寶馬和坦克300選哪個

㈠ 寶馬x1後座和坦克300後座一樣短嗎

主駕駛和副駕駛的座椅，有多項調節功能。可以很容易找到舒適的坐姿。 座椅的包裹性良好，舒適度很好。後排座椅的問題就是座位有點短，如果是比較胖的人坐上去不覺得不太夠用。車輛底盤比較扎實，隔音效果也不錯，整體的舒適度還是蠻高的。

內飾：標准寶馬內飾，但這個級別的車塑料感較強可以理解，無豪華感可言，歸於平庸吧，但內飾可以給人一種做工嚴實的感覺，各個部位的包裹、飾條的位置、之間的縫隙寬度都很到位。

越野：寶馬車的操控真心好。試過在80時速緊急剎車，有一種血都會湧向頭部的感覺，專業測試上的數據可以說明，X1的剎車還是可以讓人放心的。路感清晰，路面的溝溝坎坎通過方向盤准確的傳遞到手上，底盤扎實沉穩，高速過彎讓人有信心。

油耗：油耗還可以吧，行車電腦9.1個油，這東西看個人駕駛習慣的，開的穩一點油耗就下來了，管不住自己腳么油耗肯定上去的，但是你說開8個油和開10個油也差不了多少錢的，車么自己開的愉快開心就行，不要計較太多。

坦克300是WEY品牌旗下基於長城汽車智能專業越野平台打造的首款「智能豪華越野SUV」，它兼顧越野與豪華舒適，開創了越野SUV市場全新品類坦克300通過降噪、隔噪、吸噪三重舉措,坦克300實現行政級座駕的NVH靜謐空間。結合9揚聲器Infinity音響系統和具有加熱、通風、按摩功能的人體工程學航空座椅。。坦克300後排都是採用全真皮座椅辦活動，後排空間在緊湊型級別里還算可以。不過我還見後排座椅坐墊有點短，如果1.8/1.9米的人座上去感覺屁股不夠坐。

㈡ 坦克300的幾款車型中，哪款更值得入手

WEY坦克300是第一款基於新的坦克平台體系結構的小型SUV，售價區間從17.58萬韓元到21.38萬韓元，共有2.0噸發動機。目前新車剛上市的不多，但第一輛車主可以享受發動機、變速箱終身免費保修、5年10次免費基礎管理等實惠政策，因此很有誠意。坦克300作為WEY家族的最新成員，採用WEY最新的家族式設計語言，圓形大燈和前格柵相結合，橫型裝飾條相得益彰，具有復古的味道，牧馬人、吉姆尼、賓士G級等強硬派SUV均採用圓形形狀。

車的後部也沒有讓我們失望。方形的車身，突出後的包圍，插件的備胎，這一切都產生了強硬派的視覺效果。但是需要吐槽的是，如果尾門的鉸鏈設置在左側，則在路上停下來搬運東西時會更加方便。

㈢ 最新搶先看！賓士GLA、寶馬4系、坦克300、全新H6總有一款你的菜

哈嘍哈嘍大家好！成都車展今天正式開幕啦～辰哥和小卷也已經抵達車展現場！

最有氣勢的新車：紅旗H9

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㈣ 坦克300到底值不值得購買這款車有何優勢

【最滿意】

最滿意的還是坦克300帥氣的外觀吧，我相信這個車開在街上的回頭率絕對可以達到百分之百的。

【最不滿意】

其實這個車開起來確實是沒有什麼特別缺點的，因為坦克300這款車我是看了很久才決定去買的。不過我覺得新車稍微有一些異味，對於這一點小小的缺點，我也沒有那麼介意了。

【空間】

空間根本就不用我多做介紹，因為看到這個車的外觀就可以知道這個車的內部空間絕對是非常大的。

【動力】

坦克300這款車確實給了自己非常大的驚喜，其實當時我也有看吉普的車，但是我覺得吉普的車稍微有一些貴吧。剛好這款車上市了之後我就去看了，我朋友都說還是挺霸氣的。我自己也比較喜歡這種越野車，我覺得開起來很酷，就是圓了自己的一個夢吧，當然會選這個車了。

㈤ 坦克300、宏光俠、寶馬4系轎跑，成都車展首發/上市車型亮點多

2020成都車展如約開幕，背後的意義令人振奮。雖然展館外看著有些冷清，但是展館內則呈現出久違的熱鬧景象。比往年豪車館人頭攢動，今年明顯感覺得觀眾「務實」不少，價格和審美更貼近年輕消費者的品牌和車型，獲得更多消費者關注。

此次上市的全新路虎衛士均為長軸距版本的衛士110，短軸版本的90車型也將在未來被引入國內。面對不斷提升的市場競爭形勢，新衛士明顯在價格方面更為務實。

結語：在此次成都車展的觀眾中，又看到一對對牽手的小兩口，一個個幸福的三口之家，一張張帶著笑容的臉龐，一切都看著很熟悉和親切，這是一個很好的信號。車不僅是交通工具，也是改善生活品質中扮演重要角色。在剛需和新車帶動下，期待車市逐步回暖。

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㈥ 坦克300變速箱和寶馬一樣嗎

人們對坦克300的熱情隨著被披露的信息越來越多，也越來越高漲。坦克300到底是一台什麼樣的越野車呢？本文將給大家進行詳細解讀。

事實上，坦克300誕生於WEY品牌旗下全球智能專業越野平台「坦克·WEY」平台。定位為全新智能豪華越野SUV。雖然它很年輕，但卻是出身名門。從坦克300身上，我們能看到硬派SUV車型發展歷程中各種標志性設計，及與現代科技結合的驚艷表現。

外觀上它接近一個大方盒子。這樣的造型保證了良好的視野與很高的車內空間利用率。說白了應該很能裝東西。因為造型而浪費的空間不多。

再比如它的圓形大燈自二戰起就被視為最純粹的越野車符號，這樣的車燈在牧馬人(參數|詢價)、賓士G、吉姆尼、悍馬H1。而貫穿大燈其中的條狀LED燈帶又體現出了打破傳統的現代復古設計之美。

中網也是簡潔經典的三橫一豎，設計師很巧妙的用「WEY」LOGO充當了這一豎，使其成為中網的視覺中心點。加上一字型保杠赤裸裸的傳遞一個「硬」字！

㈦ 坦克300終於上市，3款配置深度分析，同類型的車還有什麼選擇

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還有半個月就要到2021年，而在這最後的一個月，同樣有著非常多的新車型上市。其中包括了關注度非常的高的坦克300。而在12月17日，坦克300正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為17.58-21.38萬元，新車基於「坦克·WEY」平台打造。

不過，在這個價位上，除了坦克300之外，也還有一些硬派的越野SUV可以選擇，比如說MU-X，途達，哈弗H9，只不過這些車型想要有比較好的越野能力，其價格也相對較高。

總的來說，坦克300所示的適合的消費者的大部分都是有越野的心，而售價20萬左右的坦克300則是能夠在很大程度上滿足到越野的需求，即使是比較高強度的越野。

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㈧ 近期打算買輛越野,朋友推薦了BJ40跟坦克300,選哪個更好些

BJ40是一款老車了，也多次更新，中高配的越野能力確實值得肯定，但現在產品線鋪得太大，這樣的車子整出個後驅版實在有點說不過去，越野裝備齊全的版本價格也著實偏貴，劃不來（即將上市的刀鋒英雄版降價了）。

坦克300作為新產品，內外設計無疑更新潮，硬體部分和做工用料也更厚道一些，例如全系采埃孚8AT+分時四驅。至於車款嘛，如果專注越野的話，建議買最低配，外加選裝前後橋差速鎖，上路不會超過20萬。

隨著廠商一波到位的營銷，相信期待坦克300的朋友已經對這輛車耳熟能詳了。坦克300採用非承載式車身，配備博格華納電控分時四驅+前後橋伊頓電子差速鎖，搭載2.0T+8AT的動力組合，還沒有開售便已經賺足了眼球。

在廣州車展上，坦克300正式宣布了預售價格：17.58-21.38萬元。本次我們選擇參加對比的車型是坦克300的次頂配車型：2.0T挑戰者（預售價：19.58萬元），原因在於這款車價格不高，並提供後橋差速鎖（前橋差速鎖為選裝），本身就具備了一定的越野能力。

同樣，熟悉越野車的朋友一定也都知道北京越野BJ40這款車，硬朗的外觀設計、適中的售價，讓很多喜愛越野車的朋友選擇了它。目前，BJ40汽油版共包含7款配置，售價區間為16.99-26.99萬元。為了在價格上公平起見，我們選擇參與對比的是售價18.98萬元的BJ40 2.0T自動四驅城市獵人版至尊型。

㈨ WEY坦克300上市售17.58萬起，內飾比牧馬人精緻，尺寸比寶馬X3大

日前，和訊汽車從WEY官方了解到，旗下全新車型坦克300正式上市。新車共推出3款配置車型，探索者、挑戰者、征服者三個版本售價分別為17.58萬、19.58萬和21.38萬元，與此前公布的預售價相同。

坦克300的上市進一步豐富了WEY品牌產品矩陣，新車在外觀、內飾的精緻程度甚至還高於比它價格3倍的Jeep牧馬人，同時硬核越野配置也並不遜色。而對於越野愛好者來說，坦克300的出現提供了一個更具性價比的選擇。

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