A. 二手寶馬728il怎麼樣
藍色寶馬728IL一輛。六缸2.8排量。非常省油，動力好，手自一體5AT。帶電視。前後電動坐椅，電加熱。車載電話。黑色內飾.10氣囊，定速巡航。分區恆溫空調，尾蓋電動，多碟CD。前後倒車雷達。豪華車的配置都帶。全車無任何大小事故，前後保險杠都是原車的。一直在4S店保養，保養愛惜。此車保養的非常的完美，原車的一個標簽都不少。個人一手車，原車辦下來130萬。實際行駛14萬公里，轉讓價格16.8萬，價格看車談。海關進口，
B. 寶馬728汽車發動機怎麼樣
寶馬公司推出兩款新型直列6缸機(一款汽油機，另一款柴油機)，其排量均為3l。柴油機的輸出功率為200kw，最大扭矩為56on·m，與本公司上一代3．ol柴油機的160kw功率和5[)(]n·iti的扭矩相比，突顯其優勢；該新款柴油機採用了可變雙渦輪增壓系統，一個設計巧妙的系統可將兩個增壓器先後起動，這樣既提供了效率又加強了增壓器的反應能力，同時還放棄了原增壓器中的可調渦輪葉片；這兩個增壓器是嚴格按照分級理論進行工作的，發動機轉速在1500r／min以下時，較小的增壓器反應較快且主動負責供氣；當轉速在1500r／mint2500r／min范圍內時，兩個增壓器均開始工作，此時，大增壓器起到的是預增壓作用；當轉速超過2500r／min時，大增壓器開始全負荷工作，提供的壓力達o．18mpa(此前進氣壓力為o．15mpa)。增壓系統設有兩個閥門和幾根管路來調控進入增壓器的氣流和空氣量，廢氣和新鮮空氣按照指令分配給兩個增壓器。該系統較復雜，加之空間有限，無法裝用於v型發動機。改進後汽油機的亮點在發動機缸體材料的構成，寶馬公司成功地在鑄造過程中將鎂(mg)和鋁(a1)結合起來，較好地利用這兩種金屬的特點，在工作強度大的地方多用al，如曲軸支撐座、缸體內壁及氣缸體等，但缸體外壁連同油底殼多用mg製成。這樣既保證了發動機的堅固性，又降低了整機的質量。該機將首次用於新款330i上，預計功率可達192kw，扭矩為31on·m
bmw減輕l6發動機質量bmw公司最近在鎂合金的研究應用上取得突破，並將其成功地應用在該公司3．ol直列6缸汽油機上。由鎂合金製造的l6發動機曲軸箱和氣缸蓋質量大為減輕，與鋁合金箱體相比，新材料箱體的質量減輕24，i6發動機也較之前裝用的m54發動機輕1okg，使其以高單位質量功率和低燃油消耗率而在同排量發動機中獨占鰲頭。i6汽油機的功率達到19okw／6650r·rain，單位排量功率增加2okw，燃油效率提高12。audi公司也採用同樣的技術降低發動機質量，但因該技術bmw公司擁有專利！希望對你有幫助！
C. 寶馬 728 價格
寶馬728有LI和IL，現在基本上都是LI的了，728LI有3.0T 4.0T 4.4T 6.0T 四款排量車型，價格分別為75萬-330萬人民幣左右。
D. 寶馬728 2001年買的時候新車大概多少錢
我家正好有01年的報紙。就一張，上面是車行的售車廣告，以及新BMW 7 Series的大幅圖片，是我當時用來收藏的。(728隸屬於第三代7系E38，至01年換代為第四代E65/66)我查了一下。當年的BMW L7 賣的比較多的是728，740和750（當時的7系統稱為 L7）。728是220萬，740是246萬，750是268萬。都是凈車價。
同時我又查了當年西博會車展（杭州車展）的一篇記錄，當時車展上就有L7。價格也是268萬。
那次車展上也有蘭博基尼，它的售價是當時全場最高：800萬。
E. 寶馬728iL參數
728iL，1998-2001年，L6，2793ml，雙頂置凸輪軸，142kw
第三代寶馬7series
F. 求購寶馬728il要求車況良好可以過戶
這個問題去二手車網站找下，例如瓜子，人人等二手車網站。