寶馬x1混動和q3glc哪個好

A. 新寶馬X1火了，訂車要排隊兩個月，它和奧迪Q3誰更值

兩款車型的細致介紹，可以看出這兩款車的綜合實力差距還是不大，都很優秀，就看車主們的需求是如何了。如果需要空間大的就選擇寶馬X1，如果說對於內飾和動力要求比較大的，選擇奧迪Q3也相當不錯。

當然了，在其他的方面它也有寶馬X1沒有的優點，就拿內飾來說，奧迪Q3在內飾上的設計採用了全新的家族式設計，檔次感和科技感並存，再加上細致的做工以及誠意滿滿的用料，著實比寶馬X1強了不少。在動力上，奧迪Q3這個價位可以選擇150馬力的1.4T發動機，186馬力的2.0T發動機，其中1.4T是很多消費者選擇的對象，搭載7擋雙離合，其最大的扭矩數值為250N.m，動力表現還算不錯，比起寶馬X1使用的三缸發動機來說也要優秀一些。

B. 賓士GLB、奧迪Q3和寶馬X1怎麼選差距比你想像的還要大

文/阮錦程
這個差距不是反指它們好壞之間的差距，而是指定位之間的差距。
BBA其他SUV與轎車定位都很接近，甚至你閉著眼來選也不會錯得太離譜，例如賓士C、寶馬3系和奧迪A4L，還有賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L之間。但BBA緊湊級SUV設計理念和空間尺寸都差距很大，價格也有差距。
賓士GLB
寶馬X1
奧迪Q3
所以要在它們之間作出一個合適的選擇，首先要理解自己的需求，了解它們各種的優缺點，才能知道那一輛更適合自己。
定位有何不同？主要是空間
BBA緊湊級SUV，如果放在幾年前，寶馬X1沒換代和賓士GLB沒出現的時候，它們還是比較接近的。賓士緊湊級是GLA、寶馬上一代X1和奧迪Q3都不是以空間為賣點，全部都個性十足。
寶馬X1加長軸距後排空間很寬敞
賓士GLB是唯一可以提供第三排選擇的
然後寶馬X1首先作了改變，換代為中國市場加長了軸距讓後排空間變得非常寬闊，但也破壞了它的駕駛性能。去年底出現的賓士GLB更是為中國市場獨有，緊湊級車身硬是推出了7座版本，但價格卻是因此水漲船高。
賓士GLB的內飾是好看
所以你不是賓士的狂熱粉絲，那麼指導價售價31.88萬起的賓士GLB 200就有點貴了，直接比對手貴了4萬元。當然賓士還新推了一個低配29.28萬元的GLB 180，但動力真的很弱……
奧迪Q3空間也不小，但沒有對手大
如果你對後排空間有很大要求，那麼奧迪Q3的吸引力就不及加長軸距的寶馬X1來得大。同樣空間很大，但性價比差一點的還有賓士GLB。其實新一代奧迪Q3後排空間已經很大，只是沒有對手誇張而已，所以如果你接受這一點，奧迪Q3絕對是最平衡、好開的選擇。
動力差別你必須了解一下
三款車都以銷量最多的小排量車型為例，那麼三款車因為都採用了7速雙離合變速箱，它們配合小排量渦輪增壓引擎，在城市慢駛的時候舒適性都一般。
主銷車型奧迪Q3的動力最好
但如果硬是要排個名次，那麼奧迪Q3 35TFSI的1.4T+7DCT是最平順的，然後是賓士GLB200的1.3T+7DCT，體驗最差的是寶馬X1 sDrive 20Li 1.5T 3缸+7DCT。可以忍受雙離合的不平順，畢竟更運動還省油，但三輛車中唯一的寶馬3缸就有點難忍。
寶馬X1的1.5T 3缸是有點尷尬
而且在動力性能方面，Q3車身尺寸最小輸出150Ps和250Nm是最好開的，而賓士GLB200雖然數據上能輸出163Ps和250Nm，但用在GLB上多少有點小馬拉大車的感覺，而且這副引擎高轉比較弱。最後寶馬X1隻有140Ps和220Nm就不說了。
總結
由於賓士GLB是新上市，坊間有很多對它的誤解，在此糾正一下。
GLB的第二排舒適性很一般
一是7座版本第三排完全不能坐人？也不會，GLB第三排的空間臨時坐一下人還是可以的，不會比漢蘭達等7座SUV小太多空間。但問題是7座版是嚴重損失了第二排空間來讓第三排坐人的。所以7座版不是剛需可以避免選擇。
二是GLB200 1.3T+7DCT動力非常弱？也不會，前面談過它總體比3缸的寶馬還要好一些，不會非常弱算是能用吧。但GLB180隻能輸出136Ps和200Nm是真的弱了。
還有一點大家沒有發現的，GLB的底盤穩定性非常好，操控功力也不弱，跑山路功力可能還在寶馬之上。
總結下來選擇BBA這三輛緊湊SUV真的有點復雜，除了動力的差距外還有就是空間。
推薦2.0T的車型
無論奧迪Q3和寶馬X1都提供2.0T的高配版本，那就完全沒問題了。2.0T廠家指導價在30萬元以上，但市場價都有5萬元左右的優惠。預算足夠的朋友強烈推薦2.0T版本，畢竟2.0T開起來與小排量比好太多了，而且油耗大小都幾乎一樣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬x1,奧迪Q3,賓士GLK300選哪個好

首先寶馬X1可以直接被排除，應為這個車太小眾了，看街上的保有量就知道了，奧迪Q3和GLK300也不屬於直接的競爭對手，如果單從級別講，GLK 奧迪Q5 寶馬X3才是直接競爭對手 所以單從這三個車里挑選的話，要面子就GLK300應為是這三款里性價比最高的，也就是說級別最高的 如果你年輕要拉風時尚動感那就奧迪Q3單價格不菲 要從動力排序上，GLK300會比較生動一些 奧迪Q
3和GLK會不相上下 都會完勝寶馬X1 一個小小的X1自然進氣2.0的排量，怎麼能和2.0T 211匹馬力奧迪和GLK V6 3.0排量相提並論 如果你可以考慮X3 Q5 GLK那還差不多。排除寶馬X1最主要原因就是寶馬X1這個車，保有量慘不忍睹 檔次定位很模糊，屬於一款跨界車，越野能力0 而且是1系的底盤

D. 寶馬x1和奧迪q3哪個好

寶馬X1和奧迪Q3是緊湊型SUV的奢侈品牌，在各方面的性能都不希望是平等的，但在品牌知名度方面寶馬X1和模型大小空間比第三季度，它可以表示，第三季度是適合年輕人駕駛，X1更適合家庭。在動力方面，寶馬X1有1．5T、2．0L和2．0T三個版本，奧迪有1．4T和2．0T兩個版本。

車身尺寸方面，寶馬X1的尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距為2760mm；而奧迪Q3車型4385mm×1831mm×1608mm，軸距2603mm。

就動力而言，這兩輛車都很棒。奧迪Q3在L4上搭載了150馬力的1．4T發動機和170馬力的2．0T發動機。1．5T寶馬X1的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩為220納米。2．0T的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩為280納米。

購買汽車時應注意以下幾點：

1、選擇適合你類型的車。事實上，豪華品牌車的質量控制是非常高的。當我們有足夠的經濟實力購買豪華品牌汽車時，我們需要根據自己的汽車需求來確定。國產車可以選擇軸距大、尺寸大的車型，喜歡運動的人可以選擇發動機功率大、運動偏的車型。

2、選擇汽車的性能。不同車型的汽車，各有其長處，性能包括燃油經濟性、舒適性、美觀性、戶外越野性、耐久性等綜合考慮。

3、測試驅動。經過對汽車各方面的檢查，要進行駕駛測試，感覺汽車在行駛時，方向是否行駛，當汽車轉彎時，轉彎是否靈敏，光線是否明亮。通過減速帶時懸架是否舒適，車輛空間是否足夠大等。

E. 奧迪q3和寶馬x1哪個好，該如何選擇

奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和寶馬x1是豪華緊湊型SUV中的熱門車型，銷量也非常高，有些人買得起。許多朋友喜歡比較這兩輛車。奧迪q3和寶馬x1哪個更好，哪個更值得買？

一、外觀上奧迪Q3和寶馬X1分別適合哪些群體？

奧迪Q3繼承了一貫的設計理念，穩、低、美，緊湊的車身讓奧迪更年輕，更適合20歲到35歲的人群，但老年人有點不適合。至於是更適合男性還是女性，我覺得不是很性別化，主要是從顏色上區分使用性別。比如紅色更適合女性朋友，白色屬於流行色，棕色更適合男性。

寶馬X1也是家族式，但不像奧迪，我覺得它的用戶更廣，各個年齡段都可以開，沒有任何違和感。性別也是如此，男孩、女孩、男人和女人全都要。比如開寶馬X1的小夥子帥，開X1的小姑娘時髦，開X1的中年男人成熟，開X1的大叔有型。

二、奧迪Q3和寶馬X1更適合空哪些人？

奧迪Q3軸距2603，寶馬X1軸距2780。空之間的體驗完全不同。包括長度和高度，寶馬X1的表現優於奧迪Q3。奧迪Q3可以說是相當令人滿意，在這個級別上並不突出。寶馬X1大不相同。前排、後排、頭部、後備箱空的體驗完全贏了，甚至在空這個級別無敵，大到你懷疑這是不是寶馬。所以寶馬X1的日常使用非常吸引人，它的實際使用水平甚至可以提升到更高的水平。在空中，寶馬X1擊敗奧迪Q3。

第三，技術誰更先進，奧迪Q3還是寶馬X1？

(對比30萬左右:Q3四驅40TFSI運動VS X1sDrive20Li領先型)？

奧迪Q3採用EA888第三代2.0T發動機，匹配七速動力換擋、 quattro 全時四驅、多片離合式中央差速器，馬力220匹，扭矩350匹，百公里加速6.7秒。使用的感覺就是動力隨叫隨到，尤其是中後段動力更好，操控非常精準。寶馬X1採用的是B48發動機(這款發動機只是在環保節油方面有所提升，動力提升幾乎沒有變化)，馬力192匹，扭矩280匹，匹配的是愛信8速自動手動變速箱(之前寶馬與變速箱製造商ZF合作，ZF匹配的是寶馬的縱置發動機，匹配完美。然而寶馬X1變成了卧式發動機，為了與之匹配，使用了愛信的8AT。從體驗來看，加速不如奧迪Q3，操控感與之前的寶馬相比還有很大差距，從某種意義上來說確實不是寶馬。技術上，奧迪Q3擊敗寶馬X1。

第四，奧迪Q3和寶馬X1誰的性價比更高？

這種對比顯而易見。隨著奧迪終端優惠的增加，性價比還是比較高的，讓普通人更接近豪華車。個人感覺 寶馬X1價格 偏高，尤其是1.5T三缸車型，心裡還是有矛盾的。買了之後覺得不開心，就像矮子半個，性價比不高。性價比方面，奧迪Q3擊敗寶馬X1。

奧迪q3和寶馬x1哪個好？經過以上四個方面的對比，奧迪q3和寶馬看似並列，但實際上差別還是很大的。寶馬X1更實用，奧迪Q3性價比更高，兩款車各有優勢。

（文： 問答叫獸） @2019

F. 寶馬X1和奧迪Q3這兩款車子哪一輛更有實力呢

這個不同配置的實力是完全不一樣的哦，單純從價格上來看，如果預算相同，q3的配置應該會比x1要好一些。不考慮價格，都上頂配，x1的綜合性能會強一些。

G. 寶馬X1和奧迪Q3對比的話，哪款要好些更適合女性開呢

先來分析一下！當然如果你是純粹的有更喜歡的也不會來這里問了！
價位，二者幾乎差不多！沒有多少變化！
油耗，不用看了，Q3絕對是比X1要省的，雖然一個是1一個是3，二款都是四缸發動機，但是馬力是X1要領先很多的！可是，你知道動力其實是Q3比X1要好！
操控，就明顯X1要好了！有句話怎麼說的，開寶馬、坐賓士！不同品牌都有不同的品牌精神和設計宗旨，寶馬的品牌精神就是給駕駛者極限的樂趣！至於奧迪，操控要適當比寶馬差一點點。
舒適性，有操控就有乘坐的舒適性，奧迪Q3秒殺X1、Q3舒服多了！寶貝兒、、、
空間，Q3不敵X1，但是，內飾和外觀來說，Q3更勝X1.
當然如果你是哪種喜歡寶馬的女孩子就不一樣了！在我們義烏，你問女孩子寶馬奧迪，沒文化的都喜歡寶馬！！
其實，我本人覺得啊，奧迪寶馬各有所長！不過，從Q3和X1來分析！！
我比較建議Q3。。。。。。高端大氣上檔次！X系後面的衍生款太多，導致X1的地位越來越低下，雖然還是寶馬，卻已經沒有了那種寶馬高檔的味道了！！Q3不一樣，女孩子開，風韻猶存！！
祝你好運！！

H. 買寶馬x1suv好還是奧迪q3好

這兩款車子屬於同檔次的，寶馬操控好點，奧迪商務氣息高。

I. 寶馬X1和奧迪q3怎麼選40多女士開，謝謝

寶馬X1和奧迪Q3該怎麼選，我們要從不同維度進行分析。

一、車輛品牌效應及顏值，寶馬奧迪同屬豪華品牌第一陣營，四個圈的價值和藍天白雲的價值並駕齊驅，不存在哪個高哪個低，兩輛車都能給你身份帶來附加值，但是就女車主而言，槍叔個人覺得奧迪Q3更適合；

二、車輛價錢和動力、配置、空間；買車脫離不了售價，評價一輛車的好壞也不夠脫離售價，車輛的動力及配置的高低、空間的大小也會導致最終我們是否為其買單的情況，

今天我們就拿兩款車最暢銷車型來作比較（2020款 奧迪Q3 35TFSI進取致雅型和2020款 寶馬X1 20LI 時尚 型），

車輛售價，奧迪Q3目前終端有近5萬的優惠，裸車價大概在22.3萬左右，寶馬X1終端優惠在5.5萬左右，裸車價大概在22.4萬左右，從終端售價來看，輛車差別不大，但是同期限的奧迪Q3的保值率要大於寶馬X1（奧迪Q3的保值率在48%左右，寶馬X1的保值率在43%左右）；

動力比價，奧迪Q3搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力150匹、最大扭矩250牛米，寶馬X1搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力140匹、最大扭矩220牛米，從動力參數來看奧迪Q3完勝寶馬X1，

槍叔覺得，兩車都是7檔雙離合，奧迪Q3是4缸機、寶馬X1是三缸機，選擇4缸機的奧迪Q3更加穩妥；

車輛配置、奧迪Q3有備胎、寶馬X1沒備胎，奧迪Q3是真皮座椅、寶馬X1是仿皮，奧迪Q3是自動空調、寶馬X1是手動的；寶馬X1倒車影像是標配的、奧迪Q3則要選裝，寶馬X1有3種駕駛模式可調、奧迪Q3隻用一種運動模式，寶馬X1副駕駛座都記憶功能、奧迪Q3沒有，

槍叔覺得配置要根據自己的用車習慣來坐出判斷，千萬別多花冤枉錢選裝一些不必要的配置；

車輛空間、奧迪Q3長寬高分別為4481*1848*1584，寶馬X1長寬高分別為4495*1848*1616，從車身尺寸來件寶馬X1以及第二排的乘坐空間是要優於奧迪Q3的；

兩車總結；

綜合來看奧迪Q3的性價比完全碾壓寶馬X1，寶馬X1除了後排空間優於奧迪Q3之外無任何亮點。

槍叔會每天為大家分享買車、選車、用車的 汽車 知識。

寶馬X1和奧迪Q3同屬於緊湊級豪華SUV，不過Q3剛剛迎來了改款車型，X1改款已經有半年多時間了，我們考慮到發動機、女士開的便利性以及配置實用性，最終推薦奧迪Q3。新款指導價為27.18-35.58萬元，目前終端優惠力度很小。

兩款車都提供了小排量渦輪增壓機和2.0T高功率發動機，其中Q3搭載1.4T/2.0T+7DCT雙離合變速箱，1.4T為四缸發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，是大眾集團普及率最高的一台發動機，整體性能爆發力強而且比較穩定可靠；寶馬X1的1.5T為三缸發動機，整體性能表現不如奧迪，而且穩定性、可靠性也讓人擔心。對於兩款車來說，小排量發動機足以應付女士駕馭的需求，奧迪更加可靠一些。

奧迪Q3車身尺寸比寶馬X1更短更矮，寬度有優勢，更加短促的身形有利於女士駕馭；軸距方面，寶馬X1達到2.78米，比奧迪q3的2.68米多出不少，實際乘坐感受寶馬確實更寬敞，如果後排利用率高，可以考慮寶馬，否則奧迪q3對於大部分時間自己駕駛的女士來說更合適。

配置方面，兩者根據車型不同，差別不是很大，各有各的特色，比如奧迪q3低配性價比更高，增加前雷達、自動駐車、10.25英寸全液晶彩色儀表盤、真皮座椅、主副駕駛電動調節、轉向輔助燈、前大燈雨霧模式、自動空調、後排獨立空調等；寶馬則是增加更多後視鏡調節功能、倒車影像、多種駕駛模式等等。從各個車型配置情況來看，奧迪略微注重 科技 功能，寶馬則是注重突顯運動風格的方面。

綜上所述，兩款車都是體型小巧的豪華SUV，不過奧迪q3從造型、內飾還有市場保有量、動力總成可靠性等方面受眾度更高一些，我個人還是推薦奧迪Q3，希望我的回答對您有所幫助。

這兩款車型其實比較好選擇，主要看你的預算是想買高配車型還是中低配車型，寶馬X1中低配車型性價比不高，1.5T的三缸機車型在這個價位毫無性價比可言。

而奧迪Q3的1.4T發動機是非常經典，在大眾很多車型上都有應用，而且Q3的終端市場優惠力度非常大，1.5T的寶馬X1高配車型已經足夠可以買到2.0T的Q3車型，所以以性價比來說寶馬X1在中低配車型上比Q3差太多了。

所以你的預算如果在30萬以內，建議還是選擇奧迪Q3的性價比更高一些，X1的2.0T高配車型基本落地都得在30萬出頭了。

如果預算在30萬以內落地，考慮Q3的同時還可以考慮一下沃爾沃XC40，個人認為XC40更適合女司機駕駛。

其實女司機駕駛更多時候還是要注重外觀的個性和行車的安全性，沃爾沃XC40其實比較符合女性司機駕駛。

XC40的外形更加個性，而且沃爾沃主打的安全性能是非常不錯，比較適合女性司機駕駛，而且它的整體性能也非常不錯，售價和Q3差不多，所以考慮Q3的時候也可以考慮XC40這款車型。

XC40和X1差不多，入門車型用的是三缸機車型，所以這都不用考慮，但是XC40的T4版車型終端售價卻很實惠，和Q3的2.0T車型售價差不多，性價比略高一些。

不過如果預算比較充足，就奔著高配車型買，預算在30萬以上，那還是寶馬X1的最頂配車型比較好，所以如何選擇就得看你的預算需求來選擇具體車型了。

寶馬X1，新款空間增大，外觀還好看。不要考慮Q3了。

2014款寶馬X1取消了2.0L自然吸氣發動機和6AT，全系配備2.0T和8AT，根據發動機功率高低分出三個等級，入門價格低至25.9萬元。另外一邊奧迪Q3也推出了1.4T入門版本，起價24.98萬元，相信入門豪華SUV消費者會面臨選擇困難症。在奧迪Q3和寶馬X1之間如何選擇？

動力

寶馬X1的18i相比20i功率降低幅度比較大，參數是115kW對135kW，扭矩是240Nm對270Nm。很遺憾的是我們在最近一次寶馬試駕活動上，沒有機會開到18i版本。究竟它的動力夠不夠用，只能先以20i的表現加以推論。

X1和3系的20i版本開起來都不會覺得動力孱弱，市區里80km/h以下提速比較爽快，上到高速100km/h往上發力比較平淡，是沒什麼推背刺激。但時速表能穩步上升，果斷點踩油門超車信心是足夠的。根據參數調校，18i在市區中低速時和20i應該差異較小，功率降低了高速的後勁會被削弱。所以開18i跑高速的話，心態要放平和一些，超車前估量一下距離。

同樣道理也適用於Q3的30 TIFS，也就是1.4T版本。Q3的1.4T屬於高功率版本，110kw、250Nm的參數和X1 18i很接近。2.0T低功率的Q3慢開比較溫和，提速力道挺充沛，換成1.4T之後也是溫和居多，動力表現接近普通的高爾夫1.4T。

考慮寶馬和奧迪入門車型的話，兩者動力差異並不是影響選擇的主要原因，它們都不快，主打城市工況，男女咸宜。

操控

寶馬和奧迪的差異化主要在於操控特性，我們一直說寶馬X1是享受駕駛最好的SUV之選。出身自E90老3系的平台，X1最明顯特點就是低矮。坐在裡面很像一部轎車，過彎的側傾幅度很小，除了轉向反應不及轎車那樣靈敏，開起來也有3系七八成的水準。我們試過用寶馬X1和福克斯在同一場地繞樁和8字圓形，X1的側向支撐更好一些，有些奇怪的是X1在激烈駕駛變換方向時，轉向會有輕微打手，有點美中不足。另外手感比現在的3系、5系等轎車都重，總體風味更男性化一些。

奧迪Q3身材有些短胖，是典型的常規SUV，坐在裡面是可以俯視周邊轎車的。開起來符合奧迪一貫的輕巧，轉向手感變化很自然，給人好感要勝過Q5。國產Q3的懸掛比進口版稍軟一些，過彎側傾幅度比X1要大。因為它體型足夠緊湊，拿來過彎的信心仍然不錯，好過市面上主流的緊湊SUV。簡單說，奧迪玩起來的樂趣是遜色於寶馬，但喜歡高大安全感的人肯定更中意Q3，普羅大眾開也會感覺很舒服好開。

有一點值得指明，X1除了20i頂配和28i兩款是四驅車，其餘都是後驅。Q3的35 TFSI和40 TFSI有四款車型提供Quattro四驅。冬季在北方地區開後驅車是需要一定技巧的，所以北方用戶如果買低配的話，奧迪Q3會更好開一些。同樣選擇四驅車型，Q3起價是33.38萬，X1是39.8萬，兩者價格差異需要謹慎考慮。

舒適性

兩者的駕駛特性差異導致在舒適性上的表現不同，奧迪Q3為了照顧國內用戶愛好，把懸掛挑軟一點，更適應多樣化路況。遇到大坑大坎的時候，Q3感覺有些生硬，在平常的顛簸路濾震表現還是挺好的。整個車廂隔音功夫優秀，高速上風躁聲較小，開到140km/h都沒覺得車廂裡面很吵，總體感覺比大哥Q5略勝一籌。

寶馬X1相對會吵一些，發動機拉高轉的聲音會比較明顯，對愛開車的人來說音質算是動聽，應該可以接受。其他噪音主要來源是底盤方面，日常胎噪隔絕偏弱。底盤方面X1是偏硬的，走爛一點的路車廂較大。因為懸掛動作十分精密高效，快速過井蓋之類的坑感覺很好。

總體評價Q3綜合給人的好感會勝過X1一些，但作為入門車型，兩者在營造豪華車的高級感上功力不算很足，不見得比同價位的普通品牌SUV好到哪去。

空間

這兩款車的空間都挺小，Q3的車廂寬度和後排腿部空間都不足，只能算是勉強夠用。X1因為出身後驅平台，後排有個大鼓包，只適合乘坐兩人。後排空間可以參考E90的3系，縱向空間Q3要大一些，但也算不上很寬敞。兩者的尾箱容積也沒有常見的SUV那麼大。寶馬的地台比較低，搬運東西更方便一些。總之一句話，想要大空間的話就請另尋他人。

價格

X1 18i和Q3 30TFSI（1.4T）可謂針鋒相對，25.9萬和24.98萬的起步價非常接近，配置往上走之後寶馬的價格比奧迪貴出2萬左右。X1最低配是手動擋，估計不會有女性用戶看得上。再看看四驅車型的入門價格，Q3是33.38萬，X1是39.8萬，兩者相差就比較大。總體上說，X1的價格是比Q3高一些。

一般來說購買中低配的消費者居多，寶馬車型的中低配廂氛圍普遍較差，奧迪的配置精簡主要體現在少幾個按鈕，車廂格調基本和高配一樣。圖著買豪車就要有豪華氣氛的人來說，X1可能會讓他們失望，這類人更適合Q3。

對駕駛控來說，寶馬X1肯定是不二選擇，編輯部的阿慶就很青睞X1，經常嚷嚷寶馬何時再降價優惠。18i手動型一方面是拉低門檻，另一方面也是「手動黨」的福音。一般用戶進行選擇的時候，主要也是看自己在駕駛方面的取捨。不是所有人都喜歡開快車去劈彎，如果您沒特殊愛好，Q3是個穩妥的選擇。想品嘗寶馬味道的話，X1是價格實惠、功能性不錯的選擇。

寶馬吧

實際體驗一圈，自己判斷了。

各有千秋吧。一個轎車一個SUV。看你喜歡哪種。個人覺得X1.比Q3好

奧迪

Q3的配置比較好和真

J. 寶馬x1和q3哪個好

寶馬x1和q3相比個人認為考慮車子的操控性方面寶馬x1好一些，考慮車子的舒適性方面奧迪q3相對好一些。