寶馬什麼時候有電動尾門的

⑴ 寶馬325i運動有電尾門嗎

寶馬325i運動有電尾門。新3系標軸版曜夜套裝版新增躍動、時尚雙色座椅，長軸版車型增配電動尾門，駕駛者還可通過聲音與影像提示知曉縱向停車及橫向停車時四周的交通狀況，新BMW3系長軸距版新增標配的電動尾門，曜夜套裝車型均標配泊車輔助功能，可以通過車體後方攝像頭與倒車雷達，為駕駛者預測出精準的泊車路線。

寶馬325i配置設計

新BMW3系標軸曜夜套裝版還針對天使眼大燈進行了熏黑處理，匹配寶馬經典的雙腎格柵設計＋霍氏彎角，進一步提升曜夜版車型辨識度與運動氛圍，標軸曜夜套裝車型新增躍動、時尚的雙色座椅，撞色材料剪裁與拼接進一步提升視覺沖擊力，營造出更加豪華、運動的駕駛環境。

⑵ 寶馬5系電動後備箱可以手動關閉嗎

可以。

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

車型背景

寶馬5系 是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

車型概況

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。

BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

最大優點

外觀大氣漂亮；內飾沉穩，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。

最大缺點

內飾用料較差，華晨寶馬5系小毛病明顯多見；個別網友反映存在燒機油現象。

外觀

整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價「外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。

內飾

內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。

動力

寶馬5系搭載新研發的六缸發動機，但整體動力表現一般，僅能滿足日常需求，部分網友反映淺踩油門提速較慢。

空間

整體空間寬敞充裕，後排空間腿部空間舒適。

操控

華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩，指向准；底盤通過性不錯，車身穩定性強，轉向靈活，整體操控性能不錯。

油耗

華晨寶馬5系的燃油經濟性較差，油耗較高。

寶馬5系ActiveHybrid搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱，3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機。

整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。據介紹，寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。

為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，並且進行了一些新的調校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統，ECO PRO駕駛模式選擇等等。

其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid 5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術，該車的燃油經濟性提升最多10個百分點左右。

以上內容參考：寶馬5系

⑶ 德國寶馬x3 16款有電動尾門嗎

有的。你可以在提車的時候從4s店選配。也可以自己去改裝店問。價格要便宜些。不過x3的電動國內副廠件好像只有單桿的。訊博汽車用品。電動尾門電動踏板生產批發。

⑷ 寶馬5系電尾門幾個鍵

國產寶馬5系只有528Li和535Li配備電動後備箱門，其中528Li領先型和535Li領先型的後備箱只有一個按鍵，就是電動關閉後備箱的按鍵，其他車型由於配備了舒適進入功能（無鑰匙進入功能），可以通過後備箱上的鎖車鍵電動關閉後備箱，並且在後備箱關閉後同時鎖閉所有車門，所以後備箱上有兩個按鍵。

⑸ 寶馬x1創新套裝是什麼

包括舒適進入功能和內外後視鏡的防眩目功能。創新套件，包括巡航控制、自動駐車輔助系統和前後倒車雷達。價值3000元的冬裝，其中包括前排座椅加熱功能。以及價值5000元的娛樂套餐，包括哈曼卡頓。

每套西裝都非常實用，不是一些華而不實的配置，而是一些可以提升X1競爭力的配置。很多人可能會覺得除了選裝配置，配置好像沒有什麼亮點。如果你這么認為，那就是大錯特錯了。

2019款寶馬X1也來了一波加碼，其入門級18Li時尚車型配備了電動尾門和倒車影像功能，這意味著所有寶馬X1車型都將配備電動尾門。

XDrive 20Li Premium還擁有8.8英寸顯示屏和舒適的入門功能，25Le也將屏幕升級到了8.8英寸，所以從配置上來看，改進後的東西還是看得見摸得著的。

寶馬X1刷出哪些隱藏功能：

X1是寶馬緊湊型SUV。外觀方面，寶馬X1的車頭看起來像是X3的中期改款，但是翼子板後面的線條有著獨特的設計，尾部線條更為硬朗，這給了X1一定的越野通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。

寶馬X1現在已經成為最受歡迎的緊湊型SUV。X1量產車型與概念車型非常相似，雙腎前格柵，天使眼大燈，中冷進氣口口徑放大，看起來像是新一代寶馬。不過從霧燈的位置來看，X1還是繼承了X系列的很多家族式特點。讓我們看看X1有哪些隱藏函數。

⑹ 寶馬5系可以改電動尾門嗎

寶馬5系可以改電動尾門。寶馬5系電動尾門採用獨立的線束和模塊，不影響原車電腦系統。寶馬5系電動尾門帶有電吸效果，尾門關閉更加安全可靠。寶馬5系電動尾門採用電動支撐桿設計，安裝位置與原車位置一樣。

寶馬5系電動尾門圖片寶馬5系電動尾門採用原車位置安裝，不會破壞原車尾門的結構。

寶馬5系電動尾門圖片寶馬5系電動尾門直接替換原車的撐桿，將彈簧撐桿加裝為寶馬5系電動尾門的自動撐桿。

寶馬5系電動尾門圖片寶馬5系電動尾門的電吸模塊和控制模塊都是獨立控制的，不會影響原車的系統，寶馬5系加裝電動尾門非常的穩定安全。

寶馬5系電動尾門圖片寶馬5系加裝電動尾門後，可以通過原車遙控開啟關閉尾門，寶馬5系電動尾門反應敏捷，運行順暢。

寶馬5系電動尾門圖片寶馬5系電動尾門的撐桿做工考究，品質穩定，寶馬5系電動尾門是升級高配車型的實用功能產品。

寶馬5系電動尾門圖片寶馬5系電動尾門帶有電吸功能，當尾門關閉時，電吸鎖將緩緩拉緊尾門，行駛過程中尾門更加安全可靠。

寶馬5系電動尾門圖片寶馬5系電動尾門的安裝不破壞原車任何地方，無損升級的寶馬5系電動尾門非常可靠。

下面介紹一下寶馬5系電動尾門的功能特點：寶馬5系電動尾門採用電動撐桿設計，安裝位置與原車位置一樣，無損升級。

寶馬5系電動尾門採用獨立的線束，模塊，不影響原車電腦系統。

寶馬5系電動尾門帶有電吸效果，尾門關閉更加安全可靠。

寶馬5系電動尾門採用原車鑰匙遙控，在多重場合都能非常便捷舒適的操作寶馬5系電動尾門。

寶馬5系電動尾門帶有防夾設計，保護使用者的安全。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

⑺ 新增火山紅內飾，標配無鑰匙進入，2021款寶馬3系將在9月推出

近日，我們從相關渠道獲悉，2021款寶馬3系將在9月份推出改款車型。作為年度改款車型，新車只會在內飾和配置方面進行一些小的調整。
相比在售車型，新款可選配Sensatec皮革火山紅內飾，更加彰顯運動氣息。第二個變化來自於配置，新車出320車型以外，將標配無鑰匙進入，而此前無鑰匙進入包含在舒適套裝內，此次不用選裝便可擁有此項配置。同時全系車型可選裝5000元的舒適套裝，包含電動尾門和電動腰部支撐功能。
在輪圈選擇上，9月開始生產的325Li M運動套裝車型（指導價34.69萬）標配了新款18英寸848M輪轂，至此不再配備現款的780M輪轂。325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版選裝848M，價格為1800元。
同時現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，之後需要花費1600元進行選裝。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2021款寶馬3系有電動尾門嗎

2021款寶馬3系有電動尾門，無鑰匙進入功能通過觸碰門把手感應區，四個尾門均可以解鎖和關閉車輛。後備廂門支持感應電動開閉功能，後備廂內部比較規整，後排座椅不支持放倒功能，後備箱拓展性一般，沒有配備備胎。

無鑰匙進入功能通過觸碰門把手感應區，四個門均可以解鎖和關閉車輛。9月前生產的全新3系，無鑰匙進入功能包含在老版舒適套裝內（新版舒適套裝項目將有調整），全系均需要花費9900元選配。2021款3系除320i/Li以外將標配無鑰匙進入功能（320i/Li選裝需5500元）。無鑰匙進入功能，衍生功能還有支持安卓智能手機的Digital Key和卡片鑰匙功能。

寶馬3系2020款電動尾門怎麼開關？後備廂門支持感應電動開閉功能，後備廂內部比較規整，後排座椅不支持放倒功能，後備廂拓展性一般，沒有配備備胎 。

寶馬3系作為寶馬品牌旗下最暢銷的車型，自1975年亮相以來歷經了六代的更替，如今迎來了第七次更新換代。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

⑼ 2022款寶馬325li有一腳踢功能嗎

寶馬325li有一腳踢功能。
一腳踢電動尾門即感應式電動尾門，它可以在不動手的情況下，通過感應的方式打開後備箱。
一腳踢電動尾門原理是通過分析安裝在不同位置上的兩根天線的信號變化，從而觸發電動尾門開關。
尾門下方在不同的位置上分別安裝有天線，當感應器下方有物體掃過的時候，天線可以識別出有效的踢腿動作，從而觸發尾門開關。

⑽ 寶馬3系一腳踢是電動尾門嗎

不是。一腳踢電動尾門即感應式電動尾門，它可以在不動手的情況下，通過感應的方式打開後備箱。一腳踢電動尾門原理是通過分析安裝在不同位置上的兩根天線的信號變化，從而觸發電動尾門開關。尾門下方在不同的位置上分別安裝有天線，當感應器下方有物體掃過的時候，天線可以識別出有效的踢腿動作，從而觸發尾門開關。

一腳踢電動尾門即感應式電動尾門，它可以在不動手的情況下，通過感應的方式打開後備箱。一腳踢電動尾門原理是通過分析安裝在不同位置上的兩根天線的信號變化，從而觸發電動尾門開關。

尾門下方在不同的位置上分別安裝有天線，當感應器下方有物體掃過的時候，天線可以識別出有效的踢腿動作，從而觸發尾門開關。

一腳踢後備箱開啟技巧感應式電動尾門的開啟方法就是在感應器下方做踢腿動作，大致可分為兩種，一種是正步，一種是橫掃。

1、正步：把腳從地上抬到保險杠感應器下方20厘米處，從而使感應器識別出踢腿動作。

2、橫掃：抬起腿在感應器下方橫掃，以此觸發電動尾門開關。

電動尾門感應器怎麼安裝？

1、將感應器貼在後保險杠內部，貼好後可以上螺絲固定，固定好後，將電線從車底小孔穿進後備箱，拆開後備箱膠板就可以將線取出來。

2、電線取出來後，沿著後備箱邊緣通道，走線至尾箱保險盒；感應器一共有4根線，分別為黃色、紅色、綠色和黑色。

3、其中，綠色的觸發線連接後扣手上的紫線；電尾門中有電源線，紅色為常電、黑色是搭鐵，將感應器中的紅線和黑線分別對接電尾門中的紅線和黑線；而黃線則連接後雨刷上的綠色ACC線，連接前可以用電筆量一下，這樣就安裝完成了。

感應尾門的缺點感應尾門最大的缺點就是容易誤觸，比方說在洗車、倒車的時候，一旦尾門底下有東西掃過，就會誤觸發電動尾門開關，從而打開後備箱。特別是在自動停車場，當停車場的傳送臂伸進車底的時候，很容易會打開後備箱，從而在傳送的過程中造成損壞。

另外，一腳踢尾門的電子部件會比一般的電動尾門要多，那麼故障率也會比較高，特備是在顛簸的時候，並且後期的維護成本也比較高。

感應尾門和電動尾門哪個好？

可以說各具優勢，感應尾門比起一般的電動尾門確實更具人性化，更能提高汽車的科技感。雖然電動尾門不能給予車主更大的體驗感，但它的性能較為穩定，並且安裝成本和後期維護成本低，至於怎麼選擇就要根據自身需求取捨了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019