2021款寶馬530車長多少米

『壹』 寶馬530和525車身長度哪款長

530的車身長一點，寶馬530的車長(mm)是 5055，寶馬525的車長(mm) 是5047。因此，寶馬530的車身長。

『貳』 寶馬530GT！！多長車身求幫忙謝謝！！

國內只有530轎車版和旅行版，沒有530GT，5GT只有535GT和550GT。5gt 長5003mm. 530li長5039mm. 530旅行版4907mm

『叄』 寶馬525跟530差距在哪裡

首先動力方面是最根本的區別。預算40萬在寶馬中也只能考慮寶馬5系的車型，寶馬525Li是2.0T低功率版本，530Li是2.0T高功率版本。但是二者差了很多的動力。寶馬525Li百米加速8.4秒，寶馬530Li寶公里加速是6.7秒。這就是差距的啊，在駕駛人實際駕駛的過程中也能清楚的感受的二者的差別。

『肆』 寶馬530長軸版和短軸版配置上有什麼差異嗎

標軸版車型和長軸版車型的側面有明顯的區別，長軸版車型後窗明顯被拉長了，標軸版車型更緊湊。車身尺寸方面，全新寶馬5系短軸版長度為4936毫米，寬度為1868毫米，高度為1479毫米，軸距為2975毫米。寬度不變，跟長軸版相比，長度減少了151毫米，高度減少了3毫米，軸距減少133毫米。內飾設計方面，全新寶馬5系長軸版內飾採用灰色和藍色的配色，設計跟長軸距版設計一致。藍色版內飾設計更加運動和時尚，中控台配備懸浮式液晶屏設計，採用大量木紋材質裝飾，提升了質感。短軸版的中控區域帶有明顯的寶馬設計風格，不過和上一代車型相比明顯更時尚耐看，同時也更豪華、精緻。短軸版車型使用了T型的運動方向盤，帶有M標志，更具動感。動力方面，搭載高、低功率的兩個版本2.OT直列四缸發動機及3.OT直列六缸發動機，最大功率分別為164kW、185kW、250kW。新車的傳動系統部分採用了8速自動變速箱，而且有運動、普通、經濟三種駕駛模式可以選擇。新款車型變速箱齒比也進行了調整，更加平順。想要了解更多的平行進口車資訊，可以來進口車市詳細了解一下

『伍』 寶馬530Li車長多少

寶馬530Li車長5087mm。

全新寶馬5系為第七代車型，海外代號為「G30」。從初代「E12」5繫到第五代「E60」5系，寶馬一直用字母「E+數字」作為車型代號。

而從第六代「F10」5系開始，寶馬便改用了字母接替的形式，全新的「G30」5系便是如此。該車國產長軸距版的車長與軸距分別為5087mm、3108mm，全面超越了同級別對手。該車共有3種動力配置，其中528Li、530Li車型分別搭載了低、高功率版直列4缸2.0L渦輪增壓發動機。

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1、發動機

3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，數據上來說與標准版530i沒有差別。寶馬530Li從0加速到100公里/小時需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒

台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、懸掛系統

在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。在彎道上，加長5系的側傾非常小，車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50：50的前後重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

『陸』 2021款寶馬5系煥然一新，尺寸加長，搭載8速變速箱，提供4款動力

經過數月的偽裝後，寶馬終於正式公布了其改款的2021款寶馬5系列轎車的外觀和動力配置。

2021款5系最大的外觀改變出現在前臉，重新設計的保險杠和前照燈設置更接近寶馬目前家族式設計。採用了更薄的前照燈殼和雙L形日間行車燈，但其他東西，則改變不明顯，如更大的前進氣口和網狀面板。值得慶幸的是，寶馬似乎已經決定5系不會採用像7系那樣的巨大的格柵。在尾部，尾燈、保險杠和擴散器也進行了輕微的調整。寶馬表示，這款車的長度已經增長了3厘米，這有助於將基礎版本530i的阻力系數低至0.27。

2021款5系將提供四種不同的發動機配置。前面提到的530i是最便宜，動力最弱的一款，搭載的是雙渦輪增壓2.0直列四缸發動機，功率為248馬力和350牛米的扭矩。無論是在後驅還是四驅版本，0~96公里每小時的加速時間為5.9秒內。

530e採用181馬力的2.0升四缸發動機，並搭載集成在變速器中107馬力的電驅動單元。寶馬表示，該系統的總功率為288馬力，扭矩為420牛米，但當油門踩到底時，該系統可以額外增加40馬力，最多持續10秒。這輛車依靠12千瓦時的鋰離子電池驅動。不管是否配備xDrive，0~96公里每小時的加速時間為5.7秒。

渦輪直列六動力540i認為是2021款5系最重大的改變，增加了一個48伏啟動發電機連接到電機。同車載電池一起，可以達到再生制動和平穩的啟停操作。寶馬表示，它甚至可以提供「電動助力效應」，從而獲得11馬力。綜合起來，這意味著該款車的功率為335馬力和450牛米的扭矩，後驅版本的0~96公里每小時的加速時間為4.9秒，四驅版本為4.6秒。

最頂級的M550i xDrive從雙渦輪V-8發動機上獲得了與老款相同的523馬力和750牛米的扭矩，0~96公里每小時的加速時間為3.6秒。它的M運動包還採用了一個新的空氣動力學車身套件，其中包括前唇擾流器，不同的側後視鏡蓋，一個特定的腎格柵設計，雙梯形排氣出口，和遮光窗。

當配備全季節輪胎時，所有四款5系車型的最高電子限速均為209公里/小時。如果該車選擇了夏季輪胎，則限速將提高到249公里/小時（530e除外，後驅車型的車速僅提高到235公里/小時，xDrive車型則提高到230公里/小時）。不管你選哪一款5系，搭載的都是8速自動變速器。手動擋愛好者要失望了。

​車身內部，中央信息 娛樂 屏幕已擴大到12.3英寸（老款為10.25英寸），並搭載寶馬的iDrive 7控制系統，導航，蘋果CarPlay和Android系統等。

在海外，2021 款5系列的定價從基礎版530i的54200美元起，一直到M550i xDrive的76800美元。寶馬表示， 2020年5月開始預訂，7月將交付。

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『柒』 2021款寶馬5系實車到店，車長5106mm，2.0T很大氣

BBA在全球有著數不清的車迷，這么多年口碑和銷量都非常不錯。在二胎時代下，很多車主都會考慮一款大空間的車型，如果手頭預算充足，那麼自然是會從BBA中選的。近日，編者就從濰坊本地經銷商處獲悉，2021款寶馬5系提前到店，將於26日正式上市，定位為一款中大型家轎。感興趣的朋友可以進店感受哦。

燃油版車型動力上將搭載高低功率的2.0T發動機，傳動系統匹配的是204馬力和280馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 寶馬530真實油耗是多少

寶馬530的實際油耗是9.9L/ 100 km。作為一款豪華車，這樣的油耗表現還是相當令人滿意的。2020款寶馬530配備了型號為B48B20D的2.0T L4渦輪增壓發動機。

2020款寶馬530長5087毫米，寬1868毫米，高1500毫米，軸距3108毫米。發動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉速5200到6,500 rpm，最大扭矩轉速1450到4,800 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是ZF的8速自動手動變速箱。最高速度為250公里/小時。

寶馬530的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。這款車是前後輪驅動，高配車型有四驅版本。油耗不僅與汽車本身有關，還與路況和駕駛員的駕駛習慣有關。作為C級中大型車，這款車百公里油耗9.9升，不錯。