① 寶馬3系方向盤震動
寶馬3系方向盤震動
寶馬3系方向盤震動,在中國來講,幾乎很多人都會買車,所以說買車還是非常重要的,但是買了車也需要養成很多良好的用車習慣,因為我們的車輛是很容易被損壞的。那麼寶馬3系方向盤震動怎麼會使
汽車方向盤出現抖動,這種情況倒很常見,一些車主在高速駕駛汽車時 ,車速達到80-100km/h以上的時候,能感受到強烈的方向盤抖動。
這種情況大多是汽車輪胎出現了問題,因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後,出現動不平衡狀態,會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡,嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外,還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候,那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。如果車速並不快,但是出現方向盤抖動的情況,有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動,還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響,不過這種情況很少見。
寶馬3系打方向盤時吱吱響的原因是:
1、轉向橫拉桿球頭老化這個就需要換轉向橫拉桿球頭,而且在換之後還需要做輪定位;
2、方向機防塵套漏油換防塵套重新打黃油即可解決。
打方向盤吱吱響的注意事項:
1、如果異響從方向盤里傳出,那麼問題是因為方向盤里的氣囊游絲造成,拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響,如果還響就需要更換氣囊游絲,或者拔掉安全氣囊保險絲,以免安全氣囊彈出;
2、如果轉向時異響非常大,可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的,需要更換轉向機。
寶馬3系方向盤異響的原因:
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音:這個聲音是由轉向燈回彈卡子發出,屬於正常現象。這樣的設計是為了提醒很多駕駛者,在打開轉向燈時別忘了關閉而設計。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦:很多車輛由於腳墊安裝不到位和設計不合理會蹭到方向盤下方的轉向柱,便會造成異響,如果摩擦問題嚴重,建議修剪或跟換正規原車腳墊。
3、助力泵聯軸器破損:助力泵聯軸器是方向盤電子助力轉向中的一個緩沖器,又被稱作為「彈性聯軸器」,位於助力泵電機和轉向機連接處。遇到原地轉動方向盤腳踏板位置發出異響,或者過顛婆路面時方向盤有明顯抖動,這很有能是助力泵聯軸器破損的徵兆。遇到這種問題就要及時去4S店進行檢查更換,不然會造成其它部件的嚴重磨損。
4、方向盤內氣囊游絲故障:如果當你轉動方向盤,方向盤內有異響時,就要擔心是氣囊游絲斷裂造成的異響。通常氣囊游絲斷裂的徵兆有,儀表上會顯示氣囊故障,摁喇叭不響,方向盤控制鍵失靈等。這種情況建議去當地4S店更換新的氣囊游絲。
建議:
1、如果出現像你說的車子晃動方向盤抖動的話,如果是在高速行駛的時候有可能是輪胎失平衡,需要做一個輪胎動平衡,也有可能是車子共振引起。。
2、我之前前輪鼓包、換掉後、就出現了方向盤抖動、開到120以上感覺到整個車身都在抖動、你的問題解決了沒啊?。
3、建議你去檢查一下4輪定位,四輪定位有問題會導致方向盤抖動,車身抖動。車身抖動也有可能是發動機抖動引起的。
4、方向盤出現抖動,建議去檢測一下胎壓是否正常,以及動平衡有沒有出現問題,一般都是這兩個問題導致的。。
5、按照樓主描述的這個情況,個人感覺應該就是車輛的前輪動平衡存在問題,所以車輛跑起來會出現方向抖動的問題,建議去做下動平衡。。
6、像出現這種問題,建議樓主去四s店,售後做一次前輪動力平衡,應該是前輪的動力平衡失准造成的!。
7、直接去汽修廠看一下。
一、寶馬方向盤抖動主要原因:
1、輪胎動平衡問題:比如配重鉛塊丟失、輪胎磨損、輪轂變形等;
2、四輪定位問題:比如前束增大或縮小了;
3、轉向拉桿及轉向橫拉桿變形,各部球頭磨損松曠;
4、剎車盤不平:一般是在高速踩剎車的時候出現方向盤抖動,需要更換剎車盤;
5、減震器故障;
6、半軸故障:這個一般是加速的時候回造成方向盤抖動;
7、懸掛有故障或者支撐力不平衡;
8、助力皮帶過松或者過緊;
在修理過程中,通常要根據不同情況,對車輛的轉向相連接的'部位,如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉向減震器進行了仔細的檢查。
二、寶馬車身抖動的原因
1、發動機抖動
發動機抖動主要原因就是積碳,常見的節氣門、進氣閥、噴油嘴這些部件積碳很容易造成發動機抖動,所以我們最好每隔2萬公里清洗一下。當然發動機腳墊老化也不容忽略。
2、輪胎變形、輪胎配重不均勻等;
3、輪轂變形;
4、剎車盤變形;
5、共振;
大家上學的時候應該看過音叉的共振,就當頻率相同的2個物體一起振動時,就會引發共振。應用在車上,行駛的時候車身不是靜止的,是以一定頻率在振動,一旦車子的其他部件的振動頻率跟車身一致的時候,就容易引發共振,從而造成抖動。
三、相關故障實例與分析
故障表現:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。
分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失准應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。
故障表現:行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。
分析處理:這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
故障表現:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。
分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。
故障表現:高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。
分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。
故障表現:高速行駛中出現車身共振。
分析處理:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方,保養時最易忽略,因此,在每一次做保養時,盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
② 2020寶馬3系原地打方向異響是怎麼回事
原打方向,因車輪阻力影響轉向助力,車輪摩擦、助力泵就會產生響聲,輕微用在意如果聲音嚴重那就以前原因:1、轉向管柱潤滑,摩擦力。2、檢查轉向助力油。3、檢查萬向節否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承。
1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成,轉動的時候如果間隙太小,總有異響,特別是新車,磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響,可以試著把方向盤重裝一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大,與轉向柱直接接觸,所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦,這個還是挺常見的,調整或者更換腳墊就可以了。
3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意,可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好,更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭,但是更換後要記得做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。
6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音,有可能是轉向機配合齒輪間隙過大,更換轉向機就可以了。
7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲,很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障,更換就可以了。
8、助力皮帶松緊度不當或者老化對於機械液壓助力,如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響,調整或者更換皮帶就可以了。
9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟,會加大助力系統的壓力,助力泵會傳來「嗡嗡嗡」的聲音,更換助力油就可以了。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
③ 寶馬X5方向盤打方向異響是什麼原因
方向盤 轉動時異響的原因有很多,如塑料件之間的摩擦、方向盤發出的異響、橫拉桿球頭老化、平衡桿發出的異響、減震器平面軸承發出的異響、轉向器故障、動力帶松緊不當或老化等。
1.塑料零件之間的摩擦
因為方向盤一般都是塑料件,如果溫度變冷,塑料會變硬,自然可能會產生摩擦聲。
2.方向盤發出異常聲音
如果異常噪音來自方向盤,則問題可能是由方向盤中的氣囊游絲引起的。拆下方向盤安全氣囊游絲,塗上一些黃油,看看它是否還在響。如果它仍然響起,請更換氣囊游絲,因為氣囊游絲已損壞。注意輕拆方向盤,或拔出氣囊保險絲,防止氣囊彈出。
3.拉桿球頭老化。
如果橫拉桿球頭老化,會造成汽車方向盤抖動和異響,通常是更換橫拉桿球頭,更換後進行四輪找正。
4.平衡桿發出異常聲音
如果不是減震器發出的聲音,則檢查平衡桿膠是否松動或損壞。如果松動或損壞,不僅在方向行駛時會發出聲音,在通過不平整的路面時也會發出聲音。如果損壞,只能更換。
5.減震器平面軸承異響。
只需打開引擎蓋,聽聽聲音是否來自減震器頂座,這樣我們就能知道是否是減震器平面軸承發出的聲音。如果減震器的平面軸承發出聲音,可以在平面軸承上塗一些黃油。如果塗完後還是聽起來,只能更換。
6.轉向機故障
如果轉向時異常噪音很大,可能是由於轉向器匹配齒輪間隙過大引起的,需要更換轉向器。
7.動力皮帶松緊不當或老化
對於機械液壓助力,如果助力皮帶張緊不當或老化,會聽到異常聲音,需要調整皮帶松緊或更換皮帶。
④ 寶馬打方向盤有咯噔異響是怎麼回事
可能是:1,電子轉向機內部零部件有損壞;2,轉向橫拉桿球頭老化;3,下肢臂有破損、變形。故障原因1:電子轉向機內部零部件有損壞。用舉升機舉起車子,轉動方向盤,如果轉向機內部有咯噔咯噔的響聲傳來,那就是電子轉向機內部有零部件損壞。
汽車打方向異響,沒聽見還好,聽見了,即便是聲音再小,也會讓人感覺很心煩,而且嚴重的也的確會增加行駛風險,此類故障又都是什麼原因呢?下面一起來看看:
1、塑料件之間的摩擦;尤其是新車,方向盤由各種塑料件組成,方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦,磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還異響,可以試著把方向盤重新裝配一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦;這一故障還是比較常見的,主要是因為汽車後安裝的腳墊太大(比如大包圍),與轉向柱有著直接的接觸,隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。
3、轉向柱不潤滑,摩擦力大;
4、轉向柱上的滑動卡環做工太差,導致的摩擦聲有些大,會發出沙沙、呲呲的摩擦聲,抹點機械黃油就可以。
5、方向盤內的氣囊游絲故障;拆過方向盤更應該注意,可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插,更換或者固定即可。
6、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量;更換轉向橫拉桿球頭,但在更換之後需要做四輪定位。
7、方向機防塵套漏油;更換防塵套或者重新打黃油即可解決,重新打黃油是權宜之計。
8、轉向柱與方向機連接件(萬向節)有故障;
9、轉向機故障;如果打方向傳來比較駭人的「咯噔咯噔」的異響,有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的,需要更換轉向機。
(圖/文/攝: 問答叫獸) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
⑤ 寶馬打方向盤有咯噔異響
轉動方向盤聽到聲音是車外發出的,這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的,你只要打開機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出,這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了,減震器的平面軸承發響,你可以在平面軸承上塗些黃油,如果塗後還是響,就只能更換了。
望採納,謝謝。
⑥ 18款寶馬525運動,轉向異響
汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案:1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成,轉動的時候如果間隙太小,總有異響,特別是新車,磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響,可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝
⑦ 寶馬X3右打方向嘎吱嘎吱聲音
打方向盤時有吱吱異響,這是怎麼回事?相信不少車主都曾經遇到過轉動汽車方向盤後有異響,雖然方向盤異響沒有給車輛行駛造成明顯影響,但是異響很有可能損壞車輛部件,這時應盡快停車檢查,不能繼續行駛。
電子助力出現轉向異響的話,有可能是以下原因造成:
1、轉向機內部齒輪齒條磨損嚴重,不能很好的配合,在轉向過程中摩擦碰撞導致異響;
2、電子助力伺服電機出現故障,需要更換;
3、萬向節或者轉向機內部軸承的密封圈老化或者損壞;
4、助力電機犯卡,用手頂住方向盤,異響就會消失。
⑧ 寶馬5系方向機異響什麼原因
寶馬5系 ( 查成交價 | 車型詳解 )方向機異響的原因:1、轉向管柱不潤滑,摩擦力大;2、檢查轉向助力油少了;3、檢查萬向節有問題;4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬;5、平面軸承壞了。
方向機也稱為轉向器,是汽車用於轉向功能的最重要的零件,也是汽車行駛安全的重要保證。當汽車轉向系統出現問題的時候,可能會導致汽車不受控制,不能轉彎等後果,嚴重的話會造成非常惡劣的交通事故。如果我們在行駛中發現方向機異響比較嚴重的話,最好打電話叫拖車求助。
正確打方向盤的方法:1、避免原地轉動方向盤,盡量在車輛移動之後再打方向,原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候,盡量避免方向盤打到死點的位置。
(圖/文/攝: 凌秀芳) @2019
⑨ 寶馬轉向機咯噔咯噔異響怎麼回事
當汽車轉向時發出咯噔咯噔的響聲,可能是塑料件之間的摩擦;轉向柱與腳墊之間存在摩擦;方向盤內的氣囊游絲故障;轉向橫拉桿球頭老化、有曠量;轉向機配合齒輪間隙過大等原因造成的。
如果異響從方向盤里傳出,那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成,拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響,如果還響就更換氣囊游絲了,因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔,或者拔掉安全氣囊保險絲,以免安全氣囊彈出。
汽車轉向機注意事項
經常檢查方向機兩側的防護套及方向機上部與萬向十字軸連接的防護套狀態。護套的破損是導致方向機早期磨損和損壞的好主要因素。護套損壞後,水和灰塵沙土就通過破損處進入轉向機內部,破壞齒輪齒條的潤滑脂油膜,導致轉向機內部出現銹蝕,異常磨損等現象。
如不立即處理掉內部的水和沙土,在短期內就會造成方向機的報廢。所以至少每月檢查一次防塵護套的狀態,如發現護套有破損現象必須馬上更換,並且在更換前對方向機做全面的檢查和保養。
⑩ 20197系寶馬轉方向盤有異響的聲音怎麼回事
轉方向盤有異響的聲音:
基本上當發動機熄火以後轉動方向盤出現類似聲音是正常的,但是不建議車輛原地轉動方向盤,原地打方向會對輪胎、轉向系統和減震器造成磨損。車輛起步時轉動方向有異響可能是減震器壓力軸承的噪音,建議您到4s店重新檢查壓力軸承。
壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關,在今後的駕駛中應當特別注意以下幾點。
1、避免原地轉動方向盤,盡量在車輛移動之後再打方向。
2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛部件和輪胎承受過大負荷。
3、需要調頭的時候,盡量避免方向盤打到死點的位置,如果需要打到死點,但是時間不宜超過5秒鍾。
好好學習一下吧,保護自己的愛車也是一門學問的。