寶馬x3水泵怎麼拆

A. 汽車水泵如何更換

首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V帶及帶輪。然後擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。
(1)清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或台虎鉗上。
(2)擰松並拆下帶輪緊固螺栓，拆卸帶輪。
(3)用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。
(4)擰松並拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，並拆下襯墊。
(5)用拉具拆卸水泵葉輪，應仔細操作，防止損壞葉輪。
(6)從水泵葉輪上拆下鎖環和水封總成。
(7)如果水泵軸和軸承經檢測需要更換，則先將水泵加熱到75—85℃，然後用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。
(8)拆卸油封及有關襯墊，從殼體上拆下浮動座。
(9)換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓，拆卸進水管。
(10)拆卸密封圈、節溫器；汽車維修養護網
(11)安裝時更換所有襯墊及密封圈。
(12)將拆卸的零件放人清洗劑中清洗。

B. 寶馬迷你水泵拆裝方法

拆裝寶馬迷你水泵，先將進氣管整個道拆下來，將水泵上面的線束拽下來，沒有固定螺絲；具體的操作步驟如下：

1、先將進氣管整個道拆下來。

C. 寶馬x3汽油泵怎麼拆卸視頻

汽油泵在油箱里，一般在後備箱或者後排座位底下，要用專用工具，不能私自拆開，拆了容易損壞了油泵密封膠圈，密封膠圈不能沾汽油·！希望能幫上你的忙·！

D. 06年寶馬x3電子水泵在什麼位置

電子水泵在發動機旁邊，靠著節溫器，把發動機下護板拆下就可以看到

E. 寶馬x3電子水泵不轉怎麼查故障

查詢故障碼或者儀表盤等。
1、查詢儀表盤是否有表明溫度過高警報。2、查驗電子風機是否有高速運行。3、查詢冷卻液是否有少,而且摸一下自來水管溫度。4、載入發動機的故障碼為:20A804,永久性的,發動機製冷系統:因鎖起來而冷卻液泵關掉。有這一表明,大部分都是由於水泵壞掉。
寶馬x3電子水泵在發動機旁邊，靠近節溫器，把發動機下護板拆下即可以看到。

F. 簡述汽車水泵解體拆裝步驟

一、從汽車上拆卸發動機

一般情況下只有發動機到了大修期進行總成更換修理時，或因意外交通事故而必須更換發動機時才需要從汽車上拆卸發動機。因為使用合理、保養恰當的桑塔納轎車，行駛里程達15萬km以上不必大修發動機的事亦十分平常。

從汽車上拆卸發動機總成，一般原則是先解除發動機各總成及附配件與汽車上其它系統的電路、氣路及油路的聯系，並且常與變速器總成同時拆卸下來。

拆卸的方向是從汽車發動機罩蓋位置向上，其起吊的專用吊具代號為VAG1202，如圖2-1所示。應當指出，具體拆卸順序可以各不相同，但總是先拆最外圍的、相對獨立即對其它部位干涉少的附件。這里推薦一種拆卸方法。

1)拆下電噴發動機控制單元ECU與各感測器及執行元件之間的連接線路。

2)拆下空氣濾清器。

3)從蓄電池上拆下接地線。

4)將暖風開關撥到「暖氣」位置。

5)打開散熱氣蓋。

6)冷卻液泵有三個進口，自散熱器出液口來的稱大循環進口；自暖風出液口來進入冷卻液泵的第二進口；小循環時的冷卻液泵進口。我們從冷卻液泵的大循環進口處拆開，放出防凍冷卻液，並用容器收集好，以備今後使用。

7)從氣缸蓋冷卻液出液口處(往散熱器去的一路)拔掉冷卻液軟管，並保管好夾箍。

8)拆下熱敏開關(在三通接頭處)和電扇上的連接電線。

9)松開並拆下散熱器頂部左、右角上的固定支架，將散熱器連同冷卻風扇和護風罩一起整體取出，並妥善保管好。

10)拆卸交流發電機的接線，使其完全脫線。

11)拆下化油器的進油管、出油管及回油管(僅適用於採用化油器式汽油機的桑塔納2000型轎車)。

12)從燃油油壓調節器上拆下真空管、回油管。

13)拆下燃油濾清器到噴嘴前的進油管。

14)從分電器蓋上面拆下中心高壓線、分火高壓線及其它相關接線和插頭(第三代機型已無分電器)。

15)拆卸節氣門(油門)操縱拉索及相關附件。

16)對於化油器式汽油機，應拆卸真空連接管路：從真空罐上拔下真空管；從分電器真空提前裝置上拔下真空管；從進氣歧管上拔下制動真空加力用真空管。

17)拆卸進氣歧管電預熱塞接線；拆卸熱敏開關接線；拆卸電源接線柱的接線。

18)拆卸冷卻液溫度表感測器上的接線，並從機油壓力開關上拔下連接電線。

19)松開支架上的緊固螺栓，拆卸下面離合器操縱鋼絲繩。
20)松開發動機左支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓，松開發動機右支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓。

21)拆卸發動機前支承架固定螺栓；拆卸排氣管夾頭的連接螺栓；拆卸起動電動機的接線。

22)拆卸起動電動機的固定螺栓。

23)松開發動機與變速器的連接螺栓。

24)將吊座夾頭放在發動機後端，旋緊連接螺栓。

25)拆卸齒形帶防護罩(或待吊出整機後拆卸)。

26)如圖2-2所示，放入吊架。在主軸帶輪端，對第3號位第3孔插入銷子。在飛輪端，將銷子插入第8號位第2孔(標在吊架上的1-4號插孔，對著帶輪方向，樣板鐵孔位從吊鉤端數起)。插銷與吊鉤，均用彈簧開口銷保險。

27)起吊發動機稍許，使發動機脫離發動機支座，再次擰緊VW785/1B吊座夾頭的支承螺栓。

28)拔出發動機與變速器的連接螺栓，使發動機與變速器脫離。傾轉發動機體，並將發動機逐漸吊起。這時動作要慢，操作應十分仔細，並隨時注意發動機與外界的聯系，以免在起吊過程中碰壞有關結構件。

29)用VW540托架，將發動機固定在裝配架(可旋轉架)上。

發動機的安裝順序，基本上與拆下順序相反，但也可以有局部順序不同的幾種安裝順序。

安裝前還應注意以下幾點。

1)檢查離合器分離軸承的磨損狀況，必要時更換新的分離軸承。

2)在分離軸承和驅動傳動花鍵上應塗一薄層二硫化鉬潤滑脂，但分離軸承的導套上不塗。

3)更換發動機支承腳橡膠緩沖塊，並更換緩沖塊固定螺栓的自鎖螺母。

4)將發動機吊入支座後，不馬上擰緊螺栓，通過搖動發動機而使其坐正位置。

5)調整離合器踏板自由行程，使之保持在大約15mm距離左右。[TOP]

二、發動機的解體

只有在發動機需要大修的時候，或者發生意外事故必須拆檢時才進行發動機解體。

(一)發動機外圍附件的拆卸

這里，空氣濾清器、散熱器及冷卻風扇已經事先拆卸下來，進一步的分解視維修保養需要逐步展開。其它外圍附件的拆卸其實並無明顯的順序，但應注意不發生干涉及遵循從小到大的原則。

1)拆下節氣門位置感測器。

2)拆卸空氣壓力感測器及空氣溫度感測器。

3)拆卸油壓調節器。

4)拆卸燃油濾清器。

5)拆卸噴油器。

6)拆卸爆震感測器(可能要放到拆卸其它外圍件後進行)。

7)拆卸氧感測器及冷卻劑感測器。

8)拆卸點火線圈。

9)拆卸水泵上尚未拆下的連接管。

10)拆卸水泵。

11)拆卸分電器(2VQS型機無分電器)。

12)拆卸起動電動機。

13)拆卸發電機。

14)拆卸汽油泵(對於化油器式汽油機)(電噴式汽油機，汽油泵在油箱內)。

15)拆卸機油濾清器支座及機油濾清器總成。

16)拆卸進、排氣管。

17)松開動力轉向油泵傳動帶，拆卸動力轉向泵及支架。

(二)V形帶及齒形傳動帶等發動機前罩零件拆卸

1)放鬆發電機撐緊臂的緊固螺栓，拆卸發動機水泵的V形傳動帶(有時在吊下發動機前已放鬆)。

2)拆卸主軸V形帶傳動輪，其緊固螺栓的擰緊力矩為20N·m。

3)拆卸齒形帶上護罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10N·m(有時在吊下發動機前就拆卸下來)。

4)拆卸齒形帶下護罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10N·m(有時在吊下發動機前就拆卸下來)。

5)擰松齒形帶張緊輪緊定螺母，其擰緊力矩為45N·m。轉動張緊輪的偏心軸，使齒形帶鬆弛，取下齒形帶。

6)拆卸主軸齒形帶輪、中間軸齒形帶輪。前者緊固螺栓規格為M12×1.5，擰緊力矩定為80N·m；後者緊定螺栓的擰緊力矩為80N·m。

7)拆卸齒形帶後護罩。

圖2-3示出發動機齒形帶等前端零部件的拆卸狀況。

8)汽車動力轉向泵及傳動帶，也可放在這時拆卸。

(三)發動機解體

1)拆卸油底殼總成，調換油底殼襯墊。

2)拆卸機油泵、機油粗集濾器總成。然後清理、測試，若性能下降值超過規定，則應進一步分解、檢測，或更換新件，或更換部分零件。

3)拆卸氣門罩，並更換氣門罩密封墊。

4)拆卸氣缸蓋總成。拆卸凸輪軸軸承蓋，其緊固螺栓的擰緊力矩為20N·m。

拆卸凸輪軸。卸下氣門液壓挺桿、氣門彈簧座、氣門彈簧及氣門(在1997年以後的發動機中液壓挺桿改用氟化處理)。拆卸氣缸蓋時，氣缸蓋緊固螺栓的擰松應按一定順序(參閱氣缸蓋螺栓擰緊說明)。

5)將氣缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋，它們緊固螺栓的擰緊力矩為65N·m。取下曲軸飛輪組，拆卸離合器總成，分解飛輪與曲軸。飛輪緊固螺栓的擰緊力矩為75N·m，安裝時更換新螺栓，並在螺紋上塗D6防松膠。

6)拆卸中間軸(在2VQS型發動機上已取消中間軸)。

7)將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組，再分解它們。

(四)發動機重要螺栓的擰緊力矩(N·m)

1)發動機與變速器的緊固螺栓M12——55

2)氣門室蓋至氣缸蓋的緊固螺栓——10

3)火花塞至氣缸蓋——20

4)缸體上發動機前支架緊固螺栓——25

5)發動機與變速器蓋板連接螺栓——10

6)變速器支架上的前排氣管緊固螺栓——25

7)排氣管彎頭處排氣管連接螺栓——30

8)發動機支座與發動機腳緊固螺栓——35

9)起動電動機緊固螺栓——20

10)散熱器下支座緊固螺栓——10

11)油底殼放油螺塞——30

12)機油濾清器凸緣至氣缸體的緊固螺栓——20

13)油壓開關至氣缸蓋——25

14)水泵至氣缸體的緊固螺栓——20

15)散熱風扇熱敏開關——25

16)交流發電機支架至發動機的緊固螺栓——45

17)缸體支架至交流發電機——20

18)氣缸螺栓的擰緊力矩：

第1次40N·m；

第2次是60N·m；

第3次是75N·m；

第4次用扳手連續擰1/4圈(90°)。

19)連桿螺栓先後用過M9×1及M8×1兩種規格，前者擰緊力矩為45N·m；後者擰緊力矩為30N·m。

20)飛輪與曲軸法蘭的緊固螺栓——75

21)曲軸主軸承蓋緊固螺栓——65

G. 04寶馬x3汽油泵怎麼拆

你好，在油箱內部啊，需要拆總成下來更換

H. 怎樣拆卸水泵才是最好的方法

汽車發動機廣泛採用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。水泵的拆卸與分解：

首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V帶及帶輪。然後擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或台虎鉗上。擰松並拆下帶輪緊固螺栓，拆卸帶輪。用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。擰松並拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，並拆下襯墊。用拉具拆卸水泵葉輪，應仔細操作，防止損壞葉輪。從水泵葉輪上拆下鎖環和水封總成。如果水泵軸和軸承經檢測需要更換，則先將水泵加熱到75—85℃，然後用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。拆卸油封及有關襯墊，從殼體上拆下浮動座。換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓，拆卸進水管。拆卸密封圈、節溫器；汽車維修養護網，安裝時更換所有襯墊及密封圈。將拆卸的零件放人清洗劑中清洗。水泵安裝時基本順序與拆卸順序相反。但是，除更換襯墊及密封圈外，首先對清洗好的零件進行檢查測量，磨損超差的，必須更換新件，各零部件檢查合格才能裝復。安裝時，特別注意水泵葉輪與水泵殼體的軸向間隙，水泵葉輪與殼體的徑向密封處的間隙。並注意軸承的潤滑條件。

I. 汽車水泵怎麼拆

首先放盡冷卻水(液)，拆下散熱器進、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V帶及帶輪。然後擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。
(1)清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或台虎鉗上。 (2)擰松並拆下帶輪緊固螺栓，拆卸帶輪。 (3)用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。 (4)擰松並拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，並拆下襯墊。 (5)用拉具拆卸水泵葉輪，應仔細操作，防止損壞葉輪。 (6)從水泵葉輪上拆下鎖環和水封總成。 (7)如果水泵軸和軸承經檢測需要更換，則先將水泵加熱到75—85℃，然後用水泵軸承拆裝器和壓力機將其拆卸下來。 (8)拆卸油封及有關襯墊，從殼體上拆下浮動座。 (9)換位夾緊，拆卸進水管緊固螺栓，拆卸進水管。 (10)拆卸密封圈、節溫器；汽車維修養護網 (11)安裝時更換所有襯墊及密封圈。 (12)將拆卸的零件放人清洗劑中清洗。

J. 寶馬三系更換水泵需要拆發動機嗎

寶馬三系更換水泵不需要拆發動機。

寶馬3系水泵的更換方法是首先拆掉皮帶，再拆掉張緊器兩個螺絲，最後拆掉水泵輪三個螺絲即可卸下水泵，最後更換新的水泵即可。

水泵是車輛冷卻系統的組成部分，在發動機溫度升高時，水泵泵水通過水管傳送冷卻液以冷卻發動機，若水泵出現漏水燈故障現象會導致發動機無法及時降溫，嚴重時會造成發動機報廢。

以下是水泵損壞的症狀：

1、水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液開鍋現象；

2、發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現；

3、發動機工作時水泵出現異響。水泵出現異響可能是由於內部有異物，或者軸承磨損引起。