寶馬540i2021款選配可以選哪些

㈠ 新款寶馬5系、3系即將上市，超詳細配置單解析來了！

寶馬近一段時間發布的新車型有點多，其中大家最關注的應該是中期改款5系，而每年到了9月份前後也是寶馬年度改款的時間，這次我們就來看看寶馬將要改款的重點車型都有哪些配置變化呢？想要購車的小夥伴，可以以此作為參考...
中期改款G30?5系
中期改款寶馬5系國內上市時間很近了，中改標軸G30 5系有525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版，現給大家奉上配置表：
標軸G30 5系全系標配神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，在此基礎上中高配車型還提供丹泉石藍、阿爾維特灰、砂金石紅以及磨砂開士米銀、磨砂暗銀車漆；
845M輪轂展示
525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，其餘兩款為Dakota真皮或Nappa真皮；
入門525車型標配18寸雙輻622M輪轂，其餘三款為19寸845M型輪轂；
靈活配置方面，525i受限較大，多項配置不可選。遠程發動機啟動、高級香氛系統、手勢控制全系均需選裝，另外智能激光大燈只在兩款風尚版車型中才提供選裝，其他詳細配置大家可自行查看。
中期改款6系GT
和中改5系一起發布的還有中改6系GT，很多人期盼著六缸640i車型的回歸，但從小編得到的消息來看，可能要讓大家失望了。G32 6系GT中改車型有豪華設計套裝、M運動套裝以及M運動大旅行家版，相比現款主要配置變化如下：
取消勃艮第紅車漆，新增量子藍、波爾蒂芒藍、貝爾尼納灰、馥郁紅；
豪華設計套裝車型選裝哈曼印象需10000元，選裝寶華韋健為42700元；
新增激光大燈選裝（9100元）、新增專業級駕駛輔助選裝（27300元）、遠程發動機啟動（3200元）， 取消選裝舒適進入、遙控泊車選裝。
2021款寶馬3系
全新一代寶馬3繫上市將近一年，現如今快到了年度改款的時間，改款之後的寶馬3系預計會在9月份前後上市，相比現款車型，其主要配置變化如下：
G20/G28全系新增標配火山紅內飾，除此之外還有摩卡色、干邑色、黑色皮革內飾可選；
M運動曜夜套裝車型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免費選裝橡木紋理高級內飾（開孔材質）；
848M輪轂展示
325i M運動套裝取消18寸V輻式780M輪轂，同時新增標配18寸848M輪轂。M運動曜夜套裝車型（同上）新增可選18寸848M輪轂（1800元）；
G20/G28全系可選舒適套裝（5000元），包括後行李箱蓋帶自動操控、駕駛員座椅電動腰撐；
320車型（G20/G28）可選無鑰匙進入（5500元），包括所有車門和行李箱蓋，其他車型均標配；
320車型（G20/G28）可選泊車輔助系統（1600元），包括後視攝像機、自動泊車、循跡倒車功能等；
330車型（G20/G28）標配專業型互聯套件，其他車型均需選裝（3200元），包括遠程服務、實施交通路況、智能個人助理等。
G08寶馬X3
2021款車型主要變化如下：
25i車型不可選Vernasca真皮、前排運動座椅、座椅加熱；
28i和30i車型幾乎無變化；
取消旋風棕和陶晶棕顏色車漆，舒適套裝價格調整為10000元。
關於國產長軸G38 5系的配置信息、寶馬中期改款5系&6系GT價格、包括3系&X3在內的年度改款車型的價格，SKY會持續密切關注，敬請期待！
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㈡ 2022款寶馬540i風尚型還可以選丹泉石藍色嗎

新寶馬THE X7有哪些顏色可以選擇？

新寶馬THE X7總共有12種顏色，分別為：碳黑色、寶石青、礦石白、量子藍、曼哈頓灰、佛蒙特棕、極地灰、神秘灰、陶晶棕、個性化定製日光石金、個性化定製丹泉石藍色，個性化定製紫水晶色。藍寶石 丹泉石 如何分別？

1. 藍寶的顏色是其價值的指標。一顆非常深色的藍寶可能只售一百港元一卡，但一顆好的車菊藍的藍寶則售每卡數萬港元。在美國及歐洲，人們偏愛較深色的藍寶。在香港，消費者喜愛中等深度的藍色，這色系的藍寶售價較高。將藍寶放在一臂之遙，細心觀察它的顏色是藍色還是黑色。若它是藍色，那麼你的選擇雖不中亦不遠矣。 2. 在天然日光及人造光源下看寶石。寶石在強光下看來會較淺色，但在一般日光下則會較「黑」。 3. 看看顏色是否均勻一致，裂痕會影響寶石的美觀及耐用程度。如羽狀紋伸至石的表面，突如其來的撞擊(例如在搓麻雀時)會令寶石破裂。 4. 不要忘記觀察寶石的切割和比例。 5. 藍寶石與紅寶一樣，小心仿製品和幾可亂真的贗品。 丹泉石的多色性相當強烈，當其置於二色鏡下觀察時，會呈現藍色，紫色，灰黑色三種強烈不同的顏色。丹泉石切面寶石的美感，與其多色性有絕對的關系，從正面看過去，由於角度的些微不同，藍色調與紫色調比例呈現微妙變化，這就是丹泉石這么受人喜愛的原因。寶馬4系什麼車型都能選埃斯托藍嗎。從廠家配置表裡看，目前在售的2014款4系可選埃斯托藍的只有：420i時尚型、420i 設計套裝型、420i Gran Coupe 時尚型、420i Gran Coupe 風尚設計套裝、420i Gran Coupe 豪華設計套裝、420i Gran Coupe 運動設計套裝、435i Gran Coupe M運動型、435i xDrive Gran Coupe M運動型、428i Gran Coupe 設計套裝型、428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型、428i xDrive 敞篷設計套裝型；寶馬-寶馬5系 - 顏色比較糾結，520LI礦石白和巴西棕該怎麼選？巴西棕車主推薦土豪金色，因為什麼呢？巴西棕色太顯車小了！經常被人家說是3系！我看著也是，看不出5系的大氣來，但是土豪金色真的顯大，跟7系一個感覺，我的巴西棕和別人的土豪金斜對面停這，吃飯出來女朋友說我的車看著一點也不大啊，我指指那麼的土豪金5系，問：哪個呢？女朋友回到：哪是個7系吧。

㈢ 新款寶馬5系配置單曝光！540i新增兩款磨砂車漆，激光大燈需選裝

中期改款寶馬5繫上個月底正式在韓國首發， 而剛剛筆者收到了一份標軸G30 5系在國內的詳細配置單，詳解如下：

從這份配置單中來看，新款標軸G30 5系共有4款車型，分別是525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版。全系標配的車漆有神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，530i M運動風尚版還提供丹泉石藍、阿爾維特灰車漆，而頂配540i M運動風尚版則專屬磨砂開士米銀、磨砂暗銀以及砂金石紅車漆。

525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，可選干邑色、黑色、堪培拉米色；530i M運動風尚版配備Dakota真皮內飾，有黑色、干邑色、象牙白三種顏色可選，並帶有精緻縫線；540i M運動風尚版則提供三款顏色的Nappa真皮內飾以及一款干邑色Dakota真皮。

（上圖為845M輪轂）入門525i M運動套裝標配18寸雙輻622M輪轂，530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版則標配19寸845M型輪轂。

尋款G30 5系也提供多種單獨配置可選，但入門525i車型受限較大，包括方向盤加熱、座椅通風、座椅加熱、激光大燈、專業型駕駛輔助、遙控泊車等等在內的多項配置均不可選裝；530i M運動套裝則不可選裝前排座椅通風、座椅加熱、激光大燈以及遙控泊車，標配了舒適進入、前排座椅加熱以及哈曼卡頓音響；

530i M運動風尚版則不可選裝前排座椅通風和遙控泊車，標配舒適進入、前排座椅腰部支撐、前排座椅加熱、全彩HUD、哈曼音響以及手機無線充電；540i M運動風尚版則全部為標配或可選裝。

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㈣ 寶馬5系可以選配哪些東西

寶馬5系Li原廠選裝配置表
配置名稱 價格 適用車型
自適應大燈（帶隨動轉向） 4800元 525Li豪華、530Li領先、530Li豪華、535Li領先、535Li豪華
後備箱蓋自動控制
5300元
520Li、525Li領先、525Li豪華、530Li領先、530Li豪華、535Li領先

V式328輪轂 8800元 525Li領先、525Li豪華
手機音樂播放擴展及應用
525Li：2500元
530Li和535Li：2700元
525Li豪華、530Li領先、530Li豪華、535Li領先、535Li豪華、535Li行政

高保真音響（高配車型標配） 5800元 520Li、525Li領先、525Li豪華
專業級Harman/Kardon音響
525Li：9300元
530Li和535Li：4300元
525Li領先、525Li豪華、530Li領先、530Li豪華、535Li領先、535Li豪華

後排座椅電加熱 4000元 525Li領先、530Li豪華
後排電動遮陽簾
525Li：8500元
530Li領先：9400元
525Li領先、525Li豪華、530Li領先

車道偏離警告系統
525Li：5000元
530Li和535Li：5500元
525Li豪華、530Li領先、530Li豪華、535Li領先、535Li豪華、535Li行政

防眩目後視鏡 2000元 520Li、525Li領先
主動續航系統 16400元 525Li豪華、530Li領先、530Li豪華、535Li領先、535Li豪華、535Li行政

㈤ 2021款寶馬5系煥然一新，尺寸加長，搭載8速變速箱，提供4款動力

經過數月的偽裝後，寶馬終於正式公布了其改款的2021款寶馬5系列轎車的外觀和動力配置。

2021款5系最大的外觀改變出現在前臉，重新設計的保險杠和前照燈設置更接近寶馬目前家族式設計。採用了更薄的前照燈殼和雙L形日間行車燈，但其他東西，則改變不明顯，如更大的前進氣口和網狀面板。值得慶幸的是，寶馬似乎已經決定5系不會採用像7系那樣的巨大的格柵。在尾部，尾燈、保險杠和擴散器也進行了輕微的調整。寶馬表示，這款車的長度已經增長了3厘米，這有助於將基礎版本530i的阻力系數低至0.27。

2021款5系將提供四種不同的發動機配置。前面提到的530i是最便宜，動力最弱的一款，搭載的是雙渦輪增壓2.0直列四缸發動機，功率為248馬力和350牛米的扭矩。無論是在後驅還是四驅版本，0~96公里每小時的加速時間為5.9秒內。

530e採用181馬力的2.0升四缸發動機，並搭載集成在變速器中107馬力的電驅動單元。寶馬表示，該系統的總功率為288馬力，扭矩為420牛米，但當油門踩到底時，該系統可以額外增加40馬力，最多持續10秒。這輛車依靠12千瓦時的鋰離子電池驅動。不管是否配備xDrive，0~96公里每小時的加速時間為5.7秒。

渦輪直列六動力540i認為是2021款5系最重大的改變，增加了一個48伏啟動發電機連接到電機。同車載電池一起，可以達到再生制動和平穩的啟停操作。寶馬表示，它甚至可以提供「電動助力效應」，從而獲得11馬力。綜合起來，這意味著該款車的功率為335馬力和450牛米的扭矩，後驅版本的0~96公里每小時的加速時間為4.9秒，四驅版本為4.6秒。

最頂級的M550i xDrive從雙渦輪V-8發動機上獲得了與老款相同的523馬力和750牛米的扭矩，0~96公里每小時的加速時間為3.6秒。它的M運動包還採用了一個新的空氣動力學車身套件，其中包括前唇擾流器，不同的側後視鏡蓋，一個特定的腎格柵設計，雙梯形排氣出口，和遮光窗。

當配備全季節輪胎時，所有四款5系車型的最高電子限速均為209公里/小時。如果該車選擇了夏季輪胎，則限速將提高到249公里/小時（530e除外，後驅車型的車速僅提高到235公里/小時，xDrive車型則提高到230公里/小時）。不管你選哪一款5系，搭載的都是8速自動變速器。手動擋愛好者要失望了。

​車身內部，中央信息 娛樂 屏幕已擴大到12.3英寸（老款為10.25英寸），並搭載寶馬的iDrive 7控制系統，導航，蘋果CarPlay和Android系統等。

在海外，2021 款5系列的定價從基礎版530i的54200美元起，一直到M550i xDrive的76800美元。寶馬表示， 2020年5月開始預訂，7月將交付。

新款的寶馬系是你的菜嗎嗎，歡迎留言交流！

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㈥ 2021款寶馬5系多款新車曝光 將搭載混動系統

日前，從海外媒體獲悉，寶馬將於2020年7月推出2021款車型寶馬5系多款新車，其中包括248馬力的530i、335馬力的540i、523馬力的M550i和288馬力的530e插電式混合動力車。
新車改款後，前LED大燈變化明顯，內部大燈採用L形的設計元素，並首次增加激光大燈選配，前進氣格柵看上去面積更加寬大。
前進氣格柵的尺寸更大，大燈變化明顯。
車身姿態更加低矮，插電式混動版車型的充電插口在車頭前部左側。
全新寶馬530e尾部樣式變化也進行了調整，雙排氣設計和尾燈樣式進行升級。
內飾變化並不明顯，其中配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸觸摸中控屏，「iDrive7」也是最新版本，支持OTA及電子鑰匙。在駕駛員輔助系統和信息娛樂系統方面新車將會有所升級。
配置方面，新車將提供自動空調、多功能運動方向盤、M運動座椅、車道偏離預警、盲點監測、緊急制動、路口警告、導航引導主動變道系統、3D可視化顯示系統、泊車輔助系統等。
動力上，新款5系汽油版搭載2.0T高低功率版本+48V輕混、3.0T L6+48V輕混系統，插混版搭載2.0T+電機（530e）和3.0T+電機系統（545e xDrive），其最大功率分別為215千瓦和290千瓦，峰值扭矩分別為420牛米和600牛米，新車型的純電續航能力在60km左右。此外，寶馬5系還發布了旅行版的官圖，同時提供「豪華套裝」和「運動套裝（M Sport）」版車型。
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㈦ 2021款寶馬540i：豪華與運動介乎於「鋒」與「柔」之間

寶馬5系已經發展了50多年，作為一款經典的中型轎車來說，5系自從誕生以來就以豪華的配置和極致的操控著稱於豪華品牌之中。可惜的是，近兩代的車型卻逐步的將車系走上了奢侈品的路線，尤其是5系國產Li車型，不僅丟失掉了原有的運動基因，更加極端的向舒適的行政方向蛻變。就像是頑固的老人一樣，寶馬並沒有完全妥協，頑固之下仍舊留下了一個傳統的寶馬車型，那就是寶馬540ixDrive。

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㈧ 寶馬540i車型，我們缺那4萬多的優惠缺的是四十萬首付款

如果說現在530車型（不管長軸還是標軸）很普遍的話，那麼今天所要聊的540的標軸車型應該能算得上絕對的小眾了吧！小眾並不等於它不好，就好比說330（相對於325來說）是小眾車型，但是它比325開著更爽吧，也沒人會說330不如325綜合實力弱！

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㈨ 2021款540i提車體會&作業

目錄選車篇提車篇駕駛感受&不足之處改裝上圖

兩年前就准備換車，老邁騰是我12年剛畢業時工作需要在家人的支持下去4S店秒提的展車，雖然外觀干練中庸操控馬馬虎虎，但確實不符合一個剛畢業的小年輕駕駛的車，車子一開就是八年，因為邁騰通病，燒機油、急踩油門頓挫等各方面的原因，再經常逛之家論壇，早就有了一顆換車的心，最近兩年工作有了進展也堅定了每個人男人擁有一台愛車的夢想。備選車：1、ES300h，沒有選擇的原因：內飾老氣；2、A6?ALLROAD?，沒有選擇的原因：太過於小眾，沒時間旅遊；3、奧迪?A7，沒有選擇的原因：車子外觀太騷，沒有情懷的6缸；4、540i，最終還是選擇了她，內飾運動中意、外觀低調可商務可運動、當然最重要的是情懷的3.0T，也許你你不是同級別里最帥的，也許你不是同級別里性價比最高的、也許你不是同級別里最寬敞的、也許~但你是我最喜歡的沒有之一。

因為定居皖南小城，540的車型4S店幾乎沒有配額，只能自己上論壇找4S店，杭州、南京、合肥、南昌等周邊城市的4兒子店都找遍了，要麼沒配額、要麼車等很久、要麼價格基本沒優惠，在自己的苦心尋找下終於在福建福州找到了幾輛在途的車，本來很中意石青色，但是因為工作原因還是選擇了更加悶騷的炭黑色，看到實車時覺得自己的選擇沒錯，價格也很不錯，落地加XP車衣63萬。

駕駛感受：動力隨叫隨到，點火時聽到排氣那聲「哄」的時候你覺得這銀子值了，隔音效果很棒，減震比E好不少，540的MP剎車就不用說了，只能說絕！不足之處：因為是在途車沒有***的藍色激光大燈，氛圍燈比E是差那麼點感覺但可以接受，進口沒辦法選裝B&W音箱有些遺憾。

目前只改裝了原廠的亮黑色中網，因為買車後囊中羞澀暫時不考慮其他改裝了，後期會考慮改MP的排氣、MP前後唇以及KV3避震。

正臉1

規定動作鑰匙認證！

謝謝在我猶豫不決的時候支持我的R，最後祝車友們能選到自己最中意的愛車，不湊合，不妥協！

㈩ 42.39萬元起，共推出多達17款車型，2021款寶馬5系怎麼選更合適

正如開頭所言，賓士E級與寶馬5系同期完成中期改款，並且新款賓士E級身上也發生了不少變化。那麼這兩款車究竟誰的改款更為成功？相信在不久之後的市場表現上就會有所體現。

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