寶馬e90加裝什麼導航好

㈠ 寶馬E90想換一個車載導航，什麼品牌比較好

你好，路保通這個牌子不錯可以下手。

㈡ 寶馬3系E90，E91，E92具體是什麼車型

E90、E91、E92都是第5代寶馬3系轎車的底盤型號；代表老款（2005-2012款）寶馬3系轎車的不同款車型：

1、2005年誕生的四門轎車被稱為E90；

2、同年推出的旅行車則被稱為E91（例圖2）；

3、2005年推出的雙門轎跑車和敞篷車則被分別稱為E92和E93。

(2)寶馬e90加裝什麼導航好擴展閱讀：

最初進入國內寶馬3系並沒有得到其期望 的市場回報。過高的價格嚴重製約了其在中國市場上的銷售，而其銷量也與「世界中級車之王」的美譽相差甚遠。

2005年，廠家編號e90的寶馬新3系投入國產，該車在上市、價格、技術等方面完全與全球市場同步，而正是新3系的上市，才讓寶馬在中國市場的銷量開始穩步提升。

寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。

從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人們看作是最能表達寶馬轎車特點的車型。在過去的30年中，寶馬公司曾經對3系進行過多次升級換代，算起來此次推出的新3系應該是寶馬3系[3]的第5代產品了。

2005年9月，寶馬正式在中國市場上投放其最新的第5代3系車型。新的e90寶馬3系延續了前輩在中級豪華轎車市場上的統治地位，無可爭議的成為該級別的最佳車型。

每輛寶馬3系都圍繞駕駛者而設計，因為寶馬始終認為，駕駛者才是車內最為重要的因素。基於這種想法，再加上接近50:50的完美重量分配、後輪驅動、響應靈敏的發動機、以及全面符合空氣動力學的設計，有效地確保了新3系最大的駕駛樂趣。

優缺點

優 點： 外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好

缺 點：油耗較高，價格較高，後座空間相對比較少些

外觀

上一代3系列看起來修長的車身在新3繫上變得更加豐滿，少了些許銳氣，多了一些厚重，整個車身遠看酷似5系列。車身比例大體上還是延續上一代3系的長車頭和短車尾，不過頭燈偏向於新1系的年輕化風格甚至更加修長鋒利，沿著燈眉高度向車尾延伸穿過前後門把手的腰線使整體風格更加運動感十足。

新3系前大燈的外「眼角」明顯向側面傾斜，使得其稜角成為典型的銳角，這一點暴露了該車內斂的銳氣。尾部橫切面高後端的楔形變得圓潤。

新3系的造型雖然沒有它的前輩經典卻變得更加富有流線型和動感，尤其是車身兩側的腰線從車頭收至車尾時，三條腰線在尾燈處的逐漸合一，使得整車看上去更加整體合一的同時，卻絲毫不影響動感。

典型的變化有簡短的前懸、座艙的位置更靠後以及修長的發動機蓋。

㈢ 窮人為啥選寶馬E90 320i玩省錢真道理

最近一直中毒寶馬E90，為啥玩E90的寶馬320呢？一我始終認為E90是最好看的3系，也是開起來最爽的的一款車。二 便宜。加長的F35的3系 太貴，玩不起。 三 為啥玩四缸不玩六缸，6缸動力爽，但是那鎂鋁合金的發動機燒起機油來修復起來成本太高，四缸的就實惠太多了。寶馬燒機油基本必然的，E90的320很多新車過了6萬公里就可能開始燒機油了，不過解決起來也很容易，找個專修店花個3000大洋免拆換油封基本都能解決，又可以再頂個5-6萬公里。寶寶心裡有數就不怕了，賓士隨便做個保養加個前台推薦的隨便啥清洗都輕松超過3000，所以寶馬這點費用真不算啥。寶馬的跑冒滴漏大家都習慣了，打開機艙蓋不漏得濕答答的不是真寶馬，其實也不算難事，都是密封墊圈的事，我在我的老司機，微信公眾號，微博:大少聊車 總結了常出現漏油的位置和滲油的原因

寶馬的操控確實功底了得，他的發動機技術也相當的牛叉，尤其是VANOS跟VALVETRONIC兩大法寶加持，讓寶馬發動機動力扭矩輸出在1500-5500轉就可以發揮最大扭矩的9成功力。

Vanos可變氣門正時相當於豐田的Vvt，Valvetronic可變電子節氣門非常牛叉，本田i-vtec只有3級可調，而它卻實現了無級可調氣門。今天沒事拍了幾張實物照片。

㈣ 寶馬e90導航升級凱立德模塊要多少錢

不到二千【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 11款寶馬e90豪華型改裝什麼音響好

沒有哪個車型適合哪個品牌音響的說法，，要看車主的音樂喜好和喇叭功放的搭配，最後是期望改裝的預算。。。推薦幾個方案：
一。喇叭：德國曼斯特 MS654010 三分頻套裝 曼斯特 EV4008 兩分頻
功放：創世紀 DM 兩路功放 、創世紀 ST100 兩路功放
適合喜歡搖滾，抒情都喜歡聽的車主，改裝費用：6萬多
二。喇叭：摩雷 意蕾三分頻 套裝 、摩雷 都達四寸 套裝
功放：舞仕剛柔 AS200.4 四路功放
適合聽音樂風格偏向柔和的人聲音樂的車主，，比如歌曲RAP部分要求清晰的車主，費用：2萬9
當然還有更多的搭配，具體你要去專業的改裝店去試聽，才能更清楚改裝成什麼樣，推薦德樂汽車音響改裝店，，因為在國內最早會改裝寶馬車音響，方案效果最好的就是德樂汽車音響

㈥ 寶馬e90前期改後期需要

你好請問是問寶馬e90前期改後期需要改什麼嗎？寶馬e90前期改後期需要改的是：
1、初期，主要解決新車發布後一些問題，這類修復一般都是很必要的，所以購買初期該款車是比較劃算的，經過一段時間經驗積累後解決了不少問題。
2、中期，中期改款一般會對車的發動機性能做重新調教，比如增加馬力，增大輪轂，甚至加裝一些設備。
3、後期，當一款車面臨換代的最後1到2年，會有一次大改款，一般這個時候會有這款車最高配車型出險，對外觀會有相當大的改動，比如前燈，尾燈，前後擋泥板的重塑，內飾的大幅度優化等等。看上去是這款車在生命周期中最輝煌的時候，但盛極而衰，壽命曲線將急速下滑，因為很快會有換代車型來替換他。

㈦ 賓士寶馬專車專用導航有推薦嗎

你好，圖片裡面的是10款寶馬E90？可以去看看路保通！！

㈧ 寶馬e90倒車雷達設置方法

對於前雷達，設置是沒法設置的，只能從硬體方面來實現低速雷達，這個低速雷達的意思是車子時速小於15km/h的時候，前雷達是一直開啟的，不管是否有障礙物都是開啟的，超過這個時速就會自動關閉。
那怎麼實現低速雷達呢？有2種方法：1、加裝舒適進入模塊；2、如果你的車子是NBT高配主機，並且配備了前雷達模塊，也可以通過加一個寶馬解除限制控制器來解決，其實這就是一個電阻，把這個電阻串進idrive與車載主機之間就可以。
寶馬倒車雷達主要是通過安裝在每個保險杠中的超聲波感測器來工作的，一般有4個感測器，車前保險杠一個，車後兩邊邊角各一個，車後中間一個。
寶馬倒車雷達的超聲波感測器測量范圍是2米。
下面3種情況下會出現聲音警報：1、車前感測器距離障礙物約60厘米時；2、兩個車後邊角感測器距離障礙物約60厘米 時；3、車後中間感測器距離障礙物約 1.50 米；
PS：1、汽車越靠近物體時，間歇的聲音報警的間隔就越短。2、如果與識別出物體的距離小於約30厘米，則響起延長的聲音警報。3、如果在車輛前後均有物體，延長的聲音警報以交替方式響起。

㈨ 寶馬e90加什麼導航好

很多廠家都支持寶馬的導航，當然原廠的效果最棒，idrive系統也很好用。

㈩ 寶馬320 E90 AT 改裝方案

改裝的方式太多了,說實話，320改起來並不好玩,改動力已經算非法了,但是如果一定要改,可以加個冬菇頭,增強進氣,另外排氣也要改,改進排氣能增加些動力的，但前提是你所在城市環境要好，至少空氣灰塵別太多,因為改進氣容易將灰塵吸入發動機.
腳改18的就夠了,320才多大的車,改19就過了.相應把避震改了,而且上了18的腳,乾脆再上套前6後4的AP,剎車性能又好了不少.