寶馬全新科技有哪些車型

A. 寶馬三款旗艦車型發布，這三款車型有什麼特點

4月20日夜間，寶馬集團公布了近期的純電動旗艦車系——BMWi7，此車型將組成全新升級一代BMW7系的關鍵構成部分。

車子尾端對層級、輪廊設計方案完成了加強，造型設計更為立體式。苗條簡潔的3D立體式飄浮LED後尾燈延展至車門，拉寬了視覺沖擊。後尾燈兩邊也裝飾設計了矩陣幾何圖形暗紋，令精美感獲得營造。

值得一提的是，BMWi7的前後左右Logo均以BMWi知名品牌經典深藍色原素做為裝飾設計；除此之外，新車仍在進風口下側、側裙和尾端引流槽挑選深藍色原素裝飾設計，與此同時，雙腎格珊的封閉式設計方案也突顯了新車的新能源電動車真實身份。

做為全新升級BMW7系的一員，i7車體尺寸各自做到5,391mm、1,950毫米和1,548mm，輪距則超過3,215mm。粗碩的車體規格和超長軸距，為新車產生了寬敞舒服的室內空間。

寶馬層面表露，汽柴油版全新升級BMW7系將配備48V輕混系統軟體，在提升驅動力輸出主要表現的與此同時，進一步提升車子的燃料合理性。除此之外，全新升級BMW7系給予L2級高級安全駕駛輔助功能，並從技術上具有了L3級無人駕駛的很有可能。

B. 寶馬M車型全新X5 M/X6 M動感上市，「揮霍」百萬買它值嗎

近日，寶馬宣布旗下全新X5 M和全新X6 M正式上市。官方售價分別為X5 M 143.89萬元，X6 M 146.89萬元。
兩款新車既有M賽道的優秀駕控性能，也擁有X系列在使用上的多功能性。外觀方面採用更具動感科幻的全新設計語言，內飾配置也營造出滿滿的豪華感，並搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，性能上將有品牌最新技術的加持，更顯澎湃。
※外觀方面--全新造型更具運動美感和品牌辨識度
兩款新車均採用全新的設計語言，整體造型更加矯健運動、時尚大氣。在普通版車型的基礎上，將M賽道基因和BMWX家族標志性車身比例相結合。經典的「豬鼻孔」進氣格柵尺寸有所加大，也更顯飽滿。此外，在尾翼、後包圍、後視鏡和側通風口等處都可見M空氣動力力學組件的身影。這些套件不僅能為該車降低風阻系數，同時也使其更具辨識度。
車身側面，兩款車流暢而硬朗的線條勾勒出滿滿的肌肉感。燈內帶有藍色「X」造型的智能激光前大燈組，在點亮時光束更動感，照明度也更清晰。
尾部雙邊共四齣的排氣尾管和造型點亮效果均時尚感十足的尾燈組，也進一步加強了整車的運動感與未來感。多曲線的造型設計，也讓整個車尾的層次感更為飽滿豐富，與前臉形成呼應。
車身配色上，兩款車型均標配碳黑、濱海灣藍、礦石白、曼哈頓灰車漆。其中，X5M還額外提供丹泉石藍和紫水晶兩種選擇，X6M則額外提供多倫多紅和丹泉石藍兩種選擇。

※內飾方面--追求運動的同時，不失對豪華的營
與動感強烈，時尚超前的外觀有所不同，此次上市的全新寶馬X5 M及X6 M在內飾上則更偏向營造豪華感。不僅擁有諸多專屬的M設計元素、Merino全真皮包覆，還有精緻的雙色設計和打孔圖案。

中控面板上的按鈕還可實現對發動機、轉向、懸架、制動等多個系統進行設置，操作更加方便快速。同時，搭載寶馬最新的iDrive信息娛樂系統。此外，智能動態氛圍燈、座椅通風、Bower&Wilkins鑽石音響等也統統沒有缺席。充分展現出高性能車型所應有的運動氣息與豪華氛圍。
※動力方面--均搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，借鑒賽車動力的冷卻原理和燃油系統

兩款車均搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，匹配帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M
Steptronic變速箱。最大功率為600馬力，峰值扭矩可達750牛米。官方給出的百公里加速時間僅為3.9秒。理想狀態下，最高時速可達250公里每小時，百公里綜合油耗12.9升。
此外，X5 M/X6 M的底盤、懸架也均採用M專屬設計，並配備M xDrive智能全驅系統和主動式M差速鎖。

評中評說：
起源於賽道的寶馬M品牌，如今已有近50年的歷史。其主打的極致操控感與優秀的越野性能，一直以來都得到了市場的認可。而此次推出的全新X5 M/X6 M也是該系列的第三代車型，不難看出寶馬在其外觀設計、內飾配置和動力性能等方面的強勁發力。它們的上市，未來或將再度沖擊高端市場，並為追求高性能和豪華感的消費者提供更多樣的選擇。（圖／文 汽車評中評 二吱子）

註：以上圖片均來自寶馬汽車官網
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C. 20款寶馬X7 40i領先豪華高科技配置

20款寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也採用了開眼角設計，但造型更加狹長，內部的日間行車燈，有著較強的科技感。作為寶馬2020年度全新旗艦SUV，寶馬X7的性能以及外觀均有了大幅度的提升。和同級別的車相比全新寶馬X7亮點還是比較多的。

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D. 寶馬新能源汽車有哪些，寶馬新能源汽車車型推薦

寶馬X1、X3、X5、X7都有新能源版，不過車型單一，而且基本上都是插混。不得不說，國產新能源發展的欣欣向榮的時候，BBA大佬們的新能源之路走的確實有點慢。如果你考慮新能源的話，可以看看價位差不多的SERES SF5，最近剛剛預售。現在用的是增程技術，而且是綠牌，動力性能啥的不比BBA差，百公里加速4秒8，而且不受電池電量影響。

E. 寶馬2022年新增3款純電車型，新增的車型有什麼特點

寶馬2022年新增的三款純電車型，新增的車型具有以下特點：第一點特點是新增了電動尾門，採用熏黑處理技術；第二點特點是配備了12.3英寸全液晶儀表跟10.25英寸的中控屏，支持搭載騰訊小場景應用；第三點特點是座椅採用了更高工藝的合成皮，整個內飾更加時尚更加高級更加大氣；第四點特點是搭配了三個不同功率的發動機，分別為低、中、高三個功率，均匹配8AT的手自一體變速器，滿足了用戶的使用。

寶馬車在我們中國的市場上享譽已久，很多中國人都愛好於開寶馬車。這不僅僅是因為寶馬車的性能好，還跟它能夠滿足不同客戶的個人需求有很大的關系。

F. 寶馬全新車型上市 竟然只推出了兩款車型可選

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G. 全新寶馬7系最強版本，M750e xDrive車型曝光

新一代寶馬7系的出鏡率比較高，新車在設計層面會迎來比較大的調整，尤其是車頭部分。新車可能會打破現有的家族式設計語言，開啟新車的設計篇章。日前，我們獲得了一組全新寶馬M750XDrive車型的測試諜照。我們可以看到新車的表面仍然覆蓋著非常嚴密的偽裝，只能通過輪廓來猜測該車的細節設計。車頭部分，新車將配備分體式設計的大燈組，辨識度較高。此外，大尺寸的腎形前格柵也不會缺席。

前臉採用家族式雙腎形進氣格柵設計，尺寸相比現款有所增加，但並不誇張。兩側大燈組將採用分體式，日間行車燈位於引擎蓋邊緣，遠近光燈位於格柵兩側，風格獨特。配置方面，新車將標配空氣懸架和電吸門。此外，與現款車型相比，舒適性配置和輔助駕駛功能將有顯著提升。作為換代車型，下一代7系依然基於CLAR平台打造。明年7月投產，2026年3月中期改款。停產時間為2029年6月，屆時將被基於Neue Klasse平台打造的產品所取代。

H. 寶馬新能源汽車哪幾款,

如下：

1、寶馬i3

寶馬i3新能源汽車分為純電動和增程式兩種動力。麥佛遜加多連桿的懸架結構提供了很好的駕乘感，全系標配了側氣囊和後排頭部氣囊保證安全，自動駐車、上坡輔助、座椅加熱、一鍵升窗、哈曼卡頓音響、LED大燈、感應雨刷等等豐富配置。

I. 全新寶馬7系最新諜照 將推純電版車型/有望2022年亮相

動力方面，新車將提供汽油和柴油發動機，預計未來將會以六缸發動機作為主力，現款車型的6.6T V12發動機或將不在提供，同時48伏輕混系統大概率會作為標配出現，還將推出PHEV插混版車型。

純電動版車型「i7」將會採用寶馬旗下最新的eDrive電驅技術，可能會搭載iX純電SUV使用的105千瓦時電池組，最大續航里程有望達到700公里，也許會推出單電機後驅和雙電機四驅版車型，最後還有高性能的「M」系列車型。

J. 寶馬新能源汽車哪幾款

1、寶馬i3

寶馬i3搭載的是一套純電動系統，電動機最大功率為170馬力，該車0-100km/h的加速時間為8秒，最大巡航里程為257km。另悉，寶馬i3未來還將推出搭載混合動力系統的車型。在重量方面，全新寶馬i3的整備質量僅為2,755磅。

2、寶馬i8

全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。

在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的後輪。

3、寶馬i9

全新寶馬i9車型將搭載寶馬公司全新研發的3.0升六缸引擎，並由一台最大功率為131馬力的電動機提供輔助動力。全新寶馬i9車型的最大功率將超過362馬力(266kW)，最大扭矩將超過577Nm。

全新寶馬i9車型使用了與寶馬i8車型基本相同的技術配置，但是整車造型設計更加動感，動力性能更加強勁。

4、寶馬5系混合動力版

寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱，3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹。

5、寶馬7系混合動力版

全新BMW高效混合動力7系的動力系統，包括一台具有雙渦管雙渦輪增壓技術、HPI高精度直噴系統的V8汽油動力單元和一台3級同步電動馬達，動力系統總共可以提供342千瓦/465馬力的輸出功率和700牛頓米的強大扭矩。這種採用中度混合動力技術的智能組合顯著提高了這款豪華轎車的效率和動態性能。