寶馬5什麼驅動方式

1. 寶馬全新5系被曝，該車采用什麼動力驅動

一、動力傳動系統

1.B48發動機

時最大輸出功率為185kW，自1450r/min起可輸出350N.m的最大扭矩（圖2）。發動機採用直列式排布，點火順序為1-3-4-2，缸徑82.0mm，行程94.6mm，壓縮比為10.2，需要機油量為5.25L。的最大扭矩（圖4）。此款發動機的點火順序為1-5-3-6-2-4，缸徑82.0mm，行程94.6mm，壓縮比為11.0，需要機油量為6.50L。

3.冷卻系統

B48與B58發動機均有2個獨立的冷卻液循環迴路，分別為低溫冷卻液循環迴路和高溫冷卻液循環迴路。低溫冷卻液循環迴路主要用於冷卻增壓空氣，高溫冷卻液循環迴路主要用於冷卻發動機，這2套冷卻液循環迴路均配有獨立的冷卻液散熱器，並各自配有1個儲液罐（圖5）。（COMFORT）和節能（ECOPRO）3種模式；而採用B58發動機的車型除了以上3種模式外，還增加了高級運動（SPORTPLUS）模式，從而讓駕駛員可以有更好的駕駛體驗。

2. 寶馬525是前驅還是後驅

寶馬525是後驅。寶馬的車型都是後驅或者四驅，除了部分MINI。一般情況下，大部分家用購物車都採用前置驅動模式。後輪驅動是一種驅動方式，一般是比較注重駕駛體驗的車輛或者一些性能車採用。前置驅動的優點如下:1。前驅的傳動效率高於後驅。2.後排
寶馬525是前驅還是後驅
寶馬525是後驅。寶馬的車型都是後驅或者四驅，除了部分MINI。

一般情況下，大部分家用購物車都採用前置驅動模式。後輪驅動是一種驅動方式，一般是比較注重駕駛體驗的車輛或者一些性能車採用。

前置驅動的優點如下:1。前驅的傳動效率高於後驅。

2.後排地板凸起比較低，後排乘客會比較舒適。

3.前置驅動的結構相對簡單，成本會更低。成本低，價格自然就便宜。

前輪驅動的缺點是操控性差。或者根本沒有操縱。

後輪驅動的優點是:1。加速快。2.車更穩了。3.控制好。4. 方向盤 為從動輪，轉向機構結構簡單，易於維護。

截至2019年8月1日，寶馬5系共有4款525車型，官方指導價為42.69萬元。寶馬525搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機的低功率版本，匹配8速手自一體變速箱，最大功率135KW，最大扭矩290N·m。

懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。

寶馬525空調格位置在哪

寶馬5系的空濾芯在第一個乘客放腳的位置附近。更換空濾芯時，需要拆下第一名乘客左腳附近的內飾板，以便看到放置空濾芯的盒子。只需取出舊濾芯，安裝新濾芯即可。空調節濾芯是空調節系統的重要組成部分。這部分需要定期更換。如果長時間不更換，會影響車內成員的健康和空調整的效果。

空是汽車中非常重要的舒適性配置。空可用於製冷或制熱。空的加熱原理其實很簡單。暖風功能開啟後，發動機內的高溫冷卻液會經過暖風箱，鼓風機吹來的風也會經過暖風箱，這樣空出風口就可以調節吹出暖風。空調製冷的時候需要按ac鍵，這樣壓縮機離合器就會接合，發動機帶動壓縮機轉動。壓縮機可以連續壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱。製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，可以冷卻蒸發箱。蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的空氣，這樣空調節出風口就可以吹出冷風。汽車空調節用的製冷劑是r134a，需要定期更換。更換製冷劑時，需要去專業機構用專業設備更換。

寶馬525是前驅還是後驅 @2019

3. 寶馬5系是四驅的嗎

有條件還是買四驅的，還是有一定區別的。寶馬的四驅是為了運動操控存在的，並不單純只為了適應雨雪天氣和安全駕駛。寶馬的四驅可以動態分配每一個輪子的牽引力和制動力，有助於提高操控極限。

後驅就像推著車子前進，前輪負責轉向，後輪負責驅動，分工明確。因為整車的前後質量分配比較均衡，所以行駛的穩定性比較高。當然，在平時路上行駛，可能感覺不到什麼區別。

當然，也是因為車子重量全部集中在前面，所以急轉彎的時候，由於車頭慣性比較大，車頭容易向著直線行駛，就是俗稱的「推頭」，這種情況下，容易發生意外。而且車子爬坡的時候，前亂也容易打滑，下坡的話，又容易翻車。

四驅原先主要用於越野，現在有些轎車也採用四驅了，顧名思義四驅的四個輪子都能驅動車子。然而，越野並不是四驅的最大優點，它最大的優點是行駛平穩性好，比前驅、後驅都要好。

四驅的重量配比和動力輸出都很平衡，所以四個輪子的抓地力都很平衡，在濕滑路面行車特別有優勢，相比於前驅和後驅容易出現的問題，四驅的幾率都要低很多。

當然，它的缺點就是成本很高了，而且一旦超越極限駕駛，車子失控，那是沒法挽救的。

一般性用車，前驅就好；追求操控性，選擇後驅；不差錢，果斷四驅。

4. 寶馬5系是新能源嗎；寶馬5系是四驅的嗎

寶馬5系 是新能源嗎 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）有新能源車型，也有汽油版的車型。截至2019年9月29日，華晨寶馬旗下的寶馬5系有新能源車型，動力類型是插電混動。

寶馬5系插電混動版本共有四款車型在售，全部是國五排放標准，分別是：

2019款 530Le 豪華套裝，官方指導價：49.69萬元；2019款 改款 530Le 豪華套裝，官方指導價：49.69萬元；

2019款 改款 530Le 先鋒版，官方指導價：53.69萬元；2019款 530Le 先鋒版，官方指導價：53.69萬元。

寶馬5系插電混動車型定位中大型車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5087x1868x1490mm，軸距為3108mm。

動力方面，由一台2.0T直列4缸渦輪增壓發動機和一台電動機組成，系統綜合功率185KW，綜合扭矩為420N·m，官方給出的百公里加速時間為6.9秒。NEDC最大續航里程為67KW。

驅動方式全部為後輪驅動。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，全部標配可調懸架，保證了車內乘客乘坐時的舒適性。
寶馬5系是四驅的嗎
寶馬5系提供了前置後驅和全時四驅兩種驅動形式。寶馬5系帶有xDrive的車型是前置全時四驅，不帶xDrive的是前置後驅車型。其中寶馬525Li、寶馬528Li、寶馬530Li（xDrive）、寶馬540Li均為前置後驅形式，寶馬530Li提供了兩款全時四驅車型，分別為BMW 530Li xDrive M運動套裝版和 xDrive 豪華套裝版。

M運動套裝，裝備M空氣動力學套件和19英寸M專屬輪轂等外觀組件，還有全新M運動型真皮方向盤等個性配置，調動感官，激發駕馭激情。豪華套裝採用高光鍍鉻等細膩雅緻的設計元素，並與專屬輪轂相匹配。車內空間擁有豪華套裝Nappa真皮材質，搭配棕色木飾，營造高雅氛圍。

BMW 5門四門轎車的寬敞空間，長軸距車型軸距可達3108mm。新搭載的後排舒適型座椅，後排坐墊增厚20毫米，加長30毫米，後排靠背增厚5毫米，舒適的頭枕。可實現肩部等多個位置的獨立調節。四區空調和座椅通風系統，令乘坐舒適備至。貼心的車內降噪設計，為您提供良好的靜音環境。後排智能觸控系統，可輕松調控氛圍燈、座椅角度等，靈活便捷。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

5. 寶馬5系xdrive是什麼意思

「xDrive」就是智能全輪驅動系統的意思，是寶馬汽車獨立研發的一套四驅系統。

其實所謂的「xDrive」就是智能全輪驅動系統的意思，是寶馬汽車獨立研發的一套四驅系統，而寶馬5系身上搭載的是適時四驅系統，並匹配上多片式離合器，從越野性的角度上看，這套四驅系統比不上全時四驅，並不適合翻山越嶺、跋山涉水。

但是從操控性的角度上看，寶馬5系的四驅能夠根據道路的情況不斷改變扭矩的分配，並智能化地向前後輪輸出最適合的扭矩，默認狀態下前後扭矩分配為40:60，最大前後扭矩分配比例為0:100到100:0之間，並且扭矩分配可以在0.1秒內完成。

簡單來說，就是當車輛快速行駛的時候，系統判斷車輛可能會出現轉向不足的情況就會減少分配給前橋的扭矩，並將所有動力都輸送給後橋，以此來保障車輛的行駛穩定性。而車輛出現打滑的情況時，四個車輪又能憑借不同的驅動力矩獲得更強的附著力，避免車輪出現空轉的現象。

除此之外，如果車輛需要急加速，那麼系統也會將一部分動力輸出到後輪上，使得車輛擁有更加出色的加速性能；而當車輛急剎車的時候，系統又會切斷後輪的動力輸出，這么一來車輛就能夠減少制動距離。

6. bmw7201pn是寶馬幾系

摘要 你好，bmw7201pn是寶馬5系，7201是寶馬的內部代號，這代表寶馬530li，寶馬530li屬於寶馬5系。以寶馬5系2021款改款525Li豪華套裝為例：其是一款中大型4門5座三廂車，長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，搭載8擋手自一體變速箱。寶馬5系2021款改款525Li豪華套裝的最高車速達每小時230千米，發動機最大馬力為184匹，驅動方式為前置後驅，轉向助力類型使用電動助力。

7. 寶馬5系535Le為插電混動，具備三種驅動模式

文/夙靳霽

寶馬這個品牌在國內已經足夠讓我們耳熟能詳了，事實上，這個品牌在世界都享有很高的知名度，品控是寶馬的一大特點，也是推動寶馬走上豪華之路的基石，並且從始至終，"品控"二字如同寶馬和家族的優良傳統，被一直延續了下來。

寶馬對於賽道基因似乎一直都情有獨鍾，在它手中握有的操控可以說是它的王牌，無論是"M"還是"i"，甚至是現階段的"e"都能夠被寶馬運用出不同的意義。"e"對於寶馬而言，所代表的的含義想必比我更清楚，它就是寶馬的新能源車型。

寶馬535Le是寶馬旗下5系新能源旗下的一款車型，大家都知道，5系新能源目前已經推出了2021款，曾經的530Le是2020款車型，而現在的535Le是530Le升級後的車型。而這款車最大的改變，就是它的續航里程。

寶馬5系新能源是一款插電混合動力車型，定位於C級車，535Le的外觀和530Le相比沒有什麼變化，包括這款車的動力體系等各方面也基本保持了一致。這款車的發動機依舊是184匹低功率B48，搭配215千瓦+420牛米的電機系統。

530Le大家都知道，這是一款今年2月份上市的5系新能源中的一員，而535Le是在這個基礎上又上一層，但是它並非一個單純的加減法就能夠說明寶馬技術的。這款車的電機技術其實很特別，因為這款車是一個後驅平台，並且有著多個駕駛模式，這個時候，電機的運用就需要更加的全面。

寶馬的電動機技術集成在了它的變速箱內，這樣的原因其實很簡單，就是為了能夠保證在這款車的任何模式下都能夠供能，並且也保證了發動機在介入中更加順利，同時也是為了保證在所有的驅動模式下，都能夠匹配到不同的駕駛模式。

這款車有三種驅動模式，分別是混動"AUTO eDRIVE"、純電"MAX eDRIVE"，以及給電池充電的純油"BATTERY CONTROL"。而這三種驅動模式都能夠匹配到"SPORT"、"COMFORT"以及"ECO PRO"這三種駕駛模式。

在所有的匹配階段，這台車的發動機以及變速箱在後台保持著運作，隨著准備著介入。"MAX eDRIVE"是純電的驅動模式，這個模式非常適合運用在城市路況中，但是這個純電模式的功率並不高，行駛速度也並不快。它的續航里程有限，90公里的續航明顯不適合跑長途，但是很適合在城市中的代步使用。

其實很多人會想，既然選擇新能源車了，為什麼還要選擇佔用燃油指標的混合動力車型呢？其實答案很簡單，那就是"輕松"！我們在使用了長達百年的燃油車，突然換成續航里程明顯有限的純電動 汽車 ，很多人心裡會沒有底。

但是混合動力車型最大的特點就是有著燃油系統，這也在不知不覺中讓我們的心裡有了底氣。一方面，目前的充電站並不像加油站一樣廣泛，所以純電車型明顯走不遠。但是混合動力的車型不一樣，即便沒電了，那麼緊急時刻只有有油，只有附近有加油站，那就不用擔心會"趴窩"。

總結：

不管現在有多少人認可新能源 汽車 ，也不管現在有多少人排斥新能源 汽車 ，不可否認的是，未來你的座駕終將會變成新能源車型，在這期間，也只是時間問題。新能源 汽車 帶給我們的是一個全新的出行模式，減少排氣污染源是一方面，更重要的是減少了自然資源上的消耗，同時對我們錢包中的經濟資源也達到了一定程度上的保留，這樣的結果，何樂而不為呢？

8. 寶馬5系525li是不是四輪驅動

寶馬5系525li不是四輪驅動車型。

寶馬5系525li車型為前置後驅汽車，2.0T排量，最大馬力為184匹。寶馬5系帶有xDrive的車型是前置全時四驅，不帶xDrive的是前置後驅車型。其中寶馬525Li、寶馬528Li、寶馬530Li（xDrive）、寶馬540Li均為前置後驅形式。

寶馬5系四驅版本即BMW xDrive智能全輪驅動系統，這個四驅是適時四驅，也就是常說的偽四驅。xDrive四驅系統核心部件是車載計算機控制的由多片離合器構成的分動箱。與傳統齒輪機構相比，xDrive動力傳輸響應速度最快，分配比率最靈活。

(8)寶馬5什麼驅動方式擴展閱讀：

寶馬5系汽車介紹如下：

5系搭載了榮獲「沃德十佳」的B系列發動機，搭配升級版8速手自一體變速箱以及智能輕量化高剛度車身，迸發源源不斷的運動性能。此外，所搭載的增強型駕駛輔助系統等眾多創新型配置和前瞻科技，大幅提升了駕駛的安全性與操控的便捷性。

適時四驅可以使車輛平穩應對突發狀況，並帶來靈活、有力的操控感受，智行全路況。如果是雨雪天氣較多的地區，適時四驅可以在關鍵時刻避免打滑，為了行車安全有必要選四驅。

9. 寶馬5系是前驅還是後驅

寶馬5系是前置後驅。
採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢：
1、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；
2、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；
3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；
4、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。
(9)寶馬5什麼驅動方式擴展閱讀
載貨汽車貨車大多採用前置後驅的布置形式，將很好地發揮其優越的牽引性能。1956年，國內生產出第一輛載貨汽車，至今為止，載貨汽車的生產歷史已70餘年。
上世紀
70
年代後，前置前驅技術興起並得以完善，使得如今大多數轎車採用前置前驅。前置後驅轎車以其性能特點，尤其是運動性能優勢，在國內外一直處於高端市場，產品具有價格昂貴的特點，競爭優勢在於能迎合部分人群的個性化要求。隨著社會經濟和技術的發展，前置後驅動轎車的市場生命力也在不斷延續。
由於前置後驅的價格昂貴，僅有部分高級豪華轎車為追求行駛性能，依然採用這種較為傳統的驅動形式，如國產寶馬325i、530i以及檔次更高的進口寶馬轎車，賓利、賓士、捷豹等其他豪華轎車也多採用前置後驅的驅動形式。
參考資料來源：網路--寶馬5系
參考資料來源：網路--前置後驅

10. 寶馬五系是後驅嗎

寶馬5系是後驅。

前驅車和後驅車最大的不同就是驅動方式不同，前驅是拽著整車走，後驅是推著整車走。

寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。

(10)寶馬5什麼驅動方式擴展閱讀：

新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。

目前，華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。