寶馬5系混動多少錢

『壹』 寶馬530le售價是多少

寶馬汽車宣布寶馬5系插電混動版正式上市，廠方指導價格為49.89萬元，購置稅全額減免約4.2萬元，中央新能源車補貼1.68萬元，補貼後售價約為48.21萬元，在新能源重點城市還可享受新能源牌照、不限行及免停車費/高速費等優待。

2018款530Le插電式混合動力車，既可以在一定里程內實現零油耗，又可避免長途旅行因虧電而半路拋錨的尷尬，已然是新能源汽車中的理想之選。

新車採用2.0T發動機和一台70kW的電動機的動力組合，最大綜合功率254馬力，純電續航里程為61公里，百公里綜合油耗僅1.9L。

『貳』 重磅!新款混動寶馬5系正式上市,純電續航升至95km,售價49.99萬起!

今日，從寶馬官網得知，華晨寶馬5系插電式混合動力里程升級版正式上市，在售價不變的情況下將純電續航里程由67km提升到了95km，依舊提供530Le豪華套裝及530Le先鋒版兩款車型。

畢竟考慮插混車型的人，是介於燃油車和純電車之間的選擇，所以他們既想擁有新能源的能耗，又不想像純電車那樣沒了充電的地方就趴窩，那麼一台擁有不錯續航里程的車型就是極佳的了。

寫在最後：

如今越來越多的新能源車出現，其中插電式混合動力車型又是極受歡迎的，不僅解決里程焦慮，並且油+電的設計也方便了日常用車，5系插混車型之所以能夠領先於同級別，不僅因為技術的成熟和里程的優勢，更因為配置的豐富以及豪華品牌的質感，如果下一步能夠繼續提升續航里程，相信會更加具有競爭力。

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『叄』 寶馬5系混動可以換電池嗎

一般都是可以換的，但是建議去4S店更換會比較好。新的G38一代寶馬5系插電混動改善了上一代換電池的問題，因為上一代高壓儲能器不能拆，只能整個換。

電池不用換，是高質量鎳氫或鋰電，放電次數超多，不會太貴5到8萬吧，不過你壓根就別擔心，bmw7系混合動力不會只靠電力，電只起到助力作用，但節油效果顯著。bmw的電腦會對電池的情況進行監控，就算電池壞了，就和普通7系一樣，沒影響，不過上述情況不可能發生。

寶馬5系混動換電池大概要2到3萬：

1、一般的混動車的電池都是終生的，雖然隨著使用年限的增加，電池容量會下降。這就是機械損耗。如同汽車的發動機，使用久了，磨損增加，油耗也會增加；

2、換電池的價格，你最好還是問問寶馬吧，零部件價格他們自己家最清楚；

3、理論上，電池沒電當然可以靠汽油行駛，因為系統會識別出電池缺電，自動轉為汽油機輸出模式。但是，混動車的電池，同時也為車內的電氣系統提供電力。如果你的「不要電池」指的是拆了電池的話，估計汽車連發動的可能都沒有；

4、說個題外話，混動系統，不得不承認，目前做得最好的還是小日本，豐田的。寶馬的混動不值那個錢。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

『肆』 淄博地區寶馬5系混動綜合優惠高達4萬元！

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『伍』 寶馬5系電動混合動力車電池換個多少錢

14萬左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 石家莊地區寶馬5系 插電混動享受補貼還優惠11000元

近日小編從寶馬石家莊地區經銷商處了解到，石家莊地區寶馬5系插電混動優惠11000元，購車還可享受補貼，具體優惠詳情如下：（優惠條件：店內貸款店內上保險）

12.3英寸全液晶儀表盤、帶有10.25英寸中控觸屏的第七代BMWiDrive智能人機交互系統，以及BMW智能個人助理功能。此外，與此前已經上市的新款5系家族一樣，新款530Le也取消了前霧燈。

全新的全液晶儀表盤可顯示車輛信息、駕駛模式、導航信息以及路標，布局更加清晰合理；第七代iDrive智能人機交互系統的界面布局也有優化，大部分空間留給了展示和交互，而將多媒體、通信、導航、車輛設置以及應用功能集成為小圖標陳列在屏幕的最左側，視覺上更加突出重點。客戶也可根據個人喜好進行個性化菜單編輯。在車輛採用運動、舒適和節能模式駕駛時，儀表盤和中控屏均可顯示不同主題。

感興趣的朋友趕緊聯系石家莊地區經銷商進行咨詢購買吧。

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『柒』 19款寶馬5系混動先鋒版

摘要 您好，答案已經幫您整理好了。寶馬5系混動版性價比挺高的：

『捌』 寶馬5系售價/配置調整 售42.39-60.39萬元

動力部分，寶馬5系插電混動版搭載2.0T發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，純電模式下續航里程95km，百公里綜合油耗1.5L。

『玖』 寶馬5系新能源有哪些優勢它的性價比如何

序言：寶馬5系作為新能源車型，它的官方指導價在42萬到55萬左右。相對於其他新能源寶馬5系的起售點還是比較高的，相比於普通版的寶馬5系，在大城市來說，它的最大優點就是可以上新能源牌照，避免現行路段。

三、日常使用足夠

如果是上班族的話，可以選擇新能源混合動力，這樣在省油方面也是非常的可觀。混動版的寶馬5系整體操控性不錯，動力輸出表現也非常的出色，作為中大型的轎車，空間表現力也是比同級別車型要更加的寬敞。設計上跟寶馬5系燃油版本沒有什麼太大的區別，儲物空間方面也是足夠日常使用的，沒有太多花哨的設計。整體的感覺非常的大氣時尚，在日常使用的時候非常的方便好開。