上海寶馬三系如何改善剎車點頭

A. 寶馬三系的剎車不行，請問改什麼剎車較好

改國產剎車的話，是INSPEED的四活塞卡鉗不錯，國產剎車里用料最足，數據最准確

B. 寶馬三系雨天路滑剎車時剎車踏板抖動

有可能是剎車時ABS介入所引起的輕微震動，是正常現象。
如果剎車時還伴有響聲，建議您檢查剎車盤和剎車片，有可能是異常磨損造成的。以上建議僅供您參考。
BMW集團將長期貫徹明確的豪華品牌策略，在未來幾年內，這將體現到大范圍內的高檔產品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產品進軍新領域，並把公司的系列產品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。

C. 自動檔如何避免剎車點頭

想要避免剎車點頭其實也並不難，以下幾點方法相信會對你有所幫助：

1、在平時開車的時候一定要集中注意力，隨時關注前方車輛的情況，需要踩剎車的時候也應該提前做好准備，提前進入剎車狀態這樣也能夠避免「剎車點頭」的現象發生。

2、在使用汽車剎車的時候切記千萬不能夠使用點剎，因為點剎的壞習慣是最容易導致剎車點頭的情況。

D. 寶馬三系系統升級後智慧停車軟體沒有了

您好！寶馬三系系統升級後智慧停車軟體沒有了，有時間的話可以去4s店恢復一下，或者還原設置，再重新載入即可，新系統據說有改善低速頓挫和剎車點頭，更有表示油門提速更靈敏，加速和剎車都更線性了
擴展知識：寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

E. 2021款寶馬3系還有頓挫和點頭問題嗎

嗯，這個需要那說那到下半年完了就是寶馬推出的這個三系2021款以後完了咱們怎麼說就是結合這個車型進行一下綜合的平段？然後呢，就是估計新車會怎麼說呢？就是新車會怎麼說呢？升級他的系統來避免這些問題。

F. 你好大師，我的寶馬3系車最近剎車偶爾出現連續踏剎車踏板越來越高，剎車失靈是什麼問題呢

剎車助力系統有問題，剎車是利用發動機真空實現的，看看真空度是不是不夠，盡快去維修，

G. 寶馬3系剎停和松開異響是怎麼回事

寶馬3系剎停和松開異響的原因是剎車片硬或剎車盤附近有小沙粒，以寶馬3系2021款改款二320i運動套裝為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款二320i運動套裝的最高車速達到每小時222千米，發動機最大扭矩為250牛米，最大馬力為156匹，油箱容積為59升，驅動方式為前置後驅。

H. 寶馬3系剎車軟怎麼調，寶馬3系剎車軟怎麼解決

寶馬3系剎車軟調節：1、發動汽車等待3分鍾怠速穩定，平掛N檔。2、使勁深踩剎車到底(可連踩3次剎車到底最後次保持踩住狀態堅持兩秒鍾)。3此時將手剎快速用力拉起到頭，但腳剎不要松，等待3秒鍾。4慢慢松腳剎，但不要鬆手剎。5等腳剎完全慢慢松開後，再慢慢鬆手剎。6重復以上2-5步驟五次即可，調節完畢。
針對寶馬3系剎車軟的問題可能是：1.系統內有空氣。2.自由間隙過大。3.制動液品質不良，沸點低，剎車時產生氣泡。4總泵、分泵密封不良，卸壓。5.制動液與原來的制動液不是同一品牌、同一型號的，二者發生了化學反應，產生了腐蝕性物質，腐蝕了制動總泵和分泵處的膠圈，導致總泵或分泵密封不良，產生卸壓。 建議根據以上分析並且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查分析判斷。
避免急剎車。緊急制動剎車對剎車片的損壞很大的，因此平常開車時要注意緩慢剎車，或者使用點剎的方式來剎車，這樣對剎車片的磨損比較小。減少制動的頻率。在平常開車時，要養成減少制動的好習慣，即可以讓發動機的制動來降低車速後，再使用剎車來進一步減速或停車。開車時可以多減檔來實現減速。

I. 寶馬3系剎車可以調節嗎

你好，這款車輛的剎車是自調式的，沒有必要自己進行調整，如果感覺剎車效果不佳的話，重點檢查一下剎車片的磨損情況。

J. 如何解決剎車點頭現象

估計每個司機開車都經歷過剎車「點頭」的情況。所謂「點頭」，就是車輪由於剎車過度突然停止轉動，車身在慣性的作用下保持向前的動量，所以會出現車頭沖下的現象。如果不是緊急情況，剎車「點頭」多半是剎車技術不夠。

一個菜鳥想要開好車，光踩油門，轉 方向盤 是遠遠不夠的。剎車技巧也要通過測試，即在保證安全的情況下，讓車輛盡可能平穩地減速或停車，讓車內的人不會感到泄氣。

在有足夠制動距離的前提下，制動時應緩慢連續踩下制動踏板，使車輛減速均勻；當車身趨於停止時，慢慢抬起制動踏板，直到完全松開。初始制動力的大小由制動距離決定。距離越短，初始制動力越大。

要實現穩定停車，需要把握兩點:一是克服怕車停不下來撞到前車或障礙物；二是控制右腳踩剎車踏板的力度。先慢慢用力，再慢慢收力。

我上面說的是在平坦路面上行駛時的制動。如何在上坡路上剎車？在上坡路上剎車的技巧和在平地上剎車的技巧相似。但由於車身重量造成的減速，制動力小於在平坦路面上行駛的制動力。上坡剎車時，也要慢慢踩剎車，比平路上行駛慢，但松開剎車踏板要比平路上行駛快，這樣才能保證車速不會過度下降。

下坡制動相對復雜，不僅需要制動系統，還需要發動機制動。下坡時不要長時間使用制動器，否則制動器摩擦片會過熱，制動效率下降。為了防止這種情況，手動擋車型採用低檔下坡，一般採用三擋。對於自動變速器的汽車，在下坡開始時，不能加油或慢慢加油，保持緩慢增加速度，必要時用點剎車控制速度。