特斯拉和寶馬i系哪個好

『壹』 創新純電動寶馬iX3領先型和特斯拉model Y長續航全輪驅動版在外觀設計誰更出彩

兩款車型都沿用著各自品牌的家族化設計風格，但是有著完全不同的設計，創新純電動寶馬iX3領先型，車身採用簡潔有力的線條，將現代簡約風格盡致展現，鮮明洋溢的BMW i設計語言遍布車身各處，彰顯出獨樹一幟的純電動身份。而特斯拉model Y長續航全輪驅動版則採用優化的空氣動力學設計，外觀上融合經典的造型風格和優雅的車身比例，搭配上19或20英寸的輪轂，動感出行由此而來。對比兩款車型的風格來看，特斯拉Model Y呈現年輕化設計，車輛圓潤的造型更能體現出時尚氣息，而寶馬iX3的整體風格則相對更加穩重，也更大氣。

『貳』 寶馬i3和特斯拉哪個好

寶馬i3明顯有著寶馬Logo加成，有傳統豪華品牌打底，並且寶馬在機械層面的造詣，絲毫不用懷疑i3的駕控實力，想要豪華、又想體驗智能、純電樂趣的朋友，寶馬i3完全可以考慮。特斯拉Model 3在智能駕駛、動力方面的絕對優勢，同樣是30萬元級的純電產品中最好的選項之一，如果你是「激進派」，並且喜歡體驗新事物，那麼特斯拉Model 3無疑是更好選擇。

『叄』 寶馬iX3和特斯拉model Y的電機表現誰更棒呢

當然是寶馬iX3的啦！特斯拉model Y採用的是全輪驅動雙電機，搭載了2個獨立式的電機，並用數字化的方式精準控制前後輪扭，而創新寶馬iX3就比較厲害了，它澎湃的電驅單元是高度整合了電動機、逆變器以及變速器的，這樣不僅節約了空間，還進一步的降低了車身重量，高達286馬力、400牛·米的動力帶來了非常出色的動力響應，隨時給用戶創造出激情的駕駛樂趣。

『肆』 創新純電動寶馬iX3領先型和特斯拉model Y長續航全輪驅動版從內飾上比較，誰更豪華

當然是創新純電動寶馬iX3領先型， 中控也是採用了Model 3同款的15英寸觸摸大屏，提供沉浸式音效系統。但是創新純電動寶馬iX3領先型在內飾上採用了BMW i品牌專屬設計語言，藍色的氛圍燈、啟動按鍵以及檔把飾條等內飾設計，營造出專屬純電動BMW車型的優雅氛圍，另外鑲嵌獨立BMW iX3標識的中控台，搭配上10.25英寸液晶數字儀表盤和12.3英寸高清觸控顯示屏，帶你打造豪華駕乘質感出行。

『伍』 開特斯拉有面子還是寶馬，特斯拉3和寶馬3系選哪個檔次高

隨著近年來汽車技術的不斷發展和國際政策的扶持，新能源汽車可以說異軍突起，很多朋友在面對新能源汽車和傳統燃油車上，不知道如何選擇。那麼今天就以特斯拉Model 3和寶馬3系兩者作為對比，看看是開特斯拉有面子還是寶馬有面子。

其實嚴格意義上來說，動力上兩者並不能夠做直接的對比，畢竟一款是燃油車、一款是純電動車，單是動力來源本身就一個天一個地的。所以這里提供的數據只是提供參考。
總的來說，特斯拉3合寶馬3系選哪個，外觀上二者各有優劣，但就配置而言，特斯拉Model 3明顯更勝一籌。不過，考慮到寶馬品牌的影響力，寶馬3系會更有面子；但特斯拉的性價比更高。

『陸』 30萬左右預算，買寶馬X1還是特斯拉Model Y為什麼

30萬左右預算，買寶馬X1還是特斯拉Model Y？

• 先是外觀對比，寶馬款式比特斯拉的綜合一些

追求更優駕乘體驗，其中一個參考值就是空間數據，寶馬X1 2022款 sDrive20Li 尊享型的車內空間為4565*1821*1620mm，相比之下Model Y 2022款 後輪驅動版車內空間為4750*1921*1624mm，以更大的空間讓人擁有更舒適的駕乘體驗。

這樣綜合對比之下，選擇Model Y 2022款 後輪驅動版會更加有性價比！

『柒』 寶馬iX3和特斯拉model Y在智能互聯方面的表現，誰更出色

當然是寶馬iX3在智能互聯方面的表現更為出色。寶馬iX3全系支持蘋果Carplay和網路CarLife，而特斯拉Model Y的全系車型則都不支持。而蘋果Carplay和網路CarLife功能可以將手機上的導航、視頻、音樂、電話等投屏到中控屏上，通過顯示器可以操作手機，輕松實現智能手機與愛車之間的便捷互聯，使數字化終端無縫接入用戶的生活，帶來高效便捷的智能體驗。因此，寶馬iX3在智能互聯上的表現絕對比特斯拉Model Y更為出色。

『捌』 時代的先行者 寶馬iX3對比特斯拉Model Y

隨著人類科技的進步，我們對能源的使用也在悄無聲息地發生著改變，以化石燃料為基礎的燃油車正被電能驅動的車型取代，少了機械運轉的靈魂後，這樣的改變或許一時還很難讓人全部接受，但不得不承認這是未來。面對新趨勢，傳統造車企業和新晉品牌勢必要展開一番較量。接下來我們就一起看看其中的兩款代表作。

寶馬的操控調校一直都被業界贊譽有加，來到iX3上品牌基因深深地烙入其中，轉向一如既往地很寶馬，低速輕盈，高速沉穩，精準的指向，細膩線性的感受，給駕駛者極大的信心。純電動車型在噪音方面有著天然優勢，過去機械的運轉聲被電機的呼嘯聲取代，寶馬在隔音方面進一步強化，在行駛時提供了一個十分靜謐的感受，體驗更上一層。懸架跟其他<a class="

『玖』 寶馬iX3和特斯拉model Y的安全配置，誰更高

當然是寶馬iX3了，作為傳統的豪華車企，寶馬對於奢華和品質的把控還是比較精準到位的，可以看到創新寶馬iX3領先型的內飾展現BMW i設計語言，大量銀色裝飾件增加了時尚感，硬朗的造型和緊湊的中控區布局帶來強烈的運動氣息，全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏幕科技氛圍也很強，用料和豪華感的營造上明顯更。而特斯拉Model Y Performance高性能版的內飾有著極簡的風格，整個前排只有一塊超大的中控屏幕，幾乎所有的操作都要依靠虛擬按鍵和語音交互，科技感比較足，但整體的用料和豪華感要略遜一籌。

『拾』 全新寶馬i3是否有實力取代特斯拉Model3的地位呢

與國產寶馬X5一同亮相的還有全新電動中級車寶馬i3，這是華晨寶馬繼iX3之後的第二款電動車產品。那麼售價34.99萬元的寶馬i3各方面表現如何？比特斯拉Model 3後輪驅動版貴6萬元能值嗎？寶馬i3純電動版售價34.98萬元，加長版售價41.58萬元。兩款車型都配備了相同容量的33kWh鋰電池組，最大功率125kw(170Ps)，峰值扭矩250Nm，相比同級別車型，亮點頻出的動力水平貴得讓消費者此時會有抵觸感。

它做了一些電動元素的調整和一些藍色的裝飾，但整體還是之前3系的視覺感，沒有太大的驚喜。Model 3在國內出道多年，最初的新鮮感並不多。大部分人都熟悉它的外形，以圓形為主，坦白說看著有點累。i3作為全新寶馬“I”系列的一員，以科技感十足的外觀著稱；雖然寶馬i3是一款新能源純電動汽車，具有未來感的設計，但一些消費者無法接受30多萬元的車型設計離家用中心太遠。特斯拉model 3也有很強的設計感，但從外表可以看出它是一款純電動家用車，所以這是後者成功的原因。