寶馬n20c是什麼意思

『壹』 寶馬-寶馬5系 - 525和528的發動機型號都是N20B20C，是完全一樣的機械硬體嗎

太陽吹來的風
2015-8-26
21:31:21
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13樓
520和525硬體完全一樣，和528略有不同，寶馬原廠是沒有525的。525是華晨的產物，華晨是沒有發動機設計、研發能力的，那麼這個525是怎麼出來的？無非就是在520的基礎上調高點功率。前面有人說，525和528是完全一樣的，和520不一樣，這是錯誤的，華晨還不可能傻到把貴的發動機功率調底便宜賣。
520和525的發動機不一樣

『貳』 寶馬N20是什麼

N20(2.0升渦輪增壓)。X1最早採用。寶馬N20發動機具有三個關鍵性的技 術：
1、雙渦管單渦輪增壓技術；
2、可變 氣門升程輔以可變氣門正時技術；
3、燃油 直接噴射技術

『叄』 朋友說最近買了一輛C級寶馬車，請問C級是什麼意思呢

大家在買車的時候，首先都是考慮預算品牌，之後再考慮車型配置等等，是不是從未聽過誰在買車之前考慮買個什麼級別的車。這是為什麼？其實就是因為很多人不知道汽車等級如何劃分，有些朋友是就算知道了，也不懂其等級縮寫字母代表的含義。那今天小編就來和大家聊聊什麼是A級車、B級車、C級車、D級車？它們是怎麼劃分的？

說了這么多，相信大家對汽車的各個不同等級的區別已經有了清晰的認識。不過要提醒大家的是，以上這4個不同等級僅代表轎車等級劃分，而越野車和SUV車型與之是毫不相關，大家一定要記好了。下次當有人說道自己開的什麼級別的車的時候，可不要鬧了笑話。

『肆』 寶馬n20b20c發動機參數

你好，你是要問寶馬n20b20c發動機參數是什麼嗎？寶馬n20b20c發動機參數是2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機，採用高功調校（中規4s,528180千瓦），最大功率是180kw，最大扭矩是350nm。寶馬n20b20c發動機是寶馬n20發動機的其中一個型號，n20b20c按功率高低有三種調校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm;而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭矩為270Nm。

『伍』 寶馬5發動機是什麼型號 寶馬5系用的什麼發動機

1、寶馬5系發動機型號是：N20B20；在直列6缸發動機完成了T化之後，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發動機用以逐步取代那台經典的N52。編號為N20的4缸機目前已經搭載在X1、Z4以及新3繫上。

2、按照命名規則，它應該是一台直列6缸發動機，而在現實中的N20卻是一台4缸發動機，或許這也是BMW的迫不得已，因為採用N4X系列命名的發動機從2001年就開始使用，其中編號為N40B16以及N42B18的發動機應用在當時的316i（代號E46）和318i車型上，更高一級的N43B20則從2007年開始搭載在520i（代號E60）、118i（代號E81）以及320i（代號E90）等車型上。

『陸』 n20b20c發動機參數

力方面,16款中東寶馬528i搭載的型號為N20B20A的2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機採用高功調校(中規4S,528(參數發動機型號為N20B20C,180千瓦)與ZF八速手自一體變速器

『柒』 寶馬320i的發動機是什麼型號的

寶馬320i的發動機型號是：N20 1997mL。進氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新320i的4缸發動機在每分鍾6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。

寶馬的發動機一定要注意保護。因為發動機是一個車子的精髓所在，不管是生產發動機還是維修發動機，都需要非常過硬的技術，而且在維修之後，修理過的發動機，是不能夠和原發動機相比較的。

如果是4s店進行修理的話，會在修理的過程中進行磨合，不過由於場地限制，4s店一般都只是進行冷磨合，也就是使用冷水冷卻發動機，讓發動機進行空轉。

(7)寶馬n20c是什麼意思擴展閱讀

1、發動機形式決定檔次一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型，而L4（直列四缸發動機）和V6（V型六缸發動機）以及渦輪增壓車型較為常見。

目前，大多數國產中高級轎車的主力級別都是配備六缸發動機，比如豐田的凱美瑞等。一些緊湊型車例如本田思域所用的就是直列四缸發動機發動機，而渦輪增壓車型主要配備在了德系車和美系車上，當然凡事總有例外。

2、發動機材質關乎品質比起以前的鑄鐵發動機，鋁質發動機的優點實在是顯而易見。我們都知道鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；採用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好。

3、散熱系統學問不少發動機就好像電腦的CPU，長時間高速運轉的同時，對散熱系統的要求非常高，只有「保持冷靜」才能始終保持發動機運轉的穩定顛峰狀態

4、電控系統是發動機的中樞神經電控系統就是發動機的「晶元」，在最短的時間里，就可以將指令最精確的傳達出去，使得機車在任何擋位時的動力都源源不斷，優良匹配的電控系統是發動機的神經系統，相應的快慢大有講究。

5、進氣管設計也是影響油耗的重要因素很少有車主知道進氣系統的設計關乎油耗。從理論上說，進氣管越長越有利，因為這樣存儲的過濾好的空氣就多，利於發動機吸氣。

『捌』 寶馬的N20發動機是什麼意思

N20（2.0升渦輪增壓）。X1最早採用。
寶馬N20發動機具有三個關鍵性的技 術：1、雙渦管單渦輪增壓技術；2、可變 氣門升程輔以可變氣門正時技術；3、燃油 直接噴射技術。

『玖』 寶馬尾標都有什麼意思

寶馬尾標有什麼意思相信很多小夥伴還不知道，讓我來給大家介紹一下吧。

首先寶馬車的尾標的數字代表車系；L代表軸距加長版；i代表的是燃油；C代表couple雙門跑車；M代表高性能車；Xdrive 代表四輪驅動系統；Sdrive代表後輪驅動。

以上就是小編對寶馬尾標的簡單介紹，希望對你有幫助。