賣一台寶馬x5提成多少錢

㈠ 15年寶馬x5提車是一百多萬 白色 現在賣 能賣多少錢

41萬你連首付都不夠，那個是虛假報價，根本買不到，二手的寶馬X5還要80萬呢，而且現再國內進口豪華越野車都是要加價的，不加價的根本不給車也就是說，指導價88萬的寶馬X6最低買下來要再100萬左右，不加價提車根本不可能，而且有的無良經銷商還要求各種選配還有一種可能就是，寶馬X3的報價，連在一起樂，不過可能性較小因為X3也沒有50萬以下的，所以把，還是那句話41萬寶馬X5決不可能~~~~

㈡ 銷售賣一倆寶馬x5提多少

寶馬X5報價 3.0L排量 2012款 寶馬X5(進口) 3.0L xDrive35i 手自一體 美規版61.00萬-100.00萬 2011款 寶馬X5(進口) xDrive35i 美規版59.79萬-166.50萬 2011款 寶馬X5(進口) xDrive35i 領先型63.00萬-95.70萬 2011款 寶馬X5(進口) xDrive35i

㈢ 寶馬x5在美國賣多少錢

寶馬X5 xDrive40：60,700美元（摺合人民幣40.87萬元）

美國是寶馬X5)全球主產地之一，本身寶馬X5主攻的也是美國市場，位於美國北卡羅萊納州的斯巴達堡工廠，是寶馬X5生產出口車型的主要工廠之一，平均70%的產量用於出口，國內市場，大部分寶馬X5也是來自這個工廠。

從價格來看，寶馬X5在美國賣的確實很便宜，相比較國內寶馬X5，便宜了一半的價格。不過，寶馬X5在美國也算是本土產品，賣的便宜也是合情合理，這就跟我們的合資車是一個道理。

寶馬x5在其他國家價格：

1、日本寶馬X5 xDrive35d：9,200,000日元（摺合人民幣55.55萬元）

寶馬X5 xDrive35d這個型號，跟美國市場的寶馬X5 xDrive40，配置其實是一樣的。只不過稱呼不一樣而已，搭載的也是3.0L 直列六缸發動機，匹配8AT變速器，發動機型號是B57A30A。

價格已經比美國市場貴了十幾萬了，相比較國內的售價，也便宜不少。關鍵是日本對於進口車是零關稅的政策，消費者買進口車的成本更低。

2、英國寶馬 X5 xDrive40i xLine：57,520英鎊（摺合人民幣50.57萬元）

上面的價格是基本款的售價，寶馬X5在英國市場提供了選配項。例如輪轂、內飾材質、車身顏色等等，都是需要消費者自行選配的，加起來的話，價格比上面基礎款要高出很多。不過，相比較國內的寶馬X5售價，英國市場的價格依然很低。

3、韓國寶馬 X5 xDrive30d：97,900,000韓元（摺合人民幣56.66萬元）

韓國自己的汽車工業是比較發達的，寶馬品牌在韓國市場，僅次於賓士，位列進口車最歡迎榜第二名。寶馬X5在韓國也是一款比較有人氣的車型，同時，寶馬X5在韓國市場也提供了多種多樣的選配。車身顏色、輪轂樣式等等都可以選配自己喜歡的，不過都要另外加錢。

4、國內寶馬X5官方指導價：69.99-99.49萬元

相比較上面這些國家寶馬X5的價格，國內市場寶馬X5的售價確實有點偏高，入門級車型比美國市場貴了將近30萬，直接可以買一台寶馬2系，話說這個溢價能力確實很強。

不過，國內市場運費成本高也是價格高的原因，更重要的是關稅太高，導致買進口車的成本直線上升。再加上國內的土豪買豪華品牌並不在乎價格有多高，只在乎這款車是否能夠配得上自己的身份，話說很多人倒是希望價格越貴越好呢！難道不是嗎？

㈣ 15年寶馬x5提車是一百多萬 白色 現在賣 能賣多少錢 求懂車的解答

沒有事故，發動機等大件狀態良好的話。是低配新車成交價的40%到30%左右.2手車價格折舊原理是凡是按低價的算：你常式：時間。是1w:1年，如果年份多常式少按年份折價，如果常式多年份少按常式折價。這個時候其實就相當於你這個13年的車=08年的車折價，如果你們倆常式一樣。不論高低配一律按低配，加裝改裝不算錢，甚至如果改不回裸車新車狀況的改裝還要再扣你錢。發動機，變速箱，離合，油路等大件有問題大多是致命的，會嚴重打折甚至沒人要。發生小碰撞不記，但是車頭架，abc柱任何的變形修復的痕跡都默認車發生過大事故。同上條折扣度或者沒人敢要。你所說的目前就是新車丐版成交價69w左右，不算購置稅或者你當時的其他加價項目和增配，按7年或7w常式。默認發動機大件，車體主體完美。折舊到40%。也就是28w上下，可以賣到30w的程度。當然如果買的人多，買的人不懂，那當然好了。忽略常式按年份，你這車可以賣40到50w

㈤ 銷售人員賣一輛寶馬能賺（提成）多少錢

其實不同公司績效雖然不一樣，但是大致相同，正常賣一台國產車單車提成只有50元到100元不等，賣一台進口車300到500不等，這就是單車提車，當然如果有一些裝飾，貸款，可能額外的拿上幾百元，一個月賣8到10台車可能只能拿到三五千塊錢。當然公司也會有一些相對小眾的車型提成可能是一千到兩千
(5)賣一台寶馬x5提成多少錢擴展閱讀：
寶馬4S店賣一台車他能賺多少錢：，這里分為4種情況說明：
1、第一種情況是購車的方式：全款買還是貸款買的，如果全款買的話就很簡單，銷售就拿一個單車提成和一個保險提成。如果是貸款買的話，會增加一個手續費的提成，然後保險提成也會相應增加。為什麼：因為你是貸款買的店裡面都會讓你購買盜搶和自燃，這樣你的商業險就會上漲。店裡面拿到返佣就會更多。銷售拿到的保險提成相應的增加。
2、附加產值這一塊有沒有：比如說，客戶在店裡有沒有購買過裝潢、就是精品，有沒有二手車置換上牌，有沒有購買過保養套餐或者是延保套餐等等，這些都是跟銷售員的收入掛鉤，
3、有沒有完成月度KPI考核任務：如果完成並且超額完成了，那麼這月銷售的工資肯定是很樂觀的，是很高的，如果沒有完成KPI考核任務估計就高不了了。KPI考核最常見的8項有：1、台次考核，2、車型考核，3、保險考核，4、按揭率考核、5、置換率考核，6、延保考核，7、上牌考核，8、試乘試駕考核
4、回訪：購買新車的車主都會接收到賣車公司和集團公司的回訪電話，回訪中的滿意度調查也是和收入直接掛鉤的，所以在銷售的過程中一定要服務好客戶，在回訪中客戶的一句話可以讓你收入幾千塊，也可以讓你損失幾千塊的收入。
以上4點就是可以直接決定銷售員的一個收入，同樣的車型不同的銷售去賣它，所以拿到的提成也是不一樣的，有的銷售提成只能拿一個單車提成和一個報銷提成就沒有了，有的銷售他把KPI考核完成的很漂亮，滿意度也很好，可能這台車放在這里賣，拿到的提成就更多啊。這就是為什麼你能看到有些銷售能收入高，有的銷售收入少的原因啦

㈥ 買一輛寶馬X5大約多少錢

寶馬X5在美國55,195美元（約合RMB44萬元），在中國售價118萬 - 125萬 關稅高，為了保護自己國家的產業國家往往採用保護性關稅來控制外來產品的進入，不過在等2年就好了，因為加入世貿以後有5年緩刑，就是說這五年還可以保留高關稅，但是5年過去關稅就少了，價格也就便宜了。還有一點就是如果你現在買即使在美國買了之後除非偷渡回國，否則到中國還是要花那麼多錢，甚至比在國內買的價格還高。所以在挺兩年吧

㈦ 進口寶馬x5,(12年3.0T7座美規豪華版現在能賣多少錢

• 進口寶馬X5xDrive35i 手自一體美規版美規寶馬x5豪華版的售價僅為76萬元上下，按不同配置，價格上下浮動不超過5萬元。

㈧ 4S店賣一台寶馬x5賓士ML這種級別的車業務員提成多少

七八千塊錢
提成比較高

㈨ 2011年寶馬x5，買時含稅價一百一十多萬，在開五年值多少錢二手車市場能估價多少

2011年寶馬x5，買時含稅價一百一十多萬，在開五年值，也就是該二手車十一年車齡的話，一般大體能夠值十七八萬左右，具體需要看實際車況。

㈩ 寶馬X5最低多少錢

寶馬x5最低價是62.99萬起 。

寶馬全新X5在外觀、內飾、空間、動力和高科技配置方面都有提升，

1、前臉部分

全新X5的雙腎進氣格柵尺寸進一步增大，並且中央鍍鉻部分已經連為一體了，視覺效果相比老款要更加霸氣。

大燈部分，全新X5取消了開眼角的設計風格，全新的大燈造型與小弟X3有幾分相似，內部也依然配備了 的激光燈組。

2、側面部分

全新X5整體側面線條依然與老款保持了極高的相似度，但是腰線設計更加靈動，讓側面顯得更加富有層次感。

同時普通版使用了很多鍍鉻材料裝飾以提升豪華感，而M套件版本則直接使用全黑窗框突出運動性，給消費者帶來了更多的選擇空間。

3、尾部

全新X5的尾燈採用了立體式設計，中間部分下凹，四周上凸，很有設計感。在尾燈下方X5還很巧妙地勾勒出了兩個隆起，

既能夠讓全新X5的尾部更有力量感又能增加尾部層次，使尾部不會顯得太單調，下方全新X5則依然採用了雙邊雙出的排氣布局 。

4、寶馬的內飾

全新X5寶馬內飾的總體布局改變並不算很大大，但是在細節和用料方面卻有著不小的改進，全液晶儀表和非對稱式的中控大屏顯得科技感滿滿，並且帶有人機交互系統，手勢控制等功能；

空調出風口和操作區域也全都使用了鍍鉻材料裝飾，方向盤也變得更加運動，比較特別的是全新X5的檔把和啟動按鈕都採用了水晶式雕刻工藝，跟大哥X7靠攏，很有高級感。