寶馬6變速箱支架墊怎麼拆

㈠ 寶馬x6行李架怎麼拆

寶馬x6行李架要拆下來很簡單啊 如果是粘貼的x6行李架 直接取下來就ok了 如果是上螺絲安裝的x6行李架就先把兩頭的蓋子取下來，如果覺得難取，支架把蓋子砸爛，反正也不要了，然後就看到安裝的固定螺絲，然後就擰螺絲下來，然後就可以把行李架全部取下來了。注意，取下來後，雨槽條是有孔的，所以，要去4s店買原車完整的雨槽條或者您當初有保留原車雨槽條，支架將原車雨槽條固定好即可。其實很簡單

就是這款寶馬x6行李架

就是這款寶馬x6行李架

㈡ 如何拆裝汽車發動機和變速箱

發動機整體拆裝的順序 1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。 2.用三角木將汽車前輪和後輪分別掩實，防止汽車移動。 3.待發動機排氣系統和冷卻系統完全冷卻以後，放盡冷卻水；釋放燃油管內燃油壓力，拆下燃油管。 4.拆下發動機、變速箱上所有與車身相連接的電線、拉線及管路。 5.稍微吊起發動機和變速箱。 6.拆卸前後發動機安裝螺栓和螺母。 7.吊起發動機和變速箱。 在起吊發動機時，應小心，防止碰撞與其貼近的零件，特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。 在起吊發動機時，必須以安全方式使用發動機吊環。對於沒有安裝吊環的發動機，應附裝在零件目錄中所標明的螺栓或合適的吊環。 不要松開發動機前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋，起阻尼作用的油將流出，減振器就會失去作用。 確保橡膠體上沒有油或劃痕。 8.裝復按拆下的相反順序進行。 變速箱 (1)拆卸 l)從變速箱上拆下蓄電池負極導線(搭鐵線)。 2)從變速箱上拆下車速里程錶軟軸。 3)從變速箱上拆下通氣軟管。 4)從離合器分離搖臂和變速箱上拆下離合器拉索。 5)拆開發動機各連接線束和附件。按「發動機的分解」有關要求拆卸。 6)用升降器升起車輛。 7)從變速箱上拆下換檔加強桿組件。 8)用專用工具從變速箱上卸下放油塞,放出變速器油。 9)從變速器上拆開傳動軸。 10)拆下發動機和變速器與車輛相連接的各種螺栓。 l1)用起吊設備吊起發動機,並放置在專用支架上。 l2)拆下變速器固定螺栓,從發動機上拆下變速器。 (2)裝配按與拆卸相反的順序進行。

㈢ 寶馬x5變速箱後面的支架膠套怎麼換

明白，只有拆下來看能不能單獨更換，如果可以單獨更換，就用專用的千斤頂壓出來就可以了！
很高興為您服務，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快！

㈣ 寶馬GT630更換固定機腳之架需要拆發動機么

你好，不需要。發動機機腳只是支撐發動機在發動機艙內不來回的擺動。更換時只需要將發動機用變速箱托架托起來就行。安裝好新的發動機制葯架再放下變速器托架就可以。建議到專業的維修點檢查維修，望採納。

㈤ 變速箱支架安裝怎麼對位

變速箱支架安裝對位：拆下傳動軸與變速器的連接螺釘，放下傳動軸，扭開變速器放油螺釘，將變速器內的齒輪油放入容器內，待放凈後扭緊放油螺釘，拆下倒車燈線，拆下駕駛室內變速器蓋板，擰下固定搭鐵線螺釘，拆下搭鐵線，拆下變速器與飛輪殼的連接螺釘，從車上抬下變速器。

變速箱支架斷裂時，汽車啟動時會抖動，會降低汽車在行駛過程中的穩定性，嚴重時甚至會導致車身劇烈抖動，需要注意的是，變速箱支架損壞後需要立即更換，如果變速箱支架在行駛過程中完全斷裂，變速箱的支撐力將失去平衡。

無論是自動變速箱車型還是手動變速箱車型，變速箱在工作時都會導致換擋異常，在行駛時會產生非常大的噪音，嚴重時甚至會導致變速箱損壞，造成這種現象的原因是變速箱油溫度過高，變速箱油中出現雜質，會導致變速箱在工作過程中磕磕絆絆。

變速箱支架損壞會引起變速箱異常噪音，變速箱在工作過程中會產生非常大的噪音，需要注意的是，如果變速箱長時間在高溫下工作，變速箱油的耐磨性和潤滑性能會下降，工作過程中會產生噪音。

㈥ 寶馬x6變速箱怎麼拆裝寶馬X6變速箱如何維修

寶馬SMG7擋變速器一台F1賽車的發動機，其轉速可高達18 000r/min，這么高的轉速是不能夠直接驅動汽車前進的，只有通過變速器進行減速增矩，才能夠讓發動機的性能得到充分的發揮。一個具有完整的轉動比組，並且能夠根據發動機的轉速正確而迅速地切換擋位的變速器，才能讓發動機的動力在各種工況下都能夠得到高效的傳遞。1:模式選擇按鍵；2：變速器桿；3：換檔撥片；4：油門踏板感測器；5-9：液壓控制系統；10、11：感測器；12、13：控制模塊寶馬的SMG(Sequential M Gearbox)順序式半自動變速器，是根據F1賽車的半自動變速器的原理製造的，並且在寶馬威廉姆斯賽車上也有應用。其實，半自動變速器的實質還是一個使用齒輪傳動的手動變速器，不過其換擋系統是由一套液壓控制系統去完成離合器的開合、換擋等動作的。SMG變速器具有7個擋位，擋位間的接合是像傳統手動變速器一樣的齒輪嚙合，而不是普通變速器的液力變矩器和行星齒輪結構，這樣設計的特點就是在動力傳遞的過程中能夠降低發動機的能量損耗。在手動模式下，駕駛員可以通過方向盤上的撥片或是傳統的變速擋桿進行換擋操作，惟一與手動變速器不同的是，在換擋的時候駕駛員不需要踩下離合器踏板，當撥動換擋撥片或是擋桿的時候，在電腦管理系統的控制下，換擋過程中離合器的切斷和接合動作由工作壓力為45～80bar的液壓系統控制，這個動作最快可以達到0.08秒的水平，一個普通的受過專業賽車訓練的車手，換擋時間也只是0.3秒，採用了電控液壓控制的擋位切換速度比專業賽車手還要快上數倍。與6擋變速器相比，7個擋位的齒輪傳動比更加緊密，減少了換擋過程中發動機的轉速下降和動力缺失。駕駛邏輯設計Drivelogic是SMG變速器的另一個特色，駕駛員可以選擇11種駕駛模式，這對於習慣了自動變速器的人們來說也是一個好消息。在11種模式的選擇中，電腦可以通過控制換擋的時間和轉速實現不同的駕駛感覺，其中包括5種自動模式「A」和6種手動模式「S」，而且在11個模式下，電腦都具備學習和糾錯功能，例如在高速情況下進行減擋操作，因為變速器電腦與行車電腦的關聯，電腦會知道這種操作有可能造成側滑等危險狀態，對換擋動作進行必要的修正。SMG變速器設計扭矩為550N·m，轉速為8 500r/min，換句話說，它能夠很輕松地支持寶馬M5和M6發動機的動力傳輸並留有餘

㈦ 變速箱支架斷了可以自己動手換嗎不用把變速箱拆下來吧

首先可以肯定的是不要把變速器拆下來，其次個人建議你如果不是特別了解你自己的車型你最好不要要自己換，有些支架看似簡單，其實要注意的事項很多，希望對你有幫助！

㈧ 車子發動機支架墊壞了不換會不會對車子有影響

發動機在正常工作中多少都會產生一些抖動，而正常情況下這些抖動完全不會影響駕駛的舒適度。

拋開正常情況不說，相信不少車友都遇到過發動機異常抖動的情況；而發動機抖動可分為兩大類，一類是發動機主體零件損壞導致，如缺缸、爆震等其他電控或機械原因導致；第二類則為發動機周邊附件損壞導致，如起到緩沖和吸收發動機與變速箱正常抖動作用的機腳墊。

機腳墊損壞是最常見，也是最能直接地導致發動機抖動幅度增大的原因之一；判斷發動機或是變速箱機腳墊是否損壞的方法也很簡單；首先當發動機處於怠速時，可以明顯的感覺到方向盤出現異於平常的震感，這就說明某個發動機機腳墊很可能已經損壞。發動機怠速時，踩住剎車並且掛入R擋或D擋後停留10秒鍾左右，如果感覺方向盤抖動或是車身的共振感異於平常，此時就應該重點檢查發動機和變速箱機腳墊是否損壞。

今天這輛捷豹的車主就遇到方向盤和車身異常抖動的情況；車主描述說，發動機怠速時可以明顯感覺方向盤和車身都在震動，尤其在起步掛擋的一段時間內最為明顯。為此，車主一口咬定是發動機損壞導致。經過維修師傅的一番檢查後，最終確定為變速箱支架墊損壞導致。

上圖為這輛出現異常的捷豹，兩側炯炯有神的大燈搭配網狀金屬質感的中網富有一番科技感；鋁鎂合金材質的機蓋上，正在飛馳的美洲豹又為整個布局增加了幾分動感；相信很多喜歡捷豹的車友都聽過這樣一句諺語：每輛捷豹的身後都有一頭「獅子」。這里的獅子指的不是別人，正是捷豹的創始人--威廉·里昂斯。

從上圖儀表上的信息可以看到，這輛車自出廠以來共行駛12萬公里之多；對於很多品牌車型來說，10萬公里才正時精力充沛的階段；而對於結構復雜，零件精密的眾多豪華車型來說，也將意味著即將進入最燒錢的保養階段；若是在養護方面稍有疏忽，則很有可能會走上慢慢修車路……

通過車主的描述，維修師傅腦海中急速搜索分析各種車身異常抖動的案例，幾秒鍾後就已經確定了損壞的零部件；而發動機和變速箱上，主要起到承重、減震的機腳墊成為了重點檢查對象；從上圖可以看到，這款車的下護板面積十分大，螺絲也很多；只有拆下它才能檢查機腳墊的狀態。

下護板被拆掉後，隨之變速箱機腳墊映入眼簾；從上圖圓圈內可以清楚的看到變速箱支架墊的狀態，很顯然支架墊已經嚴重滲油，並且已經塌陷至最低點；維修師傅的判斷沒錯，變速箱支架墊損壞需要更換。不過值得慶幸的是，發動機支架墊的情況還比較樂觀。

變速箱支架墊所處的位置十分「廣闊」，只需要拆下上圖圓圈內的所有固定螺絲，即可把整個支架與支架墊拿下來。

由於變速箱支架和支架墊主要起到固定變速箱的作用，所以在拆卸的同時為防止變速箱沒有支撐力，此時就需要上圖圓圈內的拖頂來支撐整個變速箱。

由於施工空間很大，維修師傅用了不到十分鍾的時間，就已經將整個支架拆下來，上圖圓圈內為拆掉之後的狀態。

上圖為維修師傅正在把支架墊從支架上拆下來。

從拆下來的支架墊液壓緩沖橡膠上可以看到，因為被變速箱長時間的「碾壓」已經出現了很多細小的裂痕。

而真正導致支架墊損壞的直接原因為漏油；由於長時間的使用，老化是不可避免的，出現漏油也合情合理，只有更換全新的支架墊才能解決異常抖動的問題；上圖圓圈內滲油的狀態。

上圖為新的變速箱支架墊；圓圈中的支架墊內干凈整潔，讓人看著很是舒服。

上圖為新的支架墊。

經過十幾分鍾的安裝，新的支架墊已經被維修師傅安裝上去；上圖為已經安裝好的支架墊。

所有零件都被安裝好後，維修師傅跟隨車主試車；經過一番測試後，車主之前所描述的所有問題全部解決，之前車主一口咬定發動機損壞導致抖動的設想也不攻自破。最後，車主很幽默的表示：突然沒有抖動，一下子還真有點不適應。

㈨ 15年的寶馬發動機支架怎麼拆 寶馬介紹

1、15年的寶馬發動機支架降工作梁或者升發動機拆卸螺絲即可拆除。

2、寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。