寶馬4系18寸配什麼輪胎

⑴ 寶馬4系加價都加什麼

加整車延保或提車手續費。
有的4S店中加價是加在行車記錄儀，6次鍍晶，底盤裝甲，保養裝潢等。地市不同或銷售策略不同會有區別。
寶馬4新老款配置差距比較。原輪胎尺寸：前後225/45R18，新款：前225/40R19，後255/35R19。新款增配360全景攝像頭，M運動套件，無鑰匙進入，真皮方向盤（丁字褲），液晶儀表盤，HUD抬頭顯示，運動風格座椅，主副駕駛腿托，副駕駛腰部支撐，主副駕駛座椅由2向高低改為4向高低，多媒體屏幕支持觸控，無線CARPLAY，哈曼卡頓高級音響，標配LED遠近光源，自動折疊外後視鏡，座椅加熱。還換裝了B48的發動機。

⑵ 寶馬4系敞篷跑車輪胎是什麼牌子

1. 倍耐力(Pirelli)。

2. 倍耐力(Pirelli),倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創立於義大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車製造廠商認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、賓士等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。

3. 寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

⑶ 2.0T發動機帶來澎湃動力，2019款寶馬4系起售價35.98萬元

眾所周知，汽車市場競爭激烈，豪華品牌的競爭也是看得人眼花繚亂。說到底，不管是豪華品牌還是經濟品牌，一款車可以牢牢占據市場，還是因為車子能夠滿足消費者的需求，比如技術過硬、顏值過硬、性價比高等，今天為大家介紹的寶馬4系就滿足以上需求，看看它是否能夠成為你心目中的運動型轎車。

寶馬4系的外觀雖然沒有太大的改變，但是外觀設計非常符合年輕人的審美，總體上以時尚和運動風格為主。雙腎型進氣格柵帶有9個設計獨特的黑色高光豎條，讓其前臉更具有攻擊性，並與兩個「天使眼」車燈連為一體，看起來很有流體雕塑的感覺，前擾流板、側裙板以及帶暗黑色金屬漆擴散板嵌飾的後擾流板，這套M空氣動力套件也使得寶馬4系的運動范更加充足。

寶馬4系的懸掛是前連桿支柱式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，懸掛整體在調校上偏硬一些，同時回彈力度又表現的很有韌性，以至於懸掛整體對於車身側傾支撐非常到位，能夠給駕駛員帶來很好的駕駛體驗。全部車型均為前置後驅、低重心的設定讓寶馬4系的駕駛樂趣更強，伺服式助力轉向系統為運動駕駛以及在多彎路上的行駛提供了出色的抓地力。

寶馬4系的保值率中規中矩，第三年保值率為55.24%，第四年為47.44%，第五年為40.69%。同級別車型賓士C級(進口)第五年保值率為49.55%，比寶馬4系略高；奧迪A5第五年保值率為37.81%，略低於寶馬4系。綜合來看，寶馬4系還是值得入手的。

2019款寶馬4系共有9款在售車型，官方指導價為35.98-61.68萬元，通過上述的了解，這樣的定價很合理，多種車型也為消費者提供了不同的選擇。小編更推薦425iM運動曜夜版，它的售價為38.98萬元，這樣的價格在同級別中也不算貴。2.0T的發動機也能帶來充足的動力，相較於低配車型多了感應式後尾門、CarPlay等功能，與中配和頂配車型的配置也沒設么差別，該車型也具備制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、疲勞駕駛提示等駕駛輔助配置，所具備的功能也非常全面，它真的是一款性價比很好的運動型轎車，值得推薦。

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⑷ 設計的確很有一套 小哥帶你一起看寶馬4系

如果你前方有一堆轎車，那全新寶馬4系個性鮮明的外形一定會率先給你留下很深的印象。作為老牌廠商，寶馬的產品實力表現非常優秀，今天我們就來看看寶馬究竟為這款全新4系列付出了多少努力，是否會滿足消費者的預期。下面小哥就為你帶來這款車的實拍體驗。

寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版前懸架是雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動方式。

以上就是寶馬4系的真實拍攝體驗，讓我們總結一下。寶馬4系雖在車頭的設計上有一些爭議性，但是也不乏喜愛寶馬的忠實粉絲，他們還是很喜歡寶馬4系這種具有辨識度的設計的。內飾方面保有寶馬一貫的「腔調」，在智能化、安全性這些方面也是下了功夫的，所以寶馬4系還是符合預期的一台好車。如果你喜歡它，那就趕緊行動吧。

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⑸ 18寸輪轂配多大輪胎，輪胎和輪轂怎麼匹配

18寸輪轂可以換多大輪胎，應該要看輪轂寬度是多少英寸，正常18寸輪轂的胎寬為7.5英寸，最適合使用225毫米寬的輪胎，最大也可以使用235毫米的寬輪胎。再大的話，18寸輪轂，寬度可達到9寸，適合使用255毫米的寬胎，最大265毫米，對車輛的中後段加速以及剎車性能都有更大的好處。還有更寬的輪轂與輪胎就不適用於民用車。

也許有人會問，難道輪轂和輪胎不是越寬越好嗎？其實並不是的，更寬的輪胎，強大的滾動阻力，需要車輛有足夠的馬力才能正常推動，日常起步加速將會變慢，而且燃油經濟性也會大大下降，原車的車架以及懸掛強度不一定能夠適應這么強的抓地力，有可能導致損壞，更換寬的輪轂一定要謹慎。

下面是一點小知識：
太過於強大的抓地力對於日常使用反而造成影響，還有什麼辦法可以安全的提高性能？如果不缺錢，可以更換輪轂，廣為人知的輕量化輪轂是鍛造技術製造出來的，其實還有一種懸崖技術製造的輪轂，雖然輕量化略有不如，但是相比原廠輪轂，同樣的尺寸下，最少可以減輕7公斤以上，更輕的黃下質量可以提高車的起步速度，日常使用更加輕快，更高的韌性也相比原廠輪轂不容易損壞。

⑹ 全新寶馬bmw4系雙門轎跑車怎麼樣

重新設計的2021款寶馬4系已發展成為一款具有卓越響應力系統的技術傑作。新的2021款 4系列基於3系列相同的平台，但經過調整使雙門轎跑車更長、更低和更寬，以彌補3系列所缺乏的一些時尚感。寶馬已經在其他幾款車型上使用了更大尺寸的標志性雙腎格柵，但第二代4系將其推向了極致。格柵的尺寸至少增加了一倍，覆蓋了大部分前端。它與汽車的其他平滑輪廓形成鮮明對比。內部採用現代設計的金屬和木材元素，並配備了升級的技術和易於使用的界面。在我看來，全新的四系在各個方面都碾壓三系，除了他那極寬的前臉，下面我們就來一起看看這款車吧。

⑺ 寶馬x4用什麼牌的輪胎

是倍耐力輪胎，倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創立於義大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。

一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車製造廠商認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、賓士等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。

(7)寶馬4系18寸配什麼輪胎擴展閱讀：

輪胎保養

1、首先你要選擇適合你跑的輪胎 在城市裡選擇城市用胎 經常跑山路的選擇山地用胎。

2、胎壓檢查。輪胎冷卻情況下，即停車後三小時或行駛不到2公里的情況下檢查胎壓。至少每個月檢查一次，所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內,該氣壓數值以車輛製造商所建議的參數為准。發現異常一定要徹底查清原因。氣壓是輪胎壽命的重要指針，超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%，若低於正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。

3、避免異物。車輛行駛過程中，尤其是高速行駛過程中一個不起眼的小石子都可能對輪胎造成很大傷害。行駛過程應特別注意。一些意外的割傷、不正確的花紋搭配，汽油、柴油的污染都會降低輪胎的性能。

4、輪胎磨損至磨損指示標志，應停止使用。磨損指示標志一般在胎面花溝所剩深度1.6.毫米位置。

參考資料來源：網路-倍耐力輪胎

⑻ 寶馬x4裝多大輪胎(輪胎型號是多少)

寶馬X4採用槍灰色雙五輻輪圈造型彰顯運動，搭配藍色卡鉗的設計實在是太吸引眼球了，輪胎方面採用了普利司通ALENZA 001系列，前輪型號為245/45 R20，後輪為275/40 R20。M標識包括輪轂，剎車翼子板標識，同色的寬邊輪眉也是M專屬的，多輻式的鉗形輪轂。

寶馬X4換代腰線從前輪拱延伸至後車門把手，尾部還是延續了溜背式設計，車頂採用裝飾行李架，車身離地間隙比老款更低，看上去更像轎跑suv。

寶馬X4換代實車基於大眾最新CLAR平台打造，中控台配備iDrive 6信息娛樂系統，搭載渦輪增壓的四缸和六缸汽油和柴油發動機。

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注意事項：

1、輪胎氣門嘴帽平時大家都很少注意，可一旦丟失會導致慢漏氣，使輪胎在缺氣狀態下行駛，這樣會加大輪胎磨損，汽車行駛阻力也會增大，不僅更費油、輪胎噪音加大，而且在車輛轉向的時候輪胎更容易變形，大大縮短了輪胎的使用壽命。

2、在日常使用時，要注意保持符合要求的氣壓。胎壓過高和過低都不是好事，高則容易爆胎，低則容易損傷輪胎，所以應當按照廠家要求保持輪胎的標准氣壓。除了通過輪胎磨損的正常與否判斷胎壓是否正常之外，平時開車前最好繞車檢查一圈，看看四個輪子是否氣壓正常，也可用胎壓計進行測量。

3、輪胎內側的隱患是最危險的，因為如果不卸下來車主根本不知道。如果輪胎受損很嚴重，油隱藏在內側這樣平時發現不了的地方，那麼毫不知情的車主上了高速，如果路程比較長，一旦出現問題就很嚴重了。所以檢測輪胎一定要做專業全方位的檢測。

⑼ 18寸輪轂配多大輪胎

摘要 18寸輪轂配18寸的輪胎比較好：