寶馬換擋桿哪個好

❶ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解，3系換擋操作技巧

寶馬3系擋位使用說明書圖解
1P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空擋：空擋位於倒車擋之後，掛入空擋後車輛發動機動力無法傳遞，一般用於短時間停車。
4D前進擋：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
5S運動擋：變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用於超車時使用。

6L低速擋：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一二擋以便使發動機能長時間處於最大扭矩轉速區間，一般用於上陡坡時使用。
7M手動擋：手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
8B制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。
寶馬3系換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降擋。如果運用合理，手動模式可以延長機件壽命，減少油耗，增加行駛樂趣。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：通過「D-」降擋獲得更大的扭矩，讓動力輸出更加強勁。有些坡道坡度不大，此時擋位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S擋運動模式。

2下坡：應該使用「D+」升至2/3擋，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。一般情況下，2/3擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減擋控制。

❷ 寶馬530Li自動擋擋點陣圖解，530Li換擋操作技巧

寶馬530Li擋位使用說明書圖解
1P停車擋：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。
2R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
3N空擋：變速箱處在空擋(怠速擋)，此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
4D前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。
5S運動擋：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力性能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。


1L低速擋：主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低擋位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。
2M手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位，變速箱不會自動介入。
3B制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。

寶馬530Li換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
踩住剎車，將擋位下拉至「D」擋，然後向右推動擋桿，就能進入手動模式。此時開始，就能通過換擋撥片「+」升擋，「-」降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「D-」降速升扭。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S擋運動模式。

2下坡：應該使用「D+」升至2/3擋，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至1擋。當車輛在下坡路段控制不住下溜時，就應該繼續使用「D-」降擋牽制。

❸ 寶馬X1自動擋擋點陣圖解，寶馬X1換擋操作技巧

寶馬X1擋位使用說明書圖解
1P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋：在車輛需要倒車時掛入倒車擋，注意車輛需要先停穩才能掛入。
3N空擋：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進擋：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
5S運動擋：變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應，運動模式可以用於超車時使用。


1L低速擋：將擋位掛在L擋，變速箱將擋位固定在1-2擋之間，同時也可以利用發動機進行制動，主要用於下長坡以及上坡路段。
2M手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位，變速箱不會自動介入。
3B制動擋：也稱動能回收擋，一般在混合或純電車型上出現，掛入後可以增加車輛續航能力，同時在長下坡時還能有效為車輛提供製動力。

寶馬X1換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
剎車踏板先踩死，換入「D」擋，而往右邊推動擋位把手。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。

2、不同路況的擋位選擇
1上坡：上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。

2下坡：下坡時可以通過「D+」升至D2或D3擋，下坡需要用到發動機的牽制效果。一般情況下，2/3擋就能達到牽制車輛的要求，坡地特別陡時請用1擋配合剎車踏板下坡。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

❹ 寶馬X3自動擋擋點陣圖解，寶馬X3換擋操作技巧

寶馬X3
擋位使用說明書圖解
1P停車擋:此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋:僅在汽車停住時才可掛入。
3N空擋:液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進擋:自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
5S運動擋:S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進過程中，直接將擋把推入S擋位，通常用於爬坡和超車。
1L低速擋:低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
2M手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
3B制動擋:一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
寶馬X3換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減擋，「+」撥片代表加擋，「-」撥片代表降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。
2下坡:建議使用「D+」升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護剎車片提早磨損。2或3擋能夠滿足動力的需求，又不需要1擋那麼高的扭矩。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

❺ 寶馬328li自動擋桿怎麼使用

1、如圖所示的按鍵叫做超速擋，位於換擋桿的上部，「O/D」 超速時使用的檔位；

❻ 盤點汽車上的各種換擋桿，你見過幾種

手動換擋桿

按鍵式換擋最先出現在本田的車型上，例如冠道、新CRV以及雅閣混動，這樣的新式換擋邏輯吸引了很多喜歡嘗鮮的消費者，而且這樣換擋的好處就是不易誤操作，目前據使用過的消費者反饋還沒有什麼不方便或者出問題的現象。

❼ 寶馬車電子變檔的優勢是什麼

在於每個換擋的動作，都要經過行車電腦，變速箱控制器的判斷才能執行，通過電腦的管理，就可以避免一些駕駛者的誤換擋，以及不良操作習慣，從而保護發動機和變速箱。

輕便的操作：機械檔桿雖然傳動直接，但是為了推動內部復雜的換擋撥叉等機構，換擋機構內部不但需要精心設計傳動比等參數，而且要防止干涉，還要考慮潤滑等問題，想要實現便利而精確地換擋，設計時要考慮的因素不過一般地多。

但是電子檔桿就不一樣了，換擋的過程被簡化成了如同觸控開關一般的簡單操作，沒有了復雜機構的束縛，就可以集中精力設計操作的手感，要獲得清晰的操作感，只需要調節內部的阻尼就可以了，這顯然要容易得多。

(7)寶馬換擋桿哪個好擴展閱讀：

汽車駕駛注意事項：

1、只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，湊從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。凨N檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發動機)，創踩住剎車把檔位拉到N，則再點火，凊之後掛入D檔直接前行。

2、行駛時檔位的切換問題：自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果D檔切換到R檔或者P檔。因為這幾檔位無意切換錯都是有危險的。但是D檔和N檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。

3、不要的空擋滑行：很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。

❽ 寶馬5系自動擋擋點陣圖解，5系換擋操作技巧

寶馬5系 齒輪操作說明插圖

①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛入這個檔位。如果在發動機關閉時沒有掛入駐車檔，下次啟動車輛時，應在點火前掛入駐車檔。

②倒檔:該檔位用於倒車。倒車時踩剎車停下來後才能掛檔，行駛中不能掛檔。

③N空擋:變矩器處於空轉動狀態，動力無法傳遞到行星齒輪上。空檔位用於短期停車。

④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。

⑤運動檔:運動模式主要用於激烈駕駛。在這種模式下，發動機動力處於最佳狀態，但油耗會增加。

①低檔:低檔是前進檔之一，在長下坡或陡坡時可以使用，但要注意發動機轉速不能太高。

②手動擋:手動擋模式下，駕駛員需要手動增減擋位，變速箱不會自動干預。

③制動擋B:一般在滑行或長距離下坡時使用，目的是提供製動作用，加強能量回收，可以給車輛的動力電池充電，增加電池的續航能力。

5系 寶馬 換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

先踩下制動踏板，將檔位換到「D 」齒輪，推動副駕駛方向的齒輪手柄。這時可以用換擋撥片手動加減擋。「+」；挑選代表升檔。「-」；撥片的意思是降檔。如果使用合理，手動模式可以延長零部件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:通過「d-」；降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更強勁。但是有時候你需要用「當你有足夠的力量。d+」；升檔防止動力浪費損壞發動機和變速箱。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。

②下坡:用「d+」；直到D2或D3，發動機可以被抑制以實現制動效果。一般坡道坡度2-3級就夠了。遇到陡坡時，要注意切換到1級。當發現車輛失控加速下坡時，要及時利用「d-」；降檔增強了抑制發動機的效果。

@2019

❾ 你感覺哪些車的換擋檔桿最漂亮

旋鈕換擋

堅信不少顧客針對路虎攬勝的旋鈕換擋擁有十分深入的印像，當運行車子後，慢慢冉冉升起的換擋旋鈕使你一瞬間感覺B格滿滿的。殊不知由於時間的變化，旋鈕換擋早已不會是這類超高檔車系的專利權，世界各國也不斷涌現了一批選用相近換擋方式的車系。

懷擋式換擋桿

說白了，說白了懷擋便是往你懷里撥的檔桿，合理布局部位一般在雨刷器周邊，現階段選用懷擋方式的意味著知名品牌為賓士。