還是縱向停車，打開轉向燈，往那邊停就打開那邊的燈，自動泊車功能開啟，這時自動泊車輔助系統控制車子進行轉向、加速和制動，直到車輛進入車位後自動取消，然後按住PDC鍵不放，並且松開剎車踏板、松開方向盤即可。
寶馬5系外觀設計年輕時尚，尤其是M運動套裝的加持，更使其頗具戰斗氣息。但是在前臉設計上，大燈造型上更接近七系，採用了兩組L字形的燈帶布局，大燈還可以根據配置來選配激光大燈。前進氣格柵造型也更加飽滿，繼續採用雙腎風格，立體感十足。前臉底部採用了貫穿式的設計，側面看上去依舊很有質感，採用了很個性的輪轂設計。同時超過3米的軸距也為內部帶來了可觀的空間體驗。尾部帶有燈帶的車燈以及下部的運動包圍更是為其添加了些許質感。
內飾方面，保留了懸浮式的大屏和三幅式的方向盤，但鋼琴烤漆的加入以及液晶儀表的加持都能夠明顯感受到內飾的巨大升級。配合運動版車型的紅色座椅，寶馬5系所營造的內飾氛圍確實能夠吸引年輕消費者的青睞。
寶馬5系提供了高低功率的2.0T發動機以及直列6缸的3.0T發動機，均匹配8AT變速箱。即便是輸出僅為184馬力的入門車型，配合換擋迅速的變速箱以及不錯的底盤調校，這代的寶馬5系依舊可以給到不錯的操控體驗。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
Ⅶ 寶馬530有自動泊車功能嗎
寶馬530有自動泊車功能，寶馬530自動泊車的使用辦法是：1、按下擋桿旁的P按鈕；2、把車開到車位附近，汽車屏幕會顯示車位搜索的情況；3、手動打開右轉向燈，按住P按鈕，松開腳剎就可以開始自動泊車了。
寶馬5系自動泊車操作，按一下PDC鍵，然後選擇橫向停車，還是縱向停車，打開轉向燈，往哪邊停就打開哪邊的燈，自動泊車功能開啟，這時自動泊車輔助系統控制車子進行轉向、加速和制動，直到車輛進入車位後自動取消，然後按住PDC鍵不放，並且松開剎車踏板、松開方向盤即可。
寶馬5系外觀設計年輕時尚，尤其是M運動套裝的加持，更使其頗具戰斗氣息。但是在前臉設計上，大燈造型上更接近七系，採用了兩組L字形的燈帶布局，大燈還可以根據配置來選配激光大燈。前進氣格柵造型也更加飽滿，繼續採用雙腎風格，立體感十足。前臉底部採用了貫穿式的設計，側面看上去依舊很有質感，採用了很個性的輪轂設計。同時超過3米的軸距也為內部帶來了可觀的空間體驗。尾部帶有燈帶的車燈以及下部的運動包圍更是為其添加了些許質感。
內飾方面，保留了懸浮式的大屏和三幅式的方向盤，但鋼琴烤漆的加入以及液晶儀表的加持都能夠明顯感受到內飾的巨大升級。配合運動版車型的紅色座椅，寶馬5系所營造的內飾氛圍確實能夠吸引年輕消費者的青睞。
寶馬5系提供了高低功率的2.0T發動機以及直列6缸的3.0T發動機，均匹配8AT變速箱。即便是輸出僅為184馬力的入門車型，配合換擋迅速的變速箱以及不錯的底盤調校，這代的寶馬5系依舊可以給到不錯的操控體驗。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
Ⅷ 寶馬320li有自動泊車功能嗎
寶馬320li有自動泊車功能，目前的寶馬1系、3系、4系和5系都有配備自動泊車系統的車型，從覆蓋率來看，相對於其他品牌還是比較高的。另外寶馬的自動泊車系統不論裝備在哪個車系中，操作方法都是一樣的，需要先按下啟動按鈕再打轉向燈才可以啟動。
如果有自動泊車功能的話，首先是要在車位的旁邊控制好距離之後按住物理鍵，在中控屏幕根據它的提示進行操作，就可以進行自動泊車。
目前寶馬的自動泊車系統只有側向停車一個功能，但向左停車和向右停車都可以實現。在尋找車位前需要先按下自動泊車啟動按鈕並打轉向燈，然後只要車速小於等於40km/h時，超聲波感測器可以有效地探測出大於車身長度約1.25米以上的車位。探測到合適的車位後行車電腦顯示屏會提示司機掛倒擋開始停車入位，這時自動泊車輔助系統會自動接管轉向系統開始控制方向，直到車輛進入車位後自動取消。
這里要說明的是，當車輛後方出現障礙物時，寶馬的自動泊車系統並不會自動剎停，這是它的一個不足，但是當車輛停進車位後系統會把車身調整的很正，這是它的一個優點。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
Ⅸ 寶馬x3有沒有自動泊車功能
寶馬x3有自動泊車功能。自動泊車只能在側方位停車，而且車位比車長多1.5M以上時才能啟動的。自動泊車系統，可以使汽車自動地以正確的停靠位泊車，該系統包括一環境數據採集系統、一中央處理器和一車輛策略控制系統，所述的環境數據採集系統包括一圖像採集系統和一車載距離探測系統。
自動泊車按鍵就在換擋桿左邊，這個按鍵上寫著pdc。很多車都有自動泊車系統，自動泊車系統可以檢測到車位，然後自動將車開進去，此時駕駛員只需要切換擋位就可以了，駕駛員不需要控制油門剎車和方向盤。
寶馬x3是一款中型suv，國產寶馬x3搭載了三款發動機，這三款發動機全是2.0升渦輪增壓發動機，只是功率和扭矩不同。
x3的25i車型搭載的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
x3的28i車型搭載的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為310牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
x3的30i車型搭載的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這三款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
Ⅹ 寶馬x328i有自動泊車功能嗎
寶馬X3全系標配自動泊車系統。不過如果覺得這個自動泊車還不夠強大，那可以買一個「舒適套裝」，裡面含有增強型泊車輔助功能，這個舒適套裝裡面還包含了舒適進入功能、自動防眩目內外後視鏡以及360全景環視。
1、一八款寶馬x328i豪華版這款車並沒有配置自動泊車功能。不過這款車的其他配置還是比較全的，車子動力很強，操控性也非常好。如果需要自動泊車功能，可以到汽車改裝店加裝。。
2、都是神回復啊，25i都有的自動泊車功能，在這里都給說成沒有了，。
3、看下電子手剎後面那個鍵。。
4、25的沒有自動泊車，電子手剎後面的是自動駐車，不是自動泊車，這兩個是不一樣的。
5、自動泊車功能應該有的，它需要泊車時提前按一下泊車輔助按鈕，綠色的LED指示燈會亮起，然後低速狀態自動尋找泊位，發出提醒後必須按住泊車按鈕不要鬆手才可以。
6、18款的寶馬s32.8i豪華款沒有自動泊車功能很正常的，這款車暫時不支持自動泊車功能。後期可以加裝自動泊車功能。價格也得3000左右。。
7、有自動泊車的。
8、全系都是自動泊車的，再仔細看看。
9、沒配置這個功能。
1
0、寶馬x3屬於寶馬旗下的一款中型家用豪華suv，個人認為自動泊車這個功能的實用性相對來說不是特別的高，而且沒有泊車安全。
以上為是眾多寶馬x3對寶馬x3 28i豪華款怎麼沒有自動泊車功能。
》的建議，希望對愛車的問題有所幫助。
132更多關於寶馬x3問題寶馬x3-x3好，還是x5好本文向介紹一些寶馬X3-x3好，還是x5好的相關解決方法建議，例如：這兩款車相對而言還是寶馬X5比較好一些，而且配置比較豐富，外觀大氣漂亮，……，具有一定的參考價值，希望對有所幫助！
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019