寶馬329i時尚怎麼樣

A. 寶馬325Li這款車怎麼樣值得購買嗎

因為他覺得改款之後的車型整個前臉的辨識度是非常高的，大燈的造型比較犀利，內部的結構設計也很緊湊，車身側面的線條設計比較柔美，輪轂的造型和車身很搭配，整個車尾的設計凹凸有致，尾燈是一個亮點。寶馬3系率先使用了最新家族式設計，整體的外觀和座艙有很明顯的變化，前臉雙腎進氣格柵尺寸更大，兩個大燈更加犀利，機蓋肌肉感更強，其次有些隆起，整個前臉很有力量感和運動感，整體的豪華感和高級感也很突出，

寶馬325Li首發版廠商指導價32.39萬，目前市場有2.5萬左右優惠，實際裸車價29.89萬，加上購置稅26451，保險8945，車船稅480，，上牌500，全款落地價33.5萬元左右。325Li首發版的亮點配置有12.3英寸的全液晶儀表盤、

B. 大家評價一下寶馬E93 325i這車如何

e93 3系雙門敞蓬跑車 是一個經典的車吖 進口直列六汽缸寶馬+手動擋的好處已經說過了，做工細膩，動力強勁，但任何事物始終還是有弱項的。這車的弱項也是致命傷主 要是配置比自動檔低不少，但銷售指導價並沒有真正降低。一台沒有配備自動空調、沒有後排出風口、沒有真皮座椅且還是手動擋的325要比以上功能全部具備的 國產時尚版自動擋325便宜一萬塊錢，這些配置隨便哪個粗略算下來也值一萬。最致命的是沒有I-Drive這個可以讓車子看上去更有檔次的裝備，I- Drive是讓寶馬無論是操作便捷性還是炫耀上都能夠覺得物有所值的配置。故，選擇這部車就看買家到底是圖什麼，花一台325的錢買到和330相當實力的 動力至少說要少花了足足15-20萬大毛，由此可見，動力方面這車還是相當厚道

C. 【320i 時尚版 這車怎麼樣】

綜合感受 寶馬3系GT外觀設計滿分，非常的騷非常的帥，無框車門全景天窗18寸輪轂，溜背造型車漆亮度也比較高，整體車身設計都是我的最愛。
我身高176，140斤，前後左右我都試了，我覺得空間挺讓我驚喜的，我以為標准跟普通的320i空間一樣，但是這輛車子的空間利用率比普通的要高的多，後備箱也挺大的，出行拿東西感覺很方便。
2.0t低功率發動機日常使用動力，絕對綽綽有餘，寶馬的發動機標的是輸出功率不像其他車標的是額定功率，德系車起步調校的軟，稍微多踩點，油門動力就會源源不斷推背，感也是沒有問題的，要是追求起步，那一下的快還是去買日本車吧，8at提速還是比較平順的，跑高速隨便踩踩，不知不覺就到120碼了，一不小心就有可能會超速。
開著車轉彎很舒服，掉頭更舒服，好像轉彎半徑挺小的，比前驅車要小，不寬的路也能一把調過來變道加塞太隨意了，油門和剎車相比大眾的車有一點小重，但是很踏實，提速沒有明顯的渦輪介入感和自吸有的一比。
車子的座椅還是比較舒適的，不軟不硬坐在上面很不錯，車子的懸掛也是偏舒適的，減震效果還是不錯的，對細小的路面過濾的也挺好的，噪音控制的也很好，在這個價位上做的也算是比較好的。
相比於其它豪華品牌的內飾寶馬的內飾做的還是弱了一點，塑料感多了一點，考漆面容易劃傷已經有劃痕了，看起來比較簡單。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

D. 寶馬328i怎麼樣

發動機：N20B20，目前是BMW主推的2.0渦輪增壓發動機。具體到328i的發動機型號應該為N20B20A，進口高功率版，功率180KW，245馬力，動力充沛，無明顯的渦輪遲滯。燃油經濟性良好，但具體油耗需針對具體路況和駕駛習慣，無法計算準確數值，大體上比帕薩特略微高一點。
新3系是目前BMW的當家花旦，在車市廣受好評。其中320為走量的產品，328則是提供給追求性能的小眾群體，而335，包括四驅版和混動版，最重要的任務是顯示技術吧。。。
短軸328的運動型很強，這正是3系的血統和招牌。動力前面已經提到了，變速箱為ZF的8AT，帶換擋撥片。這個變速箱換擋速度非常快，可以與雙離合媲美，而且換擋邏輯非常合理，1-6擋為正常行駛擋，7-8擋為超速檔，專為高速使用，這樣在高速路上會非常非常省油。當然，跟經濟性比起來，3系其實更注重運動。雖然是8速變速箱，但328i全力加速時，0-100公里只會換2次擋，3擋破百，相當給力。底盤方面，雖然新3系的避震較老款比起來變柔和了，但還是韌性十足，過彎支持力良好，極限較高。前後懸掛都比較普通且應用廣泛，別被什麼雙球節減震支柱前橋這個名字嚇到，其實就是改良版的麥弗遜，但據說比麥弗遜的運動型強點。
至於價格，其實比較公道了。目前已經在國內上市的短軸328一共2款，運動型42.66萬，M運動型46.06萬。M的性價比要高一些，貴了3.4萬，加了全車攝像，超帥方向盤，M風格外觀套件等等，說實話，如果裝一套原廠的全車攝像，可能都不止3.4萬，況且M版提速還要再快一點，百公里加速官方數據為5.9秒，相對其2.0的排量和4米62的身材，算是非常非常強悍了。
至於缺點，我覺得首先，新3系保留了手剎。這其實有情可原，追求運動嘛，漂移啊什麼亂七八糟的。可是對於絕大多數消費者，手剎純沒用，因為我們真不會漂移，真會也真不敢，真敢也真捨不得自己的車。還不如換成電子駐車，檔次感以下提升很多。不過話說回來，這代3系的內飾已經有很大進步了，看看老3系內飾，哎。。。其次，運動版輪胎不太給力，有點窄，而M版前225後255的搭配我就覺得很合理了。再次就是些很小的毛病了，比如車門不好關啊發動機怠速噠噠響啊胎噪大啊等等，大都不是通病，個例居多。

說了這么多，希望有所幫助。

E. 想買車 但是不是很懂 想問一下 寶馬320i跟329Li 有什麼不同，320i是進口的嗎 還是也有

Li是加長版，車長和軸距都加長了110mm，現在320不管是標准軸距版的320i還是加長版的320Li，都是華晨寶馬生產的，進口的320現在只有旅行版。320Li銷售的比較多，因為車內空間比320i大很多。

F. 寶馬3系320i時尚是14款好還是15款好

優點：
前排空間較好。後排空間過小，動力十足，渦輪增加給力
缺點：
後排空間小，腿長一點的人都坐著不舒服
綜述：
操控性能優秀，油耗較為合理，百公里9升左右。總體來講還是比較舒服的，特別是主駕駛位，外觀採用了一貫的寶馬設計，經典，大氣，內飾較為簡單，但做工非常精良，

G. 寶馬進口3系320i時尚版怎麼樣性價比呢

不怎麼樣。2.0的發動機動力不給力 可以可慮新款的320，帶渦輪增壓 後排空間可加長了

H. 寶馬329i、和奧迪A4L、那個要好些

325是直6發動機動力更強勁，方向盤傳來的感覺更硬，輪胎也偏硬，油耗高
320隻能說是剛剛夠用，在即將上市的新一代3系中已經取消，替代為2.0T，相比A4L空間小，家用不實用。當大玩具動力還上不去，保養費高，尤其配件昂貴。
25歲以下買325， 25歲以上還是A4L，哪怕1.8T動力都比320好。

I. 寶馬328i車怎麼樣

新3系是剛剛換代的全新車型，328i採用了寶馬的全球十佳發動機N20B20 2.0T高功率版，245馬力，350的扭矩，配合8AT百公里6.3秒，基本是2.0T的標桿了。
配置上50W可以買到328i頂配風尚版，該有的配置都有，操控性突出。
外觀上很犀利，但是開眼角的設計我個人不喜歡。
保值性上一流，牌子也夠硬。油耗上14個。
總體上適合年輕人的定位。

J. 寶馬寶馬3系 2011款 320i 時尚型怎麼樣，優點，缺點

外觀：動感時尚 2011款寶馬3系在外觀上的改動並不是太明顯。不過仔細看會發現，新款在前保險杠增加了銀色金屬裝飾條，看起來很有層次感。另外，新款只是對部分車型輪轂尺寸和樣式進行了改動，如果你選擇的是鋁合金運動輪圈的話