寶馬汽車冬天可以放多久

『壹』 寶馬525零下10度左右,車門凍得打不開正常嗎

正常。處於冬天季節，有些在降雪地區的車主就經常會遇到車輛在第二天被積雪覆蓋的問題，而且有時因為積雪較多，覆蓋時間長的情況下，導致了車門被凍住。

車主可以利用吹風機先是開啟熱風調為低檔位，沿著車門縫吹一周，然後再將吹風機換為高檔位，再沿著車門縫吹一周，這樣的方式來將車門解凍。並且在解凍後立刻用乾的抹布擦拭融化的雪水，避免再次結冰。此外車主進入車內後也不要立即降下車窗，以免玻璃破裂。

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為了防止冬季車門被凍住，車主可以在停車後為車輛罩上加棉的車衣，不僅保溫同時也可以起到防盜作用，在第二天清理車上積雪時也比較方便。此外也要檢查一下車門密封條處有沒有沾水或者損壞，記得及時處理，這樣才能有效預防車門被凍住。

1、注意檢查一下冷卻液；

2、注意車上所用的雨刮水，因為很多車主的雨刮水可能用的就是普通水，低溫天可以換用抗凍的雨刮水；

3、開車的時候注意適當減少胎壓，這樣可以增加輪胎跟地面的接觸面積，增加摩擦力。等天氣轉暖，再將輪胎氣壓調整到標准；

4、開車時慢起步、少剎車，注意急轉彎，保持安全車距。

『貳』 寶馬敞篷車冬天的時候能開嗎頂棚可以保溫嗎

肯定能拉~~敞篷車都是可以收放的。敞篷適合於天氣涼爽的氣節。。夏天和冬天應該閉篷。要不，就.......頂棚當然可以保溫。。

『叄』 寶馬5系冬天能開嗎

車子冬天的話當然可以開的，不管是什麼車子？冬天的話需要更換防凍的玻璃水，需要更換防凍液。
其次的話就是那邊下雪天氣比較多的話，需要更換雪地輪胎！

『肆』 寶馬車停多久電瓶沒電

電池沒電的時候寶馬汽車停多久？這取決於電池的狀況。主要看汽車的靜態電流。這也取決於電池新舊的時間長短。一般新電池可以使用10-20天，會有電啟動發動機。一般舊電池過幾天就會沒電了。汽車的電池泄漏量每天約為1%。如果連接沒有從汽車
寶馬車停多久電瓶沒電
電池沒電的時候寶馬汽車停多久？這取決於電池的狀況。主要看汽車的靜態電流。這也取決於電池新舊的時間長短。一般新電池可以使用10-20天，會有電啟動發動機。一般舊電池過幾天就會沒電了。

汽車的電池泄漏量每天約為1%。如果連接沒有從汽車上拆除，汽車將保持大約80mA的最小電流(通常稱為「睡眠」電流)。如果有防盜報警器，會消耗一定的電量。一般每天要消耗2~3%左右的電池，也就是說30~70天電池就會沒電(電量不夠系統工作)。

汽車電池沒電的情況及解決方法:

1.當電池電量不足一半時，即電壓低於13.4V時，汽車啟動困難；

2.如果電池電壓比額定電壓低10%，即低於10.8V，電池就會沒電；

3.如果電池沒電，壽命會縮短80%，一般會預留20%以上的電量；

4.如果汽車電池故障燈亮，需要及時充電。可以用充電器充電，也可以1500 rpm充電30分鍾以上，保證第二天就能啟動；

5.更換汽車電池時，應開啟全車電源，電池應更換為「重疊」。如果直接更換電池，數據會丟失，此時需要初始化。
寶馬車為什麼不用備胎
寶馬的 輪胎 都是科技含量更高的防爆輪胎，爆胎後還能繼續低速行駛，不用換備胎。

防扎胎最大的特點是採用胎側強化技術，在輪胎被扎破或被釘子卡住時，能最大限度地保證輪胎胎體的完整性，避免因扎破而失去對車輛的控制，同時能保證車輛繼續行駛一定距離不發生滑塌。

以寶馬輪胎為例。如果釘子卡在輪胎里或者輪胎爆了，汽車可以以每小時80公里的速度繼續行駛250公里，足夠汽車到達修理廠。

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輪胎使用的日常注意事項

1、提高對輪胎安全的認識，平時多檢查輪胎，尤其是在高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂紋和胎面有無磨損，並及時消除隱患。

2.定期進行輪胎換位。為保持同車輪胎磨損均勻，車輛應每5000公里做一次輪胎換位，每5000 ~ 10000公里做一次四輪定位，避免輪胎異常過度磨損。不允許在同一車軸上安裝不同型號或新舊差異較大的輪胎。

3.定期校正車輪平衡。如果車輪不平衡超標，高速行駛時會出現高頻振盪，導致輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修理後，應檢測並調整動平衡，輪胎單邊動平衡的檢測值應小於或等於40g。

來源:鳳凰網。com-寶馬為什麼沒有備胎？是為了節約成本嗎？ 寶馬車停多久電瓶沒電 寶馬車為什麼不用備胎 @2019

『伍』 寶馬車防凍液多長時間需要更換

防凍液必須兩年一換，因為防凍液的有效期一般為兩年,過期的防凍液會造成缸體腐蝕,嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在-25℃左右,如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。
使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在用戶手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。
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在防凍液的使用過程中注意事項：
1、選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。
2、避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。
3、 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

4、有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

『陸』 寶馬700gs冬天不著車

冬季汽車最好不要在露天存放，應該方在有取暖設備的車庫內，如果在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。冬季，我國大部分地區氣溫在0℃以下，北方地區氣溫一般在-25℃左右，個別地區最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損嚴重。低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發動機曲軸的旋轉阻力增加，降低了啟動轉速，並使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發性變差。據試驗，當氣溫從40℃下降到-10℃時，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態進入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動。蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。同時，由於蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，亦是造發動機啟動困難的原因。低溫條件下啟動發動機，機件磨損相對加快，對發動機的壽命影響極大。據有關資料介紹，汽車在氣溫為5℃時啟動一次冷發動機，並加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時啟動一次冷發動機，並加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛200-250公里。在發動機的總磨損量中，啟動期的磨損約佔50%。如經常在低溫條件下進行冷啟動，其氣缸磨損就更為嚴重。造成這一情況的原因有以下三個方面:一、是磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤滑條件變壞。二、是氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由於溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態進入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動後就「猛轟」油門的做法是十分有害的，應堅決糾正。三、是受酸性物質腐蝕。發動機在未達到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質，使氣缸壁與活塞環受到腐蝕而加速磨損。發動機工作溫度越低，磨損就越嚴重。傳動部分因預熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發動機氣缸和進氣管內充滿著冷空氣，以及啟動轉速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發動機的功率。冬季啟動應注意：1、就是最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。這時候產生靜態放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬於正常放電。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個參數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。一般來說，在0.5安以下，都屬於可接受的正常范圍。2、就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟於事。因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。

『柒』 買了輛寶馬530，但是因為種種原因要在家放半年，這樣可以嗎有什麼要注意的。

寶馬530的話，用全合成的機油1萬公里保養一次，如果是半年跑到不了1萬公里，那6個月必須要換機油，要不然機油變質。再就是電瓶的問題，如果長時間不開的話，把電瓶摘下了，沖滿電，三個月沖一次。 多好的車啊，我都為你心疼，為什麼經常不開啊？ 其實最好的辦法是經常開出來遛一遛~~~~希望我說的對你有用~~

『捌』 寶馬冬季不能放在室外我是東北的！想買個寶馬525可是有人說寶馬在東北零下30度晚上必須有車庫

這個不礙事，冬季用車記得打火後多熱會車，下車前等會再熄火就行了，如果比較講究，天冷了就換粘稠度高點的機油，對發動機比較好。其實不這么講究，這車開個十來年應該也沒問題，我是河北的，冬天雖然沒東北冷，最冷也到零下30多，賓士開了五年了，機油一直用的四季通用，冬天忒閑的沒事了可能熱熱車，車到現在也沒啥毛病。
還有就是寶馬車做工粗糙，很多朋友都說買寶馬看人品，提車一定要檢查仔細，開著哪有問題就要看你找SSSS的店的力度大不大了。

『玖』 寶馬車一般開多少公里或者年後就會出問題啊

摘要 你好，寶馬車保養的好,開40萬公里的很普遍,特別要注意的是日常保養和到了公里數該換的配件一定要換,比如說每6萬公里一次大保養。