2015款寶馬三系車門鎖在哪裡

① 寶馬3系兒童鎖在哪裡，3系安全座椅介面類型

寶馬3系的兒童鎖採用機械式控制，車主需要手動進行上鎖和解鎖。

【撥桿式兒童鎖打開教學】
部分車型已經標明開關方向，以下為單箭頭教程：
1、開啟：
撥動桿子(順著箭頭的方向)至最靠邊的位置。
2、解除：
按照與箭頭相反的方向將撥桿推到底，此時就能解除兒童鎖。

【旋鈕式兒童鎖打開教學】
1、開啟：
鑰匙插入兒童鎖孔，按箭頭方向擰緊即可。
2、解除：
方法即為上鎖的倒序，將鑰匙反方向擰松即可。

寶馬3系安全座椅介面類型(ISOFIX介面)
1LATCH，美國標准介面，座椅下部2個介面，上部1個介面。
2ISOFIX，歐洲標准介面，座椅的縫隙處有兩個。

提示：兩種介面都是可以共用的。LATCH額外多出的介面，可以使安全座椅更加牢固。
上部介面位置因車型而異，兩廂車在座椅背面，三廂車在頭枕的後面。購買兒童座椅時附帶安裝說明，整個操作也比較簡單，按照手冊指示操作即可。

② 寶馬-寶馬3系 - 右後側車門從裡面打不開了

直接去4S是需要收費的。

1、打開駕駛員車門。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

③ 寶馬3系左側駕駛室車門按鍵功能

1、R是倒車鏡的調節按鈕。向左撥到L或者向右撥到R，左右倒車鏡的鏡片相上下左右調整，

2、四個點的鍵LR在中間時按下左右倒車鏡會向車身內側折疊收縮，

3、在下面一點左邊的是全車門鎖，

4、右邊的是門窗玻璃鎖(這個一般只鎖除主駕以外的三個門窗)，

5、在下面的四個一樣的鍵就是控制車輛整個前後乘客車門窗玻璃升降，

6、AUTO的鍵是可以進行主駕車窗自動升降和手動升降調節。

其次在不懂這些按鍵功能時，可以參閱本車使用說明書/同款車型的使用說明書按照說民書知道要求進行使用。

④ 寶馬3系發動機蓋罩鎖在什麼位置

寶馬3系的發動機機艙蓋的開啟方式有所不同，老款車型中拉手在駕駛員腳部左側，拉一下就可解鎖機艙蓋第一道鎖
再到車前部向右撥開機艙蓋下的第二道鎖就可一掀開機艙蓋了
新款車型中只要重復拉兩次機艙蓋拉手，就可以直接掀開機艙蓋了

⑤ 寶馬3系窗戶鎖在哪裡

你好，在後門的鎖的下面,也就是門側面，旁邊有個突出的開關,上下掰一下就是開關。兩邊門各有一個單獨的窗戶鎖。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

3系是BMW最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四 缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。

⑥ 寶馬3系兒童鎖開關在哪裡寶馬3系兒童鎖怎麼用

兒童安全鎖位於後排車門的側面位置，打開車門才能看見。上鎖後，後排車門無法從車內開啟，只能從車外打開。

⑦ 寶馬車兒童鎖在哪

汽車兒童安全鎖，是為了防止兒童在車輛上意外的打開車門造成對兒童的傷害而設置的一項功能。一般兒童鎖都是在兩個後門上，當兒童鎖功能打開時，車輛後門在裡面是打不開的，但在外面卻能打開，當兒童鎖功能關閉時，在裡面和外面都能打開車輛，這個功能在車輛高速行駛時尤為必要，如果兒童意外打開車門，後果不堪設想，現在的汽車車一般都有這個功能。

兒童安全鎖的兩種形式，常見的兒童安全鎖開關有兩種形式，一種是旋鈕式，一種是撥動式)。由於旋鈕式兒童安全鎖需要使用鑰匙(或鑰匙狀物體)插到相應的孔中才能轉動旋鈕開關進行上鎖及解鎖操作。對比起來，撥動式兒童安全鎖使用起來更加方便。

⑧ 寶馬320i如何關閉兒童鎖

寶馬320i的兒童鎖位於後排的車門上，開關按鍵在駕駛位的車門扶手處。
車主按下「兒童」圖標按鍵，開啟或者關閉兒童鎖。早期的車型多採用機械式控制，車主需要用鑰匙上鎖或解除，有些車型則通過撥桿進行操作。通常兩廂車上部介面位於座椅靠背的背面，三廂車的上部介面則在頭枕的後側。另外，所有的兒童座椅都附帶詳細安裝說明，而且這兩種介面非常簡單方便。

⑨ 寶馬車鑰匙哪個鍵是鎖門

汽車遙控器中鎖起來的鎖頭圖標就是鎖定功，以寶馬5系鑰匙為例，具體功能如下：

1、步驟概括：車輛鎖定鍵，點擊一次該按鍵會將車子的門窗鎖定，進入鎖定功能。

寶馬車特色：

寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流－為了降低成本而趨附於全球化采購。

同樣堅持自己的設計方向，所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有「開寶馬，坐賓士」之說，主要吸引中、青年買家。

當然，寶馬也著力解決「坐」的問題，早在1986年開發出「電子阻尼控制系統」,可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車型。其中5系列是最暢銷的品種。

以上資料參考：網路---寶馬汽車