寶馬的油泵在哪裡

❶ 老款寶馬3系主油泵是那一個

老款寶馬3系油泵在油箱內。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。位於車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處於ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。發動機故障燈亮，發動機抖動異常。

汽車汽油泵損壞症

汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統崩潰，車輛無法啟動。汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火。離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響。

❷ 寶馬5系油泵模塊在哪

寶馬汽車油泵調節模塊在汽車油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵調節模塊損壞了，車輛會發生增大耗油，排氣管道冒黑煙的現象，油泵模塊出現損壞需要立刻實行更換，以避免引起車輛無法啟動的症狀。

寶馬汽車油泵調節模塊在汽車油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵調節模塊壞了，車輛會發生增大耗油，排氣管道冒黑煙的現象，油泵模塊出現損壞需要立刻實行更換，以避免引起車輛無法起動的症狀。

汽油泵損壞症狀是下面這些：

1、汽油泵徹底壞了，就一點也不一定能泵油，影響到燃油的供給系統崩潰，車輛無法起動；

2、汽油泵單向閥損壞，會影響到無殘余壓力，燃油壓力達不到限定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，起動困難，需要長時間多次點火；

3、離心泵葉輪磨損，會影響到供油壓力下降，沒有汽油泵轉動的聲音，給不上油，加速無力，在駕駛時會有異響，嗡嗡的聲響；

4、轉子卡滯等機械故障問題：油泵工作電流上升，引起繼電器或保險損壞；

5、發動機故障問題燈亮，發動機發抖震動不正常。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

❸ 寶馬e60油泵模塊在哪

寶馬汽車油泵調節模塊在汽車油箱上方位置，即汽油泵旁邊。
汽油泵損壞症狀如下：
1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統崩潰，車輛無法啟動；
2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火；
3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響；
4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞；
5、發動機故障燈亮，發動機抖動異常。

❹ 06款寶馬x5油泵模塊在哪裡

寶馬x5油泵控制板裝在:後排右邊座椅下面,新款的油泵跟燃油濾清器是分開的,燃油濾清器裝在車底部。

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.0或3.0L，正在銷售的是第四代產品。

寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，細節精緻。

全新寶馬X5於2018年12月7日正式上市。預售價區間為82-92萬元，先期將推出40i兩款車型。

X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。

油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

❺ 老款寶馬3系油泵模塊在哪裡

寶馬3系油泵模塊在燃油泵的旁邊。汽車油泵控制器壞了，車輛會出現增大油耗，排氣管道冒黑煙的現象，油泵模塊出現損壞需要及時進行更換，以免造成車輛無法啟動的症狀。

❻ 12年進口寶馬X6N55發動機高壓油泵在哪

摘要 您好，一般在車輛後座線下方位置的汽車油箱內

❼ 寶馬3系高壓油泵在哪

寶馬x3高壓油泵裝在後排座椅下方，油箱內。寶馬3系油泵繼電器在發動機機蓋內，電瓶附近或在左右前減震器上方黑色盒子里。都是統一裝在保險盒或繼電器盒裡、可以把盒蓋打開看下蓋子上有標注FP的就是燃油繼電器、都會有標注的。

繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

油泵繼電器的工作原理：繼電器工作時，電磁鐵通電，把銜鐵吸下來使D和E接觸，工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性，彈簧把銜鐵拉起來，切斷工作電路。因此，繼電器就是利用電磁鐵控制工作電路通斷的開關。電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。

只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。當線圈斷電後，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

❽ 寶馬i8低壓油泵在哪裡

位置如下：
燃油泵的位置幾乎全在油箱內，主要作用給發動機動力輸送燃油，早期汽車是一進一回，到共軌後有一回油管，近代汽車自動感測控制輸送燃油壓力，只有單管輸送了，打開的位置一般在後排座椅底下靠後備箱底板連接處。
低壓燃油泵裝在油箱裡面，具體位置，大部分車你移開後排座椅就能看得見，少部分車移開後行李箱墊就能看見。
燃油泵是汽車配件行業的專業術語。電噴是汽車燃油噴射系統的基本組成之一，位於車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處於ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。

❾ 14年寶馬3系油泵模塊在哪裡

寶馬3系汽油泵模塊在燃油泵的旁邊，主要器件是繼電器。繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統。

寶馬3系汽油泵模塊在燃油泵的旁邊，主要器件是繼電器。繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統。

電子燃油泵控制單元（EKPS）將調節電動燃油泵的功率，令電動燃油泵准確輸送所需的燃油量。在常規系統中，電動燃油泵是以可提供的最大車載網路電壓，恆定地以最高轉速運行。

在每一種運行狀態下，均提供所可能需要的最大燃油量。電動燃油泵的電子調節系統優化了燃油供應，並降低了燃油消耗。

汽油泵容易損壞的原因：

1、過熱燃油泵高速運轉肯定會發熱，而這個就需要燃油本身來冷卻，如果燃油不夠多不能把燃油泵完全浸沒，勢必影響燃油泵的散熱，長時間高溫運作也就容易損壞了。

2、使用劣質燃油劣質燃油還有雜質、異物過多，容易造成燃油泵抽吸濾網的堵塞，使燃油泵泵油吃力，而且一些沒法過濾的雜質進入燃油泵，也容易磨損燃油泵。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019